> 写在文前汕现:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嚎,英国品牌的表现令人忧心忡忡谓磋岛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌校,它们目前都散落在世界各处瓢宿点,有的受到追捧有的则走向终点犊设。即使获得成功的英国品牌搞窍间,它们仍为自己贴上的“德国标签”吝拒、“印度标签”的身份感到忧虑嗡锯辟,毕竟蚕叼痕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赁稻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革北俯、原木的袅袅余香讹悸寞,这种气味只属于宾利七坏、劳斯莱斯们兴竟唉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严类柬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头马。    从业这么多年垄碎馆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元抹坤酵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诉,囊中羞涩遥不可及自然很重要拐退澄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蝗痉。我认为一辆好车觅,应该让驾驶者舒服蹋太、安静冗替楞、惬意的完成从A点到B点的旅程篡屏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快靡逞既,却实现不了我小小的梦壬。我一直认为缉,真正的贵族乌莆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极棠诉彩,即便妥协仍然能坚守初心劝。此话适合改变自己的GT Speed弄,你知道吗关舵?世上最难的事情就是超越自己奈缺鞋,GT Speed做到了 抗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义畴茶,当你启动它时浅沮骡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态勿普。   >> 外观蔽绒缮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身哼瞪,作为宾利目前最为畅销的车型剩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”稼涉薄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级轰奶。但是羚趟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配接绕耗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸵桶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动避恳嘎。当然舒俯适,大部分“土豪”车主也不在乎碑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成揩佳。    外观提升不是GT Speed的精髓矢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品孤忙,动力猩怜、刚性穿、减重上的工作任重道远坑昧含。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鞍趁抗,仅有2.3吨拌睛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重休缸不。不要小看这350kg帽,几乎是一台V8发动机的重量立梦卞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蔼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂彩称腥、多连杆后悬挂和防倾杆等来。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逗,分别是Burnt Orange(橘)逆咳槽、Sequin Blue(蓝)楼、Excreme Sliver(银)农。为了凸显GT Speed的特殊搭锣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)潘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选久祥。宾利工作人员表示玫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故相什常,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加奢革,尤其是在中国等兴新市场更是突出巫惦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩券蜂倾。    你知道胖子多么努力吗净关?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时藕谭拍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荣使。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伙刷。那些把高性能作为卖点的品牌秃唱蜗,现在宾利也有资格和你们一较高下咆虾尖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸信稍汕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韩蛔,其尺寸为(mm)冉:长4806叛乌希、宽2227持讼、高1394察碑汗,轴距为2746mm酚烽。我知道赡革,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拔,为了让你做到心中有数高,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凰。与竞争对手相比鹊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先宏时。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑题恍恒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车化攀筒,哪怕国内的环境日趋恶劣厘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缝旧如。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成四豪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭内痕遣,整个过程大约需要22秒冻省。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瘫,从而避免占用后备厢大部分的空间陷凌测。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘八,它的排气声浪在我听来低沉浑厚兴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感能,没有法拉利暴躁估,缺点恐怕是不高调胆。不信你点击上方视频听听视频里声音焕饲吨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结驮父: 作为欧陆GT的性能旗舰弛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角躺催暴,不仔细研究根本发现不了它的区别米焚。虽然外观变化之处并不算多屡舜供,但是对于轻量化癸坞第、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琼搂。" "   7月21日虹亭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹄推缔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华儒师材、北汽E150楼计菠,成为第一期家用空间王冠军饥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藉炉。它们会有怎样的空间表现乘,不如一起来见证鸽瑞龚。 本期内容开始前沪咯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凌监豹: 好了被,正式开始第二期内容巢拐。不过简单说几句痴呈,为了没看过第一期的网友们茫分:    你可能会发现瞄狙,随着岁月流逝梦涉尼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭券赶尖,也当起了小爸爸陋保懦。恰此时坤脐漠,他们对车的选择可能也有了新的取向邓师,空间大芥童函、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素焙。    基于此孟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酷火。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锻财,让大家对车辆的实用性有个较全面亢霜、正确的认识伞。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测碗镜、模拟一家三口郊游的情景实测帘、细节空间的展示魔、实体娃娃的数据测量四个环节进行甭。   话不多说沽讽涤,有请今天的选手怀痊染,登呈澳氩荨! 第一环节开临:堆放整理箱喊覆,能放多少放多少    由于很多厂商惺沸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升免垫秃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时昂肋朽,也会帮你量化一下车到底能装多少升潞诵酷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数修磺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号培,并加以不同颜色区分卜,目的是给你呈现最直观的感受翰墟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据善仕局,仅供大家感受一下几。今天我们拿箱子说话览,看看它们这种数据到底能装多少箱子累。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下腑爸:由于时间关系搬掂,我们这次只借到了骊威的低配版巩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒备憋,但高配版的骊威有这一功能倍湃踏。 首先出场的是骊威蜂:    状态一茸怪艇:单纯的后备厢空间 状态二灌:放倒后排座椅后的空间 状态三剃钡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炉烩钾: 骊威一如我们所想的那样炊,空间的确是其一大卖点链俱嘶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时竣末,小伙伴们都惊叹了!骊威伦臣峦,实力不凡葡税。   其次出场的是致炫卸:    状态一挺馆:单纯的后备厢空间 状态二虎嚼:放倒后排座椅后的空间 状态三参繁砷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奈犁茎: 就如文章开头介绍致炫时所说坑,空间咕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点芹外糯。通过这一环节放整理箱的测试节层遁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得骑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烫脯孝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一眠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二肖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三石:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结老: 通过摆箱子的实战涛偿是,以及上面表格数据的对比鞍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利巾境前。而致炫与骊威差距也并不是太大巨,可见其空间不可小瞧瓶。接下来又有哪些好玩儿环节恳?而两车又会有怎样的表现呢竭杏?请继续往下看侩罕。" "   今年5月崔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶羞?9挡无用餐律?自由光深度试驾报告》)癌。当时垃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测穷昂。    6月釜酣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)好操。不过3.2L版的离地间隙改、接近角纹酵捞、离去角耗臼眯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少度段。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别葛盘?    几天前领柬,我和赵璞男耐沤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市佰牢估,这车还行不行禽衬?    我们的第一站芍,魔都上海莎渐僻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消忻。在经历了噩梦般的改签罗、等待染咳、登机矢农剿、继续等待之后村赌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瑞菩炊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿柒阂:“游遍世界各地忱,开尽天下好车疆毖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑桥舵氛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抛摩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的亮登,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多革。在此我可以不吹牛X的告诉大家偏脯,我在纽北环实际驾驶过阿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑修,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型呕扇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮社爸,在国内也非常抢手习。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升娄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障理判激。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变长素泥,基本保留了GTI所有特征虚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升忌惟卿,在舒适配置上也更加的平民化吮八。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鄙磊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件搓,例如两边的侧裙以及尾翼等寄蝗吐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的莽耻徘。但低调的外观也有自己独有的设计元素巴菱,例如车头处GTI特有的红色的拉线切停稼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标凭裤跺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中帮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性氛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm怖持绍。另外尉裳,新车的LED尾灯造型也很有特色骸绍昧。海外版GTI提供了红色阮犀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择绩儒挝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现画扁,但国产后或许可以与国内的消费见面睬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少玲焊芍,我把它们大概分成两类睡敖:靠谱的和不靠谱的垫燎饭。不靠谱的原因很多弟渤,有些续航里程太短唤落,上车就开始为电量担心;有些性能太差涩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梅,几十万买个两门小车搔,真当我们都是土豪吗狗朔?   不靠谱的理由千千万橙,靠谱的标准则大致相同街。续航里程不能太短劝,加速不能太慢盛刃,最好还有些实用性拦,价钱不贵就更好了巧槽砷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了广嵌驼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车荣家。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平畴宪拳,拿汽油车举例的话坊梗,90%以上都算得上靠谱届肖夕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说坍,能达到及格水平的车型却不算多桨呛官。我们的这辆测试车是2012款的胯魄杠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型儡浮。还好时隔两年榔忻,e6的动力系统并没有发生大变化兜耙蒲,只是外形和配置有小小的调整稀。   续航里程惹妒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧荤荆叔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群漠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车锯,这其实只是理论值侮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辩,实际用车时很难达到姑。夏天空调冯炕、冬天暖风谋娟、高速快了裁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程壳溜。   这种电动车只是日常通勤还可以绕,但稍微有些想法郊履,想去见个朋友皇需、买个菜氮,心里就得犯嘀咕奢懦。这种心中总有事悬着的感觉很难受烂绥苏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多琴蠕炕。   由于时间原因戌,我们只能简单测试一下e6的续航能力朵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里核,其中高速路况三分之二螺哀毖,城市路况三分之一矢汰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瞳慷,我们的行程其实就是三段交病说,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)垛石,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)未霸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)车。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钢,显示续航里程320公里隋。完成第一段高速路程时(43公里)休贫派,电池余量82%(耗电17%)烂伞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)铆,电池余量63%(耗电19%)溺钝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)芍,电池余量45%(耗电18%)卫,续航里程134公里(减少61公里)诉钱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点驹蓟递:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沙结,比如第一段高速行驶榷,续航里程减了59公里归,而实际行驶了43公里咯陡颂,二者大概是0.7倍的关系究,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话巳入寿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近回剃搭,拥堵路况似乎还更费电一些皮弄。" "  近两年妊搪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秤玻,很多大厂都推出了自己的纯电动车撼,先不说比亚迪这些纯自主品牌投片刨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车虾饱携。今天趴顿戚,我们就提到了之诺这个品牌百嗽忌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纱,主打高端斯吼懒,并且未来也是只进行纯电动车的研发筛屁顾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌炼祷就。今天胸稍仓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E骚滦,下面我们就对这款车型做一次体验隘翔。   之诺1E只租不卖恒,租赁价格为垒首:日租金为400元/天肠矾,长租(3年期)为7400元/月富僚,现在消费者就可以对这款车进行租赁握闯菊。   租赁价格包含协怜缸:车辆上牌互脚骂、充电盒安装(7.5小时充满)氛胎黔、保险镰胜、每6个月一次定期检查保养虹、车辆维修世眠,7天24小时道路救援硼容、拖车以及备用车辆等糜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造附摄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计丁胁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蹿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瞥,虽然亮点不是很多探,但至少可以与宝马X1拉开一点距离森奠,树立之诺自身品牌的辨识度途。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系暑狸迁,辨识度极高撮鲤寞。 既然是同平台打造吉,那么轴距和宝马X1也是相同的绞介。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎狠,尺寸为225/50 R17售妈,这款轮胎最主要是为了节能考虑旦。   本文导航   分享到庆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉遣把,它是南京依维柯生产的车型探寺丘,隶属于跃进品牌旗下媳,是一款定位中高端的轻卡产品晃灸虎。该车是在2013年1月首次发布的欺簿佃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)堵菜翘,为用户提供了更多的备选车型嘘笺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现悲蚕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)故咎浑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惮缚,宝马向来不走寻常路澳商,旗下的SUV并非越野硬汉掸,而是更加注重公路操控性揉涛,所以在外形上也有着自己的独到见解蜂辽吮。Coupe原本只是轿跑车的特征板输啸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上讳纱硅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后唇察烯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上槽。在这种背景之下双,X4应运而生团铆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验粳断,宝马对于X4的设计便更加得心应手惮笑。从车身尺寸来看了海,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化店强剃。然而实际感受上褂呸闺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力伟羌。它们的关系就如同X6和X5逝朵,一个张扬乃、一个低调呛两垃。要想诵绨裕酷宦捐?X4很在行确舞巧。   这辆X4的外观加入了大量M套件羔,进一步凸显了它的运动风格善多登。夸张的前后包围降低了视觉重心界,但也在一定程度上影响了接近角和离去角峦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢琼?所以疟,接近角哨、离去角这些数据对于X4来说顷弓,根本不重要金驮逻。   和X6一样姓芍般,性感的臀部是X4最迷人的地方骨。如果从车尾来看评,X4确实比X3运动了不少皋茨,高挑的腰线敦你矮、厚重的尾部都能给人很强的力量感胸。对于35i来说浑,单边双出的尾排着实有些低调蹿捐。尾灯的造型是典型的宝马风格筒,造型简单酸绷筷、大气苦赌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升送理慑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赣卉洗,前245mm存、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性坎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)角厂苏,这是一款综合静音犁、舒适恰熄、操控于一体的轮胎芥萍。在我看来惮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扰,似乎更为合适藕偿。" "  原标题狗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烫躬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拓,该车除了外观造型犀利上、内饰豪华偿谷靶、配置丰富之外颁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钵芦董。作为一款以年轻钙、时尚为主旋律的产品坛,NX开起来的感受如何蜗邯,今天我就为大家正式揭秘嗓。(注矩收:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称卫淳社,如NX徒郴防、ES毙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍封:   NX车型的外观内饰设计风格弊惦,在之前的文章中我已做了详细介绍锑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品雀案奥。从实车给人的感觉来看罢末,它的确做到了这点寞,不少人见到它的第一反应就是联:恩川孝玩,这车挺个性臀磊、挺漂亮比赏亥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嘿青胚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计熊第,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度筹抠猩。此外飘楔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯噶操,进一步提升了科技感娜。不过它并非全系标配晴,在入门级车型上近光灯依旧是LED佰埔,远光灯为卤素灯泡棘矾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±妆湃濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV椭孟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3慨弘、宝马X1做直接竞争纳老匙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV趟家,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汗朵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES囱蒂彩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格堂纶实。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶唷,其中一款为17英寸惠公蚕,另两款为18英寸揩晤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂湘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寝下,在国内的售价大约1700元/条涡烦。   车尾线条与前脸相呼应蒙甸酥,造型犀利松伴,棱角分明某顶,以凸显整车年轻堑、运动化的产品定位佃人薪。同时泡彻嘲,尾灯设计十分用心乃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嚎渤,特意在接缝处增加了一小块LED反十。   内饰方面替刑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造戌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准估,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用甫哭彩,大幅提升了车内的豪华氛围法堤村。   据雷克萨斯厂商人员介绍晴晦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏塘阔诡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凡燎,它的使用方法类似于电脑的触模板得辜,并带有震动回馈功能握。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钢岸。此外峰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统痴亥,我们咨询厂商工作人员弘蔷,这配置会不会引入中国殴,对方并没有给出明确答复屉夯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适汉峭陇,作为家族中的新进成员枪,NX的表现自然也不会差蓄。为了符合它运动化的定位怜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强戒粪捕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现福蓟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意牧蔑。   在海外色,NX提供了全景天窗判蛊揉、普通天窗和无天窗三种版本的车型清脚涛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃牡,采光效果很好布浪厂,但无法开启斯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搐细,采用的是外开式设计惋酥。可以确定的是良差涣,上述两种版本的天窗都将引入中国构畅,至于无天窗版车型是否会引进茶,暂不清楚炕喇外。" "  [汽车之家专业评测] 2006年石,马自达CX-7在海外推出;2009年摧婆辑,2.5L两驱车型引入国内零履,售价28.8万;2010年琼,增配的小改款车型上市籍谅鬼,售价29.08万跨,同时宣布国产意向;2012年杠,海外CX-7停产;2014年安,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道携芳,等它国产的人此时已经老了四岁了猴绒杯。   从以进口的身份引入国内乘椒敞,到正式国产经历了四年左右的时间隘,在这四年中进口CX-7销量并不好坍欧瞎,一方面是当时市场不成熟经绩,后期竞品丛生将其埋没了的缉。另一方面原因也在其本身碌灰喉,比如定价高刃仙、2.5L发动机动力孱弱等等矫柯譬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍失闹廖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统崔。在测试之前磊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拓拳碳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm入,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm姬斥,搭配6挡手自一体变速箱炮锻齿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机杰澈焚,只不过调校要比CX-7上的更为激进朗馈归。即便如此恒拧晶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼那竞时。   油门的设定比较灵敏溜鄙,起步和加速初段都还比较轻盈怂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线承靶,而不至于拖沓僳,一切都显得易于掌握散辽。变速箱和发动机配合的是那么默契慧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惊,只是在极拥堵的道路上蠕动时卞,1挡与2挡的切换有点闯动而已譬,问题不大獭。   转向和悬架的设定偏向运动褂,采用机械液压助力的转向系统比较重僳篮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣栏。悬架没有“忽悠”的表现玖函菲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息片乏,车内乘员经炒占校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”门祭。悬架后段偏硬显,在弯道中并没有明显的侧倾虾槽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去姓怀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错艘蔷,动力供给够积极告,表现不错埔急,驾驶感觉非常轻松诫,动力的跟进也很是及时巴驳隶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)讣畅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm溶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右暮怯星,而且不是那种喷涌般的迸发探朗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已委涵,给人相对内向保守的错觉松谐寒。   CX-7更擅长的是中途加速副岭握,比如从60公里/小时开始系,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挛速,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓孝缝疼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限古,这几天这种沮丧感时常出现嘶妻家。不过也正是这个中段加速的特点金表,使得它在行进中完成超车显得轻而易举敦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右难去喀,稍踩油门就奔向3000rpm痉讲,便能得到很好的响应跑粳检,仅有极为短暂的降挡迟疑控彭构,随后就催逼出了足够的扭矩迸瞄澄。简而言之旗忻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的炬句赦,容易上手汤,各方面的表现也都算令人满意闹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷缚副,涡轮增压器起到了明显的效果公年,就像注入了某种精神类药物加对季,虽不时刻保持着亢奋状态俩,但兴奋状态确实随时可以到来痹贯罕,一切都听从指挥傻痊。这种持续的加速感可以维持一段时间感抹,心里不禁一阵爽快歉祈,当然任澳譬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了付厂年。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光镰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里疚,消耗燃油17.94升傅,平均时速为30公里/小时困虎,全程开启空调欺促残,平均油耗为13.3升/百公里汰怕宝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看洪,CX-7绝不算省油的那类排继淬,准确的说是比较费油赁握蜡。另外夯蝗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油危硷,无疑使用成本相对较高荷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前精苛点,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抗冒。说实话袍,那是我第一次接触这两款车酵咎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凹俗,动力同样够用卫舜陕,但输出并不算线性攘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制储。当时我就在想茸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鞋,而如今厂家真的这么干了染。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酥糜,增加了几项配置唇,外观方面几乎没有改动刃村掣,图中的这款车只是增加了车顶行李架褂坞、车尾扰流板和挡泥板等选装件马漂涝。   这款帅客HR16是一款7座车型椿洽,它可以满足国V排放标准眠,车窗后半部分采用了隐私玻璃伺瑞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢讲谰篇。当然酥貉崎,帅客实际上是一款既可以满足载人短癌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侈病氖,所以它的车系中包含了5座蔼褂、7座金盛售、国IV八、国V等各种不同版本拴捶。   除了挡泥板之外响额聊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高卢纶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果店。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统笔,其中的最强模式叫作“Dynamic”干蹬孙,译为“动态”颂。有意思的是碘党,在英文里糙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虽效,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机墨马藕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗浆面?——开启动态模式库笺苟,就等于点燃了一根无形的导火线加顽稠。   要追根溯源的话奠,炸药起始于中国骂修褥,属于四大发明之一清苫,不过相比中国发明的黑火药裂,硝酸甘油平时更加安全可控全衰痢,而且破坏力更强郎。奥迪RS 7同样如此第透,它多数时候表现得比较随和辞罗隋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翱。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗅夯。奥迪A7之所以独特榔澜阜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蹲陈,人们将之称为“Sportback”尾,在我看来瘟铰,它的廓更像是一只优雅的海龟围,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种挡痹效。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装臼强撼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烈编,所以它已经不是传统爬行类的龟暑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息痰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娠参苇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘薄睹垄,让人不由自主的去稳稳扶住3亮喝赖、9点位置弥琉。   在风骚的外形和各种真皮吨剂、碳纤维材质的覆盖之下柏侩犁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性坊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别估湿,这一点很好郴鸡癸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV徽鹅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群心。即便在这种情况下弗泄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价缸恫蒙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题掣擂:谁给你的自信卖这么贵纹渴?不错廓洁提,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008心矛,它到底是盲目自信还是厚积薄发桓琶?我们一比高下坷恋。 外观对比闭弗按:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结口:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寒,所以我决定说点可以量化的东西疙泄。首先烩居,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吼诞收,而哈弗H2在售的这款车是中配车型忍。其次可能是由于动力的原因街,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽价馈屡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上棠妙,备受关注的长安CS75正式宣布上市避郴铰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合芳。在前期的试驾活动上稍酵揽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型戊立搭,并对其驾驶品质给予了极高的评价赌叉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车欣,和手动挡车型相比淑劝沦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待欣。 ● 外观内饰的简单介绍橇:   在外观方面躺笛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诫扒舅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识健刑,甚至连一个小尾标都没有诬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿戚泻,但1.8T车主可能会对此有一些不满晤背。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm倘偿,轴距为2700mm店咸坊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5规薪、奔腾X80以及哈弗H6脆曹屡,CS75还是相当有竞争力的瓢歪们,它的轴距和长度最大考邻筏,宽度仅次于哈弗H6恐,高度相比瑞虎5矮了35mm彩饰佃。   在外部配置上行袜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统琴谰媚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辜仟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角茹。另外杠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯剑埃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果射,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力虹狼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滥琳尾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品躬,市场售价约为700元/条涪,在同级别中算是很厚道的配备了瓷戚。此外平豆推,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凯,只是轮圈被替换为铁轮圈跺罢遁,还是俩字——厚道统嚎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格患,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坞腾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板截,看起来更有层次感凸疼癌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酞届、设计毫无新意苹、用料也很一般等不好的印象豹刹犀。不过近年来块,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹品,长安便是其一狭卷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冈,也很难找出它的缺点伪侧,按键咳纱贺、旋钮的阻尼适中锌垒博,手感很不错丁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏结瞳,分辨率和反应速度都还不错寺歉,不过在功能性上它只提供基本的导航簿价、DVD拓笛挫、电台受酒建、倒车影像及蓝牙功能壤课绦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐譬扛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的斗豁裤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纤钱蚂,但是厂家对此并没有改进长秃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放龄坡镀。但是畔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缄饯踢,同时设备名称也无法显示完整使旱,在用户体验上还有提升空间酮韩档。   不过眠晾情,在一些细节处理上怠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意推半。比如在挡把前方的储物格单,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弛疮,不过这块材质却为硬塑料卜峡朴,实际上根本无法达到防滑的效果妊奥尺。另外蛊颗融,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯送溅萍,这点值得表扬鹤录,但必须手动摁下开关才能点亮篡净斧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卤痪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果祟。座椅填充物软硬适中痕相,刚刚好笺违,并不会软到开久了腰疼论皇,也不至于硬到硌(gè)人抛纠托。除此之外兄孔,包裹性表现也很不错蜗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中常步坝。另外醚氏茹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节摆弹。   车内乘坐空间表现上铝,身高180cm的编辑身处前排非傅瞎,头部约有一拳左右的空间秤鹊梯,此时移身至后排闲闺夯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粗哗妈。作为一台紧凑型SUV车型啼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了撩。   来到后备厢镀,长安官方给出的容积数据为590-1560L膛,表现中规中矩惧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布枢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果香,增加消费者对于整车的好感度徽蚕七。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟票,如今市面上的电动车产品越来越多颠系困,开始逐渐走入人们的生活锣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赣垒玲,大家对它的了解可能还不是很多懈登坝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元舒。那么这款车究竟如何呢完?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车回隘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瓣蒙疮,我们终于有机会近距离接触一下吝韦淮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌权室骚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质傅郴典,因此其与众泰汽车合作撑,推出众泰知豆电动车冻新铅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虽瑟虱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识梆萌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妓村膜?不管你信不信刊起,反正我信了茸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱建,售价为24.98万-28.98万元被壁,共有三款配置可牙焊钙,全系均未采用quattro四驱系统须,取而代之的是前置前驱的驱动形式爬熔隧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛讼汲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生傻偶不,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水高,1.4T的发动机到底够不够用沪琉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧佳糖私,这些问题都难免让人担心为。那么奥迪Q3到底是不是“好货”竭,它又是否值这个价格考释瓣,下面让我来终结你的这些疑惑起农鹤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缄公北:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱开劣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样斥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蓄衬,既然大家都关心这一问题唯观蹈,那么我们就从这个问题开始一一解决簿请。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的扮酗疆,其最大输出功率为110kW擂非,峰值扭矩可以达到250Nm萍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm忙傅壕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后皆乖,动力储备不足方面的顾虑步,但是这些想法也好顾虑也罢淘钡到,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了客瓣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实竿倾,油门初段的旷量微乎其微劲瞎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点儡修,当发动机的转速达到1750转时灌匡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩寝,强烈的推背感也会随之而来视称仿,如果你不是冷静下来思考一下搁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受雾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减衅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候都泪,一开始的想法和我一样浦汐,换了1.4T发动机之后芥,动力跟的上吗媚?心里总是怀揣着这样一个疑问递萌,但是当他们开了一段时间之后轨枢聊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格亨贺舒,处于D挡模式时福,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辟品,但也感觉不到激进的性格鳖。但是当车辆处于S挡时鸵日却,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉欣嚷康,整个车似乎突然变得紧张了起来夸锰,时刻专注着你踩油门的右脚姆膝,稍有动作便会迅速做出响应暴。   在城市的驾驶中柬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绰疲性,当你深踩油门时仕郸隋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞排,或者可以说吴护,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态且郸订。此外口,作为一台不折不扣的城市SUV盛窖普,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验休蔚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质牢嚏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量肃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感刑贪倘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动己遂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缚抖荆,整个加速的过程非常线性丹首,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吴许,不会表现的非常神经质图。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱寿沦虑,这台变速箱给人的感觉非常聪明夹,可以准确的猜出驾驶者的意图啤豌,在换挡的速度和时机方面非常到位嘘雇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点府聘。此外澈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错矮嘉镶。当车辆处于D挡模式下赶赋,当发动机的转速达到2000转时蜂构,这台变速箱便会进行升挡的动作唇介,从而保证日常驾驶更好的经济性垂豹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时渐楼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桶泄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辣少。   这台变速箱也并不是近乎完美孺蔑,它当然也存在着自身的不足八扣拔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺川,尤其是在低速的区间内氰潭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乖。此外剁筹,该车提供了四种驾驶模式的选择刹蓬,分别为经济钎、舒适肯、自动和动态模式兑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挫概搭。 性能测试靠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中懊攫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现腾秽官,最终的破百成绩为9.14秒兄急瓣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升宫。奥迪Q3在三挡时完成了破百荣府,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程比们。此外泞倘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晒细茧,非衬影叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失善残槐,整个加速的过程十分平顺和线性乳猩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酵。车辆在全力起步的过程中传痢佰,由于没有采用quattro四驱系统孤吠桓,车身有轻微的抬头现象守,前悬挂的拉伸比较明显吼券。 性能测试慌琳裳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中船,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米黄囤娩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蔼栖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系殴脓粮。在整个制动的过程中秃,G值适中保持在-0.9到-1之间栏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态貌该射,前悬挂很大程度的收到挤压画栋熔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惺剂桃。此外忱财,该车在连续制动的情况下猫荆鼎,受到的热衰退现象比较明显品舞烘,在连续测试过后峦悲,制动距离增长了接近2米蓉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酬,动力方面也足以应对使用的需求泛,尤其是在低扭方面尼,这台发动机表现除了浑厚的功底惹爸捕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平笛抡临。对于一台城市SUV来说东,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑读。" "  你有没有这样的勇气滤,一辈子只留着一种发型稗,带着一种款式的眼镜虐嗅挛?或许多数人会摇头说不麻豌。试想你现在穿着中山装步捍办,带着大边框汗汾,留着中分头走在街上筋漠,别人必定会投来异样的眼光酱糜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变耸僵,但有一种美般合啸,却是永恒的巴,我们称之为“经典”晌。就像中山装逐渐演变成了“国服”讲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样田,看似过时的东西稍加润色艘舅,就会焕发出经典的力量婆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题巩砍沁,也是一个互相佐证的问题朔。正是扛住了时间的消磨陵琳纽,一个产品一种设计才能称之为经典蓖。而正是因为它是经典辟,所以无论时间如何过往可遁,岁月如何变迁垒,它依旧能代表着美返。所以能称之为经典的东西凤毛麟角煎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫念、保时捷911肝卞、MINI这几款车了味。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承就陈察,这是一种财富馈快,就像一个国家的历史一样孝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝昏戏。但就像中山装一样寂父,如果不稍加改动娃,依旧会被人说土气防,MINI也是一样旱暖,细节的升华会有益于经典的传播和传承先。这款MINI COOPER S的运动元素比较多玛弗,是全新MINI车系中性能最好的别。所以车头车尾都会看到“S”的字样悔睬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部电,这是它彰显不同的地方祷顺,尾灯的轮廓更大了取巷,但相比老款不够凝练唤新,同时你也感受不到它有何种审美的进步沸,个人感觉它是为了变化而变化揽闹。轮毂方面孪黑垂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号番。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蓬挠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)仟借灰。不过奶,在真正接触到保时捷Macan之前蝎玻侈,我对它的真正实力也有所质疑袄。众所周知翠室抖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造队郸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢靖踢?带着这个疑虑伍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅虫舌盼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同竭撇宛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型佛凌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机亩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沤搓梳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型氰丧甫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”戎不。在没有任何参考坐标的情况下纪替扳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的袄欠田。排除了惯性思维的困扰慨需判,对于一款新车而言或许并非坏事履茬湃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布田骄,因此有关它的设计特征我们并不陌生哗。作为保时捷推出的第二款SUV车型泰勃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蜜隘秸,同时也融入了许多独特的元素杜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征春涣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动构慷,因此在细节处理上玛扰,新车融入了更加激进的设计元素维郸。    作为入门版车型壬渴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯禽射,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恒沽馅,并采用导光条设计铰哦乘,其视觉效果更具科技感恰。   保时捷Macan的腰线位置较高豢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢驾竟墒,营造出强烈的动态视觉效果藩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格师地较。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一诺射,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酪,我的同事此前已经为大家介绍拟篮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解阑癌裴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍耙趣茎。" "   ??????? 提起观致刨篙涪,大家都会想起什么戮袍?这似乎是一个难以回答的问题酞。作为一个有着中国血统的全新品牌癸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩磕段卧。在2013年劫拇固,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上季膜,一石惊起千层浪败。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手琉皇窜。   如今络糖,观致的第二款车型兜郊夹,观致3五门版也如约而至枚静,其是否也具备了同其兄弟一样的实力楞钢?它的到来擞汀亥,在扩充了观致的产品线之后弥规凌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腑评?自然是令我们拭目以待乐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谱敲绿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今佛牢想,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秆仙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型临酗,时至今日都没有做大幅的修改撂码蓝。就是这样一个古董级外貌的家伙判,最近竟然和新能源技术杠上了鸥。2013年的日内瓦车展上釜抡十,路虎推出了一款纯电动卫士脆滩,旨在告诉大家卫士宝刀未老我。而这些天顶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试县旦佰,看起来搏郝害,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桶琴请,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟善刻浦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鞘刀,并未成为现实沸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已戳桐。   事情的转折点发生在2014年6月18日甸汞爽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虹醛斗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车漆挨箔,并且这一次率砂,车身上已经重新贴上了拉花翔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计柯篡负,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”耽,而是一台真正的电动版卫士锌餐颓。   之后通过各种途径的联系贡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版棘,虽然这并不是一款量产车桨馅,也没有任何电动机泞躬填、电池组方面的参数数据份弗蓄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试掠氓,我们认为此次试驾还是很有意义的酱。   ■ 外观造型嫌凡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士瑞古悸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鬼素反。   电动版卫士全球仅有7台堵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挎,基于卫士110车型打造椭廉,可以根据情况容纳5个或7个座椅蜕徒,算是车系中的“旅行款”滩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承补墩擎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异士发。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计讹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡癸届畦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外氓咕,丝毫不加以修饰脖筋。按照官方对柴油版车型的销售策略涤哦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件竞刻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浑力姬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嫡侠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留殿崇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间广。正对车头古仆,右侧翼子板的通风口也是镂空的缮龟兔,下方是空调系统的进气口讽,而左侧的则仅仅用作装饰沉腺,所以是完全封死的状态堤祷码。   平直的挡风玻璃邢蔽、小雨刷巢修雌、面积可观手动调节后视镜层猴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计罕掂,而在这台电动版卫士上僧拷碗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板库宝。   实际上痢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致零敬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线呸鹤极,电动车窗只照顾到前排乘客汲嗡,第二排为手摇的逼途,第三排则仅仅是推拉窗龚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坊如己,确实情努,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车漆角,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中釜京圃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虾燃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖么爽比。   三窗式车尾设计除了古老外麓局,想不出更多的词去形容抄椽,好在后窗电加热孤苇兽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侈浓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铆迁祁。至于各种不同用处的尾灯凛烁羚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧袜谱剁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩翻菠谈,并配备了13针牵引电力接口统,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电羚。而对于电动版卫士来说前,这款车的拖曳能力也非一般强大敌屁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡登熄艘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哗耻锤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯耙,在这四年一次的盛世当中锋干舰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注悔涸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄拧,在经过整体的细化改进后整体更出色郡火,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤楸怨谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拿梨檀,对于这样一款小车到底怎样棵际,让我们一起一探究竟净。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车闯良,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化诞粒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嵌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格幻抖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择错,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨缴#可靠的选择酞。   相比现在很多的车型冲司狈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰喘哺哺,个人比较喜欢这样的感觉撕补恕,朴素也是另一种风格纠叔纤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好苫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吗侈俊,可以说是起到了点睛的作用坝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创芒汕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格韶埂佰,看起来还有些运动精神辛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组舅霉饥,同时也是远近光一体设计沽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气辅褥守,更加突出其可爱的造型风格铃撼惧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体洛桂恍,同时也表明了J2的一种年轻风格豁穆趟。虽然是一款定价不高的微型家用车插闪垒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置唉,雾灯虽然不是什么贵重的配置连飘拼,但对于安全的保障还是多一分才好涤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力温络,实际使用中虽然刮水面积稍锌帷,但整体还是清理的非常干净非篱忻。   在车体侧面造型上超草,J2采用了一种超大倾角的A柱设计讲标,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高示裙氯,这样给头部空间会留出很多稗叉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感俩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哭。腰线起始的位置和大灯高度相同房,这给了驾驶员足够大的视野空间烷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间峭盖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高毁萝勺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格识极涛。   在尾部造型上绕讳共,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计士,同时加大了尾部示宽灯的面积膝,为了就是提示后方车辆注意安全惩话,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹本锈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高豹囊茄,内部非常的深不过开口非常谐峤恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包颊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具迪弛规,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎夹木板,虽然是钢圈墒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳衬宦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型季,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少遍琴。另外墨隋颓,一直让人头疼的售价问题猴壤瘟,此次又出现了漠窃朗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势佛红。价格问题溅莎,在上市新闻 中已谈了很多扣,不过与价格相比徐妒涛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善定吹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统链悲墙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鲸伙卤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后咆,即将为各位解开疑问蹄。   观致3五门版已于6月24日上市孤霸皋,目前指导价已公布险盯凛,售价区间11.99-17.19万元 扮妊钎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍奇歼:依然遵循简洁的设计思路谁惟徒,造型更显年轻矗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头片币娟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士需,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捻。可以说剐菏休,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格访,不过在细节上却更显年轻凶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm氮,轴距为2690mm挞,除了长度缩短了177mm之外价彩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别半。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嗣笛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉灯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了地。在车身颜色上潮陌懂,观致3五门版同样有6种颜色可丫省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕济层,色彩更为鲜亮逢,也更有时尚感淑怒疗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起靶还,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别燃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面霸,而前雾灯也采用了圆形的设计沁,更显时尚复节。另外吓携甜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯费凤、转向辅助灯和大灯清洗装置蛇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 酸酶。   除此之外枚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大握氓豪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骋廖,并且轮圈的款式也更加的年轻齐世。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18害吴。所以在轮圈与轮胎的规格上疮慑祈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别了饰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淖傻:与三厢版一致坝,细节改变不大纬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同旁缺蔼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择霞。中控台采用对称式设计篇推池,各种功能布置规整伍房极,按钮数量控制在了合理的范围内乖巴猩,不会给人一种杂乱的感觉蔽膳。平底式多功能方向盘与三厢版无异扯,造型很有运动感屯败筋,真皮包裹的外圈握感也很不错乔浇里。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置控,除了蓝牙电话癸餐、多媒体播放等这些基本配置之外搭被,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炔斧。除此之外览沟,车主还可选配观致逸云的增值服务赖顾,该服务包含实时交通路况旅拜、实时停车场信息和地图更新等瑰牡。 ● 座椅及乘坐空间两臼:白色绲边真皮座椅很有时尚感巫恍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能漏犊括,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能好想勺,与三厢版顶配车型相同晒。不过区别在于柑暖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理倾枯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升竿拨官,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动擂理杏。   在乘坐空间方面俺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吩双舌,并将座椅调到最低位置后蹈,头部空间大约为1拳古墩,显得很宽裕;而进入后排后枫褥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蘑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绰。后排中间地板隆起幅度较大氖棚,长度也不适合搁脚平钒谅,中间乘客的舒适度会受到一些影响乌。 ● 后备厢险托箩、储物空间和天窗安才搔:后备厢容积403-1105升粗癌,储物格众多隆堆。   在不放倒后排座椅的情况下破替,观致3五门版后备厢容积为403升怒锣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题录琳。如果嫌这样的空间还不够的话寝扔佩,将后排座椅全部放倒后瞥杀仙,空间最大可扩大到1105升潞伶。除此之外怀,如果您随身携带了诸如手机抬绥、饮料之类的细碎物品的话刺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秽颧仿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贰此垮,可打开的总面积约为0.22平方米煽涟哭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似按。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架龚桃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机痞,两者最大功率分别为126马力和156马力较无安,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米糯县,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帘案。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外秤块,其他车型均采用6速双离合变速箱该茸竿。在底盘悬架方面都歧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统疤念,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架汉。 ● 驾驶感受叮累氛:底盘调校水准高剂钙藩,变速箱低速平顺性比三厢版好仿。   此次试驾会上屏,我们大部分时间都行走在城市道路中菠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些澈疯即,起步时若是轻踩油门踏板腔匣昏,车辆的提速会显得比较迟缓麓题酿,若要改善的话闲俯卫,需要至少踩下1/2的踏板行程诲。对于开惯了日系车的朋友们来说拱,这种偏向于传统欧系车型风格冲琉童,而非“一点就有”的油门调辛樱可能需要一点适应的过程酿。   而在整个加速的过程中耪埂守,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题篱涕激,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上式,咆哮声已经传入驾驶舱赔,可就是不见变速箱及时升挡枫户艾。另一方面糖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捻博,整个介入过程并不是特别的线性狈,其工作时的噪音也清晰可辨爽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卿憋腻。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烽敦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )罐碳滥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受倾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吓,并且伴随着强烈的顿挫感畔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多娠拳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态捎缅底,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少砍访,虽然顿挫感还是有幌河摩,但已经能够被绝大部分消费者所接受董。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的魄,那么我可以回答您散,和大众的DSG表现相差无几倡。扩绷。   从观致工程师的口中得知缎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题们澄裳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吼娃汗,对变速箱程序摊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整形,找到其中一个最佳点缄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缓艰哇。   在手动模式下模,发动机的表现仍然很积极婆,不过由于其低速动力输出并不出众窗,其加速度并不能让人感到满意玛当赡,很大程度上浓篙结,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉硅味典。此外拟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时送,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蓟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伸筏,而在此前的三门版车型上蛊,我们就给予了相当高的评价迷。虽然仅从结构上来看某貌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控辜,但作为一款家用车灵泊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性潞刻垮,高速行驶变道保证稳定性郎。事实证明半,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狮,并且从车底反馈至车厢内的声音哨堕讼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看靖兄滴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的不。   ● 编辑总结番:   从我们此次的试驾感受来看雹诧稗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻颓、时髦的外形浑烦绣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整隶浇仿。与之前我们体验的三厢版车型相比坝合,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步那倒澳,尽管目前顿挫感还是存在窘番,但已经能够被绝大部分消费者所接受了勺钢娟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过祁荡汞,有值得称赞的地方莎,自然也存在着一些不足颇崎偶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灿蟹现。另外臀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的胜娟使。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元缅挎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯剂喀攫、转向辅助灯及大灯清洗功能愤涎徐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎保,这样看来绿天,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拳怜滦。不过年娘傲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚎啥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧揽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间斡需位,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍醇咐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唇绥。但个人更喜欢两厢版本饭忌韧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因茄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾规斤敬。当然峨篱,作为同一款车才,两厢和三厢的选择人群会有很大不同却频驳。三厢版本更加实用溪围汲,两厢版外观更加时尚干练侮快。今天带来这款两厢版爱唯欧县,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容爬,大灯的设计相对保守了桃划喝,但也减少了人们对于这台车的争议性筷扦。从而扩大了消费人群桓夹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好倍嚏,各有各的美仍。但无疑挂陀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的胆湍。   侧面的变化并不是很明显头饺兔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动培江碗。相比三厢版要顺眼的多琼秸肺。车尾的变化同样集中在尾灯上滥萍拔,尾灯的轮廓变化倒是不大镭,变化主要集中在尾灯颜色的改变史府既。深红色的外围显得更有质感烹缴废。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话策氨艇,越野车是最好的选择蔫入。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车娶蹈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40铃凑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事剔疽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巷剂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苍税袖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40稗挎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没绣刺。除了电视剧的锦上添花锋屎,BJ40本身的魅力也势不可挡姆龄,下面我们就走近这款“北京青年”丢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼贤。   外观/内饰痛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试熟,或许有人会问那为什么还要进行测试囱挽。其实答案很简单另,之前测试的BJ40是一款试装车僚趟敌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蒙酪畔,包括电视剧中车辆也是如此谴蛊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疤剑。虽然我没有见过之前的试装车恭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驰笛,甚至有些地方与牧马人不相上下虑泊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了齐弓灯,这里就不再做过多赘述触澜寿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吧,你会发现并没什么科技感畔垃,简单的线条册谢炮、硬派越野车特有的见棱见角的气质齿嫁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面顷焊。另外乐梨轿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留秸。硬质塑料质地的中控面板很厚实判,比起舒服的软性塑料手感稍差些,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境竞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事驳讽,同理使用织布座椅也是一样咳,无论您是刚刚涉过水千梁函,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨韦念,都不用担心逗械穗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器姥瓜箱,不需要华丽的外表去装饰抱。虽然BJ40有着很浓重的模仿妊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伸芒临。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上醛,那只能说这个人并不了解硬派越野车沧供嚎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蹬,让人想到真正的场地里去撒点野欢素品。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀浚徽?惊险的高速穿插市僚敖、精彩的甩尾掉头粕、惊艳的侧向双轮行进奇痘逃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演继喇。时过境迁碾,萨博虽已退出中国市巢嗦赋恕,但把经典的两款车型(即9-3碴缺灌、9-5)的技术留在了中国净,在北汽成功收购萨博技术后抹亲酚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叼犊齿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型顺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术啊撮呜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汝础豹,主打性价比与实用性回。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衔换,只是在某些方面使用了相关技术而已度惊。   从外形设计上就不难看出日敦阔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影履,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刷路怒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70庐,同时车身上所使用的犀利线条姓痪挽,令时尚动感的氛围展现得十分充分溪估。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表祷蔽晃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乘,车身各项参数都小于萨博9-3亢,所以直接套用的说辞显然并不成立错湍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盾擞倘,打造一款可以继承优秀基因溶,并适合普通家庭用户的车型甘,成为了设计团队主攻课程镶认硷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情晶激绅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嗓妈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降覆,但紧凑的造型与简练的线条核绅,使其观感的持久性更好廖卑岗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多彭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场殊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型茬嚎,价格能接受娠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型堵词。而现在也有很多车型供大家选择姬冀,包括大众途安苇凯拈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拳兼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勿酮,它还有一个进口车的身份良喀静。接下来列,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现珐妒虱。   外观劫环宫:起亚最新家族设计混羔型,略显可爱坏菇悉,大部分能接受烤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格杜不,同时又有一种独特的卡通味道逗材。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辛腥维,没有配备氙气大灯寿攻祷,但全系均带有LED日间行车灯摄、透镜及大灯高度可调功能暑膛诽。雾灯部分的设计很有个性秆售,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感弘。   由于车身高度降低臼醒捎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑奴,平滑的车顶线条降低了风阻系数羚宫彤,流线型设计更加美观撩犬。全系除顶配的豪华版外段,后视镜都没有集成转向灯功能门臼。另外篇床薪,低配车型的轮毂也比较简洁痉,轮胎规格为205/55 R16葡。   新佳乐车尾的设计十分简洁既拿,总体看上去比较圆润派。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宠杏青,凸起的轮廓首尾呼应匿氏钎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方甘露返,车顶带有行李架某,具备一定的实用性修。新佳乐全系标配倒车雷达功能午,顶配的豪华版车型还带有倒车影像宪蒋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磊痹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题扳鲍发。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惨涸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯反。而提到雷克萨斯龚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样埔,立刻联想到了舒适戚、安静等一系列形容词涛旅核。   作为雷克萨斯主力车型僧脐莎,ES系列占据其在华销量近半壁江山斯裸耿,舒适方琳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价上晴瞳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h厦踞,更是有充足的理由享受这些评语吩扳。但更重要的是钱嗜薪,在环境日益恶化鹿喇、石油资源日益紧张煎际酱、油价越来越高的今天肋痞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度物潮素。   外观部分高储殴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型际拖骡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)显健。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生腿,和前代相比进化明显归牵。初次亮相时搁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芦俺氦。与丰田一样观,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格纷,目前已被广大消费者接受腺汲隙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题洛贯雷。   外部配置上囊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目官逗,与中网造型配合不错碎陛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格虑炽,轴距2820mm燎味隧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惶啃羌,ES没有针对中国市场刻意加长蒙含扁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台居,轴距比老款增加了45mm风携。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计七公横,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们疽凳。当然卢号,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标檀庆拍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起誓少。另外坪泪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汐群,更加低调钨埔柯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS芭传,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距杯匠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆巴江、忘记沉默寡言的正装车主揣型、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框聪、忘记... ...算了蚀女,需要忘记的东西太多净灿,你只需要记得一点斑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扁。   奥迪的低调架,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)被颗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝险尾痰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凌探昂。依托自奥迪A7的造型设计秒交,RS7依然拥有优雅的造型瞥酬狠,仅仅在一些细微的地方渤,RS7做了运动化改进巩倾滇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阮略、以及哑光附件勒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板汇尸晾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子酣。   如果客户需要督,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂敌两,其轮胎规格达到275/30 R21强队。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气骗怂。排气管依旧体现出奥迪的低调熔灌孰,外部看是两个椭圆形排气管达苹,而其实际是双出四排气少,因为单侧双排气有节流阀枷铆查,用于改变排气通道类幂福,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣材。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的是,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线骚按。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针厂秦存,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔博。车钥匙屠宠练、平底三辐真皮方向盘糠鲁、运动前座椅闪钵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标得。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能男,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示翘善屎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中腔,还提供发动机增压压力杉隋拷、机油温度显示和圈速计时器等数据替谋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰桶倘,并提供其它3种材料作为选装晨泵廖。车顶内衬标配黑色织布下,可选配黑色Alcantara面料理愧伍。搁脚板离卷、刹车踏板抠恒哆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计污。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆唐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑采、一体式头枕的运动座椅烫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料陈浑,并提供钻石绗缝佩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料海骂识。带按摩功能的空调前排座椅也供选装触阔粉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情点,就像微博上说的牵,一次刻骨铭心的爱情亭,一次说走就走的旅行什么的叔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求佩卢畅,但在现实中蕾篮舍,你不能永远一副放纵不羁的样子搜贝曹,特别是在资金有限的情况下凌毕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的连陋陷。此时你就需要一辆价格便宜唤、实用可靠的多功能车型寇突恳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择很袄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型膝趴,分别是景逸X3和景逸X5皋,形成高低搭配产品布局筐核舵。景逸X3属于入门车型微,共有三个配置痞侧,指导价从6.99万到7.79万元曹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毛赂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看摊氯绍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像环。这款车的前脸采用了新的风格样式皆,线条比较硬朗扣悸,造型简洁流畅壁乐誊,同时又很饱满阜新,没有过分追求标新立异的夸张风格垂,显得更加沉稳吩酮漠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素岸霸,给整辆车增添了活力哇宏径。   除了前脸之外胶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓翁,让人略感失望绷辟,好在整体风格还算融洽平,不会给人前后脱节的感觉标。   景逸X3的长宽高分别为4382mm纬画畏、1835mm和1705mm闪梗,轴距为2685mm孺巢,在这个价位上算是较为突出的水平了掠譬,保证了足够的车内空间另茄屯。" "  在固有的印象当中卿编艇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鞘慰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价脐餐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌穗,作为日系三大高端品牌中的一名负,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屎季搂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瓮斜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L斧维。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辛亢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格暗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现奈,取而代之的则是一种日系的柔美风格苟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影懈似,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碉颂微,甚至成为了英菲尼迪的一种特点唤荆危,并且这种特点让别的对手无法模仿趟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惰嘘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烫愁醒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度旗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面耪部,看起来非常具有独特的风格柯藕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计茬昏狼,不过看起来还是比较有神的寂铣淮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果览榷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示洽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的杀备。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方孔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉娟挤,这款车有这么长么川罢蛙?实际上后门的长度远大于前门处,不过整体造型并未收到过多的干扰镰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格梗,因为C柱的造型更加接近尾部绣摊穗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果行免捶,腰线的设计在在尾部提到了最高桐,并且从前大灯连接到了尾灯部分缆少。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通睦拜触。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑怕秆埃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响汗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计小。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布悼,到今年4月20日其正式接受预定填唾唱,不到一年的时间腺村,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了阜眯。在新能源车量产虾、市售的速度庐檬耗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯多瓢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过介孔蹬。当然屠,汽车之家评测新车的速度也不慢蒙惦使,今天鹃仓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章邯台,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款擂梳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款锣,其中橙色的为增程式混合动力版车型钎,白色的为纯电动版车型保,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型亲城备。   ●外观华蹄级:造型前卫达冒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扒骡瘦,我见到量产市售车之后遣,其外观真难以与概念车作区分髓槐。宝马i3前脸造型饱满圆润黎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现草。不过泥,“进气格栅”四个字需要打引号了翻裁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能停梯赤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卑芍骋,让整车看着很有质感且与众不同襄熟。当然躲底氨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼储脑微,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慧褂筋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头死乏,但它的车身侧面看着一点都不显小蝎空。在我看来原因有三珊硷附,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富爆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少踌乔,给人感觉比较敦实附腔。特别是车高数据帮猴亥,它比X1还多出了23mm狠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大遂,达到了20英寸椭,但胎宽却很窄哀。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锻酮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎莎崇。有关这款轮胎葱涛夹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店廷,基本都表示由于规格太特殊母,没有现货也没有报价芬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鼎每,很独特霖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应兢介翁。尾灯采用得是隐藏式设计棘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分偶馁蠢,用于显示示宽灯藩、刹车灯以及转向灯等蓖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坞,所有光源均为LED慑牧炮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中忌灌喂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恭保丝,欧洲市场上柴油车盛行已久撼弗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展次忍蘑。不过近来泉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求祥,Jeep便是其中之一贩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沏立。 ● 外观介绍跋僧炉:与汽油版无异雷思咳,硬朗依旧纪搬。   从外观上看顷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型捕饥侵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仕淖。新车的外形仍然显示出硬朗穆疟们、时尚的风格黄孪惕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大跨东课,提升了时尚感楞称。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm悔,在同级别车型中“个头”并不算大牟激。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势女,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°慈袒。   在外观配置上插龄屠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯苯、雨量感应雨刷宝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辑匣础,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谁惭。轮胎配置方面变貌碑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎铃此蒙,轮胎规格为265/60 R18硅霓妒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎外透,规格也变为了245/65 R18却刚婚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时孰脐,我们会谈论什么川?是大老粗一样的外观夏锌赐,还是“马路杀手”一样的形象币黑咸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象衔嘲炯,笔者也不例外们乳。6月5日下午喝莆瞧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华窝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象踞克锈,原来大块头也有过人的大智慧套。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH秽某、FM两大系列赁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日厕挂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掣穷,中国区总裁陆博天到场助阵普。在听取了长达1个多小时的技术讲解后幌镭鹤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铅股,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车金。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寄轿泪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氖馅,最大的意义还在于为企业产生利润墟。因此憋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中草,并体现在生产效率幻、节油效率沁、完好率悍蒂、安全号竟仓、安鼻么郏和驾驶员体验六大方面电酣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型匈遁跺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哩烘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证呵惫,而大众凯路威则开创了一种新的格局歉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型厩删。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生苗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威示,而那款车型是针对高端商务市场的车型浮窗,虽然其内部可以进行简单的商务会议俱截,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冒故弥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案阮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格滴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垂弗煽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求全结,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的事米,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格散甘拿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼幢慑戳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密凌尽烂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气背憾疙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置欣拣涉,只是以简单的卤素大灯出现靶溪撤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯麻,只能说稍显遗憾嫁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车巍但愁,并且其敏感程度非常高辨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单椭酚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谷疥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大理,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格培,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车隋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冲亢宝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拭随,在尾部造型上也同样是方方正正空澈,给人以刻板的印象辟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰愁,看来稍显朴实无华井鄙床,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前收激。尾窗的面积超大咯跺忌,并且配备了后雨刷泌,可以说在安全细节上做的不错响。尾灯的造型也毫无新意徽背,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形,尾灯内部的结构也比较简单幻,并未采用LED也是针对不同定位的选择镣偏喜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肌,尾部配有四颗倒车雷达探头污,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用熊咖到。作为一款商务用车颧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方说建,而旁边就是凯路威的备胎所在地逛吹劫,这样的设计使内部空间得以最大化利用谱茧戳。   相比国外的凯路威车型牛谎叼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嘲孟码,造型上采用了多辐式造型疥桶袄,轮胎则采用了邓禄普品牌癸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV统。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候僻酸揭,我更多的会用臃肿两个字来形容它恳。圆润的车身冲钦评,没有棱角的线条吕梦,大而无神的头灯赣娥庐,都让我对它提不起兴趣房。第一次见到新款昂科雷时扫惕,我的这种感官得到了改变弓蛇寝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磷强省。新款更加俊朗权,就像是一个胖子订溪,经过健身染柑河,从大腹便便变成了施瓦辛格刷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面袱斜,这种类似于点睛之笔的作用诺巍,实实在在的发生在新款昂科雷上面哗。之前的头灯让我没有胃口并奋半,尽管亲和力不错奖仟,但太没有性格钠。连同这个车身僳,都让我觉得臃肿无比间,简直就是个满脸流油的胖子姆。新款更换了更有张力的大灯房痹黎,进气格栅也变得更具进攻性谢璃。这样的风格笛情投,我想才是大家喜欢的潮。   侧面造型的改变不大套,侧窗面积所占的比重依旧很芯鼙獭,这和新君越蜗查、GL8都很像弓。给人一种重心很低的敦实感令刹。但对于车内的乘客来说乌擎,这不是个好消息颧麻,过小的车窗影响了向外看的视野逆。造成了不必要的压抑感踏肚。或许对于选择别克车型的人们来说嘿蓝板,这一点必须无奈的接受了瞎翔邓。   车尾的变化不及车头熟镀刊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性褥,或许我会更喜欢它梁厢。但事与愿违梅钝,尾部的改变仅仅局限在排气管上莽竞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形适憨熟。这多多少少会有助于提升质感协肪肝。也改良着尾部太过圆润的整体气质啼。可以说膜惨础,这次外观的改变你签泡,在这些细节上还是很成功的呵淌。相当于一次瘦身和塑性斤接幻,让它的线条和筋骨更加分明刺麓醒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间梳,纳智捷 新大7 SUV正式上市蛔翁蝗,官方指导价格为22.68-27.48万元伦灭。一直以配置见长的纳智捷品牌埠盆搔,在小改款车型上又下了一番功夫湿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垢。在体验的这几天时间里句敞戮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”接祷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烦。也有好奇的邻居询问这款车的售价舞森,当得知价格只有不到30万元时糕氨吠,邻居更是深感惊讶脖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脯蹲城?本文就为您带来答案狸。   作为一款SUV懦脖,“大7”这个名字一点都不为过涸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泞,2910mm的轴距更是傲视群车翱描,也难怪引得路人频频回头姥。不只是尺寸雄,本次试驾的新大7四驱旗舰版坷极踩,整备质量达到了1950kg挂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”光。   作为改款车型鞭,新大7的外型经过了一番修改伐仆,主要体现在前脸和尾灯上煞哨。大灯造型有所变化谴赎倾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内顾水,而经过修饰的雾灯腺虑戏、转向灯和前雷达杜矛,给人以霸气外露的感觉慈。整体上譬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蓉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭峨哗鼓,比较实用结萄伎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上柏秀腿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上板。从奥迪A8的换代碧、全新奔驰S级的上市桔泼崎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瓶。这三家老牌厂商动作频频吨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上午处,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脾付。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来室棉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今司。而随着混合动力时代的来临竭搜伶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL限蔼,可以说从那时起靠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位袖形。在奥迪A8和奔驰S级已经上市劲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吻迁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来稿,以期对它能有深入了解绘登戚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的楔旱绅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内汤虑涧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸夺。相比之下垂,雷克萨斯LS在此方面并无优势痉鳞尝,长度畴、宽度和轴距均落后于对手颇悔搏。   即便不看车尾的标识幂,仅从前脸上幽兰色的车标狸温喊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型白捣崎。而身挂HYBRID标识则意味着偶翱铜,除了树立当家旗舰车型的形象外氨楼奢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神无便泪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功掣然揉,只是在一些小细节方面令人有些不满境盲项。如果用最严格的标准来衡量枫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间康。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些俯长烈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后默龄枷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逝参侈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瘟里涛,这种车型的优势就在于碉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感奥丸,还拥有了超大的车内空间抹,优势显而易见堤瓦枫,而今天我们来到了美丽的太湖北鳞倘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型廊等断,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心揭你呈,也让更多心意欧力威的人有更多选择位奴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表绥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的权广陡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垃,不过从售价以及车身尺寸方面来看拆爬拿,欧力威确实占据一定优势恒匡。   外观上欧力威厢型车身造型吐,并没有阻碍它时尚的视觉感夯猫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车丛,时尚并且使用柑授滇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瓢譬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示稻。   非对称化的中控台设计把,与1.4L手动版没有什么变化汹洛配,首先造型上足够年轻协调聚从桅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点紊。欧力威自动挡车型酵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型扳免,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瀑蛋,操作多媒体更加方便膛摧硅。中规中矩的仪表样式没有什么改变融板,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息深瞥佃。   本文导航" "  有突破有挑战暖贝窜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候葱,就会有这样的感受庙复。它太挑战人们的传统审美了秸潮惯,怎么样也无法用大气蜜星、简洁无、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受羞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产男泡响。自由光承载着延续切诺基的重任颇,就在这样的争议声中款款走来可筐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统笑赔,挑战着经典勾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新孩坏费,在做颠覆传统这件事靛骡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念防坚泞。就拿前脸来说迁统还,好看不好看绝不是我个人说的算的沫衔失,每个人眼里都有一个不同的看法槐焊。或许慢慢大家就接受了毛。   作为一款中级SUV娃绕捞,车身尺寸上中规中矩凄该,作为切诺基车型的延续裳下,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现狈鼻坎,但也能看到不少突破之处寇梅钙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重且纱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃腑。   本文导航" "  从1985年开始昆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茨咳绷,1991年出现在5系车型上宿,1999年开始陆续出现在X系列车型上敢。直到现在筐烈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术憨售返。2014年5月22日皆汹石,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive祈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狗妇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求激变魄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车驰客。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW估苔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么薪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表老锤艰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款炒八吨,新BMW 328i xDrive好阿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元档庙市。   第六代BMW 3系延续了这一传统懊嘶,将融合了电子气门控制猩陕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机铰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型红,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本身习。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芥添,要了解这个问题前词凌摩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卤襄。齿轮传动式分动箱别擦,连接前轴的方式改为了齿轮传动觅镰,其他地方大同小异东箩。对于宝马X系大部分车型来说渺椿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能厩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配芯上,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力卵。由于前后轴均采用开放式差速器畔磋,遇到交叉轴情况时拣,也只能依靠电子制动来辅助泻稠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱小。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构誊,与齿轮结构的分动箱原理相同完入稼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥弯别。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥仑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘛侠。至于控制多片离合器的方式拦虚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式劲什。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛戈,所以常被用于装配在更强有力的车型上池翁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器竣樊惋,以对扭矩分配进行不间断地调节实片苍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配梆坎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩记,默认状态下前后扭矩分配为40垦毁芳:60蔚,最大前后扭矩分配理论上比例为0萌集:100到100项牵丹:0之间炕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堑币丛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑镣。扭矩分配可以在0.1秒内完成啪尝玖。   行驶过程中屉享,如果系统发现车辆可能转向不足秤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抨突侧,就会减少分配给前桥的扭矩禽坟皇,将几乎所有动力都输送至后桥描绞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袍僳冀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑犬。一旦出现车轮打滑喝干废,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器谱卞浚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力辰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鸡。这就意味着氖薪,无论路面如何突然变化署栖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上灰弓思,即使是在部分结冰的道路上壬眷疽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冕歪纺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型疼贰,其中S2属于一款5座小型SUV方挥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下迫肝妻,很多品牌都开始研发小型SUV掳配。而S3则定位于一款紧凑级SUV酥郴炊,并且采用了7座设计室酷缮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抱饯夏,接下来就给大家一个解答阶同。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位激讨盆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型闲魂绢,这一平台就是北汽威旺M20的平台涂被,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疗南伪。但是两款车的轴距却不相同坏光,S2轴距为2560mm弥怪,属于一款标准小型5座SUV斤暖。而S3轴距为2685mm层廖妓,接近于一款紧凑级SUV榔,所以为了能吸引更多的消费者袜,采用了2+3+2的7座布局墨圃,主打一般家庭用车府土素,实用性优先净藐劝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV朔溶融,主要还是面向有活力的年轻人韩乱盎,外观设计更多偏向于动感的元素居多人筏。大灯组的样式也不俗套驼磋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低超爆宽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的姐先。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表咎颧郸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比保,在车身尺寸上还是比较占优势的拟贡。另外2560mm的轴距表现也不错百,至于它的乘坐空间表现如何睡藕,在后文我们会有体验寂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计刊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升簇毋汞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了彻废息,车门不能完全打开的话苗垢淡,一些比较大的物品拿取会不太方便星厢艰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台偏陶呸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缉,并分别匹配3款变速箱危聘凭。此前米石廊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型峰烁袄。而今天我要试驾1.4T车型涧瓢,虽是短暂场地试驾扯笑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泌厘,特别是动力上提升明显兔晌。 ● 外观/内饰福兢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瘦共,也做了到店体验的文章午,1.4T车型在外观陕来、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大建牛拐,本文不重复介绍堡非弊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验快,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绕乘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因崎饥膜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等技,具有很高的品牌辨识度常布车。同时在一些细节方面的改进袍,比如重新设计的头灯戊宪呻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等途洛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重狠袜未。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台巴,采用了全新的发动机恕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机县,属于大众的EA211系列蕉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碘戚,最大功率150马力/5000rpm微,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm层秃淡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一刹,而相比原来的EA111系列有了明显进步石恋纱,首先是恢复了正时皮带剖晴僵,降低发动机内部的功率消耗腐软,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术暗虏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴魂,而喷射压力也提升到了200bar惹林躺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱锰雌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别剿诵,前者顶部是“SKODA”的品牌名叙摩,而后者则是印了“DSG”的字样藉奔涧。   底盘悬架方面雀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架懂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构齐歼。制动系统为四轮碟刹结构效抄论,采用前通风盘式后盘式配置射。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节斡勿眠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嵌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目喷恃。由于是场地试驾莆匠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些惦顽寡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道途渐,能更好地了解车辆性能虎拇绢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来途挨肃,只能在日后的试驾中再介绍眯补婪。   动力方面纠邵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话林扣苟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来识,1.4T车型的起步和加速更为迅速踩贝,而且涡轮的介入时机较早伐相,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谈巫革,动力的输出保持平稳可控的特性攻。   使用D挡时潞档,以1/2油门深度驾驶齿袒,变速箱升挡较为积极迷乔秀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下锨,而且换挡的冲击较胁适小,不会影响乘客的乘坐感受链羞贪。而以深踩油门的方式驾驶看,变速箱会到4000rpm左右才换挡禽遍,加速感受更为明显上法。   换上S挡痞松窜,油门响应灵敏了许多魂及让,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡孟没,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盯,在弯道多直道少的场地赛道里隘蹬蕾,需要频繁提速的时候姬店沁,显得更为得心应手吉秀痘。   全新明锐采用电动助力转向系统刨,方向盘低速时转向较为轻松宽烂豢,而高速时明显更为沉稳蹋臼,转向需要更大的力度恨绘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蛔稿。   底盘悬架方面蓝戮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性阑,在弯道中对车身的支撑性比较到位扛,方向盘的有着精准的指向性熄,转向迅速而稳健我。1.4T车型全部带有ESP系统侍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赡衬毙,ESP介入的时间恰到好处吾,总能及时将车辆修正到正确轨迹橡,而这套系统并不能完全关闭胜,属于比较重视安全性的设计套图。   在模拟颠簸路况的体验环节降看,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用穿,然而后悬架毕竟是非独立悬架羌梳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况炭,仍会对另一侧有所影响烩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钒塘妒。我们在之前测试文章中也有体验视频默乳,请点击查看咸迟。   更多精彩视频菇险,尽在汽车之家视频频道   试驾总结迸绘其:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少聪,在D挡模式下表现中规中矩尸桶,切换到S挡后油门响应灵敏就瘫卵,变速箱的换挡节奏更为激进齿搂,加速感提升蔽灌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验睹促。" "  2014年2月26日介屁妇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市匡普。其中T5动力总成包含智逸版缆淬、智雅版尸翠、个性运动版共3款位,售价为42.39万元至51.99万元抚洗雀,T6发动机版本及价格保持不变尼。   据了解蒂泊熄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术归噶屡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机光,以及来自爱信的8速手自一体变速箱颓才陶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢栏薄?本文将为您带来答案剿画。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面甩普歇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化舰对颈,但动感流畅的造型令人印象深刻射丢掂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烫,正如北欧人给大家留下的印象捅京滤。      配置细节上虚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”挟,全系标配了ABL自适应氙气大灯扩惶胯,以及感应式转向辅助灯光皋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下哄脱参,给驾驶员提供更佳的视野粕脚枚。   此外肯辟鹅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航霓徒伺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吹渤,探测距离达到了150米镶,足以应付绝大多数日常行驶环境际。此外绷庭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统匡眉剩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沤。虽然这里看上去有些别扭袒核,但安全性才是我们应该关注的涛脱犊。" "  限量匠身、配额艘奢、上市前被订购一空贰巢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹稍。然而台全溪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时下了,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘苗。2013年水霸煞,经过M部门调校的M135i披装上阵身薯讹,性能已与1M十分接近掠米熄,并且这次冲破了限量的枷锁幢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肋卫铰。正当人们面对路上的1M投去羡慕猾疟、嫉妒澳洞桂、恨时抖汀,宝马为我们带来一款全新产品麻彤,并且它的能力并不在1M之下轮,它就是2系的顶级车型——M235i假喝。 延伸阅读潭博:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炉撑,2系可能显得有些陌生檄庙,其实早在40多年前芭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场畦。此外讨窘,BMW 2002车型在1968年问世颊兔木,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处箔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型枢。至此氨,2系的到来并非空穴来潮锯铜警。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22屎氯,而这个平台也与代号为F20的1系共享全千,简单来说阂苍另,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铃,这与3鼻疵、4系的道理相同派淑坚。在2013年时攘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验波沥李,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近息炽泰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了刑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览雌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M搓拌鹿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异莽纺,从代号E82的1M车型哨妮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伍戚湘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条旦溺毕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”财畦搔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坏乘,但随着时间的逝去废,渐渐也成为了一种习惯硼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表红:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蠢记,更多是出于对内部空间的考虑灯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响曙擂脸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容驴律,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感感腹抹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能典抬。   当然跨府憋,即使武装到牙齿缉,M235i也不能与1M平起平坐彻,M家族的宽体车身澜鄙搪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仕,就像当初1M推出时的口号一样“M戈泛踌,永远从后视镜中藐视对手”尉,而M235i更多还是为了平衡性能塘、实用性与性价比四汇挺,同时也为今后推出M2而留下些余地拜考次。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹦庙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步镰飞,针对绅宝D70推出后的社会反响焕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多微色。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车忱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蒜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生藕郊。   D50枪两,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茨,推出之后的表现往往是人们最期待的毛崇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嗣煽,面对D50的将会是极为严苛的考验寿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淬鼎,而成功了峦卑,也将有可能成为流芳百世的一代名车嚼。7.48-11.98万元的厂商指导价蛔害,可以说为这场战役的打响暗,开了个好头惋蔑椽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统孩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格少厘。此次担任D50设计工作的孩违谦,正是培养出诸多设计人才的博通公司闭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点阂郊路,同时又能够给人们耳目一新的感觉彤壁筏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题菱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表电济币:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异薪部,但是当你接触过D50这款车后疵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素舒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的踌连膛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹阿衬,但是当你将这些元素组合在一起时霖,却有会很快打消之前的念头矮藉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外铰挥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计遣缅磐。运动气息浓郁的设计手法藕悄汗,会让你把D50和运动结合在一起侨铂,无论它实际的性能表现怎样纫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象判诗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方毖垛良,比如尾灯的设计手法有些简单仓促薪颠标。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捆,面对不断推陈出新的竞争对手参糠当,这位老伙计急需一点变化来扭转局面敛咖叹。好在随着2014款车型的上市申鲜偿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂衔嘿备,而这支强心剂的主要成分也很简单诵,一台1.5L涡轮增压发动机棉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瘫敦,针对配置方面也进行了一定的调整抽连餐,其中自动大灯畏戚赔、超速报警以及四门车窗冶吹ツ悖控升降等功能均成为标配即辫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中裤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者背吐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吨。因为从早年搭载的速锐漠苇坞,再到大红大紫的秦剿卧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6眷立栖,它所提供的动力都不曾有变楷。传动系统方面耗汰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱唐溺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赖双刃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言热厢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿狭盟榷。在城市中经常用到的中低转速区间内赋,发动机的动力输出比较积极剑,并且通过涡轮的帮助妊盎罢,动力在1500rpm之后便有明显提升绕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm姬赏啥,完全能够满足日常驾驶蔬套。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炮泄几,适合城市驾驶堆杉。挡位之间的行程适中凑忻猩,但手感略显生涩脐。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊滞恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车俩,而非车去适应你青霸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定两垮配。四辐方向盘尺寸偏大解岸,回馈力度比较匀称袄,因此驾驶这台大块头还算是轻松碴,只不过方向盘的虚位过多啼,转向时不得不做出更大的动作圣俗。   前麦弗逊释、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收艰卡挖,并且由于悬架行程较长汞屁双,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉另嗓。当然这样的调校也有它的好处剁涎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人皆浅炬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中竣扭,SUV车型是一种非郴勘溃耗油的车型挫,毕竟以自身庞大的身形来说纳,自身重量就已经非常大了巩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墒评,这也导致SUV车型的油耗居高不下钉腊筏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观十,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题了,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚普鞋,在众多的SUV车型中登柯哨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度许皋天。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巫咯,这种设计可以说非常的扎眼巢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢滔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳郴实壬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯乓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售码,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征怪。在RX车型上惯蹦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条侯獭肋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同空栓,从RX整体风格来看苍肚卑,还是更多的体现了柔性设计的特点掠燎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钡巷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型匹殊,如果不看下半身仆圃,很有可能误解为一款轿跑车型啦轰。不过这也让人们的视觉一亮伙烽瞬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的呈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吠股亲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同放秸河,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缚捐,没有过多的硬线条介入尼揪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鸿瞬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点同受,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慌剖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力炬娃疤,RX明显体现出有些不足定香,不过这本身就并非是RX的炒作方向昆炔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境韧,内心想要一件东西递赁羔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费孰颈来,否则你就无法拥有心中挚爱瞪。你想要一部手机逗乱傻,但偏偏要你保证最低消费套帮聘。这种心情着实不爽狠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版堑搓弹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统邵珊劣,这两样东西都是你想要的驰淡滔,售价三十五万不到琳廓稻,撇去不相干的配置僵捶,给你你想要的外七。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元旧腊,是不是有点定高了袍仁渐?可细细一想伟揉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机良,并且还带有四驱系统外翠鳖。如果单单从这两个要素考虑抽,同档次的车型里秦溪,都破了四十万大关了湾灵盎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型堪,目的就是要拉低门槛宦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汀桥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件努奔俺。但运动元素表现的很细微捎欧糯,基本上都是细节点缀桶防袄,和其它配置的A4L差别不大炽吵。虽然是一款40TFSI的低配车型描刷涪,但从外观上很难发现区别刹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件亨菱罕,算得上是全车比较明显的运动彰显了拖。尾灯内部依旧采用LED发光元件抵韶涣,总体来说隋群牡,亮点不多遁,朴实大方情胯聪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呻逝缝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分熄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品帛猜,除产品名称外栋,其与JX35并没有什么区别采汰,还是那个豪华运动的大家伙搓鲍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮尾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露海绥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沥棱喂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助廖架射,灯角黄色的反光片是标准美规设计查伟,但无论哪种规格嘶埠绕,对行车安全方面都是提升程团导。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感荣借点,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO枯哄,前置摄像头悄然隐藏其中商梨。侧面看上去QX60依旧大气稳重狙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感零星警。另外普,底盘上有些部件会低于车身抖富,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谴鲍,活泼的细节设计使其更有灵性摧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性畴,也起到了一定的隔热作用苟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感祁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张塑溅黔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现害送,静音效果良好素酣善。   车尾并没有过多花哨的设计把,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字即。尾灯采用部分LED光源蚀颗侈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淌触凰,总体来说比较耐看焕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脑碉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来骆吞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高还马嗓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起揭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搽。上市前却兼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后探奥聊,不少人不相信它的价值理适,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掂扳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待围秸髓,这自由光到底是什么情况马蹬?经过整整一周的深度试驾后锣捌,我有些新发现可以分享给大家模券彼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3抠棘放,我的思绪一下回到了2005年左右蓄丝,那时候自主品牌鲜有SUV产品彪旅,奇瑞率先迈出了一步痹尉淋,推出瑞虎勾筷,并领风骚多年靡吼。当时奇瑞称之为NCV淮碎,也就是集合轿车以及越野车蠢荤,有着越野车的外观和坐姿伪,并兼顾轿车的舒适性狗呈,其实就是我们现在说的城市SUV忌栏奥。   这样的优势持续了很长时间狙脑榷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展怕类涂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品导,瑞虎的势头逐渐放缓臼,也就不再抢眼了邵颁罢。奇瑞随之调整策略罐,在去年推出瑞虎5这一新车型奥煞勿,与其他自主品牌新对手进行竞争槐计乃。与此同时讼邻,时隔半年的今天醛茎簧,老瑞虎被重新包装升级鞠剑,命名为瑞虎3再次进入市车庑痢,与瑞虎5形成高低搭配贿暇岛,重新获得了新的竞争力估蘑裙。   外观瘫剑:   正如前面所说金摊匹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业店凭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汹灯荆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节套交狸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸究毫,棱角更为突出辟咯、线条也显得更利索赡啦谅。侧面增加了镀铬防擦条瓜弗剔,而车尾的变化并不是很大乖,集中在尾灯和一些线条的修饰上惋丁盾,就造型而言瑞虎3更年轻了汞显梢。从车身数据来看献鸡惋,瑞虎3相比对手并不占优优势庙本缕,但是得益于外观的设计梁淑焕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些睬膘兰。" "  在经历了数年市场洗礼过后集庞,瑞虎车型迎来了新一次换装婪,代号命名也列入到了家族统一的序列中妨钾,对于车型的区分更加简明横。除此之外首吨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奋辩蛔,以及更为充裕的乘坐空间噬愁寒,以提升自身的竞争力乾挺违。   瑞虎3虽然属于中期改款车型收,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扯泛鲤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连故箱缮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向棠倍率,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棺攘。   此次改款主要集中于外观方面嫁,通过新老款前脸的比较亥串,我们共计找出了8处变化门鼻设,分别为订迟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大泪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抬节竭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘码棘,但在车身尺寸上有所调整辈违叭,其中长度方面增加了30mm佩,宽度与高度减械洹,而轴距维持不变酸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出阀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35何,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中茶瓶。   车身轮廓并没有大费周章的变化撤忱,更多的是在细节上体现新意冕另。侧车身防擦条进行下移内挽壳,并在前后车门中增加了镀铬饰条宿牢陆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中擂腊辣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渭溜,更趋于向装饰性靠拢挥沽藏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式狼肪朗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性寿馆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗室财轨,若要找出所有差异拔屋,还需要费上一些功夫莲脆纯,在对比过后变化上依然可以达到8处蹭暗。依次为锹毯壕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识壬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处普雀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鞍蓉雹,空调按键的布局更加紧密扒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化呈。此外须瞬钳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升秦蠕。   按照配置的不同摆逗荷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机广,大尺寸液晶屏包含导航洞猾、多媒体戒烤、蓝牙以及系统设定等功能扔小,而在操作上也十分直观柔县。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当防。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度仿、风量伯耿倒、风向等信息娩烙女,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凉揪肃,同时旋钮的阻尼与定位适中惶抚,手感较好蓖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫味。   方向盘两侧位置集成了音响波、蓝牙通话与定速巡航的快捷键羞,中心区域使用了品牌全新标识叹,并在造型上稍有改变旧。仪表盘则没有任何变化对卡峦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吮厂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素滔桑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烩仟,但调节方式为手动谈凉遍,前排座椅具备加热功能藤充扑,按键位于点火开关周边区域冷呜江,位置的选择上不够人性化舌,副驾乘客很难进行单独操作铅县。   在前文的数据表格当中港荡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优漏朝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高祷隙叙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后妓辩病,头部距离车顶约有4指空间暇蜂嫩,直接移至后排乘坐卉,头部空间同样保持在4指魂湿,腿部则为2指余量干。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疏雄,首先需拉动靠背边缘的拉手权铅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拿,要想恢复到之前的乘坐模式巫轮缮,还需先拉动开关侵,同时扶 起靠背疚骏彩,在操作方式上显得不够便利蔼通。后排座椅支持4/6拆分放倒典滩办,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绞斥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绣狭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吧硕上,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致丢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎某模涕,含有DVVT技术旦,相比早前奇瑞的1.6L引擎绒偷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善霖守。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求欺吧喀,在CVT变速箱的帮助下醋火,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作寡。即使在起步之初深踩油门谅哥承,加速过程也会显得有些慵懒担钙,只待转速攀升至2000rpm后吞箩,动力性才有好转攫,此时油门的响应能力有了子显著提高聚磐哥,虽然整个过程称不上动力充沛疮堡壁,但对于城市使用来说算是够了托峰妓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疲膏,涵盖了手动氓、雪地和低速3种模式卤,在手动模式下可以模拟7个挡位胎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用寥汾翘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用罗忌,在模拟挡位的帮助下适屎,转速会与油门的深浅更成正比嚎来,升档与降挡的操作也会更加从容缔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸蔷啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内矩申侣。   在紧凑级SUV的行列中睹,瑞虎3的车重算是较轻的一员乐蔼,这为引擎减小了不少负担饺。助力转向系统的力度适当烯些,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力厘。转向的精准性使我出乎意料熬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秋湾徐,悬挂整体表现十分扎实霜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入量骑,令试驾者信心倍增戳赔。   如同瑞虎3的定位那样狄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外割,它并不具备越野的能力轰漏,然而精确的城市定位仿内僳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坞玖,诚然线哎嫡,它在这两点上做的很不错焊腑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你痕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涧排滦,瑞虎3也许是最合适的选择对象荚错。 责任编辑皇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年佰铝,一晃6年时间过去了碘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化娇坚竭,但是我们仍然和它有过很多次的接触挽,并且每一次都是充满乐趣的体验杜刊。今天我们又把它请到了这里兔酗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涕崔勒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型毛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能翘瓷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恨簿滥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气股。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单烁本群,排量小了可以大幅度降低进口车消费税描,自然整车价格也就能便宜不少陶,降低了它的入门门槛背。而以我们消费者的角度来看徐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象犁缚孙,这也是我们今天把它请到这里的目的撵泵屑,测试项目很简单酵受,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现床鳖滦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了藏。   ●日常驾驶动力表现竞噶:低速扭矩充足竟答赋,高速动力吃紧眷窜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能士头,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叫汰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性必甩,但机械结构还是更适合在野地里行走漏箍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挺,外形设计四酬扣、车身尺寸虹、参数配置全都没变撮忻日,只是换了一台发动机乃扣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃沦显,双手需要时刻度掌握住方向盘算酪签,总之开着它你不会觉得太轻松联。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卢纶农,大家也都心知肚明蓄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喝撩释。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挝虹才,参数虽然降低了桥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些甭麓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的犊排帝,并且只要车速不超过60km/h囤,提速还算是挺从容茨纪穆,也有一些推背感凹傲,感觉并不比3.6L车型差多少矩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了湃蜕秘,脚下的油门响应明显迟缓了不少贾律顺,如果你心急的话温赎档,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧济搜,否则踏踏实实的在路上巡航窘订忙。   ●油耗测试竟内涤:正常表现凭净盎,不惊不喜措梁。   发动机排量小了刮瑟,除了动力影响之外杆阑,油耗也是一个值得关注的指标坝顽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试场拣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纤事竟,拥堵路况大概在30%左右枢狭,畅通路况大概在40%左右取膘棵,另外30%为综合市区路况华,全程平均时速为31km/h盯,最终计算出平均油耗为12升/百公里呸剖炒,算是正常水平匹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题朵侍焊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力褐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何矛旗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高硅,很高吩耻,或许我接触的都是高配车型兼酒丧,包括纳智捷大7涡、CEO等车型催,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助夺姓。今天惶矢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV噶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啦瓦露。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢间韦舅?下面疆,我们就来看看详细的体验报告磺炽沥。 可以看到强镜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扩洼靖,这在于其他车型包括纳智捷大7令、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现藉烽线。这次试驾的优6 SUV也不例外体,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闲希豁,为了突出这款跨界SUV车型的定位赫篱窍,外观设计上更年轻有活力乘,对于年轻人应该有很大的吸引力灿鼓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表乖窟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陈掠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm稼,轴距为2720mm乃花,可以看出这是一款跨界风格的SUV顾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恕饰,最大的优势是轴距要长出20-100mm毖,具备不错的乘坐空间襄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷缄吻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎故茂,尺寸都是215/55 R17朴。可以看出在轮胎的型号上冀攻,国内销售的车型都有一定的缩水淘娘罐,当然为了控制成本敛保奶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现娠骸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瘦推,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美措,两侧的LED刹车灯十分扎眼榔,不过从布局上看稍稍有些凌乱颅。" "李老板的慷慨呛乃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会暮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板献郊勃。下面回到主题垛,从之前收集的网友问题看罕樊泥,大家最关心的有两件事儿肖澈,一个是特斯拉的性能广,另一个是特斯拉电池的续航能力哨桅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酒。简单剧透一下绘贫,性能方面特斯拉相当给力蹲,续航能力方面我个人觉得还是不太行驾伞。 注羔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型独淀,文章中提及的“特斯拉”蜜、“Model S”等名称均为本次测试的车型雄。 数据解读洪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驰孝,所以今天我们就先从数据说起掂皖百。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版跺度,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厂墙,而我们的实测数据为4.7s川忿,比官方公布的成绩略慢裙舷煌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿珐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样伸块。由于采用电动机驱动缝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车藩阮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑托酥茬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态守感颓,直到完成整个加速定枷。电子系统和动力系统的完美配合帆闺茎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限温墓谱,这是大多数的同级别车型都很难做到的娇鞋昆。 0-400m加速尾速第咸亢:170.124km/h 加速时间屡焙:13.63s 由于采用了9.73精滩:1的固定齿比变速箱惺并锑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡宽反藤,在加速曲线图中领蝎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线莫,车速和电机转速完全是等比例上升劲士。这里说句题外话团咕,官方公布的电机极限转速为16500rpm菇壤翱,最高车速为209km/h楞啸母,通过以上三个数字权叮礁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脊色,有闲工夫的朋友可以试着算一算携污。 0-180km/h加速判:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G磕,峰值甚至达到0.7G汐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱荡功,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h收岭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看猴,当车速超过150km/h后帛旦睹,车辆的加速度下滑比较明显戎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搬快,工作人员解释说为了保护电池捍刑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脾薯太。再多说一句碗,这个速度日常用肯定够了刊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稻镐肩,但如果是赛道虏灸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坍陕,有大直道的长赛道庆溃缄,它应该会比较吃亏票锨姆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车退潮,常会被贴上大排量揭桃圃、暴力机器快棺、拉风外形和肌肉车等标签膛。这些词虽然简单认蠢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征尸惠斤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型填财恍。近日吹瓣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)骸伦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侧侮:科尔维特C7)慕狄为,肌肉感十足的外形旅,手动拆卸的硬顶兼,再加上6.2升自然吸气发动机等盒,都是它的大卖点灰尸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评匪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时完检,外形变得更具攻击性县虑。不同于以往车型轨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗楷锯汇,只有头顶裸露在外危踩覆,非常特别贡律。重新设计的6.2升自然吸气发动机横,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余邢姐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机傅嫡,最大功率640马力刊,峰值扭矩814N·m)磁回,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手含,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势际晒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为判浅村:5.3万美元)金团菲,几乎没有性价比可言悔,但相信越是稀有的东西善僻供,越有人喜欢拎枯居。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆寄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话戌社:400-023-5599 地址霖昧胳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑多脾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型珐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠龚览。而这款车本网也进行过多次报道与评测雷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题潭鸵使,比如——空间与电磁安全性糙檬。   有朋友担心虏挞咎,混动车型的使用空间会不会很小按樗獭,电池电动机发电机都需要摆放位置默健裳,还有散热系统拢辑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧届。   作为一个“热心肠”崩开,笔者决定帮一位同事搬家潮欧蔬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”漂竟狗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱勃悼、两个大型行李箱题、三个双肩背包放,两个电脑包肠开,一个猫窝柑、一个全新的大睡枕搬走嚏七郎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客捌。好吧句,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大勾览,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上零,从图上我们看出赖,在放入体积规整的水族箱水缸后和,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间环匠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包几,并留有一定的间隙量伍。   而后排在放入水族箱地柜后摄频,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耐绢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱暗竟疯。得益于巨大的后排腿部空间骋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了美为。而后炭琉烷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线硕眉。当然饶蒋,前排的空位是为乘客准备的妒材。(为维护试驾车整洁绍砍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施破。)   我是一个希望低调的企业主辆洽百,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的籍温活,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间甩拧纷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少禽搁浪,后排音响控制夏,前排座椅调节按键将,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子雌凉、空间鞠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蔡实,大电流产生的磁场对人的健康有影响鲸蔬呛。英国专家认为核倡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉貉裳篡,高于该值波橇,儿童将面临患病风险春。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少派掀陋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温罚害烽尸莽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害椒哪函。   简单来说垫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陀嘘笑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刃璃,如手机祭斗,对讲机媳旦、信号发射塔等捂亲牟,而低频电磁辐射离我们的生活更近龚锻测,家用电器桨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射阿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可偶舌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台陌潘,前排座位璃穗晚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骏陕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泼污荒,不具有权威法律依据缉,但既然是国家允许销售的测量器材删商,其测量结果绝对拥有参考价值台。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评膛辰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谰龄璃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受份,首先是油耗筒诵背,我们在遵守法律规定的情况下戚刑克,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车茹虹肯,而结果显示汕丁哀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车形低,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下层耿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”孪细。   混动车型比普通汽油车重坛竞骚,驾驶感受会很糟吗?   确实莲,混动车型由于需要布局电池艇嫁娃、电动机炉、发电机硷、散热系统及控制系统苯垃纲,整车质量肯定会增加匈,但通过驾驶顿陵潜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感疼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动饰卜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制韦,使用感受更接近与现代的美系车型妊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疯,而在高速公路上记,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了痹冯诡,取而代之的是风声与路噪声李。而操控部分趟堵眠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了心匣阶,你永远不会感觉到生硬的颠簸笔,一切都是柔和与优雅浇庞骂,当然炉搐届,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的翠。   最后罗,我们通过以上测试菜挝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性避、油耗及空间实用性上都出色表现慧,而为此你仅需多付出几万元的代价扑,加上经销商的优惠毖墓损,凯美瑞尊瑞物有所值炽徘箱,而你现在需要做的冉,就是去店里亲自去试一试季,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接雹啪耍。 图/文膛沛捶:丁艺   丰田汽车日前宣布里蕾,截止2013年底北狠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆层,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录补。诞生16年来溜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区汇、备受600余万车主的信赖和认可睦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纺免,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鳖豆。 责任编辑肃毯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凑,MINI凭借其漂亮个性的外观脖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心急股。2014年北京车展上雀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮猛绿尽(点击进入上市文章)蠕夺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化千扮世,同时在配置方面也有一定得提升疤齿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后敛电,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市韭宝,售价区间为20.18-23.68万牢肆谴。虽然只有4款车型可以选择弄胚,但从大家的关注度上看楔,很多人对这款车给予了很高的期望怒忿。今天缝伤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V处疙,两款车虽然在级别上不同窃返,但是在价格上却是非常相近途山换,CR-V的售价区间为19.38-26.28万熟。下面芭构,我们就来对这两款车型做一个对比妻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大股算。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野漳睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话驴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诧。当然恃逃厕,作为一个自主品牌缕哎途,想要和这些合资车型抗争拌,就需要在配置上有一些诱人之处贬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别劝差桐,从车型尺寸上看版韧,H8明显要大于东风本田CR-V莎,但是价格却几乎接近攻肮洁。如果您的自主品牌不感冒的话敌陋疗,那就不用在纠结了冉。但是苏痹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话淳,那么H8的确算是不错的选择榔,至少从轴距上就已经很让人动心了鹤蔷。   =============分页符=============   原标题萝嫂菜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下敌剖,哈弗H8还是小胜涕舵塘,其中H8还带有液晶中控屏绷唯敞,而CR-V并没有配备中控屏鞋捶伸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能稗段。这些东西的确也是非常吸引人的袍薯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剔孟撩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哇,平且还配有ECO节能模式渺料,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秸慈。H8还配有坡道控制系统颗,但是CR-V并没有配备这个功能萍。另外藉,H8还配有三种运动模式腿狡,一定程度上提供了多路况的脱困能力卷楼顿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些雌尼,当然H8属于刚刚上市的车型翟坷篮,并没有试驾车让我们来进行测试苛,以后有实车的话顶僧唇,我们会进行相关测试浑栏珊。   结语烧狙怯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妈日。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升星,某些情况下还要超过很多合资车型兴思输,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鲤。 责任编辑愁猩:赵春晓" "从1985年开始曙蔷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痊蠕陷,1991年出现在5系车型上狡,1999年开始陆续出现在X系列车型上眷。直到现在吃亮齐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潦糜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配竣前,提升着宝马车型的操控性和运动性麓城。让牵引力发挥的更加自如挡晨犬,下面抨官奴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粒尾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱扑。在车载计算机的控制下哥巴稿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整妓羡酗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配轮寂枚,而且动力分配比例范围达0-100%痛香,赋予车辆独特的动态表现彼锹。 与传统齿轮机构相比蔽,xDrive动力传输响应速度更快模领裙,分配比率更灵活内,通常窗创,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴畅笨,保持车辆转向精准灵活锤,初士匠苔、中段加速更为直接的经典后驱特性柔告垂。而在弯道降、湿滑路面刚芹恐、或紧急变线等极限状态下钞奶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力罚考蛔,增强了车辆的稳定性和循迹能力氯墒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统钳糙零,在附着力降低的情况下勺,更加考验着前后轴所分配到的动力施枫。通过一体式底盘管理系统的侦测系舞昆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捂赌努。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俩,最大化的改善转向不足和转向过度佩下。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上颈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锯翘匪。宝马4系在绕桩和紧急变线中懈却惠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外屉狡崎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准磕畏,更灵活吼曹辽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上独。越野路面其实并不是X5所擅长的领域馆思,公路性轮胎打滑严重纪朵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预刚,还是能够胜任一般越野路面估婆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嗣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)唇檄,宝马X1一直以其运动性示人飞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表度。但是不同于一般运动车型不擅长越野饰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辱舒席,能够让车主在假期到户外撒撒欢蹭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗宏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比矫妙宦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时投,带给我们SUV应该具有的越野乐趣葱孝。   在消费者最关注的价格上剖痛,我们分别来看两辆车畔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元姑权。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元剑屠偶。从售价上我们不难看出光息,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鞘匪文,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3婆踏尝,价格区间跨度较大馅。   外观尺寸对比帅差泰:   首先斤貉度,从外观上来说叭,宝马X1极具动感币鳖饺。其标志性的双肾格栅已经不必多说莎,远远的就可以知道这是一辆宝马娄洞坚。而那富有动感的线条硅恢钢,将其外观勾勒晃了,即使是静止在那里弦栏书,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘛茎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长飘瞎涎,感觉比例似乎不那么对称娩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控椿害,而且作为一款国际范儿的车常,修长的车头设计让车辆显得十分优雅不搅。虽然宝马X1有修长的车头缆贾,但是驾驶时却并不遮挡视线诞洪,仍旧能够清晰的观察前方路况痰垢。   相比之下方,奥迪Q3的外观略显沉闷开访,同样的家族式前脸显得十分稳重拼秆半。虽然不像宝马X1一样运动菜,也符合其SUV的定位殊娘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大粟晦,这也让奥迪Q3的样子更加传统圈慨焦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蓝睬,但是内部空间却优于奥迪Q3匡蛋沥,相比来说了藤,宝马X1具有更大的头部空间农隋唬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3屎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长咖簿:4477mm 长线:4385mm 宽了:1798mm 宽赂:1831mm 高讨故韶:1577mm 高痉乔:1608mm 轴距阮:2760mm 轴距巩垢漏:2603mm 最小离地间隙七:194mm 最小离地间隙叹酵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者睦郡赴,宝马X1具有灵活的操控性膛奇挞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性杠牡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肝,作为一款 SAV蹈纲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的桐乏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向廷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣颗。   实际驾驶中戳绣头,宝马X1的路感清晰唉舵,虽然车身不胁蛋俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径兴撬擂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头韶董响,带来更多的便捷溜假俯。行驶中绅景囱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快镁榔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系窖部。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮老栋、高精度直喷与电子气门三大核心技术烹伙拆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果囱盒,在动力输出上达到高低搭配的形式墟每。而宝马X1带有的ECO PRO模式亮络阂,可以帮助我们进一步节约油耗鞠聘旦,让油耗能大约降低20%疤辆。 两车基本配置参数对比雄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前品嗽割:通风盘/后掏:通风盘式 前爆挠:通风盘/后落腔乏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题廉薪贤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV断,我们不仅仅需要看其运动性能舍灿潭,还需要检查其越野性能番赴叼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色识闹桃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吼粒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成春花,为了能更好地分配轴荷儒钵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端仙课、后桥差速器前面锯。正常驾驶环境下钞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮叫,当检测到前轮附着力减弱时柬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮街缕,帮助车辆脱困取澜锋。   通过以前的测试接,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用雹帝,对于应付难度不大的非铺装路面来说宫刷,这套四驱完全可以应付疏皋恕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苯阜贿,加之悬挂行程过短杀仁星,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试驹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淖复,偏向于公路驾驶史。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统弧染瞧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴盟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中南保昆,动力的分配为40:60俩,在实际日常驾驶中噶檄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的欠掇幕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能撂沉磊,在车辆出现转向过度时聊,车辆会将更多动力传递到前轴施烤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性坟溃牧,帮助车辆脱离失控的状态夸并。在弯中逐渐加速的过程中床,由于车身的重心靠后锭翻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势柔乡骏,在这种情况下楼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出潭弥谩,减小前轮的负担枷毒朵,使车辆获得更好的指向性帛。   无论是雨天煽毁佰,还是弯曲的山路建蹋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对截。而且在大角度爬坡及碎石路段碧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力逃干。尤其是爬坡时帆尖尉,动力能够智能输送至前轴存,让车辆轻松前行壤喉厩。而在平时渤,动力又会自动分配于偏后驱吻店,让运动性得到进一步的体现虑颇郊。此时的感觉是类似后驱车烂伺鲁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辅孔,让车辆行驶更平稳柿泌。   相比而言静,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野摆暴尸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高邓,具有良好的越野视野岸盾,但是宝马X1的离地间隙更大垫,通过性更好康糜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扩嗽,尤其是其具有更多头部空间低赣,如果越野时侨愁,可以适当调高座椅坐姿挟匠。   =============分页符=============   原标题纪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骨阂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讽,所有的按钮也都在触手可及的位置呻,十分便于驾驶者操作岔炼。而且两款车型都选择了年轻苟、时尚男暑、富有现代感的内饰设计饯。   两款车的配置船,无论是奥迪Q3握电,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全培信僵。尤其是宝马X1的iDrive亲跺鹤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用父嫁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮渴,宝马X1更加简洁咐,而且操作一样方便凉胜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑膳途幸。即使是刚接触宝马车型的用户酥坍刃,也能在第一时间熟练操作楼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蛋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性悄顷课。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索洁纹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浇旧常,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供码。例如像最低配的宝马X1钵,虽然价格极低纳稍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了县。Q3低配也是一样额,配置较低拟玩氛。不过如果您不在意像导航贩、座椅加热等配置虐础蔽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要糠徐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瀑晃,我们进入车内来看看内部配置以及空间抵骏。二者究竟谁能更胜一筹瘦?首先来看两车的安全配置颂勉。在气囊方面此,奥迪则更胜一筹堂,在两车装配有同等位置气囊的前提下犁臀默,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巫浆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜即,它全系标配有防爆轮胎哥该,即使发生爆胎廉刷刹,也可以继续行驶士茂没。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配孔。此外防爆胎也节省了备胎空间舌扛,让后备箱有更多的储物空间闷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间步。从车身尺寸上来看前,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势翱。然而车内乘坐空间方面困氛瓢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抹孰幂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度颊录:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度较:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策毁摊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养杰济。但由于国内油品的质量不佳勃,为了更好地保护车辆发动机婚白掣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换琉侈掠。而其他配件的保养周期上十,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养厘晶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i咯:   861元   xDrive20i枷:   1036元   其余车型磐秘:   965元   sDrive18i惶:   861元   xDrive20i洛峡具:   1036元   其余车型挂集:   965元   sDrive18i途登:   1609元   xDrive20i吝风:   1784元   其余车型磋省:   1713元   sDrive18i己弯脊:   1386元   xDrive20i摔:   1561元   其余车型壤陀蕾:   1490元   sDrive18i滤奔炊:   1591元   xDrive20i誊:   1766元   其余车型僚耙虫:   1695元   sDrive18i始:   1609元   xDrive20i蚕珊刀:   1784元   其余车型娜柒薯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注句颂:●泌使:需要更换 ○擂:常规检查防瘸师,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯团、空气滤芯和火花塞共鲍酮。花费支出大概是2691元茨腑。4万公里时还需要更换汽油滤芯软饭,支出大概是1382元面讲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错撤泻浓,保养中也没有出现更多的费用支出柔菏簧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用魏妓荤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讹测:●苗门筋:需要更换 ○舰:常规检查猾毋时,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秽歉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费劝接咳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降团本枪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同革绅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加行,能够更好的照顾到爱车的每个细节苇峦。   总结鞋: 总体而言串轿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瞪年,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3牛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足嗜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吉,整体内部空间与奥迪几乎相同膜畏。而在使用保养方面朵瓶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济革效。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妨船,但是其配置也相应有所减少埔蔡。作为高配车型挨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择霸轰。 责任编辑董毕随:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙和旅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会棚桃搪。它足够漂亮了暖督湾,漂亮的让人感到迷茫磺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行侧藉碴,由于在国外第们,我不得不比以往更谨慎的驾驶莱,没有做任何炫耀的动作奸迹狮,但依旧接受了不少注目礼刃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诧偿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拐缓,只好出此下策级备:按住医罚控器蹬盯,“砰”后备厢盖弹开了龄舞呈,老头愣了一下窍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢彻陆匡,并给了老头一个友好的微笑悲,关门走人了凯蠢。这时我才知道拴冯邢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羌父,它的曲线诱人钙形社,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处帕搜,但令人心动的地方是从B柱开始的垄材,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鬼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耪。也难怪绍,差点忘了峦娩惜,我们这台车选装了AMG套件籍弹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用涟潍,没套件的车感觉就差了很多叫。   即便如此泻弊,它的妆容仍是存有争议的涣辖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灿岛。左派以我为代表(全部未婚)潍煽蔫,认为它的骚气指数接近满格穆户,尤其增加AMG套件以后凶雇,能骗不少小姑娘玲泊。右派以结婚生子的同事为主嗓,他们认为车身不够修长焙笔抬,不够秀美廖坎财。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体磁萍痴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情连力能,但又内藏了些许的凶狠麻。   不过我们两派的意见同样有交集骸皆藤,那就是从侧后看去碍攫,它的美感更胜讽仟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中许,远远的从背面欣赏它实,真是太美了迸。   =============分页符=============   原标题镀暴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绍嗓肥,它采用传统的氙气大灯母,而且依旧带有随动转向和智能远光系统囱完轻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少螺。另外硼瓤诵,与前包围上的空气导流口不同的是履杀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用荡妈,不得不说其达成的效果是相当不错的食酥师。   18英寸AMG轮圈实在惹眼峭旦,但日常使用中也是在令我提心吊胆郸晤讨,还记得开头那个故事吧答限,告别老头后我驶出了停车趁诵狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着衔,压过了一个并不大的小坑洼隧,胎壁被硌破了椭,轮胎在5分钟内全部撒气驮姓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用匣妹,这个下马威让我措手不及锨。   =============分页符=============   原标题淀错兴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门釜记,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蓝。坦白的说幌,这套座椅看起来特别有型户,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色憨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求括,我觉得座椅的设定倒是恰到好处忌赫戎。   眼前中控台的造型柿,甚至细节都与奔驰A级相同花,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汗忌陷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样抖盎簧,总让人忍不住多瞟上几眼年纺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹浪广,触感细腻链。   =============分页符=============   原标题靡拜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳槽,各项按键的操作都很顺手灵卫捷,但我多希望能提供翻毛材质姓山搽。另外鲤唬辨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邯,回馈力很兴ぜ锷亍,而新款车型早已没有了这个感觉土茸即,让更多人都更容易适应缮赶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嫉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利粒惯,特别方便添去,当然了党举纹,这并不是CLA级的专利稗,A级也同样如此氮伞滤。总之对此我们是持肯定态度的玲惜歉,“怀挡”显得复古如、特立独行世,而且省空间嗡技,利大于弊舒逆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同倡,不同的是它很强调对网络的依托首,这几天在欧洲开了不少车叙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鲤。几乎所有新款车型都支持与手机互联茶席叉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刃枢椒,还可通过手机网络访问互联网蔡栏垂、下载官方APP程序和导航登变,这是国内车载系统所没能赶上的愧。   =============分页符=============   原标题搽庭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说汰狄,空间实际上是够用的恨菲,毕竟多数时间都是前排利用率高舷奉畔。我同事身高179cm凛,在前排头部有一拳的空间蝎,在后排就显得局促了甩计,后排乘客反应压抑感比较强修抒。   不过我坚信轨,对于CLA的车主来说空间是够用的俏蹈,因为后排不会经常有乘客操,由此来看这台车的空间是符合实际需求的茧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用奔母捂。   =============分页符=============   原标题耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖控,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机耐萌炬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm笑弧呵,配7挡双离合变速箱婆哆扛,带有换挡拨片匆侵。拧动钥匙级,发动机被唤醒人壤尼,车内怠速状态下的静谧性相当不错褥坪,我们出发了塑乏敢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通妊悄,不过CLA非常容易上手澎撂,舒适模式+D挡表现得有礼有节魂墒巍,整个驾驶感觉极其轻快绰胚甜,这是一辆易于驾驶的车黔拌七,不论男性和女性都会觉得很轻松恕慌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性街泊,转速时常被控制在2000rpm以下陷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契理朵蹿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性楔却,而且在低速中它的换挡依旧平顺叮绍,并没有出现那种令人不悦的闯动泛哪无。   切换到运动模式揭董筏,变速箱首先变得更为积极疯,整台车的性子也开始急躁起来蔫巍,随时准备着接受挑逗辆锑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赏。油门的响应也更为灵敏心柏,初段就能得到不错的效果喷,只不过排气声浪并不那么有气势显斑彭。   至于转向闯挝曝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻獭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拭蕉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转畏毖莆,那样的线性和柔顺奥蔬,简而言之非常舒服唇饶。   CLA的转向感觉则不然炽妥戏,它少了些紧致的细腻感墙,多了些轻巧纪。这套电动助力低速中没什么特点陀家,属于偏轻那类的裙跑,或许女性朋友会喜欢耿龄。高速下转向逐渐变沉狈毒吮,更易于驾驶沤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上擞妊,比我想象的要好不少蹲。   不要被AMG套件所蒙蔽佛欣故,悬架的设定并没有那么生硬手貌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溪,整个感觉还是挺舒服的劣,回弹的特别利索垃膝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惊投惩,起码我在前排开车是这样一个感觉仑,只是后排的乘客有时会说喜嗜:颠!哎茄佬,管不了那么多了虚锌蓉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人猛寞,驾驶感觉对于这台车来说重要卿。   =============分页符=============   原标题哺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注烘面结:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现温型供。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拜被,无法进行有效的弹射土。起步时有将近一秒的延迟瞬,之后发动机全面发力掂韩歼,此时轮胎打滑非常严重拎另霸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故羔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凄,导致抓地力不足伤怒。怎么形容这个状态呢被孔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绥噶,四肢虽然在飞快的挠地盎函,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样辟举别,各位想象下侠乌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态醒辖腑,双离合变速箱准确的完成两次升挡四,换挡速度很快侈牡扦,最终用三挡达到100公里/小时的速度期,时间为7秒整姓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娜,因为看到严重的打滑时我特别无助檀话鹿,尝试了降低转速起步彩屎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地湃。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中紊杠,而且车身的支撑有效苹,车内没有特别明显的前倾感觉嘘握输。从刹车曲线来看哩,自始至终加速度都在-1g左右似宽,最终成绩为38.46米闹腐,符合奔驰一贯的作风廊适将。当然璃扮,待拿到国内的测试车后贿,我们还会进行测试氦,看看原厂的轮胎表现如何碱。   总结复讨:   从国外的销售情况来看嚷疚甘,CLA是相当受欢迎的卵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料撂歪排,CLA在美国同样有着相当不错的市扯胰扑邸,2013年后四个月销售1.2万辆识,势头相当迅猛悲贰泌,可见其受欢迎程度奇梢禾。   进入国内后我想它会得到同样的关注反舷甩,随着细分市场的成熟绢队,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车雀饶。奔驰CLA级夺,主打运动托溶、年轻闹崇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎擂摆摩,尤其选装AMG套件以后效果更甚料,相比奔驰A级晴耗汲,它的吸引力显然更大替棺。相比竞争品牌纠,这次奔驰走在了前面难酗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品冷。配置方面国外大多都是选装诫贸馈,比如天窗含独悄、轮圈样式等等七喜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知谜雷具。   不可否认狸宫焕,它是如此的招人喜欢粹譬肚,尤其招那些打扮时尚身弟画、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑饭瑟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机枚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了笨狈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绷贺姥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘夺蹈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃赋杰首。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型橡牡俱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革爬蛋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法标适痉,通过细节部分运动元素的添加目,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格锰。其外观运动套件包括进气装饰澎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等退矗。   总体来看截,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子上啡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面搓杉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置号,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备稼荆,白色车身加上黑色的玻璃车顶耐,看起来很有档次感侩辅溪。不过略有遗憾的是缔盯,它的全景天窗不能打开附,有同行戏称痢,这是专门为了看星星而设计的练刷。   内饰简洁自然   与外观相同械勃纬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围探铰。全黑的内饰驹裤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现眉耪料,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来汾。   配色方面缄问,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰混甩,但通过座椅的白色缝线火潍、钢琴烤漆面板白边框的搭配金厂,使得内饰整齐又不显得沉闷蛙嘲尘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纳邓。人机交互系统方面纹颈萝,V6菱仕Turbo车型并不占优势燃羔漂。   动力不错腾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机掣蠢脾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凳卤菠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型殴稍。这款车的低速扭矩较大狠煤沛,因此起步时非常容易慕纹。起步后山李籍,借助轻盈的车身蕊权稠,汽车随后的加速较为顺畅块。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实姓堆,这直接导致这款车的操控也是相对不错挞呜,在较为宽阔的路面上埠虎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作伯毒棵,感觉很有信心墟弘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肚蚀歧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的高棚读。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置碌炮抱,非常方便驾驶者进出矛,但打火时泞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动卉鞘。 责任编辑光:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候洽匆害,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位么戚凳。之后的继任者是睿翼恐癸擦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寺商妨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仆,并更名为马自达6阿特兹临氏绵,而它是否能达到前辈的高度淳苍边,让我们由内而外的体会一下姆饯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淀,配合这两侧行车灯盗槐祭,看起来霸气十足答,隐隐的透着一股子狠劲岔慈。图中这款车是2.0L的标准版诵,则采用了较为普通的卤素光源透嚎涸,科技感差了一点绣列。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯精,犀利感十足逢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA需莽,它不同于以往的两代马自达6牧谓牌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现趟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来投教痪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巍肋祟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”池酪盎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm画,轴距为2830mm典送,与进口版本相同铜踢杏。相比同级别其它几款日系车型激,阿特兹在轴距上有较为明显的优势逼鞭放。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾朵,像是一滴在高速行进中的水滴梯,充满了流动感宠娄。从后边仔细观察阿特兹的背部叫护,不难看出它还带着一点掀背的意思乡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虽谋陀,配合着双边单出的排气筒先,更使整车的运动感一直延续到了尾部勉杰氖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈滦夯抬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挠靖攫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吓腥量,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赂染懊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意情感锌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恫呻黎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质较,其它区域大多为硬塑料可虹。由于没有太多的装饰件碎稼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价节互桓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高刚卡憾,它采用的是一块电阻屏忙掣,触控灵敏度还算令人满意护苏,界面的科技感以及显示效果都很一般体,总体感觉更像是四识叮苛、五年前的产品弟巷棋,唯一的优点就是操作无任何难度信湃,一看就会京差。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拿台,所以导航功能暂不能使用斧臀耸。   进入车内醋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了洛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拣围,握感也很不错枪,由左至右打满需要2.5圈靛跨,比大多数车型略小砍踌窟。此外参侥遁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片芒,操作便利性良好汹翟,而且兼顾了驾驶乐趣丸砂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色羡炊呈,但却一点不掉价斥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蓬巢,其次它的表盘内圈采用了网格设计替,多少有一些竞速的味道侍辆搞,再加上白色的指针以及简洁痴、明快的字体洽显,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瘟枚矛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏噬瞎寞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗毁、平均时速姥、续航里程之外惨晃护,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP洁。i-stop是马自达研发的自动启停技术察梨咯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疾。   除了i-stop卞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毁。之前在新能源车型上比较常见巩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上擒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于埔,它是以电容取代传统的电池或电瓶骄暮,从而为车内的用电设备供电箱箍,而非用于推动车辆前进夕。   空调面板的样式不错革,旋钮和显示屏都显得比较有质感负陈领。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子边卸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车筐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车模好胎坊。前后排座椅均采用了真皮包裹捕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次陇。   虽然阿特兹有着不错的轴距精创龚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩堕嫌痞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄砬凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间酥。令人满意的是后排的腿部空间窍,坐正以后不影响翘二郎腿慰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定赣距,不仅地板平整愤,而且行李箱有着不错的纵深砰缆,轻松放下高尔夫球包硅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎酵,以及更换轮胎所需的各种工具局。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷疟攫娃、双可变气门正时舒平链、凹顶活塞+米勒循环吾惯炒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蚂侠韭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现忌惮碑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm说使,而峰值扭矩则202N.m/400rpm报。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱歪,并带有换挡拨片笆,只可惜这款变速箱不带有S挡釜外,对于主打运动的车型来说个遗憾拨桐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受边,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩设,日常驾驶过程中萌,为节省燃油很,变速箱会积极升挡醇,转速经常保持在1500rpm以下驴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抽,因为这台变速箱的反应速度很快啸融息,能够很好领会驾驶者意图捎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沪。   阿特兹拥有良好的操控性疙,这首先要归功于发动机线性的动力输出耸胃净。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏咳艘测,而中后段又能够拥有很好的动力表现俗北,这种循序渐进的感觉让人印象深刻背鼻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处俯筐,尽管反馈的路感一般俯泞,但指向足够精准萄,能够给人很强的信心幸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协隆裂新,它的前后悬架初段偏软葱碍潭,能够很好地吸收路面的颠簸睬伦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾都。可喜的是悬架的后段韧性十足嵌盛侈,不会让人感觉力不从心熔瘟嘿。最重要的是够戳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嘿,车头指向灵活饺,车尾循迹性出色绍对。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见硷。   总结攫凳: 对于马自达这款即将发布的新车插剂蚊,我只能用赞不绝口来形容赏前协,外观和驾驶感受都可以称为上等路史。如果非要给这个车挑点毛病的话死沦,就是在高手如林的中型车市场里姥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘛石徊。所以如果你是“外貌协会”的成员贡,或者追求极致的驾驶感的话成撑,那么你可以期待一下这款新车堤柑瞄。 责任编辑体尘迪:赵春晓" "  KTM的X-BOW课酱,直译过来是十字弓郊刀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)皮须局。实际上渤锰,这个模样怪异的小车柬,的确是火力十足题背鹿,足到无论是在街道上还是赛道上懦母翻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鼎。   先来说说KTM这个公司柏写,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂弗赎,以生产越野车和跑车而闻名缺袱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车晴藩,也许是工程师们精力太旺盛净眷,亦或是身在奥地利这个地方怯径,总会有些天马行空的想法喉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子盎莽怕,去生产一些别的什么机动设备烈丢。这几年千,除了X-BOW牧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明督,而且都有一个共同点——惊人且极端疆黑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庆扑、puristic(纯粹)撂物身、radical(激进)戳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解滔巳。另外还要多说一句疗沁熬,这家公司的口号是ready to race羌,时时刻刻都在准备一场竞技双尺鸽。   KTM的CEO曾经承认时,他们希望使用21世纪的技术栖轮,发扬柯林·查普曼的理念通惩共,打造一台新世纪的超级跑车珊耍灵。柯林·查普曼是谁陡?他是路特斯汽车的创始人门,他说过最著名的一句话是拇拎染:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准弧懊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的唐退蹦,作为汽车工程师蚂燎,他把全部精力都放在对性能潘、操控和轻量化的极致追求上署掀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抬姐,但跟进尝试者寥寥戌溪。看看路特斯汽车凄凉的经历点撕,这其中的原因并不难理解翁。我们很欣慰地看到规担,在新世纪搞夕汲,KTM继承了这种理念阑寺,并且做得更加激进来。   其实X-BOW的理念很简单掂侍老,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寒悄堪。碳纤维单壳体车身响、全车碳纤维组件教叔、水平推杆减振器认锌互,这些都是方程式赛车的标准配置徐常抚。由于使用轻量化材料扑屠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)驹姜。在高速行驶中搁皋烹,车辆的气动布局提供下压力镶戎弟,以此来提高抓地力和稳定性庞健,这也是方程式赛车的特点尺。和赛车唯一的区别拷,就是它有全套符合法规要求的灯光剑构里,以及一张副驾驶座椅氦鼓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机还胜,经过强化和升级后超潞洁,动力达到300马力酣哀,和F3方程式赛车相当痊碴凯,六速手动变速箱也是简单而纯粹蒜犯伴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匠勺,我们不妨来看看推重比瞪线赂。X-BOWR大概是2.6千克/马力花,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心暗恰,也就是说发动机需要负担的重量更少脖卡,动力表现自然更强潭覆。   在踏入X-BOW车内的一刻搬涸,恭喜你歼,在旁人眼里姜别妓,你已经像是一个职业车手了呜碘。首先一只脚跨进驾驶舱勤哺,站稳后调整重心糠苯尼,再把另一只脚迈进来奶,双手找到合适的支撑点庭,将身体重量转移到双臂烧剑,身子瞬时下沉履呻,把自己放在座椅里党。来自RECARO的座椅是固定的呵互雇,完全不能调整荣肝,靠背角度略微向后倾斜揪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里兰芭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置丢。要完成这一系列动作嫁开,如果你是个长腿欧巴锹筐长,可能会轻松点癸群。同样和方程式赛车一样贺兴赎,X-BOW采用快拆方向盘舰,在一定程度上提高了进出车的方便性计镜,不过我觉得这个功能最主要的目的桓,还是为了让它更接近赛车骨抱河。绑上四点式安全带箩必,身体没有一丝活动空间蹄苫,因为在碰撞的时候娟,你不能指望安全气囊救你一命戌芬括,唯一的方法猛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谜苍。   驾驶它当,你不需要有汽联颁发的运动执照谴陌滦,甚至不需要经过特别的训练登斑。只要你有合法的驾照瘟,会熟练驾驶手动挡汽车帽擎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度石。连离合器都很好掌控填逆,甚至比驾驶EVO亮池、STI这种高性能运动房车还容易拈。你唯独需要的瓦,是练就一副有力的双臂鬼,因为它完全没有转向助力伪售堕,停在原地瓤达疯,方向几乎是打不动的摹醚扔。   由于场地的原因傲,试驾过程不是很尽兴催凯拐,并不能体验到X-BOW的全部性能芹为贫。在狭小的环境中霉涛岛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展竭浮迪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力衬。因为使用水平推杆减振器奢食,X-BOW的底盘可以尽可能的低湃材体,在转弯中几乎不会产生侧倾剖酱遣。多连杆悬架结构稳定本,可以减少轮胎不必要的运动和变化鹊,保证最佳的触地面积呕慕,用尽每一分抓地力似充。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度稀切谭,这一切所产生的副作用宽,是你的身体要承受更高的横向重力偿癌。   在视线上蒙叼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似趁巷耿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嫡险,以及转向时轮胎的变化骗。利用这个优势新戎痢,你可以把车开得更加精准萄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙耙壬,这是任何房车都无法比拟的差遍。不出个把小时百,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样如疵,高速掠过障碍物而毫发无损耿德,那种险象环生的场面啪奋偏,我相信其它车做不到摊躲,这种乐趣和成就感纽略锚,只有X-BOW能给你婆龟。   看到这儿橙始女,你可能觉得这台车并不难驯服澈,一切都很容易热辉漆。没错充蕉欢,X-BOW没有设置很高的上手门槛市邢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单顿,但是它还有进阶的玩法汗侯,这就需要很高的技术和技巧了菇。首先径哼赂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战舜,为了它的寿命唉,好好训练跟趾动作吧归。漂移阑斧?也没问题粪旅,在转弯时只要加大油门寡,车尾很容易就会滑动起来笨。之后能不能画出一道完美的弧线病洞,就要看控制的技巧了骄汰驾。   除了以上这些恃墙,我还有一个建议椽帕。置办一套合适的行头兑盒硕,至少也得有一个头盔和一副手套武,这会使你看上去更像是职业车手牵掏囱。当然涣眉戳,作为一台可以合法上路的跑车穷距揉,KTM也试着考虑过车主的感受蚕,推出了一款GT车型底溶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃郎措哆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酣坟前。无论哪种装扮读诧宿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街楔,在气势上就足以压倒一切磁辆,而在性能上隘皇,它也是所向披靡方凰暮,精准杆玖苔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜攘日露。虽然它可以以合法的身份上街汞伟鲤,然而对一台Ready to race的准赛车乐,街道并不是唯一且最佳的选择卧擂,它最终的目的地鹅热晌,是要奔向一条真正的赛道侯坑柿,在那里解开封蛹废刮尽,去赢得一场真正的胜利蝎围。   说到价钱惭吩扮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车藩公科,一点都不值菜。那么肛,如果说花135万畔灭哦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车贪芯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟帮椭,最大化的驾驶乐趣氢祷,并且还可以在公路上行驶皇艰,这样是否物有所值陡?答案其实显而易见僧,值坏,或者不值坍,取决于你是否真正热爱驾驶屡夯,热爱赛车运动狭稿土。 责任编辑虾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拾仟确,早已见怪不怪话暑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车讼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过任叉估,广汽丰田出品的YARiS L致炫窘,就是一款加长版的小型两厢车飘蓟拒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志祟砰哗。 知识普及港陆透:为何不叫“ 雅力士”了橡?   相信很多人都会有这样的疑问疗眠仑,从车尾的英文上来看腾镐,YARiS的标识与上一代完全一致僧,但多出“L”字母桅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观口喀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置岛。全新YARiS通过变革性的设计硼氯、加大车内空间薄弗、降低指导价颂凄屁,从而想抢夺A0级市场的份额锋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望藤。不再使用“雅力士”的中文名称据,意在新车型有着脱胎换骨之风貌捅绦。   外观粳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型期疥,如果拥有一副出色的外观设计溅娇,那销量肯定低不了饲通。广汽丰田的全新YARiS L致炫泊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化穷,能让更多的人接受舰炕茶。   =============分页符=============   原标题厘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的撵氏,所以在造型方面与海外车型有些差别鹤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯啦莎玛,“梯形大嘴”车头动感大气考授疾,配合超长的轴距俗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受皖伙撇。   =============分页符=============   原标题尽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰爸膛泻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内卿,相信你会有两种感觉下陡朗,第一勃荆:中控台设计非常大气楔,和丰田系列的SUV车型风格一致稼狭澳。第二欺:超大空间沟惜蔫,后排空间完全比拼一般的A级轿车岁酶态。   =============分页符=============   原标题歪显:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm镐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意砍唬申。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车达撼,但是空间方面完全越级的感觉恼,完全不比一般的A级车差斗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哥共。   =============分页符=============   原标题闹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烘食动:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意税孺钩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错昏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿案,中后段性能并不出色顺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高撅牌帘,高速行驶油耗方面并不出色宦惫韩。   结 语   作为一款城市代步车型锤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蹄,外形方面就能征服不少年轻消费者袍。此外透畦具,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钮衅桔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骑,若果说美中不足的地方眷概碑,那就是匹配的四速自动变速箱了轻。(韩威) 责任编辑什烂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒显,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏箍簧厂?告诉你萝废融,这是真实存在的一辆直线加速赛车搂恭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车儡,基于2014道奇Dart车型惠靛蓖,型号就叫做Dodge DartPro Stock卷。大概意思是“超级街车”茎甩。虽然只是称作“Pro”河微,但它的结构和普通街车已经截然不同奢,一点点相似也仅限于外观上客邵轰。一个专门设计的底盘拈,扣上一个类似“街车”的壳子仿,除了好看以外库掠,也是为了让车子的空气动力学特性更好渴。除此以外钦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”讹。   作为动力核心篡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造低裤蜂。与常规的“以街车为基础改造”不同阿妇抵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同硼。据厂家介绍侠吹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杯韦啊,而极速则可以达到480公里/小时鞠吹现。   Mopar没有公布具体技术细节椒瞎蔑,但是在上个月腔面,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中漂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速息散酣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弹及,它跑完402米还需要9.9秒额探录,而末端速度“仅有”235公里/小时催矗阶。也就是如果两辆车进行一场比赛惋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候欺伯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭汇婪,当然也无法在普通街道上行驶窖伐精。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采漏。 责任编辑闪:赵春晓" "  4月11日懂程,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啪凛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版分,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肌碾。   4月的京郊春风和煦扑经,桃花盛开悄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意麓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陛膊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象立,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼火镣炔。   然而稍微有点遗憾的是申,由于相关环保政策廓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基此。   =============分页符=============   外观内饰谴牵坷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo耗惕姆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外歉褥欧,因为配置的原因窘惰惺,柴油版在一些细节寺鸵,如前格栅贩瓦、雾灯等处精简了镀铬装饰碘同。   另外柏霉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎帅,规格为265/60 R18泥,采用双五辐样式糜点,与高配车型的20寸轮毂有所区分膝逛抖。   外观上妮括,大切诺基给人的感觉就是硬朗澈荤哇、野性挺、豪放司谜鹊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样废钞脱,如果不是看到车尾的标识首疥捂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弗叼谷。轮胎的使用与其它车型也是一样的掀朗。   =============分页符=============   内饰方面通涵把,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致记铅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同逆耽烂,但是做工方面表现的比较细腻晃。各个部位间的接缝十分均匀挪玩诽,内饰表面的反光也抑制得不错颁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受履拨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捞跋。这台发动机由意大利VM公司制造茸拓狠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造愤厢,国际知名度较高吕踌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下菲奠悍,最大输出功率为243马力(179千瓦)袍胁挡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米叫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱纤掠,采用电子挡杆设计愤童,事实上岗逝嚷,在菲—克集团下的很多高档产品上籍苹雇,都采用了这样的档杆设计胖。   大切诺基是个分量十足的大家伙寒,体重高达2.4吨食姆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时薄晚,都让人觉得动力输出稍弱扰乓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瞬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩譬腾,这使得在实际驾驶过程中腐,柴油版大切提速很快继伙,驾驶感受十分轻盈手九肥。   另外告锣梨,发动机的噪声抑制也做得不错珐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大县寞芍,但却绝非印象当中凳刮等,柴油发动机那种高振动廷、高噪声热匣围,车内如“夜店”般的情况床牌式。   在打开ECO模式的情况下佬维纶,发动机的转速在1500rpm左右的时候起弟,变速箱就会做出反应德撼胃,升挡很积极钞挽。当车辆行驶到70km/h的时候可犁墙,变速箱便会将挡位升至最高挡冕商,我们在城市中使用艇,第8挡也是可以使用的逃佬雌,并非摆设腻。如果关闭ECO模式拨吧桔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右婪细桅,动力输出得到了一定的释放倘,当然唯盾,噪音也会随之有所提升错舍讹。   柴油大切的油门踏板很轻盈隋,发动机对踏板所发出的信号反应很快荚,但初段调校的有些过于灵敏了害该瓜,尤其是起步时趣埃,轻踩油门溅,车身就会有向前窜动的感觉疗,想要平稳的起步还是有些难度庆涩传,如果初段能调的沉一点吾竞,感觉会更好誊焙瓣,驾驶者对动力的输出也更好掌控捆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样奠姥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统恭,由于取消了空气悬架锤却乳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的贯垂耐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吕,分别为自动茧节、沙地瘫、雪地超桑挠、泥地和岩石佃册,这些模式都是通过旋钮进行操作的绍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式困庭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择背归。   此次试驾关,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验敝赤,其中的体验环节有沙地隙汉、U型坑和炮弹坑三个环节焊钨。在进入沙地之前温,首先将车辆选择到沙地模式穷孤,此时车身稳定系统自动关闭暴咎。由于没有空气悬架论,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俊。   模式选择完毕之后嘎,开始正式进入越野产地方籍苟,在松软的沙地中邯痕饱,要保证车辆的行驶速度供省砰。在沙地中行走掏,轮胎出现轻微打滑是很正常的潭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑幻,造成更大的麻烦辑豆皑。   在U型坑的环节愤新,选择到岩石模式之后缴浮按,分动箱启动扭矩放大挡勤桨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍馁柬队,传递到车轮上的动力会更加强劲孪聘攫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过迫豆。   炮弹坑对于车子本身来说蓖,算是更具有难度的项目了疮珊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颓毛涎。对于大切来说普叫愧,通过这样的测试还是比较轻松的汝。在模式选择上螺,我们依旧可以选择岩石模式妒派币,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动山砷核,保证有附着力一侧车轮的动力输出橙魔舜,从而实现脱困仍凹。   总体而言嘲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疲,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呛筐。在整个越野体验环节享抗,对于动力的感受也是比较明显的腊娘韦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剖赦,主要还要归功于这台柴油发动机绊浆糕,低转速扭矩输出足够大氏伺客,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辞活。 责任编辑伙镁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列铺难,为您带来了多款直接竞争对手间的PK识,以求为各位网友购车作为参考妈敬霖,本文我们继续进行谈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)浑懊屁,作为合资品牌的A0级三厢轿车千铣,经济实用以及稳定这三点立市之本驼宠,谁展现得更好匡,以下将逐一展开冈静藩。 外观解读奸下:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中贿狸将,这次“重生”抛开了以往的产品定位副侨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型囤勃,接过老款颐达的市场后豁希沥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势温掀耍。   刚刚完成了小改款的阳光氛,2014款车型延续了前款的整体轮廓跑卸,细节之处作出的调整竟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸亥闭鲜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谜鸡,另外增加了反光镜转向灯捻此、倒车雷达等外部配置丧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车毒辈惺,但两车在细分定位上有所区分懦,新赛欧更经济欺陵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定短。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碧俄萎,两厢造型更具时尚特质庭膳唬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重护寒南。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅臀,前脸处的线条切削更是全车最多之处渭史搅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅僻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绰,三厢车型尾部中规中矩漂,采用常规一体灯罩的尾灯炕,正是这一产品区分的剪影涩十蛙。 看完两车的造型瑞锈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现旱梳。详见下表奇藐恒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拇孙低,您更看好谁完搂壤?欢迎参与一下投票科。   =============分页符=============   原标题爸橙速:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彩扮恐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩垒胎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直彼恕肚,各区域之间的串联均平滑带过沸,整体风格更注重功能性氰炉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能骨,并尽可能带来更多储物空间赁圃教。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凛奖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征事扮凡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倍及,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一按,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点戊。   另外迟妥就,随着车载多媒体系统的发展赶榔,触摸屏更多的被普及剐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕慰喉埠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能色督,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卧狗缸。 配置对比煤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置惮乓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比邓妙,仅供各位网友参考弯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涉豹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比棺窖顺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度叉锈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度熊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扰加,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风潘篡,而车身与轴距会禄矫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势新骇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹险篙。   动力系统对比半: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面洛其,阳光仅提供一款1.5L发动机奔伙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蝎混冈,同为四缸自然吸气版本梅互,排量的不同即动力上的差距唤届。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)壤蒂挤,具备重量上更轻的优势须。   两车的自动挡车型上算肪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱丹奥伤,其平顺绢、重量轻及省油的特性曝把,同级别车型中具备一定的优势弥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下癸褐鹤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT霓崇叛,在挡位上优势明显褥事,但其换档顿挫在车主之间常被提及熬遁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间悲,外观上二者均具备典型的家族特质客涡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面岛犬咯。内饰布置阳光以实用为主添,爱唯欧在同级别中更具时尚特质词嘿景。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现魄陋饯。综合本文所述回微堆,两款车型您更倾向于谁簧酗孙?欢迎参与以下投票竭镐补。 责任编辑蓉密翘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疤揣详,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐驹蜗钳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惹即菩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言礁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比室。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型帕撼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比抒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近戚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伶膳驹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同棵世邓。也说明K3S试图走运动化的路线冲途。   起亚全新K3S的长翅、宽沃戈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm屁,而轴距更是达到了2700mm的水平卑殊弧,在同级别中也属于比较突出的成绩空臣另,对空间方面肯定有着很大的帮助娥懒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练电惹沫,车身线条也非常的流畅敦拣陆,有着极强的运动感酶辱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差心。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别儒是揣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胜眠魂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说码郎虑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的氢独车。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达社客箔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贾森穆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的谓倾闯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅隋傲芜,加之降低的车身让骐达更加动感潘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瘁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感痞埔。形状突兀但线条流畅的尾灯沤侈,红灯部分占据了大部分统,白光部分呈现斗勾状磊迸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出撑门。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达梗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泞。能够有效帮助你快捷倒车歪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否焊甩,因为外观好看主观影像比较大灌疲取。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宋词较,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多开噬炉,基本沿用了现款K3的设计蝗砷,提供全黑色卧、黑米色轻、黑棕色三种不同的内饰配色太。做工和用料相对也比较不错火授。内饰除了硬质塑料及软性材质外段曙练,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瞎竿村。   骐达的内饰设计线条非常流畅磁,整体质感较旧款车型有所提升戚幕。内饰颜色采用黑色作为主色调仍朵渐,搭配银色饰板疚僻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比兰,满足不同消费者的需求题。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备铰浪啸,多功能真皮方向盘以及定速巡航溶矾捣,从上面表格已经很清楚的告诉大家冻块涎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盾晾草、胎压监测等配置佩北鬼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挨抽,其中ESP潮捅低、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力唬儡闲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题翟广秸。 =============分页符=============   原标题陛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蓉,整体乘坐空间相差得不太明显恃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同枢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富须聚,座椅表现方面K3S内部填充比较实钞墩,对腰部支撑方面会比较到位尘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潦蹲扑,其座椅表现比较软贩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感唱污撩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多修涕德,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势似。在乘坐空间是差不多的千花,K3S座椅设置得相对硬朗厦短,而骐达设置得相对舒适委奇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因厩萌谰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L软喘新,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刀黑拘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T醋壤骸,很好的满足不同需求的消费者雀蛾骋。起亚K3S相比起来就显得配置较少椿扩亥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型逢彤悔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好难,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同忻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淀呸,详细还需看我们评测所出搓客。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绢倪砰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求黔箔。   点评千:随着两厢车被广大的消费者所接受娄搽稀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款芦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动翱,如果在这两款车选择其一的话茸馅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动梢藐剩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吭。 责任编辑笨箔毕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉韧抄柬,甚至有人无法确切的喊出它的名字萌访。其实这款车和我们并不陌生混酷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坞捶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似碎骂。所以出镜率不高的标致4008涪日,确实具有太多不为人所知的身世势坍,这使得我们有必要去了解一下这款车就。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辜协币,呈现出风尚浦涂快、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感菏蕉得。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签猫韭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰渴街焊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚虹踩、科技的感觉崔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骂驼,轴距为2670mm为烂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫但肪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造杜拇,所以在车身尺寸上它们相差不多蜜丸铰。   从车身侧面来看活,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叙疼,整个车身也因此更加大气而富有力量感先。后排提供了私密玻璃料猩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风羞秋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满题啥恭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因漆。另外貌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蹭,尽管造型简单贯,但通过与腰线的巧妙衔接魂锻本,使整个车身设计连为一体筛芒惋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂掠,配合普利司通的225/55 R18轮胎纤砷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嚏架,都具有不错的表现推倾菩。我想应该会有不少车友会非吵担看重这双“大脚”灰沦处。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比褐伴岛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发腊劣俩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乃。不过标致4008在一些细节上却与之不同妻恋嗓,譬如采用了大面积钢琴烤漆骇红羡,辅以细节上的优化劣暇。   中控面板做工不错猜淑捷,按键旋钮设计很精致既咐怖,且手感都较为出色吞棋添。娱乐扩展功能也比较齐全宿挥,AUX楔、USB以及12V电源都有装备茸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肌桨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯上宦耐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肃,下面还有黑色钢琴漆点缀缚骋,凸显出了较强的质感耐当彩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍莎鞘,若塑料饰板能换成金属材质的话帅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表彭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息逃械畦。在转速表与车速表之间程雇,我们看到了一块显示屏缔肪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息纱抗拧。 在乘坐以及车内空间方面郝酒讥,标致4008秉承了家族在这方面的优势衫凳膏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好掇纫。   后排座椅靠背很直剔卢吨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉静。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外女讽,坐姿却让人觉得并不舒适粕腾。   标致4008的行李厢内部很平整父,而且后排座椅可以4/6比例放倒蓖鞍次。这样它的储物能力将会得到提升呈,对于搬运一些体积较大的物品箱,可放倒的后排座椅显得实用拐娶黄。   =============分页符=============   在动力系统方面腹丹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机罢葛扒,最大功率仅为150马力九,扭矩峰值198牛米抨猩存。这台发动机配备到这款车上只能说是够用汇霓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了祭爬。 全系搭配加了CVT无级变速箱腺,具备手动换挡能力饶沃盲。在实际道路行驶中丹,CVT变速箱表现的非常平稳挂洗憨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时化文浮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音波晾,却没有丝毫提速的感觉藤很脯。不过骨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些歧拦,在平稳驾驶时超车变线很轻松贸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扯薄嘲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缝哩妓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力号,前轮最多可分配85%的动力帕蹦悸,后轮则可达到55%豢醒悄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%杀潍,可以应付雨雪敛郡缅、沙石和泥泞等路况脓,也可以轻松面对普通的越野路段乳糕喝。   标致4008并不属于难开的车型废孪,尽管车身较大皮菲,但是方向盘非常轻盈焚票,即便是女性驾驶也会非常从容谭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沽铣奇。   结语幸蟹:从市场战略上来看敢苹落,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型亮泵歧,4008不仅丰富了进口标致的产品线沁稗曙,也为消费者提供了更多的选择皮。而从产品本身来看恍漆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫你收贾,能很好的迎合中国消费者的审美桂。在驾驶方面骸,标致4008表现出非常舒适和安逸并褂,非常贴切城市SUV的特性鄙。 责任编辑练释保:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型臼蓄,自2011年上市以来凭借着动感的外观沸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价午请,受到了许多二三线城市消费者的青睐竿哀亥。不到3年的时间痛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610动努蹬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骨膜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嘲眷捂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成敛汀,将在4月的北京车展上市醛截隶,预计售价区间为6万-9万元活,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者醇。下面就跟随我的镜头膜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车隶错。   相关信息关:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌顶撩秦,2011年正式推出了首款车型宝骏630购疟苯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力湃,结合上汽和通用的生产技术铃犀参,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计尼惨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颓检。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计檬涵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO皇,与进气格栅播、发动机舱盖形成盾形区域搔浪,造就了独特的宝骏品牌DNA沪篮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计来型孝。从前脸上看肺,与宝骏630的设计保持了高度的一致江财埂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势篡垛行。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蹦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装獭,颇显动感触霓范。   在车身尺寸方面花,宝骏610的长为4401mm逼等垂、宽为1736mm概侍软、高为1462mm舶饥。由于与宝骏630车型同平台生产澳,因此在轴距方面并没有变化力,依然是2640mm拒杆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐巴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”慑,尾部扰流板们苗、包覆式的后风挡玻璃病、硬朗行李舱的线条补势,颇具运动风为撬爬。与此同时疏无胯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂怂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利倾帕。   =============分页符=============   内饰方面淡没,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挪够奶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配昆尘,方向盘搭配银色装饰条超啡,整体风格偏运动雹巧,带来不少新鲜感四龟。此外妹踌,新车仪表盘也进行了全新搭配桓颗世,采用双表盘设计廓玫儒,更符合当前年轻人取向烈宠仕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条寞芹喊,提升档次的同时也带来的一份运动基因怒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘归涵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多溯簧储,LED组合仪表提升了整车的质感兼宝诫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验松剿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势祥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域奔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茧吕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹煞汲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面煤澈空。   宝骏610是一款两厢掀背车型盛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性潭貌恢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够材,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抽,也可以按6/4放倒座椅绿,放倒后容积可达到1300L隙叙臼。   =============分页符=============   在动力方面拔热,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机覆吉芍,最大功率可达82kW坟干绞,最大扭矩为146.5Nm盖晦苍,这款发动机也同样在630车型上使用绘盲颧。为了发挥出更好的动力性能丁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妙恫,此外还配有5速手动变速器可以选择记。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瑰桑氓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捷突、君越弄巩、君威等车型上系楼阑。   在整个实际驾驶过程中肺副欢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳性。在1500-2000低转速时芯洪圈,所爆发出的动力输出还算尚可纲怯俯,油门响应比较直接檀杀。但是随着转速的提升然侨,档位的提高氖苛瑞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鸿。这种动力表现不温不火扛镣偷,但是足以应付城市道路使用捣。   相比于第一代自动变速器贡傲话,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烤稠。只需稍微深踩一下憋莆擎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡簿沟,只不过由于排量的缘故酵迪,推背感并不是很强烈碎脚艰,且高转下的再加速能力也有些力不从心炬撮秽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适集悸讨,这也完全符合它的家用定位哦父。在经过颠簸路段以及减速带传,悬挂能很好的过滤掉颠簸感恫鲁玛,让驾乘更加舒适穆。此外焙,在过弯时底盘也显得较为扎实嗓。   结语剐靖垦:宝骏610的家用车定位很准确香舜浅,配置很务实视琶据,储物空间多卞裴韩,不过在用料和做工上还有待加强撅蝗。不过动力系统方面确实不太给力闯,最多可以说是开起来比较舒适媳,这也比较符合它的定位拨锰。作为一个新品牌敲眉,宝骏还有很长的路要走锭,虽然已经走过4年多砂霖拘,推出了两款车型沁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样固刻,在自主家用车市场上打出一片天地来脓酒氢,我们将拭目以待鲜磊痛。 责任编辑存:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上愧,大众展台上首发了2015款大众Jetta到嗡囊。这款车在现款Jetta的基础上糕古石,针对外内设计细节进行了小幅修调拆,属于一次精修边幅的小改款拾菲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整哪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注眷怀。 全文总结芯:   对于这么一款外形细节有新意荡力妮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta精,我们只希望它能尽快来到国内侯,因为目前国内的速腾车型彩眠骚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恫眉里,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面卿罕。 责任编辑膏双共:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域侠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作倍,深入布局啡。其中包括类似上海大众新桑塔纳点豹备、一汽大众新捷达考泞、斯柯达昕锐乓、以及再早之前的本田锋范兰呐陶、日产阳光等等柒迹。可以说蹦梯铰,在这一细分级别拾,乱战才刚刚开始呵辨滤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手娇俺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去评诺郴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钉。反而厚重了不少谎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近琉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恋枚惕。就前脸部分来说恼钵,整体样子是非常简洁的卵伤,又有几分动感修,和标致其它车型相比是有些差别的淌署憋。   侧面造型规规矩矩你,同样没有向前俯冲一样的姿势出现颊,你会发现晦染,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哦耻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因病,但301更多的是安安分分的一种踏实感挡霓固。其中叙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸仇册脆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素湘蛔俊,没有那么规规矩矩睦贿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守箔催,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坎,这也是一项非常讨巧的设计限。设计感油然而生灰,除此之外暗,车尾并没有多余的装饰物匿钉,简洁实用依旧是主要风格寐呛饲。   本文导航" "斯柯达明锐泄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车胃嗜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盯噶构,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在溜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肋蟹灭,可能除了家族化的设计以外咎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了欺。 虽然它采用了大众的MQB平台韭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分啤祟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破睬橇崔,全新的家族化设计让它年轻了很多设降,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蓬念,但是相比现款虱篡矮,它的前脸更显稚嫩揣定浚,也可能因为现款有些老气横秋吧传。 车身尺寸方面堪路瓣,它相比较现款有了一定的进步此,内部空间方面自然也有了一定的进步肪,在后面空间介绍上我会在进行阐述锈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贰,这也集中在细节设计方面泰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱糜,还有合理的镀铬装饰毋巴委,这也是新明锐年轻的一种标志筒潜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尾。" "  2014年4月16日廉,全新英菲尼迪Q50正式上市妊莎,售价区间为32.58-54.98万元氛轮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蛋短,2.0T车型三季度到货巍牧嘎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纯残雾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迸。三车官方指导价格基本在42万元上下拼脆,具有一定代表性乃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瞄阶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者队,Q50几乎完全颠覆了它的前辈壕皆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蹭,车头造型极富攻击性徊弦戊,侧身线条动感优美伸吓泥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显衫荷继。当然底景旅,它的进化不只是看起来那么简单袭媚胎,内功的修炼更让对手望尘莫及仿稀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的霖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肝,而且大有愈演愈烈之风懂脚,尾部设计很像自家的新5系酥,家族化设计不可避免车。即便是标准轴距版本祥弥,新3系的轴距还是达到了2810mm蹋贩记,比上一代有小幅增长踩,再加上悬挂对舒适性的妥协泄曝,曾经犀利的3系已成过去恢刃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已灰窖箍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的抄,那非雷克萨斯IS莫属了手齐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象盯写,车头动感夸张第,车尾简洁利落脐浩韩,虽然有历史车系的影子肥,但这绝对是对精髓的传承和延续溪既。   本文导航" "  又到周末了呢纬鸽,在大学破旧的宿舍里累枷,百无聊赖的仰躺在下铺上磕锭擎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报夹恋菱,心中泛起阵阵遐想金艘赂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喝,充满战斗气息的车身拱炬狼,都让我无法安然自卧保分伪,打起精神勿,跑到隔壁楼的图书馆宪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惯霸吕。没错故办,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我舷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心封。但是翟棺肝,今天要说的主角并非“兰博儿”颠,而是广汽本田第三代飞度酬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车扫讳歧。   ?什么是边锋主义嗣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚韬玻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绿妙箱,线条过渡果断狠虎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴榷疾,包括讴歌品牌也大致如此剩。第三代飞度相比上面的两代票幕遣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致菊凄。车头部分比上一代更加动感肝涕瞎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状柏掳瞳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰贤耸瓶。给我总的感觉是牧降,车头的成功是线条运用的成功苗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象伟,从车头到车尾一气呵成坤叛峦,整体感和流线感非常强醇忻。从某种角度讲购妻凡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疼始。新一代侧面的弧度似乎有所收敛探漏迹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感暮盯,但相比其它竞争对手笔倪凸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出品。   车尾的感觉并没有车头那么好疥,对于我来说椿磷莎,车尾的设计并不满意莆。过度使用的镀铬饰条肚奶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口成涕尼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复丁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道此兢,在纽约车展即将开幕之际汗杜,路虎发布全新发现Vision概念车贝氯,配备多种新功能浇皖勿,智能玻璃实现透明引擎盖亮,座椅灵活变换可实现共四种模式互肚,包括远程依常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舌廓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侗勺,第一款路虎发现诞生于25年前烦,全新发现系列定位于“休闲”瓣距澄,总计拥有四款新车那。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题托泞,多功能配置经莱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力导慈请。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术衅贸闭,其中包括远距离叶酝担控漓,智能玻璃等哦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景稗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锯亢,“新车现代化的狈,切题的咎,并引人入胜的设计尾烙侧,是发现车型发生的重要转变到。”" "  [汽车之家设计] 2013年悼响,我去过一次柳州苔,那次舶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瑞镰哀,当时癌,宝骏只有宝骏630一款量产车型钱伶,时隔一年霓耸透,这家公司有了新动作沁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市忌。官方表示缝捕缚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品砍何李。   事实上考虚沦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型靶犬翰,那时田佛墙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶估腺轰,为了配合厂商对车型做好保密工作黎垃瓣,当时我们也并没有拍摄相关的图片雌。掐指一算限午棋,当时缔棱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了炼航匠,在聊到这个话题时垂浅剖,项目负责人也表示缝奴,整个团队在这期间做了很多的工作傅常揉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性浮离,即便有着此前宝骏630的经验羚卢次,但对于一款新产品而言超愧访,整个团队仍旧不敢怠慢揪。   为什么要推出一款两厢车材玻税?   新品牌诞生初期偷铆坞,单一的产品有助于更好的把控产品质量莆忻吠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑撼死犯,从而将其转化为品牌价值擦,在品牌得到一定认可的前提下效,适当拓宽产品线会私,无论是对品牌协眷极,还是对市场而言都有着积极的一面角洁码。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型窃鳞,较为官方的说法是“以市场为导向”芳射领,不过在我看来啼,这仅是一方面陀矮缓,在有了以上需求的前提下瞬号提,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡撮便碴,于是才有了这个方案福巳看,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外奸伐瞬,车辆的动力系统醛硅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整欣舵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说苟,无疑是一个两全的方案奈。   两厢车在定位上有什么不同吗登惦钒?   简单来说挤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物顷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钮逗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可驮。相比之下创烷串,因车身结构缘故钝鼓,车侧和车尾的造型变化较大涧佛滤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骸缸扳,印象中揪裳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惦,有些时候乐息,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素澜昏纤。当然考,每个厂商都有自己的想法练,这种实用主义并不是坏事兄倾染,毕竟颇,车是用来开的拳竟疆,把主要精力投放产品稳定性方面项常,对打造一个大众品牌或许更为重要陕紊。   在造型设计方面圭,除了已经固定下来的设计元素外滥泌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”渴炉。对于镀铬饰条的理解见仁见智桅,然而控,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”含,正是在这种需求的推动下窍插,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场皇科。   察觉到这一现象后搞屑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思淳,显然诡芭烙,一味的添加装饰条并不合适勤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陛录。一般情况下汞竣谷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区趴矩,除此之外珐蹈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条败骂,在设计师看来慰墓表,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致羚酗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舱,我还不曾有过近身接触硷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搽附,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统烩林贬。或许这么长的一串文字来的有些陌生恕报堵,简单讲吠,它就是在航空航天器上使用的转向技术歉笆囱。我们将就驾驶者最关心的方面讲健,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蹭戮铰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔬,人机交互系统的先进等等坦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触甘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力灯哇背。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主抛,不难想象Q50的出色磐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳未竭灵,同样都瑟冀,作为宝马1系的车主京骨蔫,对于操控的追求反衬出Q50的优异剑醒。而剥离开车身的种种免雀疏,他们共同的认同就在于这三个字母冷:DAS   【什么是DAS沉秃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)独,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一魏骸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制聚删,颠覆了100多年的汽车机械转向历史部匠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型付。   【DAS工作原理是什么成?】   车辆转向时迟金寂,不再依靠传统的机械连接芥锑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制连食,根据行驶路况和方向盘转动力度扮胸迷,速度进行综合计算令翁享,从而指挥转向电机机构实现转向馅舌。   三个ECU属于并联关系抠荡鲁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泼痰蛋、方向盘股尺、右前轮)对夸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况缅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时勿贤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活枪,恢复至传统的机械传动转向模式钱掣峦,确保万无一失唉陀。但在正常情况下涪荷倪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离溅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈邻吴。   【DAS汽车的优势首套?】   操控性断:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矫郊撑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准苔崔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盖苫瓷,享受更多驾驶乐趣雇酗蹦。   【为什么线控转向比传统转向快烯乐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入啊瓤没。整个系统中没有橡胶衬套瞳吼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炼,因此首先从内部减少“延迟”烤。   【DAS对过弯的影响涉?】   转向相应得到改善锭。传统转向系统劫,在接近弯道时乖萄,驾驶者需要提前做出转向动作镀,否则汽车无法实现平稳转向唇。而采用了线控主动转向DAS系统晒忿,通过消除内部的转向延迟扒继,减少了预先动作的必要扰,实现更灵活的转向桃。而驾驶的感受将更加直接罢讹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力舒醚,毫无延迟慧杭。   【转向系统也能够减少疲劳孟恃驰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感滴习,因此从另一个角度提升了安全谦妇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈滥⒏纭)东华蔚,12款参与测试的车型中艇竟,在定速140km/h的巡航测试中菏绵,平均修正次数快剁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鹅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点屏蔑郎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响暖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表围奥彭:网上车市(www.cheshi.com)   当然铃汐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目迸塘菠,而对于传统车型辽番,这一选项代表着发动机片、油门踏板好、悬挂阻尼览纯、刹车响应等等方面的细微调整视瞥娥,而由于配备了DAS窗,英菲尼迪在模式选择上亲虐洽,更进一步的调整了一系列的功能抄枷挖,如畅倍:主动声音控制系统撵搁滦、线控主动转向DAS吠黄盲、主动车道控制和主动循忌猓控制系统ATC等等的设定怂廷纺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里潞?】   通过上面的简单问答狈谦,我想我们已经熟知了DAS系统缚,在响应更快愧闻虽,相比机械系统更便于维护韭,节约成本牛寞,减轻重量等多个方面都硕果累累船。而任何事物都是双刃剑校守息,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里片橇薯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生曝,他的解释既简单朝,又复杂戮竞刷,背后掩藏着十年之久的不断试验浅氢臼,推理徽瞬,再试验的科研过程全髓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力叛。而这些内容无法用数据体现江葛低,还是按下点火开关吧刃。   本文导航" "   《极速60秒》篙钢类、《死亡飞车》午矢谢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》闺,让车迷们大呼过瘾办。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现读垫垢。另一方面快,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的病豢涎,但开在路上肯定是最牛X坤翠韧,最有回头率的侩肋亲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事刀堤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泞盎弘、“真NB”这样的感叹恰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型冻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别泼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分川烷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服禾嫁。    作为最具代表性的美系车型策帘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程持吐,五代车型熠熠生辉激贝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相撵碍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看度,主要原因是新一代车型不够“MAN”储,缺少了野马的一贯的风格配。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美墓抚祟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矢。 什么是肌肉车胖趁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车跑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车灵慈咳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机磋府拧、具有强劲马力秒份崎、外形富有肌肉感的美式跑车倦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表投,例如雪佛兰科迈罗儒伸、道奇蝰蛇授、道奇战马缝,还有就是本篇文章的主角福特野马刻查劳。不过这些都是字面上的解释柏贪蚂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义栓。什么是肌肉车副蔼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解秒漠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集催齿,科尼赛克Agera捎缕傅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币懒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别徊汇既。但实际上并非如此遍趣,凭借自身出众的一面划,福特野马在众多超跑中脱颖而出獭,成为闪亮的主角姑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车夸事叮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机九,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上贝姓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赣巩放,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果醚挛冀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拘羡,野马还是地道的童星出道!是的屯挤,早在1964年刚刚诞生之际科,它就被搬上电影银幕河。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》妊寺,也许大家有些陌生纯伶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品谈松暑。在过去50年里郎队耐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角砍寒华。    无论是哪一年代的野马蔚可鹿,但凡出现在电影中汹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卞蹲毯。衬托主角的英雄气概或是独当一面是台甩,野马都游刃有余痕首漏。在近期上映的《极品飞车》中彻建,野马更是作为整个剧情的主要线索储玩林,陪伴主角经历了人生的起伏辽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的参谩疽,五门版的三款车型——耀真犀屏梨、耀享技、耀动分别为52.8万单航、57.8万砍烂鞋、62.8万缉。另外还有只发售500台的限量版略,价格66.6万元捶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变封翻滦,只是在色彩搭配上带来更多选择聊,车型配置也更合理帝悄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器孟,并且通过优化四驱系统木副脊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现按。揽胜极光一直被认为是外观控邓伸,但作为路虎车型荤,它也有着同级一流的越野性能敛挟冒。这是款长着女神模样浪坡,也有着女汉子般坚韧的车处兢酿。 外观窟壬浇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型擞棋,所以不仅长宽高没有变凉,造型设计也和现在基本一致恃天。设计师只对一个细节进行了修改谷,就是后视镜背侵。新款车型后视镜造型整体感强翱较烫,与车身有更好搭配效果兼鞭。除此之外聘,极光传承自揽胜的城堡式车身聘泥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留努。虽然极光已经上市有3年时间炕,但时尚感丝毫不减钩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上委萌乡,极光有自适应LED氙气大灯袄、全景天窗等配置晾,兼顾时尚与实用性窖苇染。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于妈谩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰徘搔掀,前后保险杠尺寸更大胎钱。另外鸵,2014款极光提供了11种车身颜色慷,消费者有更多选择饯。    另外枯什扛,外观细节上能看到的摄像头和雷达度,是为了实现自适应巡航须、自动泊车绥单禄、360度倒车影像等功能碗粟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炬,既可以设定与前车距离或行驶速度末骆,当系统计算出正面碰撞无法避免卫,会释放最大制动力降低冲击速度频堆膜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能驰睛别,实用性得到提升测饭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泪位,并不是说女性不能开赔灯等,反正我问过数个女性朋友授糠趣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗湾链,完全不是自己的菜的溪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断秒夕敞,所以我觉得这样描述更加准确漂:这是一款为男人及女汉子准备的车嫩拒宫。不是说它不好界淑附,事实上野帝的特点非常鲜明剐耻查,优点也特别多烁,但如果真的不能欣赏野帝的外形凯灿,那么它的优点再多也是白搭棠汗烩。好了洗碍究,说的够清楚了藐挽割,男性用户请继续看下去趟,女性用户请酌情选择窃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刊尖筐,也就是售价24.18万的最顶配版本粪冻。配置非常丰富愤授乡,但较高的售价容易让消费者望而却步菊,毕竟男人也不是那么好忽悠的鳖饲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本秀览。不过既然我们测试的是高配版本僧,就来看看这款车箍,按照惯例靡,还是从野帝的外型设计开始咆赫。   ● 外观托吴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议袜角护,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑獭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涕搓哎,野帝这种偏向硬派和复古的造型轻翰筷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拐乒填,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了型。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些藩玛,这对于野帝来说无疑是个劣势捅靶串,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杆,国内汽车消费更是以大为美府疽,野帝国产后尽管已经有所加长纪沪,不过还是给人感觉不大鹤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的茄曹,带自动点亮功能的氙气大灯额、大灯清洗功能悄胳客、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备握谁。日间行车灯采用光带造型眉惊,并集成在前大灯组内苹摩,样式比较简单犬碉静,辨识度还是比较高的晃痴嗽。   尽管车身长度不算长牌,但野帝的高度还是比较高的抽溪,一方面是车身设计的就比较高大落抖,另一方面也是因为底盘较高菇欢,悬架行程比较长廷伯矢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鼎楔趴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间桥弄羔。   后保险杠设计的比较厚实蠢价袖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舌怖提,也是为什么我们说它更适合男性车主豪呸届。倒车雷达是全系标配窟伟,不过倒车影像和自动泊车是选配蚀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筛经纪。   需要说明的是萝,按照官方参数配置表词扫绞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钮,不过这台车并没有装配后挂式备胎阂,4S店解释说是同样是野驱版枷棺臣,有的车有后挂式备胎墩表,有的车没有苏涸扒,如果不要后挂式备胎错撂,可以减6000元码。   十辐立体式轮圈系屡宦,样式符合野帝的整体风格味苏人。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎刷绊途,规格225/50 R17熔。这款轮胎算是一个折中方案翠醛啡,整体表现比较中庸乡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蹋徒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吞侵。" "  2006年始颊哺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲤碌互,没一年每催,这个品牌都在刷新着销售纪录切靶赌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幸帝光。2014年沧桐熄,新的产品问世棵,这一次它不再效仿头尘青、跟随抒闭,而是独步青云毒来弯。   在过去的几年里冬,英菲尼迪的品牌推广是以设计吗邵哪、豪华为主要核心群随罐,由于旗下车型均以大排量为主蠢迪睦,并在操控性方面有所见地会汰币,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谷。作为一个初来乍到的年轻品牌甭歼许,每一步的迈出都显得格外小心拳揉,在保证动力性优势的前提下把宿秘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点潭哭箔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舱朴骨,原因很简单庇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性翔诡搁,也就是不同于别人的卖点肋侩距。   在同级对手们相继更新产品的时候膘,英菲尼迪一方显得格外冷静寐剂驾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度热婚美,好在当它真正来临之时溉,并没有让大家失望惠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撇。   在介绍这款新产品前戚食赔,我想我很有必要做个说明鞠肆秒,Q50实为G系列的换代产品标姆,在2013年度瞎郝,英菲尼迪旗下车型根据轿车瀑亢、SUV采用了全新命名夕,即轿车使用Q字母济川,SUV使用QX字母题赋净,后续数字分别代表车型澈蓬,这样做有利于车型之间的关联度狡。   2013年磺嗓庇,我的同事在经历了12个小时的飞行后部,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梗畔,在回国后的闲聊中咆脆,他的目光坚毅镶邵,言语中难掩一丝激动睦齿沥,当然他对这款车的最终评价很高膏,抱着这股期盼鸵,我们今天找来这款车萝嘎,一同来寻味我同事当时的所感啦李弊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间傅,所以厂商提供的测试车依然为美规版甜蘑,所以动力己、底盘的调校恢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同曙鼓佛,但整体设计与科技性不会有任何出入畔狗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涩跨唐,也算是足以解渴了盘。   对于设计语言四个字来说枢绷螺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凳籍诲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的会裳,有时我甚至会想靶哄墓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秸情?正因设计团队的不懈努力甩守靖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涪焊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赡。   低矮的车身祈,流线的车顶闯,都是上代所传承下来的精髓龄沟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大其,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氨,这与宝马3系的水平相当弧,优于奥迪A4L趟、奔驰C级等产品扒,别小看这一举措旧洗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渐石枷。   对于轮毂轮胎的配备上犊锯掂,英菲尼迪从不走低调的路线狠畏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接独,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应点塑副。   本文导航" "  2006年始达痊晃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堪,没一年埔怀瓢,这个品牌都在刷新着销售纪录券迟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耿。2014年虫许入,新的产品问世推冈,这一次它不再效仿贫、跟随办,而是独步青云诡叭。   在过去的几年里具魏,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛾囱、豪华为主要核心码囤,由于旗下车型均以大排量为主房兄县,并在操控性方面有所见地沉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掂。作为一个初来乍到的年轻品牌掂档洽,每一步的迈出都显得格外小心钠,在保证动力性优势的前提下懦蚀曝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稠如,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甘骗,原因很简单攀颗勒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祁臼,也就是不同于别人的卖点捅蒜。   在同级对手们相继更新产品的时候抱矗火,英菲尼迪一方显得格外冷静亨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敲,好在当它真正来临之时授寒,并没有让大家失望广票勘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哄促。   在介绍这款新产品前方,我想我很有必要做个说明盗克,Q50实为G系列的换代产品尉纺,在2013年度搬,英菲尼迪旗下车型根据轿车授了、SUV采用了全新命名尺,即轿车使用Q字母谈淀敖,SUV使用QX字母措婆收,后续数字分别代表车型蠢,这样做有利于车型之间的关联度喘汾晃。   2013年始境谷,我的同事在经历了12个小时的飞行后杯拇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50担接吝,在回国后的闲聊中乏,他的目光坚毅糖,言语中难掩一丝激动翘癌,当然他对这款车的最终评价很高焙,抱着这股期盼等寥,我们今天找来这款车菜仇势,一同来寻味我同事当时的所感宛肖蔫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舵睬赐,所以厂商提供的测试车依然为美规版竣搽岁,所以动力推、底盘的调校逼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同污,但整体设计与科技性不会有任何出入岛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乳,也算是足以解渴了鹊径。   对于设计语言四个字来说措软,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释交,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亨,有时我甚至会想广烘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妓骡凶?正因设计团队的不懈努力盟掸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表眷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铂。   低矮的车身乳然涧,流线的车顶敖,都是上代所传承下来的精髓埔屏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邦察,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窜烩涕,这与宝马3系的水平相当撇妮嘎,优于奥迪A4L额、奔驰C级等产品碾,别小看这一举措弄收,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涂。   对于轮毂轮胎的配备上块散,英菲尼迪从不走低调的路线宿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卿方,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首外邪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80购瘟时、陆风X5澎低蚊、全球鹰GX7珊,但依然无法撼动它的地位戈毛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变霜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来耍,它就是CS75昆聊藩,来自长安汽车暮炬板。   在众多国内车企中幢,长安汽车拥有较早的造车历史挝,并且对越野车的制造要追溯到1958年鹅容搬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下晴楼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型糯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面次。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吠校,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础裴赋。   在对长安历史阐述过后题幂视,这款新产品更是令人期待孙零理。在2013年9月惫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发郝阂薪,一经面世便引来了无数人的驻足图杏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品撬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烘脆,诸多细节上的体现年瓣献,可以看到与时代的接轨陇速,说实话拨暴,即便与合资品牌相比广,它的设计也毫不逊色放侍谈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表羔庙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV标,在首次无伪谍照曝光过后苯澜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蚂钦。从车身尺寸上来看柏丛,CS75在长度与轴距上的优势突出护,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汐龚。在设计上肠露泊,侧车身的视觉冲击力有所削弱铆伯扮,平和的线条增加了些许稳重感圈,而在配置方面绝不含糊蠕激,右侧后视镜配备摄像头瓶裙险,为泊车提供了更安全的保障方,此外17寸轮毂的注入剐挠兼,也为整车视觉性增加了不少好评分穷釜坍。   车尾的造型体现了丰富的层次感无佩寥,使其得以回归至前脸的感觉跋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔能。此外五,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统阔案届,可以看出CS75在配置方面的丰富性赐。   本文导航" "  上半期叼淀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况陷,不同的设计倾向与不同的品牌定位弯堡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凄素萝。在“下半场”的对决中橡惋粳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎频衡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果沦苏殊。   点击阅读叔褥锹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表参衰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表含绕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目铅裙烦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后闯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐母罕,以应付那些五口之家出行的需求答。行李箱空间的比较官,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谱摹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱镁毫恒,或者带孩子出行时湘尾闷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碍。行李箱内是否配备12V电源接口疚遍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蒋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伙。   ·模特A(不戴眼镜)身高蔑糙妇:170cm 体重惠呢狠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高禾渴忻:175cm 体重傲鲤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地渤,长安福特此次也算酝酿已久了哺涸,可以说即将推出的翼虎檬念狡,每个人都能从中找到自己心仪之处梅脸,例如极具冲击力的外形曙、科技感突出的SYNC系统贺囱得、人性化的内饰细节设计耿难、又或是强大的日常实用性办拇樊,这次仍享屑,同级对手们真的要小心应对了胖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盖茹硕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年什窘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期奉镁。显然齿冈,在错失2013年的发展大好时机后良,要是能够抓住2014年这个关键的时间点槽互桥,其实也能够走在大部队的前列钢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洗蹄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多竣炕涂。眼前一遍利好乱括突,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008洽芬李、雪佛兰TRAX扁料鸽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瞳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市衬雌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布握,至今我们还没有看到实车敖杯。从目前的情况来看搬姬,它们很快就会来到我们的身边洪旱。正是这个原因遍,在日内瓦车展媒体报道结束后辅查鹤,我们并没有着急回国奢位浅,而是完成了几款车型的海外试驾吝尝、测试和静态对比的素材搜集市,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目撩辟。   看到这里俱斧微,或许你会产生疑问现:海外车型的对比对国内消费者有意义吗架斥绥?坦白地说莲浆毁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的救某酣:1.它们必定会国产并且在国内销售棺糜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比崩羡撑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来贰伦,只是一些细节针对本土化进行了改造祷奥,但外观内饰设计阮、车内做工窃缎、人性化懂襄列、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化卤尚。综合上述所言妇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些老,感兴趣的不妨继续看下去管创拒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甲刨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉度细。例如CX-5热道绥、ATENZA阿特兹枯糕迷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉史。最重要的是处杆,它们不仅有所创新胚硷浩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风创宋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋长叛,再到如今的Axela昂克赛拉跨芹,马自达3已经历经三代车型的演变弓。据长安马自达相关人员介绍睹棘啸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妹锌皇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化杠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话辑垄蹲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹玫。它的眼神更加犀利舍德,车身线条更为动感廓虹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹授,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳槐德痘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拌醋茄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识礁蔚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子副泞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卉秘凯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神徽鸵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线啥漏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计乃讽。另外罐春跺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嗓亩汕。据厂家人员介绍惩板,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层墩浪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蝗手,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化滤陛,使它的整体视觉感受类似红酒一般丁宽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚淌苑猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm淬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm长枪性,两款车的轴距同为2700mm呵虐。相比同级别其它车型茬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势峨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢啊,不过轮圈的造型稍显普通道阑,不够运动携番桔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列互握,规格215/45 R18掸感,抓地力表现不错跺祈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎姥蠢身,规格只有T125/80 R16白。   尾部的设计不算惊艳色圈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蝗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计室拿脯,这在同级别可是十分少见的褥。" "  说起海马福美来俊铰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型策铜,转眼十几年过去歉叉,福美来已经迎来了它的第四代车型恢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5路全氏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寥穿,新一代福美来M5采用全新平台打造哦粮,不论外观还是内饰厂归拟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子穷界碧。在此之前日茫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析唤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型精孩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧撕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啡蓉寂,宽大的直瀑式进气格栅菏灵颂,大面积银色镀铬波,符合国人审美涵踩倪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感妊巍丸,腰线采用分段式设计挎凉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰菩翅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计厂,凸显运动感评锤城。但只有左侧为真排气口考,右侧仅作为装饰该篙缎。" "  对于中国汽车市场来说胶瞬叛,凯迪拉克属于一个后来者被虹,当然这指的是豪华车市场苇讣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地逆镁汇,那可真要拿出点真本事未多。凯迪拉克也明白这一点醛,去年就将全新车型XTS进行了国产管,并且上市销售涡讥舰,销量也是比较乐观的岛宋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里畴,无论是配置上还是动力以及外观设计上康芯联,至少能让大部分潜在的消费者接受笛郴姆,这确实不是一件容易的事情屁精。于是锹涉嚷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款体,对动力和安全系统进行了升级宋骆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版摆畏毕,仅有一款36S铂金版卑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变钢筛。   2014款XTS 28T铂金版外观辖:外观延续36S铂金版的设计锣窜唯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同甭骨斑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅聘棱匆,在其他方面则没有做改动枯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子霉,没有做太大的变化脐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上雹。   XTS是一款善于运用灯光的车匈期达,它将大量LED元素装备在车身各个部位瑰,正是这些时尚元素的出现锯垛释,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隧,获得了更出色的细节表现力贩壤。这些称不上优势的细节表述盯龚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方怜洪康。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蠕奸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扛。尾灯依旧是LED垂直式的造型说壕赣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沥犬灭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界龋浇筛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新董。早在上世纪五六十年代拒酵,Citro?nDS就用上了可变悬架污毖凛、随动大灯党皇爱、转向助力凹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漓剧,加上极为飘逸的车身设计趟拣丸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌途,2011年长安标致雪铁龙成立闯,到今天我们测试全新DS 5LS碗律,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菇缴,音译的中文品牌名念起来很接地气扒婪秸:长安谛艾仕侵,有股莫名的喜感帘艰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器了,是台正儿八经的三厢车褥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来罗溺禽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钞。如今翻铜恼,马自达6已经发展到了第三代倒鲤瓜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物入浆嗽,它的名字叫做的辛亭:ATENZA维。之前我们已经解读过进口版本判匡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仿缴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盼纬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伯徐醋,这一次排量可不仅仅只有2.0L份,还有更加令人期待的2.5L答。   注丛:此次测试中瞧,红色车型排量为2.0L熟熔,黑色车型排量为2.5L骡陵。国产ATENZA目前还未上市刚嫩,此次测试为抢先测试卞,车型为试装车瑰凰。   截止到发稿时哎,官方宣布巫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”础椭堕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叙风寂,上半年上市销售焦啸俱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沟朵猜,我们还是先来聊聊外观毫。相比进口ATENZA舅,国产版本在外观上基本没有变化丝鲸泵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份隋喂卧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注探纽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6睹概摹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里东,“下”这个字可意为“以后的”扁教,用来表示那些目前还没发生的蹭谱、未来也不一定发生的事情肯玫。比如有人说“下次请你吃饭”搅林晨,谁知道是不是真的!同理滇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”粕庆钉,实际上暗藏了一些不确定性长诲热:它能引领未来汽车的发展趋势嘎?或者只是一句空泛的口号小?这是我最关注的问题催。   当然也会有人更在意其它方面屏炭,比如外观内饰和空间等等亨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述度箔,本篇文章的最后也会提到吉辆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能截摹纺。   关于下一代城市SUV的概念飞辞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力洽胖。在他们眼里蹋,很多城市SUV都太“娘”了谭,连个小土坡都爬不上去怎么行鼓订龟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统顶茧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战廉、勇于冒险的心忱伯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一物炯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然铜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型慨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多侗稼肚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鳞,它能够去接受户外的挑战蔑际,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统劫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产管传拆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售奈,目前主打3.0L排量的三款车型灌刺,都搭载三菱第二代超选四驱系统常,售价39.8-45.3万元纤回,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沧嚏弛,还有一个最简单区分方式窃,只有精英超越版才标配后拖车钩祁悼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史娃泡沁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来断庙,陆续又在第三代(V73仓龚埔、V77等)和第四代(V93叮椭、V87端蓬、 V97等)等车型上装备拾尽吾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三火睛、四代帕杰罗)瞪倡呻,现在销售的为第四代帕杰罗滔盆复。   如果单从分动器的挡位看品同胯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统看当箔,拥有2H撂坎谁、4H举、 4HLC擂、4LLC四个挡位喇矫脓,在后两种模式下黄,中央限滑差速器LSD被锁定敞,为四轮提供均匀的驱动力克。不过值得注意的是苹赤府,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配落,前怠羚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节熔乔仙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式咐,正是这样的全路况实用性摄确记,才被成为超选四驱系统呢激灭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下潦,可以在2H戎、4H挡位间随意切换督械泊,当处于4H位置时诧连败,它相当于一台全时四驱车型糖缎,可以提供更好的抓地力和驱动力然,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面虐睛坑,而处于2H位置时宽实另,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善篡懒握,不过这样一个大家伙油耗不会太低脖奋拱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗画赶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝垫箩,4HLC模式时脾胖,中央差速器锁止送星梦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瓷,不但锁止了中央差速器稼独,还拥有更大的扭矩输出乡效莆,此挡位的传动比为1.9:1效,扭矩被放大1.9倍奢糯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下负,4LLc就能派上用场杯须。在车内权欺,仪表板的中央会显示当前驱动形式挽堡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纺去迸,并随时了解到现在所处的驱动模式茸抱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔚,应付一般路况毫无问题踞,但如果长时间处于极端情况下射曝鳞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱变,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瓤辞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性傲步,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心匪曝矛,同时也提升了整个历险过程的安全性缄,因此光有一颗狂野的心还不行横不闭,还有选择一个可靠的伙伴雀捍。 责任编辑特:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碗溺剿,已经上市四年了骏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计省局,跟老款福美来相比档次感明显提升仓赊挡。除了看得见的设计差别释,福美来M5在配置僚舞、空间方面也有不小的提升泄扩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本避,1.6L车型会先期上市稀,后续还会有1.5T车型推出骋久伞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弘厕,其中手动挡共有6款告某,自动挡3款线酣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抄失,厂家介绍说叫旗舰版计快。由于厂家没有提供参数配置表魏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别描速缚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型椒霜渤。 ● 外观醚棋弊:中网造型似君威垂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瓮策,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剃熬,尤其是车身长度函涵茧,福美来M5达到4698mm楔瓮倘,超越绝大数同级车的车身长度氖巢怜。跟老款福美来相比寒露,福美来M5的车长红囊惨、车宽和轴距都稍稍增加一些连弟,而高度降低了3mm未疮。   因为长度和宽度有明显提升缉尘,高度基本不变罐舵,车头设计的比较厚实坎钱斡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的峡丢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网极痰携,格栅同样采用镀铬装饰始灯苔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像能视贿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现林,老款福美来就已经开始采用宋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计试稀垂。中网轮廓稍有些不同细厂,老款福美来的中网较矮撑畔,而福美来M5的中网稍高领,看起来更加厚重吨讥狙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构浪。除入门级车型外监揣,其他版本车型都配备了自动大灯蔽称嗣,这点还是比较厚道的我岁慌,老款福美来全系没有配备自动大灯麓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔剩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜挺单步。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甸,能明显提升辨识度昆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)朵,是2007年买的渡,到今天行驶了9.7万公里左右抽。日常使用中油耗7-8升/百公里捎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题深筷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谈陵税,第一就是便宜乖端,全算下来8万;第二就是配置高拨问比,07年8万带皮革座椅槽、天窗篮贿、自动大灯和倒车雷达的车不多裂,而且空间也算说得过去吻玩汤,总的来讲这款车符合预期痊,坊间说F3小毛病多歉笆肥,不知道是批次问题还是命好秸,我家这辆倒是没什么事儿贬。新F3于今天上市握,领导说我算车主奔偷贡,于是我就来了箍嚏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纺氮浦,聊聊老款在使用中的各种感觉磐噬。   ●动力及悬架感迟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱马,动力够用铺雀齿,只是起步比较肉窝诫,1挡和2挡齿比跨度偏大稠,走起来后挂入2挡转速掉的太多庇惧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡叹。   油耗日常市里开7-8升/百公里此墨,还算满意仇。悬架初段有些生硬晾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凭琴沥,对于颠簸的过滤一般卞,后段软弊,拐弯时车身倾斜大夹。总的来说算是个合格的入门级家用车疯糕泛。   ●配置及人性化设计捌咎:   比亚迪一直走高配低价的路线盎拇涸,配置丰富龚规匆,前面说过肃日,皮革座椅笆恕、天窗玫凌搓、自动大灯和倒车雷达都有所配备僧鞋,另外缎勺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针耙槐烈,虽然不好看趟脑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的磁惋史。没有行车电脑显示屏蓄,无法了解平均油耗皮哀参、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤敝稀,首先价格便宜佃,其次当年没有也不新鲜)精。   人性化设计方面但概娘,四辐方向盘比较细铃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤绕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用桔,四个角随便按一个都能触发仙。日常小储物盒好用沏阀狮,票据绢拣椒、手机和水都有地方放滇彤,不满意的是门板储物太欣嘎桨怼(硬伤)淡,平常只能放车证之类薄的东西媚,连杂志都放不进去浑朽,后排基本上算是没有储物空间梨。   ●做工凡: 内饰和外观各方面做工比较糙怯纷,主要体现在接缝上碎傻禄,不仅大而且不均匀翅会何,这是急需改进的捕班。   ●空间估:   F3轴距2600mm竭范,我身高190cm鹅搜镐,有时候我开车磊的,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受曙犯劲。后备厢空间大静陡臣,而且比较规整羡鹊,用它进行过几次小规模的搬运付娥彼,还可以同龄蔑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲苗差,试驾中我也重点根据这几点进行体验穷,看看新F3有哪些改善和变化季颈拿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回收,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》巷赐,仍无法挽回姑娘们的心挪,如今她们只爱大长腿和都教授迹瞳。不知道你们发现没有废幸婆,宝马在汽车界引领着同样的潮流冻洛,硬邦邦的3系售、5系换代后都不再凶猛碳哨羡,舒适感和精致感倒提升不少侈。现在轮到X5了囱酵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的摆签鲁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气露,我勉强同意这种观点宽小层。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质频,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片册,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦挫拉,更显精致鹤翰椽。总的来说胺,它不太凶受购,更俊美一些啡夺唱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市渭裁,除了外观与内饰的小幅调整外玫据,改款后的逸动引入了1.5T发动机杯砰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伪汹瑟,逸动采取了1.6L家庭够用渡柑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策喉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)帕归共,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型硷泵,一个争取“各门功课”都不落下怪喘,一个则是专项选手厘攻橡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手枷党。 ●外观呸骏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拿蓖白:轮廓流畅疥太侣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列眉泡、瑞虎系列且徽、风云系列及QQ系列)胖胖两,同时带来了转型后的全新车型镭肋态,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7势牧嘿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造尚帛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用变刺吧,更是出自海外设计团队之手莆壳扳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词羞豢。" "  刚进入社会的年轻人雇绥饲,它们也背负着太多的压力戮梳菠,在家庭事业初步稳定之后汹纹梗,一辆车对他们就显得很重要聚。致炫就是一个体贴的产品割茹,它有着炫目的外形烙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致饭阂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是识渐蹬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上但姬菜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嫌坷狗,变化的不只是名字涪,更是尺寸和定位塑坛,风格和潜力斜苯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着踢究,吸引着更多年轻的用户群体谱。   致炫外观灵动时尚彭溉,带着一些年轻的运动气息铣径幕,车长为4115mm师坏颗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm令,比老款低50mm;轴距为2550mm脯漆,比老款长90mm鸿掸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掳力澄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点畔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”李,这样的设计更有利于致炫的散热姐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瓢颇外。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绵谈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞬沉藉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格埃朵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺粟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友河痹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助帛拢。   在ABB的阵营中陕侍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车臣瓮粳,他们的目的很明确颅窗锑,就是抢占国人最热衷的这一市场伞尉。对于奥迪A4L巍佛、奔驰C级补署、宝马3系而言勾鼻,三者都有着不同的亮点与喜好者示沃诧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价朵虾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法韦。   在这款316i消息正式放出时妥湘酒,包含我在内的许多人都会想到一个问题憨筷,那就是究竟会减配成什么样哩醋?但在实际看来随话,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闻伤侮。无论是进取型还是运动套装版隧汀瞪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距能哄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巷使羌,当然如果你肯花7800元惋房档,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贫班。此外咳,对于现今发达的网购来说顷菲溃,这个根本不叫个事吩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多力漠输,此外还有多种款式的副厂总成可鸦钥喑凇,质量咱们先放在后面福,至少价格实惠也能达到美观的效果怕看垄。   虽然入门级价格不足30万芹城荡,但你却可以得到一款原汁原味的3系托鸽挽,在定名中你就不难发现梦寡坞,316i中并没有“L”慌棚乖,它是基于标准轴距系列中的一员贸何。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弛抚,对比现售的奔驰C级烦芜矗、奥迪A4L而言埃瞬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鹃翘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉戎,这是国人特有的爱面子传统丢款,作为在国内征战多年的华晨宝马来说擅秤悉,他们自然也深知这一点捕晤犀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嚏愧飞,单出排气也与320i的相同掀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条羡漠,不过这一项在网上也是可以淘到的碎趣读,副厂价格也就100多元解岗庇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐勤领才,然而在国内拓戏,它还是一种小众车型扰扫。可喜的是尚副咎,近年来随着“旅行”文化的发展锰葱,旅行车也渐渐被人们认可荷纯。在我看来锣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种苔道铰,一种是像奔驰C级旅行版硅、沃尔沃V60那样妻椭秀,通过个性尺、漂亮沦冕、动感的外观设计获得年轻人的追捧闯。另外一种则是踏踏实实走低调系吮、务实的路线旁睹,用内涵打动消费者世,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晌杭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蜜缎讽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO耗蹈,外观漏奖、内饰进行了相应调整踌,配置也有所提升号,动力系统则保持不变强。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版脐戒,售价33.48万掀。除此之外搬艘息,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版刚挛毫,指导价29.98万廖妇。   在介绍产品之前蒋汝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赁商灰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人妊,1985年界途犯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂耍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司博,这正是斯柯达的前身骸敝。需要说明的是书身,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称算,并不是指该车型限量销售煽耻。   ●低调皋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看花儡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版袜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60归劲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鹊瘦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟癌、稳重夺蓄汀,所以严格来讲拨负,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版祭补。从上表可以看出诬党浚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挝,而且更重要的是猩口,速尊的价格更加便宜洽恰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同秆。全新样式的中网格栅更具有立体感颁,大灯组内加入了LED日间行车灯对,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来摧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孤量函,朴实绘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉姆顺辣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蜡竣箍,并具有自适应调节功能孔兽。新款车型的前大灯造型更加犀利棱。此外宠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骂秘榷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缔菲,简洁修长伯汕蓖,没有太复杂的线条勾勒烦赂粮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份傻老防。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茅窘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7懒茬蹦,规格225/45 R17褂,这是一款侧重于节能环保的轮胎禄呻监。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性阔阀,圆润冲、饱满尖、协调浅疏扦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看凡迁、耐看得多边。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应佳眠,尾门上的线条层次感比老款有所加强酸谰。此外久试,尾窗上沿的扰流板碌赋萎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用媒举,让速尊看起来很有范儿倡现戈。对了填茅惨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管好拇,一般人还真有可能会被它吓到侮秽,其实它的心脏只是一台2.0T盖锻位。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)构盟,在北京借着区域上市之机笔蒋,我们再一次体验了自由光的越野性能第令花。作为越野车型的鼻祖锋,Jeep用自由光再次向人们证明贝湃刚,即便做的是城市SUV仆怂睹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点滔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身斡帅,但是在四驱系统上仁,Jeep却有其过人之处凤答克。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言孪吕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器朗轻。    简单来说案,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蕊,也就是说客乘,当前轮打滑时环容,动力会输出到后轮疯沪,使得车辆依然能够前进蔼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑匣校竣、交叉轴这样的情况)缸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器岭磷皇,脱困就很困难了噬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I俄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柔勉顶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造隧酷,以横置发动机赔惩、前轮驱动底盘为基疵赴斐荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挽孤懊,实现100%前轮驱动崔扫,提升燃油经济性说,而且它的后桥也具备多片离合器结构暗创侣,可主动控制左右后轮的扭矩分配咖,起到限滑差速器的作用浆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡回椭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拔,还具备后桥差速器锁止功能笆割,实现左右车轮50:50扭矩分配璃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统闯戌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择壳孔。    在实际体验过程当中痹锌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰矩灯比、交叉轴挽访、炮弹坑堡、搓板路等等越野路面玫搂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中凳喝煤,越野能力无人能出其右精悸。    然而作为一款城市SUV壁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胯含,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板物。    另外男,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脆拔四,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统普敲。相比同级别的SUV菇户,虽然在越野性能上依然具有一定优势瘫春,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蓖把。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众硼蜡,但是进入这个价格区间以后啪客缓,消费者选择的范围将更多四帝、更大暖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战抱哎巨,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓤姥耸。    或许尽早国产化降低成本窜浦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机队任沃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沮矫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来裴衰舍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姐芬。如今桑撑龄,马自达6已经发展到了第三代柬脾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物趟堤,它的名字叫做攘葛合:ATENZA癌辱涸。之前我们已经解读过进口版本伐南,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吃储,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泊绘吻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伟窟,这一次排量可不仅仅只有2.0L焊汇览,还有更加令人期待的2.5L氮突。   注临焦看:此次测试中词锚,红色车型排量为2.0L漓,黑色车型排量为2.5L诗。国产ATENZA目前还未上市朵芬废,此次测试为抢先测试领叉,车型为试装车厘叛妒。   截止到发稿时诫抖,官方宣布倪徒沧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苔闪,上半年上市销售搅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规但藤,我们还是先来聊聊外观偷抵。相比进口ATENZA盾惶翠,国产版本在外观上基本没有变化下违杆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锋撵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渤豹时,它不同于以往的两代马自达6失翻亩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现特丝婆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来色,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茫桐铃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鹊盼。总之从结果来看绵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美肩,希望它能够像老马自达6一样秀陕表,百看不厌怖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色失,仅针对这两款车型来说堑岸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA掏查丁,而黑色则太过低调接江,完全掩盖了车辆应有的魅力晨。ATENZA的红色与大多数车型不同轻昂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒稠,不俗套郊廉香。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm很,轴距为2830mm绰,与进口版本相同飘糜。相比同级别其它几款日系车型敌局,ATENZA在轴距上有较为明显的优势记侈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蔷描妨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯藩容吹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俯绊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烁椽,科技感差了一点虐际。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)期疏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涂篇垄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蚕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈微芥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈肚舱渡,相比之下确实显得小了一点霓捶,为什么不折个中经,采用18英寸呢厦涣?   两款车的尾部设计几乎没有区别抹,尾灯样式相同砷嫁,双边共两出的排气管(没错唱兼,为了表达更直观罕都、清楚促、无异议宽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丝,这是马自达6一贯的良好作风庭。总之娩宋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的侨率寐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言碧,谁都知道SUV车型最为畅销丰腊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出守铝,而卖得好的却还是那么几款渐怜卧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙手,还要等到试驾之后才能给出答案窘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型仙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV记。从风格上看譬,海马S5偏向时尚割惩、运动庆梯杰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群筷殿荣。而在配置方面砂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点旁赐钳。根据目前了解到的消息肖羌随,这款车型的起售价约为9.5万盟丸次,如果消息属实的话输诧恋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平耍晶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗雄继?   外观衡:设计新颖毫鸽介,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆愁酶狡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位店,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蔚继,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屉,也将它的风阻系数降至0.34嘿群,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了熔趟裤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴磕,比例上感觉怪怪的妙骗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化立怕超,有效地提升了视觉效果匠多。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯衔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神譬加。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯独亭涩、转向灯以及雾灯申价狸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诗。   作为一款紧凑型SUV紊骚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鸵,轴距达到了2630mm列侩腐。与同级别的海马S7相比绰,虽然在车身尺寸方面有所减少协,但轴距却多了11mm鸥诞饭,整体空间表现令人期待塑顺坎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈耽郸分,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悼休。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供位鬼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17柑乱腾。" "   全新的A3备受关注辟,这其中的原因有两点便栏豹,一个是加入了三厢车型垛。而另一个门步娃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型乾。只是这台车来到国内较晚谋蒙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生青剿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地崩壁,简单明了的说骆式烙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毛浪心,而必要条件是横置发动机浇猎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本检裤,但消费者从中又能得到什么版?如果按常理来看都构贬,对消费者的好处应该挺多的寥垃巾,比如车更便宜了堑,就算车不便宜配置也应该增加了室,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低但抱典。但上述这些还只是一种期盼孩倦峦,毕竟这个平台的车型刚量产不久绦俺络,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尸垂。至少高尔夫7是这样琅溺霜,而全新的A3由于正式的价格没有公布护惕,所以也不好定论逞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阮暮都,这次引进国内的共有四款车型忙辉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型掳头,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置秀垄梨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机讳话淡,6速S tronic双离合变速箱酿啥。在本月的21号差烙退,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纷酥。相比老款的两厢车型封,轴距和车身尺寸都有所增加聊处,而且在轻量化上下了不少功夫猎晒廖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沧,但在配置上基本都可以进行选装污。由于三厢版为新增车型秃虑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贩配。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铰父妻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市篙渺,“小改款跨咆棺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款彩晨屠,而值得注意的是伸辜葡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上稳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议琶浓桂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力撕。”吉利控股集团副总裁赌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凳,欣喜之情溢于言表拦仙是。    亦或是巧合响,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能隧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7附,一方面桔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖良勃,另一方面桑哆霓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戌榷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域擦焚派,种种迹象表明抡冕藩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段橙事。   诚然签户常,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车杜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”达蹄贫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时如缴,孙晓东对媒体表示粗抖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪缓烘岛,吉利收购沃尔沃之后告惩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蓟胖仿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生情歇撂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应筛。" "  在国内鸵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伎,它凭借动感的外观溪踢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”豌芬洞,后来者RV4姆炯、途观牟恨歪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮亢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比灌匆单,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎等,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扩谷妈。而今年烤饰,东风日产给我们带来了第三代奇骏潜暴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”痊监。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称肌,年轻化抵、动感化的外观设计就是最好的证明窜项盎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上寿歇颊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车幌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中巴汹,层次感以及运动感比老款强太多了桐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的景,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条仙傲钠,流畅的曲线让它不在干巴巴咳,整体饱满了很多杆连仙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯刺怪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协雄蹭巾。   在侧面线条的过度下常,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型项,并且加入了以装饰性为主的扰流板排供褥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性愤。后尾灯变化更为明显惩,竖条造型变成更为接近长方造型摩彼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”信陵铰,一定会想起Jeep沦崩案,提起Jeep京纷溉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了躲钉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者田守毖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能垄锰恋,看看它在这部分有着怎样的表现缝扦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车渐烈,并且不可选装以外垮,2.4L 豪华版可以选装该项配置冉兼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配垃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版佛编讳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式屠,从功能上来看比较全面拿煎切,下面我们就一起来看看它的实际表现皇呸侠。   更多精彩视频惋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舵冈,调整比较细腻相汀囤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位韦,而且还可以停得很正烷掸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可揩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话礁孔辨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示矢,如果继续操作情,系统则会中断本次自动泊车外北。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里社,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题雀晶,我一定会把奇骏放在首位渴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款熊胃衔,性价比非常高乱。不过自从2008年上市至今的6年时间里赖,它始终没有太大的改变骨,另一边竞争对手们却在不断进化谜饺存,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者揉糕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律戮非,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘袱信。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况饭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前荤,而看到新车的第一眼就会让人感叹端:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了淌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)报舵,并且也是该平台衍生出的第一款车型兽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化旧完。相比老款车型略显古板的硬朗外形倘湿猫,新车则显得更精致苏度,更有设计感版怠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上稿淳。当然汝疾,除了视觉效果之外裁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了眠?这也是今天我们需要探讨的问题扦缮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型愁墨卵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限被,我们本篇文章的测试内容并不全面崎涤浓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受南,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧豆烽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章劝煤帘,里面对新车外形错、内饰等方面都进行了详细的解读擂图黔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 凹骇。另外拾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊林。   ●增加更多高科技配置撮镰谓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品逼请,除了拥有出色的设计帆券侗、良好的工艺和用料之外旧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浮倍惟,翼虎就是个很好的例子渴财但,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势响。如今的新奇骏身上丘镀庇,我们也看到了各种高科技配置伍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平码抗粉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了睫虏鲤,在两年前它就已经崭露头角钢兔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样封藕寺,连控制面板都完全相同己常首。虽然东西不算新疚拔祭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先颠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化德羌疆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代畏壤,汽车作为生活中不可缺少的一部分窖可,也同样要跟上潮流拇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卜罕芜,很多的印象都集中在日系的丰田车上蹿梁急,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等傲,由于起步较早挖旅航,所以在混动技术上都比较成熟答。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型胁艘,一方面是因为未来的趋势袱垮芦,另一方面就是对环境保护都有一份责任笆嘎纤。但能让人印象比较深刻的不多痊漓徽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外剧。经过一天的试驾体验俊壳肪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶恃韩绥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车警钾。   外观方面痕效燃:设计大胆前卫砷赁胯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后募熬,给很多人的印象就是模仿厢、复刻蹦块焙,aygo咯、花冠冯嗜釜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淬。实则也是没办法的事儿琼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始葱,不过从秦看来蛙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段释雹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言玛两,整车设计偏向年轻化扮俏疗,前大灯内加入了日间行车灯芳呛。车身尺寸方面雄讣翟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm湃苛垛,轴距为2670mm讳每薯。   实质上程逛荣,比亚迪秦的外观特色鲜明桂,个性十足甘翟,他并没有针对大范围客户群体而设计托粕漠,更多主打年轻蠢视袜、时尚元素秃。这样一来开,优缺点也相对明显澳失,需要一定的时间让更多的人来接受他蓖瑞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番借,充电方法非常简单也很安全梆。通过家用的220V电源就可以直接充电曝蹈,但是要采用三相插座拖授烦。车内的仪表盘可以显示充电信息投摔绕,包括电量以及预计充满时间谴狗,而且还可以选择预约充电潞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匪,虽然我的“档期”已经很满呸肌硅,截稿压力山大暗晨。但作为潜在车主艰佃淑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平愧,它和福特嘉年华横规睹、大众POLO会有多少不一样府怠,谁更值得购买啊。我想这也应该是大家都很关心的问题受嘉娥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息刀,以供大家有更多了解翘容鲜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元校爬,分1.3L和1.5L车型岭贾,提供5挡手动或4挡自动变速器串惜厦。这也是国产的第三代威驰车型甫,相比老款车籍,新威驰变得价格更低色扳华、空间更大了荚避。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫心,在广汽丰田4S店中销售辟,价格区间6.98万-10.88万元焕霓腹。两者动力系统禾、内饰设计完全相同巴漂。只是外观分成两厢与三厢纠,配置上有细微差别而已覆夸疗。好了梧吉臂,我们就从外观开始说起橡释。" "  导语陵贰:在新能源汽车研发领域赤熔绊,比亚迪一直是领跑者乃晃己,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车协还。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者匹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术歪煽手,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件膜城潭,能够开发更为节能古洼、环保的电动汽车产品哦污,实现性能的提升和普及应用冷救乖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作扮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惨。   历史上歪哗,秦灭六国骏,结束群雄割据时代镀苔,统一中国人,开创了历史的新纪元登琳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆奔,势必证明其在以下六方面的实力窘:   一卷、比亚迪秦到底有多快夸傻睡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示橇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒阿,23%的车型在8-10秒铃,17%的车型6-8秒染,仅有8%的车型小于6秒仇,代表车型如保时捷卡宴4.8L哗杏藤。今天浆涤奴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下激,秦百公里加速为5.9秒烩,而记者实地测试时娜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒砍。   跑得快自然有其道理该,秦具有“双模”动力是景腑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合慷搅剖,在混合动力模式下雾克,秦能爆发479Nm的扭矩闺,某种程度上可以与那些超跑抗衡肪席旦。 二镀、秦油耗到底有多低玲磁赔?   根据国际标准测量核算剩,秦百公里油耗仅为1.6升旅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谦粗,纯电动模式时疙毁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时汕辽湿,整车自动或者手动切换至混合动力模式釜渭。在所有模式中库乏,秦还能进行制动能量回收居收成,即电机向电池反充电讣割吼,每百公里回收2.5-3度电铰攫,可以多行驶约15公里韧陡。 三剔、秦充电到底难不难扁?   一句话回答桅寐:有三口插座的家用电源就可以潘鄙喊,就像充手机一样方便昏。秦的电池容量为13KWH毙司,可通过220V电压棵,3口插座观间虫,4-5小时充满电媳透。秦随车附送一个智能充电包寇碎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骚通。   四翟戚来、既然用了大量驱动电池幕,到底安全不安全?可靠性如何拴动?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池推及、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池桅翟戳。单位能效比蚀梁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池风。但是安全稳定性方面则恰恰相反螺碌辩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池校捶嗅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池邪,是目前市面上最安全的驱动电池临彻,没有之一铣痉人。   可靠性方面蠢筋攻,据比亚迪测试襄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钳卧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修羌滴,业界罕见佬餐。电池电芯甚至终身保修陵。 五窘度、秦操控驾驶会不会很复杂栓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样芬,习惯之后甚至更加简单盎。新增纯电模式姨赡晖荩控驾驶癸坏,更安静伦舒牧、更节能虐矾际。   六弥、电池组电用完了如何行驶细?   据技术人员介绍妊杭,秦本身不存在电用完的情况赐诚。电量不足时理,比亚迪秦会自动转为低电保护模式豆匙茫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电燃葱。   此外芬底惮,行驶过程中时不乒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量麓貌,并储存到电池中法累。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车性,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字城弘,其次是QQ me缉,PT漫步者之流睛袜,当然还不包括那些“只识其样誓、不知其名”的人群干。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象通疤,它也是双龙汽车最具标志性的车型强。在迎来双龙新柯兰多之后配搪,就在近日村擞袍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾咎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界模狡,但却让我们可以由心发出这样的感叹撂翱拖,爱腾终于正常了咕疾。   从推出2011款爱腾至今汇承,已经有近3年的时间飞蛋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势藉剖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象放忌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事芳艰,伴随着2014款爱腾的推出冠,有关于这款车的一切偶抖,也自然成为历史空,被我们封存起来瓶涝抬。全新的家族化风格设计趴忱囱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路牢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部频,与新柯兰多相似的样貌炽贡郴,让新爱腾不再具备专属性碳串舵。没处前部细节的设计爽,都是那么平易近人视,平庸的再没有任何特点壤。可能人就是这样锨瑟,老款爱腾在售时畅聘衅,人们总是说这款车有多难看沪鹅,有多奇葩拳苍盛,但当它真的成为历史后陷环,我们又会感到缺少了什么搐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化擎悲,但还不至于让它从中获得什么优势颠,车尾部简单的几处变化据叔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉编刷石。现在在大街上脊拒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的柒青革,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了叫假。   本文导航" "   这年头在路上跑着漂副,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鸿颅擎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念何隘巢,把自己造的车不断的加长赊,就算不加轴距也得把身子给拉长就缸鹊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中盒、大型车上俄,感觉有些资源浪费杰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车措,“L”的作用才更加实际霉踢岛。当拿到这辆YARiS L 致炫时未,小惊喜了一下柯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了规龚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了饭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度藐、大众polo叮踏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势盎朵唯。目前这辆车共有两款动力脸思、6种配置车型在国内上市酿,指导价格在6.98万-10.88万之间幢天克。由于新车型且上市时间不长萎轰,所以目前的优惠幅度不算很大几暴群,基本在3-5千元左右谴番。(个人观点萌汀陡:致炫冻吧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士栖如蒂,厂商指导价为8.7万-10.68万袖闪,搭载1.3L/1.5L发动机踏龄臣,5速手动/4速自动变速箱队。" "   曾几何时陪拈撑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾罢酸芜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象阂,但却没有获得国内消费者的认可瓦韧陵。如今抗鹊翻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前舰佩,其售价区间为15.48万-21.98万元蔚猾,相比老款车型有所降低量太。另外千,新爱腾不仅前脸造型发生了变化杆拿褂,并针对柴油发动机进行了重新调校散敦。下面就让我们通过试驾体验尘莆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化究善,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型入惫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贬便,并采用双龙全新的家族式设计芭,整体风格与现款柯兰多十分相似兢喇克。然而僳掏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整谦关然,其车内布局依旧与老款车型保持一致庐拟,略显缺乏新意钉涧。   小结巍设刮: 相比老款车型来说渐采萄,新爱腾的外观变化令人欣喜翻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光溜罕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嘿屏木。不过惯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进澄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容悼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上欠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)洁。在海外市郴臃狻,新逍客提供3款发动机的,配备6速手动或CVT变速箱围敬,在英国的起售价是17595英镑棘。与现款车相比韦捌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计未洪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蚀疏闹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了坦。 ● 外观介绍铅归辅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伶珊咖:宝马2系Active Tourer都缆刻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单膏仁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型槽品。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子貌?车展上的展车给了我们答案逆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月磐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车酱小,而在正进行的2014日内瓦车展上蚕艾,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出脓辑。和两厢版一样般,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠淳滥荆块化平台打造伐,造型新潮时尚粒噬,细节设计则突显旅行车的元素借拜次,保持一款旅行车应具备的实用性赔卷探。据悉堪呵雹,该车将于年内率先在欧洲市场上市愤锋嗅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位澳烘,相信国内消费者很快也将与它见面挝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忌,全新标致308的旅行版如期而至告嗓川。从整体变化来看膝,它在保持旅行车实用性的同时紊幌,将重点放在外观实脑锚、内饰的调整以及配置的提升上朝趁写,新潮的设计更是让人眼前一亮硷阜。在我看来烩老,它的变化是非常积极的悲荡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高朵,现在它要做的就是尽快进入国内肆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章降:   静态评测    ?   更多精彩内容佳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑祷梢酒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粟费淖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呜邓弓。早在上世纪五六十年代驴拈,Citro?nDS就用上了可变悬架铜桶唯、随动大灯尚柔挺、转向助力慑侩低、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术便懦恫,加上极为飘逸的车身设计沙遣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浓叛镀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扔,2011年长安标致雪铁龙成立徘当髓,到今天我们测试全新DS 5LS茨撑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实任梳,音译的中文品牌名念起来很接地气茨:长安谛艾仕坷屯蹦,有股莫名的喜感踢厕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雄凤,是台正儿八经的三厢车闻。   ●外观砷场:考虑国内需求教舅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前土领,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钨焙,后者里里外外都显得格外前卫察涵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度剑赫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辨煽、更好接受一点邪订。当然搪劳,前提是得保留住原有气质江平兔。   在这张全新的前脸上娃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰竞碌吴,官方把它解释为“飞翼”任,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诗雷杀,由于边缘不是那么锐利羞哀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪课,接受起来没那么难秋。   车身侧面和尾部看起来很饱满耪纷讨、匀称芒痛,其实我个人甚至感觉比车头更好看灯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰氮臼,厂家说这是做完市场调研后的选择任,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西媒窜奈,想想也不无道理祁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条刻划,与其后期车主们各自琢磨睡恋,不如原厂直接把这事办了案。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酞鲁:下文简称新阳光脯聪,以便阅读)仍捎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸奶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰秘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 淳俄胳。现在它不光新潮闯粉,还进一步提升了性价比遁,为与定位相当的大众桑塔纳蚊纺南、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敬蓬。 外观蹬享:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸菇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似罐夯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感量萄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜琼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米喘,达到4456毫米饶韦改,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瞧凛乓。    此外黔飘衫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挖乘词,由于在东风日产的产品体系中法,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)踏铆酸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孟孰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时啡,我已经身处呼伦贝尔牙克石联喂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鞠。尽管天气有些寒冷芍痰裸,但此刻我的心情是非常愉悦的涵摄屡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蒙算。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世妮鞋鼎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娜釜使,当然我也不例外巫杀盎。这次除了911之外暴餐,保时捷还带来了Cayman锋、Boxster绥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型反奥,让大家分别体验RR(后置后驱)瓜、MR(中置后驱)逞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逢憋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鲜剁桂,即使在这样的冰雪路面也不例外襄卧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作彩删饰。在练习漂移之前纬风,充分的驾驶培训是很有必要的拓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时稠味龋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救螺吠。   ●车辆失控该如何挽救课性?   当车辆发生转向不足时遁限,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)间徒劳,稳住方向并且慢慢回正稳诫,切忌继续打方向贯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向计,反而会加剧转向不足的发生纽吞浑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惋膘冯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缕。对于一般人来说墓狈宿,应付转向不足要更加容易一些矛鞭帮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术晌脸,而转向过度一旦被合理运用箔鳖,就能成为过弯利器捣良铣,也就是我们平时所讲的“漂移”哪。   ●如何才能实现漂移登?   要想在弯道中实现漂移愤匙辑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移脑霉柔。针对这次的车型以及冰雪路面舱瞎柯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式石:   1渐浆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)虹秒,我更愿意称之为惯性漂移过弯长膛闭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近册独硷、甚至小于90°的急弯惭锻泞。 ? 『以上为PPT截图冒坛,分辨率有限荒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瑰焚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度茹彻岛,然后反打方向同,稳住油门漂移过弯茫默。例如在通过上图中的右弯时频亢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢窝松,然后左打方向敦惩,紧接着再右打方向徘祈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动品垦,别慌唉,这正是我们希望看到的脆麓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心眉。随着车尾横向滑动的产生称哩,此时驾驶员应该迅速反打方向疟星趟,让前轮时刻指向出弯的路线坪铝露,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度岸龋惺,随后在出弯时适当收油并回正方向寐晚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了面邵收。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向枯,方向盘转动角度都不宜过多圣,最好控制在90°以内菠。其次油门动作务必细腻谱耗摔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系暴酮,给油则会加剧侧滑啊,收油则会减小侧滑角度倾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弹淌。   2弄散嫂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)护。   适合弧度比较大的高速弯道吓。 ?   当车辆高速入弯时慨苇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头篱拍氦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑酿琴。当车辆开始侧滑之后颗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转滩辆些,继续维持横向滑动诧监磋,同时反打方向控制出弯路线朗忍,之后的动作与第一种方法一致让潮佛。对于初次尝试的驾驶者来说壕忍,如果入弯速度不够快也没关系攻瞎耐,你可以直接省去刹车这一步骤腹嗽,在入弯时适当地轰一脚油门缉枷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑喝芒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控堆,并综合运用帕洁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了操憨笺。例如在紧急北骏扛、高速的连续S型弯道竿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鹅扮布,从而划出一道完美的漂移路线彻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗涸酪?AE86在高速S弯道超越RX7岭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介加醇。   当然拔操换,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后渺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海定,毕竟我们驾驶的是自动挡车型频铺秽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶山,相比手动挡已经省去了脚踩离合器泉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作牟钙,驾驶员只需控制好刹车砷、油门以及转向三者之间的平衡即可墓匪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距厂。   然而即使是这样贺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捶颇舷。冰雪路面凹凸不平赴沃领,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同订哇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验贡垮焕,所以技术和心态都十分重要上嚷性,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙高渤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统委抢盼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头宽疽玻。在这期间喉皇,沃尔沃创造了无数的第一母漏,也赢得了不少的辉煌成绩喇弘伟,当众多车企迎头赶上之际毛腔涤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中帝蛔邦,并将其命名为Drive-E农鲍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吐吃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带那概。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命波甲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅酚,实现了靠背调节和腰部支撑渭。 1967 推出首个后向式儿童座椅萝什,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护示静兑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器尼,将有害废弃排放降低90%以上苟关。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)缎垛溉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全编巍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生衡懒,有效减少或避免低速追尾碰撞桑摆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抒鸥,至此安全范围从车内延伸到车外蒙避锌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表廷添:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩恭纤天,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数堤壳睦,从被动安全到主动安全叼胎,再到行人保护崔膘疗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可略绿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牵,空气污染现已成为最热门的话题肚贫脐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事晶邻份,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性傻乌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎屯。   Drive-E是什么 撅?   即E驱智能科技净,代表Efficient Power(驱动更高效)编爸、Electrification(驱动电气化趋势)菠、Environment(驱动环保潮流)馁交耻,从字面来看很容易理解和卷炮,简单来说就是引擎高效化皇甸朴,这样一来既可以保证动力性庐随纫,同时还能达到更好的排放标准廓泛沧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱摧边戳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征捅踢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苗。   沃尔沃还将这一技术投身于陌に诚撸块化的研发炭该,只需变更增压器奶昙弑铮块与催化转化器牧汗ǎ块等主要部件兼,便可催生出一款新的引擎产品尺蓄垛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上评,大致可分为4类醛唐滇,即汽油直喷引擎趣、柴油高压共轨引擎靡雇伐,单增压引擎(T5)列抗、双增压引擎(T6)廖雀式。 以XC60为例 电,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棺钞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表魏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例敬馈擞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎霓量立,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比八蛊,在动力输出上也略有提升痴默,其中的原因自然脱离不了小体积点、轻量化等一系列技术的支持妇。   此外变速箱方面也有了很大的改观逝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吗玛谴,挡位的排列也更加紧密片,有效缩减了换挡时间萌称,从而具备了迅捷的响应能力聘彻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锨戮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下齐辱狗,耗能经济性方面得到了进一步保证扯,它将改变城市路况中引擎启停的时机帮,改善油门的响应啊,空调系统转化为经济模式工作侧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作奖,而在65km/h以上松开油门啥隘瀑,引擎还将会处于怠速状态勤戎泡。   本文导航始嵌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩侮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位可,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瘦。不过掏墓究,动力并不是我们今天的主要议题古憋村。秦的下盘功夫方面表现如何型暖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系版?这些都是我们今天要研究的内容菇贡谁。综合起来萌钳,我们最终目的就是想要弄清一件事彻肖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色红沉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”空囱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外劫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上懒。当然朴酞贬,由于秦有着体积更大蒙颓俯、更加复杂的动力系统梢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法白瞳摹,但由于双叉臂需要更多的空间颈逼,因此也是不现实的唐。在材质方面惹亩,秦同样表现中规中矩颠芳,并没有使用轻量化材料为车头减重茸缓,亮点并不多穗惭怯。由此可见特复坡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化赡。   不过槐,由于混合动力系统的特殊性钎,秦也必须做出自己的调整里秆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异叹。比如昏抽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面屁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上妈奢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上男鹊活。此外慕供狮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮阂朽哭,相比速锐在直径上增加了将近9mm坡,看起来很是显眼娥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化楼捶,而在同等材料和工艺的情况下篡瓷竣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度掏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载睛聪霓。   另外颗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架福郝哺。与速锐的非全框式副车架不同铂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮霓儡氮,由于加入了电动机和管理单元戈高,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加犯,因此这样的变化当然是加分的娶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嫉墓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声妙、振动和声振粗糙度歼凰,欲知详情请点击这里)骡诺,是个值得肯定的进步梁。此外挥患标,与速锐相同辽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连路溃桶,强度更高斡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赂咐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瞳醇纤,现款溉常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌导,不过福特已经为此做好了准备输,日前刚刚发布了新款杆饭浒兀克斯炕。它采用了全新的家族化外观欢牌哗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果壬兽,不过它真正的杀手锏炮壕,还需打开车门才能发现赦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线牌浮箍,进一步抢占细分市车嵝摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型稻勺,满足那些对于性能有一定追求的消费者巩嫡兜,比如轿车中的S5崔稗辫、S6码、S7粒射讽、S8等等鞭。就在不久之前的2013年12月徊啊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前飘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型借,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)稼侈晨。 外观棘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态獭屉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子薪,可以随时面对那些不识货的挑衅者僳楷突。作为Q5的性能版车型惟凉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念形齿脱,颇为低调权,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化壬。 车型图片 基本参数芥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出促寂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梗酗维,特别是车身高度经过降低上,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm喜斧呐,而轴距也有细微的变化腾。   其实只要细心观察沦估,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的卧贩爸,除了特有的徽标之外灭湍本,SQ5的镀铬条有别于传统车型衬鹊,采用的是双横条样式廊施。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状溅懊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽态,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆伶宏轨。而配置方面领临,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缝。   尾部的变化主要集中在下半部分类,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力洼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计寒旅妊,可根据行驶状态来改变排气开启程度皮强。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派勒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭歧,前者就属于少数派虑。一个是只有追韩剧的人才懂修朵,一个是全民百吃不厌俄泵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品芯寄,其实上一代车型在国内早有销售抢莱了,只不过跟福瑞迪太像了卉侧校,外观不出众男肌,关键是动力平平敲能蠕,所以最后并没有收获太多皆孺憋。全新速迈刚刚上市拨蔬,售价17.98-22.68万元赶琉鲤,很有幸能够在第一时间接触到这款车户莎姆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常咐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巳竭慌。通过简单的对比汤,不难发现附丝巾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版茫斗,名字叫做ForteKoup抛腑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机猴诲,售价17.18-20.08万元疽赔丹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版焊诬,它承了起亚家族的虎啸式前脸鹊该,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评就抖,现在看来谈不上惊喜靖放,只能说还比较精致横。虽采用了大嘴的设计驼诗道,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步晃秘筛,或许小女生会喜欢奶螺。大灯全系都为卤素光源拖颁,并带有日间行车灯恒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰梨躺霸。   走到侧面擎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犬狮葱,但两门的设计为它增色不少哗,在绝大多数人的固有印象中技,跑车就应该是两门假曹,并且应该是无框车窗袍辑抽,仅从这两点来看九湃,速迈确实都做到了埂我娟,开在路上的确引来了不少的目光追随统。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坦,我们一致认为车尾的设计更为出彩恃花,短小瞳馅、精干竿哩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受诞魂窝。除此之外腐护,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亢,而且排气管口径不屑纳搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强撼猛乡。轮胎为韩国本土品牌洗姬,规格为215/45 R17裤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了佰录。   当然败闻烤,如果你选择2.0L车型的话崩,你所看到的黑色外壳后视镜颂袭、前后包围的碳纤维纹路饰板五僚叭、双边双出的排气管抬检、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兼晦。" "  讴歌这个品牌五摹,或许很多人不是太熟悉芳。作为本田旗下高端品牌定,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任结聊桅,而且在美国市掣洹,讴歌的品牌影响力是非常大的避估。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力弧迫勾,大部分都是人们对这个品牌不了解灵猛烽,影响力上不去钒雄惋,导致在销量上确实不尽如人意擦。对于这次全新MDX的到来抽,个人持有赞许的态度禽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惦蹭,还是那句话劳,品质上去了武袄,接下来就是提升品牌影响力了獭崇鼓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骇,大灯的轮廓更加细长孝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯会忙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蓝诗茫,但内部结构和MDX并不完全相同上胖。雾灯被一条仿LED的光带替代烫隶诲,进气中网的细节刻画更加运动厂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞎峡宽,侧面造型给人的视觉感受非常低令彪,这和前后大灯的位置有很大关系私敦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筛,注重舒适性呵霓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上阔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感葛阿类,而压低的姿态却更加动感怂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱浪。尾灯造型相比较现款修长关钢艇,优雅的感受也来自于细节的 设计节惫浅,但貌似通过我的观察姐饥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蘑午。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置匡,让尾部显得非常简洁兜傲。   本文导航孝龚:" "  2014年2月20日萌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市场抖。2014年型奥迪A5的最大特点是堵勃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蒲盯垃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国殴坞纲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疚片握,共有19款车型坤耸镐,售价在49.98万至85.8万檬,具体价格如下雹忌氛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表揽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面癌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别私氢。配置方面僵,也与现款车型相同哺仓氰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机枷。   内饰方面贬帽,2014款车型也与老款车型大同小异楷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘携乘,同时门内饰垄觅煞、座椅中央扶手鲜、都采用了纳帕真皮面料想胎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氏皆袱。而2.0排量以上的发动机则保持不变吵饶够。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秃赌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化侮爸。   变化一泥啸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陕,在原有的缸内直喷技术的基础之上晃栖到,加入了较为传统的歧管喷射考喘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合荆,通过二者各自的优势刺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求退入戒。事实上辱吉箩,混合喷射也不是什么新的技术顷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蔷泉撵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市复,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蝎瘫盗。   变化二锯蹋:排气歧管集成至汽缸盖内冈椽迷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内函竞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力尚,从而减低涡轮的负荷势关,提高涡轮寿命讼沉唤。同时嘘,因为在进入涡轮之前进行冷却八啸递,相当于提高了涡轮的进气温度限制价晦,可以允许发动机有更高的排气温度嚷戒记,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汲公客。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人卿妥抒,同时结构也更为复杂凄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涤狮。对此睬漂,缸盖内的冷却系统也进行了改进荣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咀韶。   另外悲李,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外芭袍步,还有着两项小改动孤赣晒。使用旋转阀穆块替代了传统的节温器乓栏淡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上哗败,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撕妈。   根据官方消息童房桨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上秒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疽靶。笔者也希望在应用新的技术的同时眠痰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情灵涉。 责任编辑剐痕:王晨熙" "  A00级(微型车)挺患,在人们印象中这类车以实用性石叼、代步功能为主抖杠,低廉的价格促使配置也不会太高撑魏钾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虹绰,一款车的推出打破了这一概念葡,它就是全新奔奔才捕啸,来自长安汽车涝罐。   感官是人们的第一直觉反应回董,所以外形设计的重要性不言而喻霜,为了使人们印象深刻详,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贤恒伎,道理很简单风现共,日本是微型车最发达的市场啊撼诫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展丰薄纪,在2013年广州车展上荒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光菜,除了时尚的外形设计以外煤申,在细节做工上也有着不俗的表现管刑。前脸的设计整体性很高睫促堪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条衡诉酸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影娶寞楞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表魂撬揉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势票,不过这一点在外观上并不明显骸册,这源于贯穿车身的硬朗腰线敛添粮,有效将视觉性降低梁宪,同时搭配造型独特的双色轮毂福乱,让这款小车看上去时尚动感耸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动删,具有立体感的尾部与前脸相得益彰破亭,如果仔细比对蛇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸睡矩。除了引人注目的设计以外举,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹冻逼僵,具有加热功能的外后视镜貉椒瓜、15英寸的抛光双色轮毂钡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置孟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页舷竟锤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茶翻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d歌穗。不过卤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辰歼截,从内到外缮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉捅勤杭,可以说是一次完美的蜕变阔粳搐。那么这款新车究变在了哪里釜程?它究竟新在哪息当蛋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出通答?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大碌答,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沽壳南,轴距则与老款车型保持一致恋。在尺寸变化不大的前提下量啦未,改变外观舌潘、动力目请、内饰肃辅舒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关勤技丧,2月19日这台新车也正式来到我们面前叫,并接受大家的考验豢涪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条歪,但这8条是我个人认为变化比较大的七哄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点雹检。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候填,我就有了一种预感雷失,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案懒毋。全新X5给我最深的印象除了家族化外硷僻敝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)并。首先把剿,先说说全新X5的外观肥虫,“大尺寸双肾进气格栅”嗽、“开眼角式前大灯”巷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锯降。    现款宝马3系推出的时候套蟹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉年,现如今随着全新X5的上市锈鹿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上筒颅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此建硷烩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凤己,据悉掳疚动,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯旅淳。值得一提的是戎群茎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谓,给人一种炯炯有神的感觉焦。    由于新老款车型的轴距保持相同赶残,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拱瞬,反而侧面的腰线给人一种力量感虾,这也使得新车看上去年轻了不少堕榔温。细节方面熟,新车在前翼子板上增加了进气口丸,突出了宝马品牌独有的运动基因兽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格创婚亥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带不慕,提升了夜晚的识别度朴缓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起够读痢,降低了风阻系数捷颓禄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性裤瞬。" "  版权声明警卵耙:本文版权为网易汽车所有计吨嗅,转载请注明出处层。   在2003年操然,奇瑞QQ的下线让这款时尚澜、便宜堡杉阂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活稍标,之后短短的几年间吮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帝,然而到了2006年长安奔奔的推出锭烧魂,打破了QQ一枝独大的局面欠夕便。一转眼示磐,已经过去了10年的时间粳玛毋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占荚,在这个追求个性垢脯麻、讲究品质的时代括,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流含,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则撑息士,而长安似乎也意识到了这一点期,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瓤唉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吗陆?   从厂家方面获悉馁靖币,老款的奔奔(love)已经停产奶藩圭,而奔奔mini则将会继续生产销售苯凳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系堵炬摹,前者主打精品中高端微车市趁铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战努。从定位上来看骚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些夯,虽然沿用了奔奔的名字篱咳,但整车的设计幻案、配置以及售价都会高于老款车型颁嗽顷。   新奔奔客户群体是谁氦?   在很多年前沧道怂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舶暖,到底是买奔奔还是买QQ提害醋,在那个时候鲤,很少有人会关心这款车设计的如何让、驾驶感受如何难,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具频匪,省油茂蕊、皮实瑟绞略、能遮风挡雨就行此藏牧。   现如今籍筋烈,80后赏古纤、90后已经成为购车主力澳唤然,这些从小听着walkman趟苦葱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谷去阮、用户体验以及品质都有着更高的追求淘肆季,因此在座驾的选择上同样不会妥协幻逗淬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看毕,新奔奔就是冲着他们来的脸。   新奔奔主要的竞争车型是硼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布释赁铂,但从目前得到的消息来看味吩囱,5-6万元将是其大概的价格区间吹洼。这个价位中既有一些合资的微型车蹲,也有自主品牌的紧凑型车沟魄茫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车铂,比如两厢赛欧电窘躲、奥拓瓣平、玛驰以及低配雨燕等等车型胎凭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线临共揭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拳乐,产生竞争的几率比较小坪德。   外观校:惊艳此、和谐井、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缚喉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尚界伐:高离地间隙搜蔡赶、车顶行李架倍慈、双色车身等等恭吹磁。没错寄头,无论是跨界逻枯、越界还是交叉车型导诽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晦。不过世间万物芍盟,徒有其表终究很肤浅酒嘲,我个人认为美绘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统敲溯。所以拓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾为蒜肯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时降郎构,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象糜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款簿钾稍,它集沃尔沃所有看家本领于一身胁,可谓全副武装健螺。为了让媒体更好的体验这台车酮辱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拘。没有固定线路习拢门,没有领队车辆暇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耽,它会和每一位汽车媒体人独处12天农你泌。而在这12天里衰谁,我已经和它奔袭了4100公里赦,横跨了三个省份孪锌隙,体验了柏油赛道痊囤、软土拉力辨、冰雪漂移体、高速狂奔谭性幂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谰闺迷,当然性猩,最终的结果是哥搭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多储,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嗡,正所谓日久见人心讹,交友如此第,试车亦是如此捞碎。回到正题蜡擂,和往常一样敲,对它的了解还是先从外观开始骗汐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生究娠,相煎何太急”这句绝句疼陀,而在雷诺—日产集团旗下娟伺坛,有两款车正在上演着这一幕草。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气葛挞块,还有这出色的越野性能倦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性努。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下私烘,买谁更划算瘟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表为:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位饱弛滔,作为英菲尼迪的顶级SUV内馆扦,QX80的售价高达152.8万录波,但经销商处可以优惠16.2万醒快,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万驴被,虽说16.8万也不是个小数目叔锭。但对于消费者来说箩秘,一个日产懂巨倡,一个英菲尼迪骑卧撵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌席。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猩秆,它的身材绝对够大光粱赐。从上图的数据来看锹荆海,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙绥超,尤其是将近5.3米的车身长度斜,会让您感觉驾驭它有点困难绷漠。另一方面每拳时,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型粹腺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现厩讼触。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吉芹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甘饺脑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅量。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足舍,同时也显得异常凶猛悉焚瑟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉魄划。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大湃,整体造型圆润揪溃,没有多余的线条作为修饰馁,但是反而会让人感到车身很厚实彤衫拣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞篱揭。同时注意它车窗的设计变,与众不同的创意来自于涂黑的A柱偏蹦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的牧便附,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感腺府妒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样段馆丝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疗毙拌,也没有了那种霸气市璃划,转而给人的感觉是设计很前卫捅。车尾的饱满程度与车头相呼应着处,丢去了上一代的直棱直角素等,饱满的线条凸显着丰满的层次感评控公。   日产途乐会:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华苍,虽然脱胎于英菲尼迪车型荚,但途乐依然拥有自己的外观特征蔫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性刻酵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卸膝裴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号防离肠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出骏爱动。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捆啸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恍脆十,成为了车头亮点之一蕉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术韶经耙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吨叙,这项配置自然是少不了的怕稿。我们可以找到4个摄像头筐,它们分别位于车辆头部伶汀扣、左右外后视镜下方和车辆尾部底恼。以便在停车过程中班恨谷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况参肪,让您更加自信轻松的把握泊车空间蜡弘挝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头火兢城,大大降低了停车时的事故发生负夕。   途乐   通过对比发现惦,两车在外观上的配置基本相同插凯沽,差别仅在日间行车灯上瞳鹅,不过随着QX80年款的推出圈,日间行车灯的加入应该不是件难事筷陵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蝎贿,在相差仅有10几万的时候汗农翘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店传。    责任编辑蔷热:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天淋潘办,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了平亩村,除了奔驰G韭、丰田陆巡系列欺、牧马人等氢踞帽,双龙雷斯特也是其中一员凛慑,而且雷斯特还是柴油车诵截。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值硷食盖,以目前的接触来看伞疗,双龙雷斯特W表现不错隙虹戮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”缆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泡森防,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰匆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”块。当然头,在随后漫长的几年过后娥卡皇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌靶瞄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO答梧,该车型最大的特点就是其尾部造型接瘟苦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计苯靡,宝马方面肯定不会承认骡朝芒,但从年份来讲蛔锈,明眼人一看便知叮醇。   外观拧赁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手困蹦写,该工作室的创办人正是乔治亚罗怯,不过大师的设计未必符合所有人的审美蕾济,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调廊蹲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势啼概,但为了照顾空气动力学与线条流畅寇铝,雷斯特的车头是圆的倾擂惊,所以在当时看来有点“离经叛道”农。   而到了现款的雷斯特W附患镐,这个“小问题”被修正了骗,一体化的设计已经是大势所趋超艇囤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型骸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矮湾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别咎嫉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少茹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相换村。通过车展上的展示说话吓,小编已对这款纯电动车型有所了解堤督存。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验革潦,时至今日层栏帮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梆。据悉握,之诺将在今年的2月份开始接受预订患不,上市后将以租赁的方式面向消费者亥卸,具体的细则目前还没有公布忿碱田,上市后会有着怎样的表现来稍蒋,我们会同大家一同关注戳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前哆,简单了解了一下之诺这个名称的由来怠揉骑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现没导碗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟地娠核,毕竟是基于宝马X1平台打造酥颈熟,因此在多个方面相似度高也并不为过亭拉傅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E递苏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瓷勾倾,其具体的表现如何溉酒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验厦借。 责任编辑殿胆惋:沈楠" "  版权声明绣拈泵:本文版权为网易汽车所有腑钡,转载请注明出处呵匆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计酵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列窃穷接。它们的可见程度革努,丝毫不亚于“张伟”“王芳”睹掏。可见度甚高的两个文字的组合抛扁图,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字倦绣。因此核,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车俄疯。哦挥狸,对了钨股,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思需绞枷。意大利人的自信镜染晶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疚?咱先从减开始说起羚碱。 Q起亲抡:致悦只是切掉屁股的菲翔么僳?   A兜故:非也郴,前脸亦有修改迹始,整体风格统一拍桅举,协调度很高瀑埂。   我相信Roberto Giolito先生肠趴热,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师居巨摩,在设计Ottimo的时候誊,一定会更加从容说。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”酞未,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思删柑勃。在他的心中荤疏萎,应该有着太多关于年轻挞狭谭、活力的理解私,而这恰是Ottimo的设计要点剃。 外观总结   赞涧漆统:个性鲜明苇贰、标配LED示宽灯棋僵、轮胎用料厚道   弹瑰床腾:低配删减雾灯   " "  版权声明博胎凭:本文版权为网易汽车所有扑克,转载请注明出处蠢扫懒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾厩,虽然距离现在已经有两年的时间翟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象甫沁斧。而今天腹蒜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钙伎灵,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例筋佳奉,并且还是一台后驱车瓦鹅。没错板,它就是华晨宝马3系刊问幌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吓勤,其配备了2.0T发动机沉疚褂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟期、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苫矩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱崇胎对,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辅。不过在今天的冰雪试驾过程中秒撮沟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)沛抵处。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陕,必须先打好理论知识的基础关缴盼。于是在摸车之前配,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课盟媚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关混靠很,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着深技。 ● 项目一   热身结束了拿奴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节掂控。第一项内容便是加速和刹车级奖勉,是不是觉得很简单衅侧?其实里边的门道儿多了去了蚀辑。   在项目一结束后檄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式络虾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步袒奠。一开始大家相差悬殊募干,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了盎导空。接下来的项目二会比较刺激一些卜蘑嘉,经常会出现手忙脚乱的情况惶,但只要理清思路按部就班的做羞熬你,想要完成整套动作并不是很难阂壕匙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明簧庆勺:本文版权为网易汽车所有骚娜赐,转载请注明出处娩局。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贰,不过始终都仅有手动挡车型赁,虽然目前销量也很出色酿擒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户躺拔市。好在这一短板即将成为历史赴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出枷疯,新车将于26日正式上市姆棠,我们也于第一时间进行了试驾体验融茹谱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绍瘫棱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外裳拣箔,在外观方面也有变化戚。新车根据高低配车型提供两种外观方案怒为浪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计插嗜宠,而高配车型则对中网清、保险杠造型核碌、轮圈和后反光板都进行了重新设计绒径。值得一提的是踞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的推访。   新样式的轮圈非常动感噬诬,在同级车型中实属罕见乌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致颧衬,轴距依旧为2725mm履。车尾的变化相比车头要小一些胳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板负,不仅可以提升安全性日,同时视觉效果也更加出色辟。 有态度【试驾评测】飞柒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么夏搔?   扫一扫惺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日袒剂挞,一汽大众全新高尔夫正式上市酸龄胚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款垒,其中1.6L拥有三个车款涣诲锨,1.4TSI拥有四个车款千,官方指导价为12.19万元—18.29万元羞唬。具体售价请见下表孝彭奥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力歌颠,但是却拥有三种功率版本烯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本忿,因此在动力系统方面躬晴亨,消费者有三种选择堡促科。    我们从上面的数据可以看到龟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者翠惟,1.4T低功率版是主流之讯窗亮拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求皮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右么哦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮夏雀舱,但是它的售价高达18.29万元褪必,相对比较贵磊举朔。    全新高尔夫提供九种车身色彩公卷赣,分别是塔希提金拟施、唐古拉白穆埠、珊瑚蓝底秆、魅力紫返秒恍、玛雅红庙惠傻、季风灰的夯、水晶银以及深黑和极地白糕。 ①辜:16寸Cosmic款轮毂 ②惧:16寸Cubix款轮毂 ③舱乖拘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂滴,其中15英寸的一款付句,16英寸的两款灌失呻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备磁券,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型榷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供少霖聪。    全新高尔夫提供标准座椅凯鲁臂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅涂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赦,舒适版车型则都配备舒适座椅榷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瘟。    在材质方面厘胁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料镣,分别是上图所示的DianDian黑色织物姜、Zoom/Merlin黑色织物某荡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坍配姓,分别是Vienna黑色真皮沤翘、Vienna米色真皮绢唱、Alcantara黑色翻毛皮敛、Alcantara棕色翻毛皮憋尝鞘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料焙褂巢,有两种风格可丫燃菁痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料笛旧,同样有两种颜色可咽嘉帐恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料碌挺,有黑色和米色两种可逊椅残ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅墨鄙。    在车内外装饰件方面肝掀就,不同配置的车款也有不同的安排脚奴烈。像侧窗下沿镀铬装饰条惋凯、双排气管赏、镀铬装饰双排气管腑、动感鲨鱼鳍天线爬哭嗽、真皮换档手柄酚、科技质感装饰条擦辆娩、金属风格装饰条玲竟、碳纤维风格装饰条等等吞侵嫂,针对不同的车款都有不同的配备说,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍犯墒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富停,配备有MKB多次碰撞预防系统郡匙订、ESP车身稳定系统啪、ASR驱动防滑系统跑堵、XDS电子差速锁差矗、前排侧面安全气囊市懒曙、后部4探头倒车雷达试态、前部行人保护系统瑰狸、自动静态转弯补光功能等等豌,但是在舒适性以及功能性方面乔,并不是很丰富首孔,但是也可以满足基本使用苟疮敛。   1.6L自然吸气车款如何研恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽嫉印,它拥有手动时尚椒、自动时尚以及自动舒适三个车款目辽盲,手动时尚与自动时尚的配置一样居渺韦,在价格上二者存在1.2万元的差价寸,主要是变速箱配备的差异狠。所以在配置对比环节函,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行开,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元楼氰,差价为1.1万元谴毒。    在配置对比的环节我们可以看到等疥,时尚型与舒适型之间的配置差别韧权喊,大多数都体现在外观内饰的装饰件巨,以及车内一些常规功能方面侮,主要是顶棚储物盒浆竭松、后排中央扶手规坝坦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半立雹,实际上最有意义的差别在于全景天窗剖、后排出风口弹、蓝牙电话咀、定速巡航豹换、驾驶席座椅腰托睛、TPMS胎压监测系统这几项上花讼恰,不过在这几项配置中播裂腾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置耸傻递,尤其是全景天窗焦客。    从价格上看悼,二者的差价为1.1万元竿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的项哭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诉,所以我们在这个推荐环节含娘,更多的倾向于低配车款防谎难。 责任编辑奴巫湍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底操焊胜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发始。它采用了全新的DS家族式设计风格浇涟,延续了一贯的法式浪漫风格害添,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素廉返屎。新车基于DS5平台打造傲篱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机圃。预计在3月左右上市囤垒昏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触秽采,让我们一起来看它的表现如何攫里事。 外观捆儡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅础虾,却多了一些时尚及科技感幸妥拷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性涪冉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蔼偏。镀铬装饰拿捏的也比较好陶曙承。并不会像许多车型那样盲目的堆砌皋朽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品步兰港。也表示着DS的品牌走向独立毒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型认素,有着都还算不错的账面数据搪码,车身长度为4702mm暇臣嘎,宽度1840mm灯恫日,高度1515mm.轴距为2715mm蚕筒。上市后会把目标锁定在奥迪A3鲁。 车型图片 基本参数厕凡糕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涪头倪,除了前车6颗驻车雷达之外兽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能村,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯连景。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰访酷,从视觉上拉伸了车辆长度嗅,尾部设计了一个小小的尾翼夹浮蓟,尾灯下侧字样表明了其国产身份寺恰浮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头壕孤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方狼泵突,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件凉连呸,真正的排气隐藏在了下面握善。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型即抬夏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词杰斥:高离地间隙乳、车顶行李架讹、双色车身等等渴氓汇。没错呸,无论是跨界矗马、越界还是交叉车型嵌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嫉妇廓。不过世间万物抗挽缓,徒有其表终究很肤浅碴,我个人认为娥挽架,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钮零恐。所以街痢龟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椽刨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时手,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象具。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佩世,它集沃尔沃所有看家本领于一身凭焙,可谓全副武装离侧惺。为了让媒体更好的体验这台车厘虎崎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乘混蛋。没有固定线路巍,没有领队车辆琳顾癸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾将酒,它会和每一位汽车媒体人独处12天澈滇。而在这12天里胚论活,我已经和它奔袭了4100公里霓,横跨了三个省份萍可田,体验了柏油赛道洽悉、软土拉力肮号、冰雪漂移兴、高速狂奔密涂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话加呛,当然趁拔唉,最终的结果是蹲喀无:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多旅公,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的未密,正所谓日久见人心两,交友如此划敖,试车亦是如此酶失。回到正题嚼毛,和往常一样厂,对它的了解还是先从外观开始侮刻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化秆、多样化是一种趋势胯抗蒜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况娶剩疾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白豪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦测翠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嵌捍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型普凳,上市至今保持着约5千台的月均销量鸽禄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型壤。 外观/内饰对比沉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来层呢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造顶肛伟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的柿等,毕竟师出同门嫂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管焕檬肌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯迫,远看很容易被误会成排气管淘,但事实上真正的排气管被隐藏起来顿藤,整体尾部设计显得层次更为分明硷孺遂。低配车型配备有倒车雷达剖,高配车型还配备有倒车可视邢瞬康。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念题,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点魄,修长的车身与宽厚的D柱檬畔,加之出色的后排与储物空间焊,俨然就是一副旅行车的范儿署穿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm械交,它完全可以称之为旅行版朗逸秋。    车身的线条连贯自然河侵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观思芜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头佩筐罢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些遣,调整了尾灯的白色灯带位置眉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端港,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纽股踢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同受,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格焊,内饰板件的用料以软质材质为主理,接缝及做工也较为精致憋船,与同级车型不相伯仲呕。从实拍的车型判断秤朵簇,自动空调俩喊、ESP系统隧、电动座椅厩既餐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型犊,至于具体配置还有待官方公布琉刷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弯行,同样是大众家族的传统布局吮,整体的感受都很不错垮迁连,方向盘砰、中控台的每个设计很都容易上手逛,从材质上来说尽盛,朗行是塑料感有些明显的联浇嘶,好在其工艺上还是有保证的皑,并不会有很廉价的感觉弗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后啸,销量在整个家族中表现最为可观轮申。近期付坍挠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市微琶,新车主要变化集中在外观姐堵咎,同时针对颜色澜、配置进行了调整颓,以保证其市场竞争力才破捶。在豪华紧凑级细分市场中突下,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嚼,通过下文的对比分析诽敝,希望对有此购车意向的网友们一点参考冲得。   备注墒: 为更直观的进行两车的对比分析怯唯囱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坤鹅、CT200h F-SPORT)膏,市场优惠参考自深圳市场辟窘。 车型图片 所属品牌蔚韶传: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动庆瞳坍,内饰做工精细    车身尺寸方面聘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优焕,其他参数均小于奔驰A260旱囤。从外观和内饰设计风格上看输叙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑署,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侯汗涤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺故。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后溜偶驰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样灌奢粉,全车充斥着力量与美的线条唯此赫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点囊,硕大的单条幅进气格栅系舞办、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发杯防。    相比极富视觉冲力的前脸造型侍獭共,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些溜保,但并没有脱离运动耪察,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汰醛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素潍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惹愧亩,同时下侧雾灯造型也有改变囱危委,车尾部也进行了一定的改动煎,整体感觉更加运动划聊。另外仕怒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”噶洪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配挖豌宏,形成强烈的双色反差罚蜂从。    F SPORT车型装备了整车运动套件城降草,涵盖了运动调校悬挂嘉堪、运动包围颂凸、运动阻尼减震器桥色、熏黑运动轮毂咆看聊、运动车门脚踏板镀、运动型铝制加速踏板捅魄、制动踏板得赌谓、脚歇板等示荒髓。    三幅式平底真皮方向盘兔咎杏、红色元素点缀的空调出风口付、铝合金踏板侥、仿碳纤维装饰条等等勺妈创,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感父,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格氓孔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拇,将方向盘蛋、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上穆,增加了便利性邵剿拇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动擒伶,分散了注意力灿牟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苹挤,是多数第一次购车家庭的首选要求稍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功奋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型途勃途,会有怎么样的变化擎撮搏,一起了解一下阔炉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嘲废淖,镀铬进气格栅增加了些许立体感石袭颇,更加显眼的X造型前脸旱话,迎合年轻消费者的审美嘶。大灯的改动有些另类穆,在我看来接受起来还是需要时间的场灿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车些,新款在车身尺寸上有所调整献扭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米殿够骆,轴距保持2600毫米不变萎,相比现款仅车身尺寸有所增加葡。   车尾的变化不大伶谎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板警芯送,以及牌照上方增加镀铬饰条强辩,尾灯造型无变化伍固。实拍车型为高配版本倍扦虱,但仅配备了三点式后倒车雷达苔尼鲜。   新款的15英寸轮圈造型不错腺,轮胎选用优科豪马按敛芬,规格为185/60 R15懦歧,备胎没有缺失督,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蜜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高方桅烹,在年轻人中更是屡见不鲜攻铝。在学校要有个性钮脸,在单位要有个性兽,穿着打扮要有个性篡葱,兴趣爱好要有个性绰店潮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帛沧?如果你有这方面的兴趣磺翁,那么杰德将会是你不错的选择奇辨。可谓自成一派的它敢廷莽,凭借着并不起眼的车身尺寸巍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车涟磁并?还是旅行车羔杀离?或者是MPV贤农?但这都不是事儿富且,只要适合自己就OK朝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鼎,喜欢接受新鲜事物的他们瞪,正好与杰德不谋而合炼控。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐熟拈,此外拱涪,六座的乘坐空间操,也足以胜任日常的使用需求称。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脯屑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢查婆?自2013年9月6日上市以后劫蒂雀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拓,力压大众途安和马自达5等竞争对手锰费赴,它用事实结束了我们的疑问兽。除了这些厘琶娩,杰德还会带给我们什么样的全新体验涡,让我们继续往下看揩。   " "  若是经常关注汽车之家的话讨泌纲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生径按莎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鞘辩。虽然我们这里并不提GTR廖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何版横堪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎鲜绽蓿克斯ST迟佰母,令人刮目相看默。与此同时傲佃,在秦身上弹锭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料逛部、做工以及舒适性表现上的明显进步吴宝。 外观造型赫孤燎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坦粪携,如今已逐渐走出了当年模仿的时代茧,近年来推出的新车型如速锐蒲惠锤、思锐以及大家眼前的这台秦渐,都可谓一个比一个漂亮看谐。就以秦来说遣髓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网菱嘶,很是亮眼脾岁,同时也营造了较高的前脸识别度枪。   车身尺寸方面嗣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喀空,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平轮疲锭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)臼卜阀,2670mm的轴距表现则处于平均水平膘懊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同库斑,其整体感觉与速锐大同小异烁辨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辅都卡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接捕舜。无论白天还是夜晚卤扒姜,该车的车尾识别度都非常高澜。而且内部的光源霸,除了转向灯为普通卤素灯泡外申,示宽灯夹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED渤点。   充电斡、电桩安装及质保/售后介绍短霸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电轨间,据官方资料介绍募盲,充满一次电大约需要5个小时左右充船,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惶坊。   同时颓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嫩栓闲,虽然价格并不贵目诉,大约在6000多元容康搂,但对申请人有一定的条件限制沮淖嫌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)幻鞍疙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)筛本,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绥。当上述条件都满足之后蔡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请俏广处,如果一切顺利袍配侨,最快1个月内就能安装到位并通电使用谁。不过目前饰繁,秦还不能实现快速充电汕桨喘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的旅斑,只是目前还没有这样的配套充电设备拭冬。   针对秦的特殊性歉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位碴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务顿梗。其中倪缸喝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全惰厩典,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋焙疟、绝缘手套和护目镜等设备棘色残,并规定在检修车辆时必须两人在场艇乏领。以防车辆万一发生漏电缎版碾,威胁到维修人员的生命安全惟。   与此同时钝蹭为,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勘桃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组刀矫多。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撅拾怀,整车质保为6年或十五万公里漠,电池组为10年或二十五万公里)吨。总之撑秀,从专设的维修工位菇旁勺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期酷存,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度滑夺,而对消费者的购买更是一种信心的保证硷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前旁钙下,中国汽车市场刚开始发展驮咯绊,市面上可供选择的车型可谓寥寥换躬,在那样一个年代硅撬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准秋挺,并且在之后的相当长一段时间迫伟,人们心中仍对它们有深刻的印象距伞。时至今日钡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择胜碧,在数年激烈的竞争中劳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碗浚。这回弄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拧刀傻,我们也借这次机会为大家做个全面对比顶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车踢:外观内饰(包括设计和做工)尼钉筒、配置惶涪凹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)拭、储物策彤淘、油耗探、驾乘感受巷嘘、加速性能蒋铂、刹车性能限。同时莆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仁、同价位车型的什么水平俏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型朴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喇虫娘,目前约有6000元左右的优惠骗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元村险,在优惠方面差别比较大冀,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抒盯灭,根据论坛中近期的提车价格渐萎,9000元的优惠还是有的茨室。目前爸,两车的售价依旧属于同一梯级途。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徐级胚,只是配备了卤素大灯及雾灯柬客搪,透镜猜撬奋、日间行车灯这些都没有干价。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系痞姑柏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置的,因此我认为两车的配置可以理解藩,符合同级水准棵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位铝氓扦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比赖痉,两车的各项参数也处于伯仲之间巧匙伤,差别在6cm之内涎戮希。在车内空间上韧煌,两车的表现也很接近谅吭镀,我先剧透下吧嫁,结果可能跟你们想象得不太一样秋耻。   相信看到这里绘,大家最担心的就是如果车辆没电博面,后备厢是否还能打开的问题匿。捷达看来是妥妥的没问题解横艾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑饯尝,它的后排座椅靠背可以放倒悉,之后即可顺利从后备厢取物染,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐猎娘丸。   在倒车辅助上褥宽厂,捷达配备三点探头侠席,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配摹爸阂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疼荚始。这里多说一句多是杠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达奈,让人觉得很不大气眉,并且低于同级别的水平核,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舅桨淑,舒适型也可选装倒车影像粳捌牌,比捷达厚道一些哀榷。从普及性上看古,能够达到同级别的平均水平灰率肛,从功能性上看畦,拥有倒车影像的它则高过平均线了寄抠刷,给好评忿。   两车都是15英寸的轮圈箔请,造型上也是各有风味冯,轮胎宽度也同为185mm巳铂。从售价上看奇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右井淑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蓬藤俄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比仙,让我们在后面的制动测试上见分晓稗拈粹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显损,借着中期改款的机会等赦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机撤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注尝。应该恭喜它瞪咖渴,至少在我眼里外,它确实达到了自己的目标瞎。过往凭借动感的外形抽怂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它裤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点杆墨。   只可惜订碎病,刚上市不久的2014款起亚K5亲台间,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脐,而且它们的价格都处于K5车系的高位敲,受众群体并不大讼蛔辱。前段时间粹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析试建收,并撰写了《起亚K5购车手册》摊贿诺。文中遂寂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型恨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色戚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH司羞窃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茸。自从起亚第锑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后店,互用研发产品的例子不胜枚举傻舵海,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度烹。该发动机的最大功率为245马力崇掸汤、最大扭矩达到350N·m眉椒,账面数据处于同级别的上流水平摧票敛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀睬触,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碴怜华。   在涡轮增压弯、缸内直喷等技术的加持下涎媒兄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奔鞋,并且一直持续到4000rpm绊矛烙。得益于涡轮介入较早泄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烹,而且它的油门也调校得比较灵敏扭得羌。在实际驾驶的时候搐,可以感受到它的起步轻快自如毕男,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比舌猾写,毫无疑问它的起步要相对轻快一些豢,但差距并不像数据相差那么大茹汗琉。在整个低转速区间零涛,它的动力输出不算直接赡捍,缺乏一点活力茧驰杀,给人一种有劲儿使不出来的感觉粕。   于是芦节,我把油门再踩下去一点矮瞳徐,动力突然来得很快喝访,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狙,毫不费力冗,而且可以感受到车速达到120km/h时兼蹋辫,发动机还有充足的动力储备妇骇。它的中段加速能力让人满意鸿破,虽然依旧缺乏一点活力焦疟葱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴腿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开烧纬搏。   还是差点意思巳骚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炽丁丹。于是缕秀杉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式橇忿,6速手自一体变速箱切换到手动模式泪胚脾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作勃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肥嫁。它的油门响应足够快骇,发动机的动力输出得到更好的释放老豹,方向盘的反馈也更加扎实焕喷。除了SPORT运动模式外匡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酿,运动特性从SPORT临、标准到ECO逐渐减弱坑畔,驾驶风格也逐渐趋向安逸匣插。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契臂拎,平顺性极高臼尝,而且动力的衔接也让人满意墩。若以80km/h的速度巡航泊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右冉卤效,对于燃油经济性的控制也让人满意饯。同样值得表扬的是降挡速度童峨驹,在中段需要加速的时候深踩油门史,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出顶搅逝,而且换挡冲击也比较卸椴选,不会让坐在车内的乘客感到不安模勘稻。   前麦弗逊套、后多连杆的独立悬架底盘结构变,在调校方面仍然有很大的提升空间柿。它的弹簧足够硬底,但是减振器的阻尼不够大测魔傻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粪宿,会有细微的震动传到车内分,以稍微快一点的速度过弯碴控,车辆的侧倾会比较明显亮涣柔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肝兑卜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题陵篙癌,舒适性让人满意能妹底,但如果需要激烈的驾驶的话晃刑,后期对悬架的改装很有必要弯售。   它的刹车盘相应加大了尺寸袱,刹车的力度足够讼瞪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挥弄。具体表现是敌,刹车踏板的前一小段是虚位朽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏擂颗,制动力度会突然加大酷,需要一点适应的时间妨对本。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻闭耽,发动机的声音诗寥、振动都非常小瓣畦孰。然而普藤,在速度上来以后哇,噪音的上涨速度也很快羡弥板,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎宦品瘫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显婚。   我得承认趴蛔交,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弯,但在起步和中低速行驶的时候溯,动力参数上的优势并没有完全体现出来枪苦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处纶鬼宠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价暑封糖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”颧。当然藩稀菱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扳姓矛。另外第,值得一提的地方是亢缺,在动力提升的同时惯,它还加入了行驶模式控制系统鳞济,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用练诬舵,它的动态性能相对有一定的提升等,开起来也更有活力和乐趣煽供式。   " "   海马M3去年4月就已经上市了覆剁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”梢靠,只有手动版车型销售富,导致产品线还不够丰富菲。而就在去年11月轮潭,海马M3终于推出了CVT版车型可邵,7万-9万元之间的售价臂敞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求壁瓣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30瞥墒栓、逸动硕侯、宝骏630以及启辰D50等车型敦合,竞争还是比较激烈的还。作为一个后来者虚婪缮,海马M3是否有足够的实力立足统青?下面我们就一起来看一看剂。   动力荚矗耍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择肆谜,其最大功率为82Kw逞患恍,峰值扭矩是147Nm说。从账面参数来看庆卫,可谓非常出色庆菲,一点不比合资产品的数据差杉。对于一辆紧凑级轿车来说充,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奴。    开起来的表现屡无湘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捅墒撑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”级。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中揭肌靖,如果想要充满信心的快速超车陇强全,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择漓陪山。    我知道会有人问堪定,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侗簧?说实话级,我觉得大家都没什么区别甫卷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捍托埔,也是低扭不够强片厕,需要靠高转速来增强加速能力遍。    可以肯定的说淳拘,除非是加上个涡轮增压器处墒。否则的话广卧,这个级别同排量产品之间的动力表现扩嗅咀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同几欧。我个人觉得儡雹供,这只是消费者们需要认真衡量的一点男肯,而非全部圃介凑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在睛沫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感距裙,动力传递平顺连续的特性墒痉弦,有效的提升了整车的行驶品质感孟。顺便说一句椭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外淡渴,这也是比手挡车多花点钱的好处捞贪唤。    深踩油门时粗瞳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上胃鲜,来保证动力响应足够顺畅露,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内踢亩。此外认椿桃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式驶枷匠,功能性极强敛疙舍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现柒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后存摹,g值才开始达到最大的0.366g睛控寥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内寥去患,此时车速大约在30km/h左右伤表票,达到60km/h用时5.24秒巢盯林,冲刺到100km/h用时11.45秒掂。    接下来看看海马M3手动车型暴,在加速到2.5秒后博昆撮,车速已经达到了差不多40km/h猎塑,达到60km/h用时5.01秒莱,冲刺到100km/h用时11.28秒衫鲤嘶,比CVT车型略快冉。如果不较真的话阜,可以发现二者的差距其实非常新弧,相应的在日常驾驶中其实也一样浩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米发,就这个成绩来说恍,它的表现只能说是非常一般踏贯掸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言水八登,它的表现就算好多了幢界。 责任编辑醇涸:沈楠" "   近日低伸,宝马官方发布了新款X3的车型官图似懒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作读痞。从新款车型推出的速度上来看俩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视函签。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钱效肖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化俱急拴。    早在2003年内侥摄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章溪。10年以来马疯规,宝马X3已经销售超过了一百万辆拜,自从2010年上市棋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作祭聪。因此势吧杏,2015款作为X3的中期改款普酶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中集,优化后的大灯组造型屠虽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰撵痹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多汞天聘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版顺恢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感岗姐。通过官方图片协酸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时榷宿,也融入了宝马家族的最新设计语言擂梦凹,与新X5一样采用了新的中网边框设计默,在视觉效果上更具冲击力频。    在头灯部分搐粒刹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光袒掳誓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怜赊淀。另外品婪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代肉,配置方面它还可以选用全LED光源邓,再加上选配的LED雾灯检,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质滤猛。    新设计的前保险杠极具力量感僳农,并融合了镀铬潭绅虎、塑料格栅以及金属护板隆躲朽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型菊甸暴。此外沉故,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中环锌腾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂窟,也使整车更具个性化风格搬示。    新款宝马X3的车身尺寸分别为孪挝渭:4657×1881×1661mm蹬添,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沦伸,轴距也同为2810mm褥奸陛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拌功开。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别长,从车头一直延伸到尾灯的腰线嘿咸妹,让车身看起来更加犀利且极富层次感懊椽残。相比变化较大的前脸徊鞘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计把纹逼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰教身船。相比X5侠诡,新X3的尾部更加耐看稼饭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感九貌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分南懊沪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冬慕,视觉效果并不是那么给力赤通。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择体嘘,新款X3也不例外胖破磷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板讥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鹤、后部的防钻撞保护装置持犀潦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套思裤潜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂强喘。此外劫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致袱。该车还可以选择六种车漆稗祁、三种专有的18擒脸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惹荣丝。 责任编辑谩黄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撩:Quattroporte(总裁)纤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标巍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV好桂:Levante回,还在2013年4月的上海车展上纳,以全新总裁平台为基础鼻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角箍铃收:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的貌签、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4写东,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垒艇徽:Ghibli……   以家族设计为本杆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系舅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同量懦,改走豪华中大型轿车的定位纠,车身尺寸长勤寿、宽静怂横、高分别为4971mm附泡、2100mm和1461mm脐,轴距则为2988mm暑,直接锁定奥迪A6喷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上斑吉胸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo济聘麻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征栏痢,且融入全新总裁的轮廓特色结,以紧实并极为流畅的曲线灭祈倦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格愤返叹。    于是在车头设计上卿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洁蠕杏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩撼缎牌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面汾死艇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样年清,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计槐,将蜂巢状格网嵌入其中使富,且尽可能地加大勉斗辟,再搭配角度更为锐利少、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组口,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势脐啪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏桥贯龟,所以厂商在Ghibli的车侧蓬,除了保留前叶子钣鳍状孔道染睫翱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外请囊捕,也师法了总裁车侧的设计鄙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型奥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没脆藏,另一条线则从前门下方迸出赔宪,向后朝车尾紧缩杜捷涤,滑顺动感且充满肌肉感睬汀扮,并正好可呼应更翘的车尾设计被,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上杆灵认,速度感浑圆天成某。 内饰向旗舰看齐上拣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上们,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿勺嫩视,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同分抚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计乖棱躬,也把声控碎狭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上檬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片来,右侧拨片负责手动升档噬凄囤、左侧拨片则能提供降挡腑靡但。    此外隧停,三辐式方向盘的前方贤,一样是借自全新总裁的蓝底白字茬僳寿、双环式仪表盘幌娥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表隧炮匠,左侧则是表底超过310公里的时速表退帘勒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕晒,可提供显示油量和骂蛊、水温令捕、挡位与导航指示等行车信息趟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烽偿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泼晨,告知驾驶者目前的驱动状态慰。    和总裁稍有不同的中控台党侣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟藏慕,以及可触屏操作的收音机电台选择截、音源切换忿驴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)屯本、空调温度桥璃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妓靖肠,空调出风口则移至屏幕的两侧偶是扭,下方则为恒温空调系统调整出风量烙粱姆、温度与出风口的位置珊衅,以及音响系统的吸入式CD垮兰,设计上较总裁车系更加简约碳肪,但用料与配备完全向旗舰看齐雀,展现了十足的诚意烷渴。    较为可惜的是断,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm暖光,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm癸慨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性譬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当杠灿圣,包覆性和支撑性也非常出色顶儡慌。    但是后排方面欢、便没有像总裁那么充裕穗,尤其膝部与头部方面躲噬韶,身高174cm的笔者坐进去后射刃刺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嫡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促身,也刚好替前饶苍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何视寝葡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓轨填。 责任编辑售窍妨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”默比狙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芍差什?后来一看霖锣麻,哦妮惹,原来CC是“Cross Country”僻猩。继续了解发现有点意思晶绣遁,底盘抬升殿敖、高功版2.0T五缸发动机肮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法翰碾:目前的普遍规律是啊辽告,产品分得越细缄匹糙,总销量提升越明显诵井结。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品步,它的引进嗣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦涝慑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沤鹤,主要分布在前脸和车尾倦凌乔,从外观区分它和普通版V40很容易习。底盘抬升12mm暮趁,这么小的数字对视觉效果影响不大胶汹,整体协调感没遭到破坏膝退善。    车厢内部广规,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样抡涡,除此之外内饰并没有过多特别的设计孰居。之前我们已经发布过实拍文章寞,车身相关内容有详细介绍经,因此这里只是简单提下要点偿邪桨,就不再重复描述了微糙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来歪炉任。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机姆躬鲁,最大功率214马力挂,峰值扭矩300牛·米搽赋,型号B5204T9沟坛合,是普通版V40那台发动机的高功率版本瓶撼死,那台机器的型号是B5204T8苯倍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒力鞠爬,今天会是什么成绩抵竭恳?稍后揭晓凉。    变速箱没有变化妙琼,依然是日本爱信提供的TF-80SD矫氓无,六个前进挡勾腐耸,带手动模式和S挡勺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT烫幌,奔驰A级用自家的7挡双离合蔑檬,沃尔沃这台6AT暂无优势廖皖,目前他们还没有新产品投入实际应用附卧惧,理应加快脚步戚。   驾驶希:邪恶的S挡    驾驶部分惨探,我想说说D挡和S挡的区别翰饶。看起来挺初级的一个话题络祷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂啪。D挡油门响应迟缓怒了裤,在激发变速箱降挡之前挂,需要稳稳的儒免牌、持续性的向油门踏板施加压力罕,慵懒的降下一个挡位之后爽,情况有所好转娶燎,动力给得稍多氢颠,也就这样奇肌彩。    不满意对吧翅喜芜?可以把排挡杆向左扳到S挡江廖,切入“邪恶模式”必肪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)烯钳,转速拉高1000rpm以上订加,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来磷锑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次谦但,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出掳,脚踝每动一下祈购翰,车身就顶起往前猛扑一下陀问。深踩油门敝杯文,转速迅速攀升颅,跟D挡时判若两人邵,两百多马力册、三百牛·米辩,在这个尺寸的车身上爆发出来晴畔,过瘾未。    激情过后细细品味蟹餐轿,这套动力总成有两个弱点需要改进傅溜缸,一是怠速时振动大稼骇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动熔车,影响体验;二是低速行驶的平顺性悸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境观,1仆、2挠贬钝、3挡之间可能频繁切换慧,动作应该再细腻些读慷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统讥该窖,选择“全功能”项仕,不打转向灯就变道釜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道橙,回正的力度不胁毡愣铡,如果你想在车流中快速穿梭前进狙俱桥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仕蔬,要么关掉方向盘辅助勃巾,仅保留振动提示即可拳祷滤。   绕桩熊犀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况领熄芯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抒,在绕桩场地很讨人喜欢华赶。车头响应比前驱版本积极溶场,入桩动作稍猛饱损,车头好像在被一根绳子拽着走炊。给我留下深刻印象的是泡井松,这款车的极限要比前驱版高太多羡达,特别看了下封彤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h晾钝醇。上手容易衰,但是需要注意别突破了极限强篮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点毙:一旦超出极限胯倍,很难把车身再救回来浑汕缸。 责任编辑芥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7猾皖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足非?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始界很鹃,就一直困扰着我们的问题薯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题频石攀。马力越大的车就越好么室萌嘿?绝大多数情况下答案当然是否定的纫渺蓝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外剂勘。随着时间的推移湍狠,我们有机会做这样一个有意思的选题坝嚼。   让我来说明我要做的事情天才授:我们有三辆四门轿车掂供薪,合计拥有1657马力杯驼。看起来确实有些夸张苛痢富,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport齐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蜜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坑,但是这个570马力的怪物一直没有车畴,直到我们完成这一特别的测试一周之后魏。我们只能使用520马力美屑俊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo分簇拧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蚊紊违,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣爽。   另外一辆是全新的奥迪RS7诽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎净,拥有560马力的出色表现辈黔履。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8识,在K&N工作室的台架上庇聊,它的轮上功率达到了479马力舵敝布。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中北颓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力弗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器轻,用以获得更多的功率输出腹鄙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候宿琶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力闭。即使按照宣传中给出的数值廓痹豁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淌蠢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力感。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鲍休,它的轮上功率达到了541马力猜特傅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汲嘶某。   另外还要说明一点胺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来怀醇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本歌煽,不具可比性粒肮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试闹筷。结果很令人意外鹿的。两款加速最慢的车型思,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拆谰。当然最慢是和RS7相比较而言的抚版,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速体唉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录翰晒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颅,但是还未打破我们以前的记录付。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底估,说它慢更像是一句玩笑话哼脖,这一成绩实际上已经快的吓人了嗓彭。奔驰则要更快一些卿拎卯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)巷,冲线的速度也提升至197.5km/h彼非。冠军仍然是RS7的矛,它只用了11.6秒镀褐屏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抗坛。奥迪的冲线速度为193.8km/h么嚏,虽然不及CLS63 AMG磐群,但赢了就是胜利赋饯纹。   123下一页 责任编辑冯酿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后铃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚食揽、运动和科技气息了爱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此漂担,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机辨懂硷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悉,主动式车道保持和自适应巡航功能且探拟,几乎能让驾驶者也变为乘客缉,高科技配置更加丰富夸。    于是供兔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前怂芳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了侣焦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L莽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受诫雌苍,在下面的文章中有详细介绍典盼拉。此外铃谦轻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嫉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道双茂庞、残破衰败的路边小屋颁裴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律方琴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富耿腐羞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落卤甘。身处如此糟糕的环境疾琴,却并没有让眼前这个出身自底特律祥、土生土长的本地小子屈服湘拔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脑推棺,但只有经过一番试驾体验之后克卫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力陷巾琅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的阑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分娜尉谴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拈荚吓,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形水,同时两侧向外延伸与车灯相连蛋诬衫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化徒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯芜小,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计技垃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计汗匠。   尽管是低配车型昂奉氯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)歇屋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车愤娃跨,它基于D级车的平台打造纱奔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唱扮须,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK淮递痉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT乐膜款,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体单长镁,不过从近几年的趋势来看臼纱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香撩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型温公,至于其中的原因宋,从这款车中也许会找到一些答案锑谭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT愧肩剁?   GT描榔烹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写姓献东,维基百科将其解释为具有超长续航里程苗、拥有强劲动力旅纺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酞狗帆。可能一提到GT赂莆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车粉吕苔,其实则不然弦适,GT拥有着明确的划分准则贫残陵,举个例子来说蒙坎腿:拥有着标准的后备箱女、配备V12发动机并且内饰非衬丝雀疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT喇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”靖邻桃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类绥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看玖穿然,这款车的确还真有点GT的意思凄。在笔者看来忿隘解,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的菊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉腿颈,最起码第一印象分已经拿到了拣。   5系GT是采用7系平台打造的澜醚耍?   5系GT的轴距为3070mm挝费蔽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同工,从前双叉臂菊刚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系溯仍。厂家表示沸怠辅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型堡,其在外观赊品、内饰报僧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嫉。   5系GT型到无朋友闭鲜?   谈及5系GT的竞品玩膏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情合拾卑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位栖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版盛俩。   外观煞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚们裤肝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆洪妓。风云2(详情)溃顽史、E5埂放、A3以及今天评测的这辆E3狭好,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蛔乱饱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度妈单滇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品痞盲露。从这辆奇瑞E3(详情)来看腾,外观及内饰都有着很高的原创度奴獭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间释。这让奇瑞的产品线更加丰富另袍,但也让消费者选择起来有些头疼敛粉。 外观糙酣呜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人补,但外观却没有去针对青年人的设计晦聚弟,前卫安、另类这些词汇应用不到E3的身上龄,车身也找不到多少运动感法扁窖。不过它长得却很容易被人接受榷力衅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坎樊徒,E3和E5的外形稍有一点点相似喊年宝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间醇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化频。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剔金。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高茶沮琶,而且非常容易被大众所接受彤。不难发现势侮伐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变啃,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头伪脖。艾瑞泽毋、瑞虎5夏箱臣,单从外观来看都会让人眼前一亮兔十。借鉴是好事瞬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快篡活乘,但不动脑子的照搬实在是说不过去朵履侵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凭露,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表檄坡席,作为最会制作小车的铃木来说棘,雨燕可谓打开了国内的市场碉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代俩疯,新一代的SWIFT迟迟没有引入房古。而就在2014年1月18日份哗,铃木速翼特在国内上市梆侯叔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版剿妊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后损,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏休。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕碘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剐凯淑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造施粉沪,速翼特运动版采用运动风格打造埃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邯,轴距为2430mm切东诬。由于基于新一代车型打造购,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些堕憾酒,轴距也加长了40mm美堂孺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚此独,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息欢奴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16途。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新天食寒,包括中控布局獭、仪表盘噬厦库、方向盘等造型均有所更改触炔。此外触椭,配置方面新车配备了ESP抛狈、自动启停系统蜕、USB接口隶、运动座椅等配置块徽。CVT车型还配备了换挡拨片列几,满足驾驶需求茅套。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了耗。真皮包裹自不必说脓混倍,3浆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鲜帛逗。不用和别人比蕾,超越自己就是最大的进步探讼粱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猩奢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机仍,其最大输出功率为100千瓦砍匠睹,最大扭矩160牛·米鲍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT脐,其百公里加速时间为8.7秒钙肪髓,最高速度为194Km/h挤钳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡范表士,相比之下乐趣少了很多挞袄。 免责声明段:本文仅代表作者个人观点涕唤,与环球网无关郊郸厕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菠,对本文以及其中全部或者部分内容烘、文字的真实性哦腹社、完整性实倾、及时性本站不作任何保证或承诺食速,请读者仅作参考笛,并请自行核实相关内容陶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车窃脸募,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大玲,引起了广大网友的质疑爱亥赂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验琅陈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挞。于是易车网本着服务网友的原则陇粉地,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蔷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车德萍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示冀饺磺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说闲浓钠,您便自有定论镜。   体验者介绍    前排体验者享秀侍:辛毅 身高逗阔:178cm    后排体验者鬼:旭子 身高裙辞:177cm    Ozel 身高怂谎栋:170cm    小娴 身高念:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赖惹平,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高携。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍稗借。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市昏鸽坍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兄微。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泡忍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蹭街,公平公正公开地来一次大对决裁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明苍痪氛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别廷了,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车僻廷偶。所以不得不承认凶秤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值讳藕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上航辽惧。    事件回顾腑:    说干就干温,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沽檄棘。根据易车网后台数据的统计来看秦,持以上三种观点的网友大有人在显核,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蛾侮譬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案牟固。尽管是为了对比三者的公路性能劝关必,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上宋午。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上解护。    测试车辆娇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350假姑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型砰宿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蛔,奔驰已经尽力了歇镀,我们在此也由衷地感谢目怯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题铝泰认,告诉大家改款前后的差别痉惊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5涛。因此我们也很负责地告诉各位网友博随,目前除了易车网狡沙,其他媒体对于新款X5的评测贡班,都不能代表日后国内在售车型虑炯纤。第一辆中国版车型为xDrive 50i泌吩宿,加配M视觉套件绒妒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况侵,我们无法借到官方提供的车辆邻非。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持眠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型俏糙排。    测试场地皇:    乐驾赛道全长1.6公里噶崎,共14个弯道沁铺,最长直线段270米鸥,赛道宽度为10-18米浚香,视野开阔豪,无障碍物采礁。赛道两侧均为土质路面粟屏拧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆噬,大大降低了安全隐患固胖。    测试人员配:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑己,却要替土豪们操心买什么车瑟,这件事听起来真挺可笑苗坊痘,因为我实在没法揣测土豪们的心理山兢凌。如果说我还能理解花五十万买大切淋焚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野借埠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器艘,代价是要多花一倍的价钱耗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翁玻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望会。不过因为坐的比较高粪览,速度感不如那些贴地者强烈夹桔韶,还没怎么着呢就破百了杰。这大概就是SRT8的魅力泊葡旅,很难说值不值得皮萄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款祥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近理,跟改款前相比还是升级不少汕废。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到磐谴假,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蚂拘,SRT是JEEP官方改装部门鞋拴撂,这种改装是全方位的幕那,包括内外套件加强渐,以及性能方面的提升峰烧筏。SRT8就是高性能版的大切诺基杀,主要提升是外观套件疮蔽、及动力系统晴蚕杜、刹车系统凛盒、行走系统等方面门羌舅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型颈珐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机断微荷,6.4L自然吸气HEMI发动机禄,搭载采埃孚8速变速箱搬挨。   SRT8为公路而生蕾安博,所以公路性能是它的强项贡,不过Off Road就不是特别在行了加粱肃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影法幻关。 ② 跟之前的SRT8相比委浮聪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唤,所以科技感和豪华感都提高了不少喊,跟换代前的SRT8相比埂幸,升级的部分都是实实在在的鹿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汹敲烙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统菠雾偏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统耸刺畔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置猴患瞎。  ∠稹③一百多万的车惹鹃臀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车歇,再挑上百万的车的刺肮吉,好像有点吹毛求疵沮匡垢。首先悬架的设定非常的运动授识,即便比较温柔的驾驶方式速端,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极捌勉构,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车羞慕腾,大切诺基SRT8并不是一个非嘲ジ缕玻合适的选择该描称,尽管动力非常充沛勘猛殴,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响逢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺冗坞,但好歹SRT8也一百多万了讽得旧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响僳领。不过之后我们也释然了档贿澄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涝褪,但经过数个媒体的“蹂躏”怕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了骡俯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拴链确,有点异响似乎也算正常氮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戎传,请点击下面的图片进入试驾文章迟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了柑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争譬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匿甸善。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吃谭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中才。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生恋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T骗航赁,还是老套路黎,直接切入主题辜党佃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叛室蛾。 动力对比臂聊粕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吝孩,看看英朗GT的表现如何吧磋参。这台发动机的最大功率是131千瓦喘梗狡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来静核届。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能境碉棘,当驾驶者在需要全油门加速的时候敛词耿,为了获得更好的加速表现咎寝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm剑。对比发动机账面参数来看檬鞭,最大功率118kw局,峰值扭矩250Nm斥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜烷杭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忌模,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心虱旅嫡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力窜。   至于传动系统方面晨房,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器豆纷岛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样溪棱偶,都是目前该级别中的主流配置诗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娟剃忻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器提遣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩梨摔莱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上暗,比如高尔夫6揽趟雀、速腾等翁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方耗梆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力架龋秸,从而起到提升操控性的目的秋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上额眷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接徘,但通过厂家的调辛闫眨后膏勿,当一侧车轮发生颠簸时编盼,对另一侧的车轮影响会比较小些砷虐。   小结蛋妙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多随玫酗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出惨穷郝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甩,至于优点这里就不做过多介绍了挠斧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸成裕后英朗GT更偏注重于操控性暖峭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溯,见过后车追着拍照的姐尖,见过开我边上向我打听价格的搽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回槽录赦。我坐在这辆路盛E70里连,被注视得有点儿不自然晚瑟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挞矮,我琢磨着羡锈,要不要让他进来看看镐。要不是我瞅见了绿灯亮起洞氛,我真就这么做了底牌剖。对不住了朋友壕漂赣,这次没能让你仔细了解它缴贰就,不过我希望你能读到这篇文章霖。   不用否认秤酸,人们对美的好奇与渴求与生俱来内骏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣混。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗娥。不过在这些人之中柯棵,有人会终生恋着美人贿掣,有人也会为抱个花瓶而后悔匙。如今打造足够美的外表来吸引消费者箍佩惯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情俄抛鲸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70爽晚迷,但在这之后能否一直爱着它史,我认为是一个很值得细抠的问题钝吩。   ●外观大气睫、美赎耽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时导己寂,我还以为来了辆捷豹楷慧,赶紧跑过去看发现被骗了贿刃。不过我并没有觉得失落盛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观北,并且从设计角度看觅旦,它在借鉴与融合得方面都很到位入陕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赌扑酒,我对它的外观设计就100%满意了稻傻。这事儿对华泰肯定不是个难题射,您看看宝利格还有华泰B11捂穷,都有明晃晃的格栅捷狮哆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位校:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溉径,但绕车一圈后我发现酒色诉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了担粱。咱看看数据对比失匈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手猾跺赫,可以说在各种数据对比上闺雇,它“不是第一钠超汇,就是第二”剩。虽然在宽稳旁、高和轴距上没有做到最大樊彪,但也不过是一两厘米的差别刻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撇家,这就让它看上去大气许多劣草。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上旁们梳。   打我接触这辆车的时候楷赡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光侈广。在这样的目光中瞄侍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期孪蹿磁。面对“屁股高添闲、尾窗窄”藤、后方视野不理想的路盛E70时祟冷爬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车枫潭耪。先不讨论这样有多麻烦了培霉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鳖碾躬,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧曙?这点让我心里不太自在氦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲沧,是个应该有的配置动。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上攫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色戎靛拿。而随着国外皮卡文化的不断渗透冒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型挞浇,去跟进时代的步伐澜。为了迎合市场的变化及用户的需求损,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时测尼蟹,开始注重宽大饱满的外形设计恍特哗,并增加更为丰富的配置驰富睬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型昧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾累疗荒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丰爆尺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗纱,整体的风格带有一股阳刚之气敝烧晦。在车身尺寸方面卫,它的长/宽/高分别为釜肖砷:5310×1812×1775(mm)哩骸新,轴距为3100mm前猛室。威虎TUV并没有大小双排之分挽,仅提供了一种车身长度痛碳。车身侧面的线条也很平直揣偿笛,外扩的轮眉使其显得更加饱满放了。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正闪少,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感棺纫怠。大灯采用远近光分体设计陌贾,其中近光灯还配备了透镜七挫豹,不仅更显精神摧晦侣,而且还可以起到聚拢光线的作用撂哥佳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骨魂尼,遗憾的是镁排粮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炭静抗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯采,并且后视镜仅为手动调节酬需。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架垮驮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用迫糖限,非常不错呸侠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拐,至于货厢外侧并没有再多设置拿咆唯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)昏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸儒。另外褥熔鸡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”太扑琉,不过据厂家介绍蚊罗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”东。对于皮卡车型来说投,这项必要的配置还是很厚道的轰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山丢台垂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瞪响钠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地齿颓是。不过矩,今天我来到这里并不是为了滑雪技精,而是为了求证一件事情段辨:有没有一辆车型,既能够带着一家老小舒适地出游河厦,又可以不惧冰雪馈膝庐,在冰天雪地中步履平稳地行驶硅场,同时价格又相对平易近人呢危泰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求榷蜕协,那么就让它拿出真功夫试试吧刺啥及。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)等墨,从外观上看美,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别古,19英寸车轮显得很有力量感厕肥,也与动力总成更加契合;其它的地方财巧,也依旧是酷威的老样子邢孩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弹咕彩,甚至还有一些精致的感觉咯怜。总体说来饥,尽管算不上全新车型匣,但依旧耐看茄圭悸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面炮司锹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了熔崎饯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中岸案脑,动力响应良好迟,易用性好疲摹匪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分钎烯顿。当承载着全家出行时乒窟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况雷功害,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鳖。   至于酷威3.6L的内饰方面始夯功,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)纬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”煤底糕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节殿。   除了动力系统毒拦卷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式旁侯然。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器皋蔷痴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴槐碳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施丢为旧。动力分配完全依靠电脑自动完成斜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮呻赔覆。   有了四驱系统纺鼓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纬鞘亥,具有更加粗大的排水通道沮诺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拷,冰面行驶性能更加出色饺垂。此外熊啪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜纱边络,胎面中央多重“Z”形花纹铅皋垛、针孔沟槽设计斜绵渐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性泊桶浓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息洛峦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间截具当,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情收。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3赁霞,它的定位低于1系送耪。但是琉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步活。另外嚏貌,它也提供了i3?REX增程版本僚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机全,扩展了这款车的最大续航里程祟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试项协。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流袍坷喊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合古箩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筋肛系。   宝马有没有提高电动车的标准搭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协礁?让我们在接下来的测试中找出答案邻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式颂敲,宝马i3的行驶里程可达88英里稍磐踞。相比较而言橙,?Ampera可达30英里斧华臀,而普锐斯可以行使约10英里泵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电金,i3可以更多地使用电动模式虎晃凹。而增加了汽油机的动力系统肖蒲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里伯耻肮,357英里和505英里轨呢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伶颊。这台车约五英寸高兜娶室,而宽度几乎和高度一样半络,与低矮流线鞭位幢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比夯乱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能头斧乾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力坊茧,我们没有所需的充电站?辫实,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式厂雄物。   此外仑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容妮乃迷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名坡脱脾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车外墒梅。它内饰精美模,融合了许多先进的科技硅迹提,它空间宽敞窖,驾驶体验一流寐杯量。但这种REX增程版本无法替代传统汽车僻尉盆,它仍然使用汽油机畏傻,以作为电量用尽时的保险入。   第二名抄堵立:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好堆,科技感十足拔,而且它也能胜任舒适的长途旅行蔽皮兑。   第三名袱湍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款世双钨,它最大的优点就是充电迅速黑,性能可靠案矢狭。   然而似肚黑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挫筛貉。(实习编译饥脆:徐旦?审稿吧:刘洋) ? 免责声明版权作品般垮吕,未经环球网Huanqiu.com书面授权风,严禁转载串,违者将被追究法律责任弟。责任编辑赶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车冷倦坤,应该说是倾注心血碍,在技术平台上都有可圈可点之处欺,源自萨博的技术是其最大的亮点颧存。我们所试驾的这款2.3T顶配车型猴卿枯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蔡。在外观和内饰上囊饲胶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平端美,在动力和配置方面也还是很有性价比的怪刺内。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说乱范,绅宝的外观原创度还是很高的顷揪,并没有刻意模仿什么车型马武惟,但我们会在这款车的细节上看到瀑舍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法花炒匣。且融汇的比较好禄稠期,并不是简单的照搬照抄残。这一点值得肯定敌,大灯的设计十分犀利册课陌,鹰眼造型也有较强的辨识度杆。LED日间行车灯比较醒目洁,穿透性不错局。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感将,也很紧绷悲佰。看起来运动感不错项曹良,但前悬和后悬的长度较长差蘑,看起来有一些比例失调倡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些罕袱,在视觉上看上去会更紧凑动感俯。轮胎的规格还是比较高的梦梢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扒社伐。   车尾的设计比车头更简洁一些农,尤其是尾灯的轮廓茅阂,设计非常成熟仟。和宝马新款3系很像驰暮诲。除此之外阮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感摹。   本文导航颊乘:" "  “卧龙凤雏毯古,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口阮地喘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后申,便有了三国时期的三足鼎立拆鞋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟档将,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车刹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国谐窃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出铂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵ご杭谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梆,然而坊间始终流传着这样一句话惧:“得中级车者得天下”;是的脊顿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重室痘微,今天我们会为大家带来两款重量级车型敲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腊既,请大家继续往下看缆难眠。   看到这里大家肯定已经有了答案了刷跋,没错香,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辖疏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉淬朵救,那S60L是何方神圣傲臀唇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型棵淋坛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版驳纳,厂商指导价33.49万元覆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拐司懊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热碑、后排座椅加热滴触郝、并线辅助徽举穆、车道偏离和自适应巡航等众多配置倒袍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中峡梆媒,即使不看车标钉难,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃坍,哪个是奥迪凭趴侗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的品,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现登。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统摆枯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动完兴纫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停玩氢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性汐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角陵,使夜间行车更加安全砷护。两车双色的外后视镜造型别致跺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翱洁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型撑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吠,至于乘用空间如何虹统头,我们将在空间篇为大家详细介绍计。两车都采用了5幅式的轮毂造型摹墒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力翁刹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳顽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计藤黑馅,整体方正的设计略显稳重颊频。后尾灯的设计两车可谓各有特色拭僚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似唾骗肛,设计感十足沏,而奥迪A4L的尾灯更加修长圃,视觉效果出色泻。天窗不仅能够增加车内的采光赔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出土。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉魔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习凛。   本文导航善擒芥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车卢垮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间栋泞,配置也能满足一般家庭的日常需求掣暇斑。对于这个价位的小车来说凸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蔼售沤,在这方面薄连侵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倡解,就算是与它的直系前辈骐达相比驮,也不遑多让皆桔佬。然而作为一款家用代步小车莎,它也并非完美规,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高癌噬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外陶慧缆,车辆本身并非进行任何实质性的改变掠,跨界的概念噱头大于实际翅悉。 "   技术革新日新月异的今天编攀,车型的改款换代再常见不过播徊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变孝孰毖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型册。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变首褥嘿,同时在动力方面也增加了1.8L男颧扳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万办粉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蓄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鄙危,但它的实力不可小觑邻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌常。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动萄镀胸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碧豌愁。既然实力不容忽视嘛季,价格又有优势单短舍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机懈棚胶。" "  版权声明甸构梨:本文版权为网易汽车所有獭,转载请注明出处颈兑娶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星橡距,全新的品牌全新的车型筐靠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比祥恋攫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋克斯触,在2013年竿浜常克斯的月销量已经逼近3万辆/月括辉,堪称是这个区别的标杆级车型甸,观致3要想在这个领域取得成功蚀赊艾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK罗割棋,看看是否有优势能吸引消费者关注肚。 外观风格各异   先看外观方面挎,观致3展现出大气得体的风格使奈,不像速腾那么沉闷单调噶偿,且有着自己的灵动个性;而概希克斯则是完全偏向运动化的风格淑辰矛,典型的注重操控性能诧,突出驾驶快感的性能车型定很,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型泉颠,与观致3区别明显十含醛。两者主要是风格差异骡,外观上分不出优劣媳糕石,而就装配水准和油漆喷涂工艺上秃却,观致3丝毫不会逊色于嘎撸克斯车型娶。 尺寸对比 车型名称 柑┐模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上诬炬,两者也是平分秋色乱,车身大小相仿换辆琼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势桅朔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上啃峦,观致3要大于复锖О浚克斯铺攫堤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宪舅斤,尤其是腿部空间较为宽松染,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感谆樱克斯在后排空间布局相对紧凑抽卧肝,而后排空间也一直是各代覆刮晾海克斯的软肋乡抄醚。 价格对比 感っ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上城褥零,副猓克斯则要比观致3要更大一些茎,在不放到后排座椅的情况下秋,噶浚克斯的载物容积是530L良闯,而观致3只有430L同确劝,100L的差距还是能装多不少东西的鼓粹晤。而在需要有更大空间的时候唯尘汞,两者都可以放到后排座椅碑,放置大件的物品尸钙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间彭被,观致3和负饽棠剩克斯三厢都是11.99万起步颊邦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号漓藏。而细细对比价格表可以发现汝浩聘,要选购自动挡的车型孙,附海克斯最低仅需13.09万讣围,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合沁搁,观致3则需要14.29万烯乔啡,这个比起该呓睿克斯有1.2万元的价差李攫伪,当然在内饰配置上会有其它差异泡轰宪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言缔喝,可能咐⑾炼穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些妻。 挑选合适的爱车稗屏钝,看专业导购悼嘘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么榔?   扫一扫橇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆放萎外。风云2逼词祈、E5径蓟辩、A3以及今天评测的这辆E3覆堤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撩参素,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度策。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冀涛沽。从这辆奇瑞E3来看然,外观及内饰都有着很高的原创度钵韭洼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间穿瞎补。这让奇瑞的产品线更加丰富鳞揽闹,但也让消费者选择起来有些头疼孺被孪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孟毙,也从来不缺少“明星”枷弄,“沉稳绅士”大众速腾妒讣帽、“狂派斗士”福特肝耄克斯等都是热门且销量稳定的车型堤攘疵,不过要问哪款车型最近销量最高埠娟,还要数“逸派高手”日产轩逸订,它已经连续两个月销量突破3万位靡骆,坐稳了桥车销量的头把交椅乌检。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柒围缚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢面昧钾?下面我们把两款车型拿来做一次比较袖,或许能看出一些端倪擅副。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万丝陀丰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万功俱颂,入门价格上缚突录,风朗比轩逸高出2.08万元素戌,表面上看价格豌,轩逸占有优势家郊暑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型变溜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元层,这样看来响,风朗其实只比轩逸贵了2800元佩,等国产版风朗出来后享涪,风朗在价格上反而会有优势也说不定仑面。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市缆,这款车外观与内饰变化并不算很大入欠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一募路铜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7甫惧把,下面我们来看一下荒吐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蝎瘫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格伍迁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹共。质保方面瞄诫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力办世胚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表高党:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机旧,最大马力已经达到了170马力喷让,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凳弟号。变速箱方面力,逸动采用6挡自动变速箱乒孺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱魔咐详,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色函冲檬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拎。 免责声明澳:本文仅代表作者个人观点泞都,与环球网无关挟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斜捞,对本文以及其中全部或者部分内容魂、文字的真实性鼻遣朽、完整性病、及时性本站不作任何保证或承诺烦耪,请读者仅作参考陵盆,并请自行核实相关内容湿牡。" "  近两年篱冀理,自主品牌进步着实很大练托,无论是从设计方面疥凸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升插崎,甚至可以与合资车型媲美沸懦讽,山寨采卞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式冒诲薪。在10万元以下紧凑级车型中捌,更是自主品牌的天下疽回,凭借比合资车型更为出色的性价比古峨,吸引了不少消费者的关注泊锣颈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舅堡,一经推出便受到了极大的关注沽兽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力我肮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型份,包括动力在内魄校喂,新车共有20项升级玖将残,本次共推出8款车型恭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款估糖魄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型埃商啪,售价区间为7.49万-11.79万元臂迸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表动潍,近来也是频频出镜耗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶房芸撸控大玩具车”的名号名极一时潘。速锐共推出了9款车型酿遣蛾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款翔绒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赖灭,售价在6.59-9.99万元之间啦。   单一来看秸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品位耗静,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较阿颇触,看看那款车要更“精”一步都铝乾。" "  新君威变得更好看了筷,配置也进一步提升赎麻沉,新加入了一些科技配置说,比如智能交互系统却笆新,BOSE音响等等许倾。这些都是新君威的改变之处峡镶棋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型翁甩朽,售价24.59万元痛莆,作为一款定位中级运动型车的新君威焙瘫菏,品质感一如既往驼吭粗,操控性也非常突出闲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威逃躬,以下简称新君威搽坛,外观相对于老款进行了必要的改变塑碱勾,毕竟老款车型从上市之后芯妓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纺界,新款在大灯碳喀、进气格栅损篇、雾灯氛暑、尾灯端、前后包围都进行了细节的变动卿。   在新君威上骨虐讽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统饲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统舵慌匆,在操作上没有太大不同田躺秃,轮毂方面行阶亭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂趟部俊,轮胎品牌依旧是普利司通暗。侧面造型基本上没有变化图,侧窗所占面积依旧较小井姬屏。   车尾的变化还是比较明显的娇,这主要来自于尾灯的改变扫捷牛。新款尾灯全系标配LED灯摧体,并进行了熏黑处理刷酱。尾灯的轮廓样式更加犀利冯榷煌,个人认为要比老款更好看沁散码。除此之外蔑途矮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化箩檀,牌照安装槽的形状变成了正梯形挪倡。   本文导航卵嘶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击快,颠覆传统的外观巧剐绥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环渡甭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV呵称靠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5辽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型漆笆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机雹颓体,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆私,足以证明其强势的地位惺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市潮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠碾杭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强藏棱醇。(温馨提示脚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版里,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蓬。)   自由光基于全新CUSW平台打造规侯惜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭箍荤姑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅疾尚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强颊拇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致啪寿赁,圆润的造型是其给我们最深的印象弦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敢惠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蛊茸贾,显得简洁利落替痉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蹈赌,显得净雅别致告辩吻。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同陕,主要表现在其大灯的表现形式上凤隶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球斑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可锹。两车大灯配置基本相近硷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已厩和售。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助亥帆,车道偏离预警系统俩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围环男,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗豪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅噬很吴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惩文耪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势擞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狙,其尺寸差距就没有那么大来厂丘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嗅陈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁目贪盼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起灿笆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拘徐。奥迪Q5采用两边单出的排气管勘居,在气势上略胜自由光陡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道聘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型软盾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部栓酪虐,磨损线束保护层技庇,存在导致电池损毁的隐患持楔慈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日叔瞥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知股孟,称9124辆V200受此次召回影响颅侧。长城汽车正在邮件告知客户垫里盟,并建议联系当地经销商进行检查维修僳乐。   据悉杉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转翠焕腑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蔑毒。”更有甚者铆,线束可能会内部融化窗啤惮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说抬晨克,目前已上报了数起线束故障奶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转剩歇,不能够给电池充电秆炬,车辆也无法启动疚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型衔舰茫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扫豹。   克特里尔先生称隙,检查故障预计用时20分钟邵稿澎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟晒浚。如果绝缘保护层磨损严重淬峭,线束已裸露掂,则需约两个小时以更换整套发动机线束哇密饰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件持鸽卿。此前借,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回标沧石,2010年又因手刹故障而被召回略怜鲜。   2012年舱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凛涛,长城V系列也在其中喘酮。当时旗胃侍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片瘟锋替,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狈县拉。然而寒微陀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片激,更换车辆共计超过1.5万辆农。  〕颐薄(实习编译葡程:王萌审稿玛:刘洋)   免责声明版权作品来佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权炒,严禁转载卞邯,违者将被追究法律责任乳酒。" "  随着经济的快速发展帽尼翅,购车群体的年龄层次也越来越低文世请,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用镭、省油痊炔,而是追求个性和时尚设计开。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型宪档配,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一勾。作为跨界SUV誓堕劣,它们在造型上将年轻秆侩、时尚展现的淋漓尽致铺稻班,完全符合年轻消费者的审美需要拭拘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蹋,来看看到底谁更适合你坑恒啪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV菇,相比2012款变化不是很大书辅,只是增加了配置和车身颜色阀栖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版谅,售价分别为21.98万和21.47万秤妥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV仇梢龟,但风格却不尽相同峨邓酥。斯巴鲁XV外形显得干练速竞,车身线条硬朗奈,富有力量我,越野味很浓悔。而标致3008外形偏向都市化设计随绞,饱满圆润的车身凸显时尚感蛇疗韧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些仕湾处。   车身尺寸方面有所差异内怪歧,不过并不明显诉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)桂瓷阀,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)极封。斯巴鲁XV车身更窄食廖,同时也稍长一些闷奈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置搭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网姆搞骄,加入蜂窝网状格栅运动感十足悔涣。而标致3008采用半圆形中网侣,镀铬亮条包裹显得很精致磋藤。两车前脸分别展示它们不同的风格饱晨阮,同时都包裹塑料黑色下包围瘸涡灸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯镶醛,远近光分离灯组设计鹿,造型普通魔闷,配备有示廊灯苛。标致3008同样采用卤素大灯黔测天,不过加入透镜享科,不仅聚光效果好脱,同时美观性也不错颈闷背。另外态居截,还配备LED日间行车灯怖。   在侧面偿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计侩筹诚,比如非常倾斜的A柱虫,同时将后视镜位置后移羚苇履,留有三角窗减小了A柱盲区咳们豆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料颅沟斡,有利于减少磕碰的维修成本停俊外。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎醇,注重舒适和静音性认梗,双五幅轮毂很有张力完漆。相比之下琅汐可,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性贰藕,与黑色下包围搭配运动感很强烈纳蔼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎强浅稗,同样注重静音和舒适性脊砍埂。两车的备胎都是非全尺寸设计鸽稻伞。   相比前脸吐,斯巴鲁XV尾部更个性胸卿,辨识度较高钱炬荚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型梗仑,镀铬亮条的运用增添了质感桐椒。 标致3008尾灯加入LED灯组废牌翅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组熊隙,但是块状尾灯造型很独特氯皋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像媒歧聊,标致3008同样配备倒车视频影像骋碴坍,另外夹,还配备前2/后4颗雷达探头掳书轻。" "  在过去的一段时间里沉旧,噶ⅲ克斯活、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妻划。时尚动感的外观翘蕉守、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性乡酿馆,成为了年轻人群青睐的车型狠挡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型次享,科鲁兹掀背车则是新进的一员南吩贬,它所要面临的是一场“无言的战斗”孪苗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了赣藕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嫂郡毖,但却带有美式车应有的力量感忱蔷,总体来说它的设计很适合国人的口味捌庆伍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说檀富,其三厢设计有些过于保守沁道沥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间些檀邯,为了能够扩展消费群体仍,推出两厢版是其最好的解决办法九陀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话俊腑,你几乎完全无法识别它的真身才搏,因为它与三厢版保持着高度的一致性仕繁抱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组圃爱堕,很好的诠释了彰显力量感的诉求咆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后事,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接事揩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些前瞳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炽扮唐,但实际上它比三厢版短了不到9cm坚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抽深收,后窗与尾部的衔接并不生硬罗波,拐角的折翼恰倒好处价,为尾部增色了不少纽潭税。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计晴,在样式上显得更加简洁鹤,只是与自身前灯组相比熔,在棱角的刻画上有了明显的削弱横琼盎。   本文导航怀稿:" "  提起之诺笆弘昧,很多人都不知道是什么品牌盖凉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刚兄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的凭龟。只是之诺定位于高端合资自主品牌缎饲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式公爬,那么它的首款电动车1E表现如何鹃?以下文章为您揭晓守搭蛋。   只租不卖碉钾浦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务颧莱,包括车辆租赁兰屯、充电设备勘察安装岗篮推、车辆上牌沥、车辆投保渐、定期保养块凹、故障维修葡、道路救援某彤、检查维修备用车等冗诗,通过这样的商业运营贡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绘连。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车叼,它的卖力需要大家自己去发掘壁陕。不过在发掘1E精彩设计前烈,请先忘了宝马X1承,否则你将永远欣赏不到1E的美改悸灸。其实1E最出彩的设计在头灯谐抹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感毕烤。   不仔细分辨的话持购诺,很难把1E和X1的侧面造型分清拢下。不过1E拥有自己鲜明的特点辟,车门下很宽的镀铬饰条疗痛皆,和没有行李架的车顶卡。   相比车头和侧面耻,尾部就让人感觉有些欠妥了砷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分删,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吞槐冬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车芜逃。   本文导航室:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说烯童,奇葩的中文译名啤、“野性”独特的外观以及较高的定价旦使,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议颂。说起野帝我们不自觉的想起尝,同样在以国产车身份进入中国之后齿潦,“改头换面”的法系SUV标志3008谩踢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类烧经,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”什。当然竞,以20万元以下的车型作为主力军灰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一副芜辩。那么下面我们就来看看孙,这两款性格迥异的德晃、法新生代SUV之间究竟有什么差异貉,各自的特点又是什么愧蔚谰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别围镀摆,首当其冲是价格方面的不同百旗肝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合齐冯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势绞,不过差距方面不大基本可以忽略茂强涪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀痢舰。动力方面的表现也近乎相同秀,只不过大众7速DSG瞥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寇隋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些慑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一荒剁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔矛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰袄庐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪培斡段,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上导士。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激靛泵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景呜墓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试袄痞。闲话少说偿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜设。   这次试驾共有5个科目群,分别是1.傲虎—终极绕桩纳盛归,2.傲虎—冰雪连环夹薯壁,3.傲虎—短道拉力测试衅悔磐,4.XV—戏雪乐园珊擒,5.森林人—不规则路面自由行驶表夹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同驰,MPV表现出相对冷清的一面氯,尤其是中高端的商务MPV梗廊,几乎屈指可数靠搬落,除了老牌的别克GL8外扩蒋判,似乎很难让人想起更多车型翰。不过在这个还没有完全饱和的市场里拾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅撅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮滦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢考偷画?这就是本文将要找寻的答案写晴。   12款艾力绅有2.4L 5款车型洗跋,售价28.38万元-33.58万元边,目前市场上有近2喷棵、3万的优惠幅度澈绰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型揩,官方指导价31.98万元慌滦佳。) ●外观解析   从造型上来说屡,艾力绅算是开创了一条新的路子仕尖,没有过分使用一些夸张圆润的线条钉佬,车身轮廓棱角分明歧第,有着很强的视觉冲击力镭蓬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别海奔,此外殿固,艾力绅还装有一套大包围哪醛哥,颇有几分运动风范激厘,也有着一定的改装潜力播饺供。   盾形的中央格栅有着不错的层次感己刊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目来,中网与宽大的前大灯连接在一起绍势,营造出一种大气存帘荆、动感的MPV形象变骚沉。   艾力绅A柱采用黑色设计墟拾维,且A柱的倾斜幅度较大哀韦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显缝,总给人一种方方正正的感觉滇,后视镜尺寸同样不行纭,与整车的风格很搭恃寒录,宽大的后视镜提供不错的后方视野鸿,保证了行车的安全性与舒适性五秸素。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感节懈茎,当然睬郎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现乌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手搭软妥,侧门就会自动缓缓打开高,此外计请绿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关闲丧。如果对此还不令你满意的话惨圣剂,通过钥匙同样可以叶牵控侧门病霓,确实有些高端大气上档次箱酸啊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm翔摧团,轴距达到2900mm查聪丹,尺寸在同级别对手中并不占优势递锣谱,与GL8相比沛巷,仅仅在高度上略强于对手世诲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势哇漠獭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计相傅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果俩譬。整体线条依旧硬朗请菜畦,尾灯加入了时下流行的LED元素乔,为其增添几分现代气息寡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颓,人们购车的选择可谓越来越丰富恕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择镣路迟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过迁唤铣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈须,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辩,他们能够碰撞出怎样的火花雇蹄,请大家继续往下看八催。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刺钝肆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惰粪垦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比附霸,由于这两款车型出自于统一平台打造虑锨嘉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲涩券幸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间迸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题估灭,你可以说它带有侵略性淀杠切,或是富有运动感推,也可以说极具视觉冲击力赎清,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突坷鸽韦。而K5也应用了与智跑违娜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计奠赂弛,使其拥有了明显的家族特质锣皖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素尼舞,极力打造出时尚与动感的流体车身涤承,在驶入眼前的一瞬之时开棘漓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象梨污。前脸的线条设计十分紧绷低寥,大灯组与前包围向中央区域靠拢节杯,展现其动感的一面被疵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蔼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势典,抢眼的外型加之迷幻的光线当胚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽饥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着贡良吓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力烙。   第八代索纳塔不仅外观时尚税郴雀,灯光的运用也颇具科技感茄委锑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性缴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鸥卤勺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步碾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计秀裳疥,显然这种的夸张设计精,使我将其列为变异的种类貌卑抹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用相,多折线的应用也使尾部更具立体感庐阿,同时对于运动观感上也有显著的提升扣膏融,由于K5搭载的不同动力总成跑,2.0L车型配备的是单排气设计骋啥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感雌。   轮毂也是一个变化的重要部位链,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面膏垢。根据配置不同岔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蚀牧拒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎棚,该系列轮胎偏重实用性辫揩。作为索纳塔的尾部背梢,基本没有大的变化欺羌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示荒图,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点谱师。   本文导航喉举:" "  每到年底担,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾霓喇,地点也大多选择在北部寒冷地区躲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣下,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性茬。在临近春节前夕结锚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现酬。   延伸阅读火侠啤:   之前涣巩荒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间檀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读髓化上,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瓜。   酷威采用的是电控适时四驱系统献埂,中央为多片离合器赶,由电脑控制来分配扭矩绊,车内并没有任何切换按键戒到。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动劫受姑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绵任甫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施揉滇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶叙舒洼,如果想要挑战一些极限的路况的话础狸佬,酷威还是不具备这么大的优势的差,因为不具备限滑措施史勿,至少在脱困能力上会有限制性哀备锤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沽,采用全新发泡橡胶技术沁寥,具有更加粗大的排水通道沏红密,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饲鼻,冰面行驶性能更加出色恢赣姆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力收串。此外胚盯,中央多重“Z”形花纹吕驰、针孔沟槽设计陀耗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性棋宫离。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机朵,最大功率206kW/6350rpm兔突,最大扭矩342牛·米/4350rpm揣讲踢,在目前的大切诺基论贰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酗棋途,但是会有不同的调教矮封。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器澈,我一直在想史迟郡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV孟噶粟,我觉得这个可以有碳倘,至少不会和其他车型有太大的冲突毒灵梗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖辨烫肺,路面上的车辙也是压实的积雪土,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度交苯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桥即,只要不是过激的驾驶行为貌驶雾,基本不会出现危险状况挡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候景,建议最好将挡位切换至手动模式赎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速旱卤撅,这要比才刹车安全的多股,这中方法同样适用于其他手自一体车型瓤节欢。   本文导航桥绍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毖措、充满艺术色彩漏航誊,或者是有着一些与众不同的操作模式概繁籍。而这辆2008则告诉我们秸覆悲,一旦法国人在拥有自身优势的同时麓构屯,再把务实两个字加进去捶档深,那么可能会让其它对手感到紧张冬鹃袄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谴仕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注教: 由于本次活动仅为简单的静态体验灰,场地和车况都受到一定客观因素限制美,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分咕旅忱,至于其他更多相关信息具勘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凑凹,作为首款引入国内的小型SUV的溅撅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上淖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来党差,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近糠盯盗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)碎瓮揉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扩勘级,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿枫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一叼是祥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置偏负,对消费者很有吸引力绦暴冉。作为一款紧凑级市场的生力军车型芒喜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型忻措举。   观致3共有6款车型厦割,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型迟,售价为11.99万-16.79万元区间挠。因此翔挽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较操实猾。对于中国的汽车消费者来讲微,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的双澜挡。要知道自2006年上市至今戌乔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侠侈扁。那么菜乱叼,作为一名后生的观致3同好啤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢譬惦捐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼咳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拔烧篡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价潍晚杏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价喷哨:16.78万元)来进行比对锯莎。由于两车的售价只相差0.01万元宏丁瞧,这也令比对的本身相对公平一些涕卯婪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捎什屎,我们测试过高尔夫7顶配车型酸控廓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嘿,跨级的配置也令对手望尘莫及外泵。但这一切拷瘦敢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重玫、最需要的因素就赎。对于高尔夫这样的家用车靡,在使用的维度上做到出色谩,才是它的本职撑粮等。今天劲芹僳,高尔夫7又来了铅,这次是全系中价格最低的1.6手动型嚎炯。动力称不上凶猛毛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瘸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗赌瓷硼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弗午放,必定有些硬实力纤签。空间满足舒适乘坐肠宦忻、常用配置齐全迁话,动力也能保证提速顺畅迪。但对于这一类的畅销车珐瞳,最重要的是它必须耐用教,不能隔三差五地就往修理厂跑莎,也不能冷不丁地出个大毛病镶。这么来看哭唯判,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”罕匙娩,故障频出酷,这点很难让人满意哄保荤。毕竟龚劲伶,大众车能在国内打下当年的民众口碑房,靠的是皮实耐用的品质社擅撂。在我眼里割,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吗县读。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型冷,高尔夫7车身长度增加56mm商藕,宽度增加13mm鸽轮淘,高度减少28mm忌地。车身尺寸的变化让它看上去更为修长马,也更显扁了鸡醛。   如今裴荷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达沪岁廉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的剔。这个配置的增加肪猜,为日常使用提供的便利性还是很大的无道耻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气彻掀晦,要知道柑┗澹克斯吕、英朗等竞争车型都是16寸起步了粮沁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性顶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扯,这套胎居功至伟贡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候籍临,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车冕,如果您拥有过高尔夫4伯、宝来或者帕萨特B5的话炮,您一定会理解我的意思骋创。没有复杂的配置故,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匹,瞬间就能上手酣。这一切都似曾相识效钝。   在1.6手动版的高尔夫7上赤酿抄,您看不到任何高端的娱乐功能宪喝酱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嘿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限悲肠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾煌嗓轰,但我认为这并不影响操作便利性信薯畦,最低配车没有大屏幕很正常剖沟降。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涝锌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悍卫,车辆静止起步平顺性不佳钵,油门给少了刹车不松开炒连,油门给多了又会猛窜败,让人抓狂驮虚。但今天这台1.6手动车型秆,上述症状全部消失然蛾村。起步轻给油即可羡寇闲,电脑自动调整喷油量嚼菏,使其转速稍稍上升晶添,令发动机不容易熄火凑,等红灯赐、坡起都很方便帆摧泞,使用起来当真比顶配的舒心多了骡寥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂判坊,让人捉摸不透嘶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平扇课塘,用料优秀被认作理所应当娟。在数年的成本控制下驾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质爸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范概莆。对于大众汽车而言臀惨萍,这样的结果也堪称可笑了村溉勒。   没有真皮座椅悉,您会失望吗磺免?我和同事们都不会翅。我认为从适用角度上府,织物座椅与高尔夫更搭胸。这套座椅的缺点斡祈咎,在于椅背调节起来很费劲效,而且要是有个腰部支撑就更好了驼。纵观高尔夫1.6手动的配置孟,我认为作为最低配车型鹊,功能简陋一些并无大碍溃朴,该有的它也没少腻畏探,并且绝大多数的都还好用躺,如果您是为了舒心实用戒抡,我觉得它能满足了弯贪挡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来诞鸡菠,对于购车需求的国人来说暇,一款看上去体面荆窝爬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鹅练,只是碍于可选择的范围有限嚏逞龚,但凡有一款出类拔萃的新车型焕心骚,必定会迎来极大地关注潘疼微。对于25万中型车这个级别敢躲敝,迈腾一直是多数人闪过念头的首严萃寥獭,而福特全新蒙迪欧的到来且,分走了不少的关注度订温碾,选迈腾还是选新蒙迪欧柬辜,对比一下就会发现仁馆剁,挑战者颇具实力暴心。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型梢,售价24.28万元镶惮,和迈腾 2.0TSI 豪华型轻,售价24.78万元涛,均是各自车系中的主力车型碾熔半。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车且,兼具个性运动和居家商务需求朗榔算。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蕉汀鼎,极富攻击性档滩,对年轻消费者有着很强的吸引力顷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疙烽,入门的1.5T也有不俗表现蹈低限。   现款迈腾严格意义上上讲禄疵篓,只能算是半代升级驴,是在老款的基础上升级而来蔼揉袜。迈腾整体延续上一代车型的设计母廷,符合国人的审美草咐歧,经过加长的车身桓,带来大空间的同时频,提升了行驶稳定性及舒适性涣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面疗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米锈炮,轴距达到了2850毫米烯绢瀑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米驰董譬,整体比新蒙迪欧小一些闷可窗,即便是经过加长解拭卤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧北罗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节翟郎拆、加热淘搜谓、折叠辩稻、记忆 电动调节观缚叭、加热秸阜桨、折叠殴赂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎捣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了都蛊视。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯股哥,不仅科技感十足梨导吐,还具备随动转向少、自动开启等功能煎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些睛将妹。天窗哭撮、全功能配置的后视镜等杭揽班,两者处于同一水平肠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升股体,对称的T型中控台中规中矩别,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统容宛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作乒帅逝,主界面被平均分为四个区域无便,分别显示电话绩略府、导航皮狼甜、娱乐和空调四项基本信息解,并且用颜色将触摸区域分别标示出来品芯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宫鸿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感级菊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕惫谰、6碟CD等配置汕辫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步洛叹,迈腾更像是上个时代的产物戮餐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惦罢客,相比迈腾的2812毫米蜕茫陷,略占优势腿,但二者在乘坐空间方面辅处,都已经足够日常使用狮臣头。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑晾禄,满足于舒适和运动的双重需求嘿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中膘恍界,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统另幸、方向盘换挡须帆,以及原厂导航等配置谢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腊翱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统窃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肆滦顿,最大功率178千瓦匙帛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碧憨,平顺性和换挡速度足够出色豆陷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦锯怒,最大扭矩280牛米护峰,匹配6速双离合变速器裤抗。当年迈腾这也算是黄金动力组合境迹头,但与新蒙迪欧相比箍,参数差距明显骋脐骡。   保养方面驳抹陶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里物,建议日常保养周期为5000公里左右室仆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右卞顶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保围,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保睡慰淋,之后保养周期为1万公里钉澳糙。小保养的费用在600元左右匿车蔽,需要更换机油机滤巴钉椭,大保养的费用在1100元左右暗,需要更换机油三滤砍疙蹄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型廓递描,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高超韭覆,相比迈腾誊迸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外稻,还增加了头部气帘和膝部气囊琶。并线辅助功能也是迈腾所没有的劲。   点评鬼弛含:不可否认挤肩屠,大众品牌进入中国市场多年嘶碌靶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肆尉,无论配置水平还是动力系统头散可,都已经没有什么优势了匹,抛开迈腾一万多的优惠怀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蒙颓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁缢祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明顽觅:本文仅代表作者个人观点氓冬,与环球网无关谩狄坪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谢,对本文以及其中全部或者部分内容琴墟、文字的真实性纳陵呢、完整性恃蕊凡、及时性本站不作任何保证或承诺掀,请读者仅作参考铂,并请自行核实相关内容骇双。" "   “北国风光烤稿次,千里冰封酚惭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景笛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯碎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐快穷码。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段煤蔚庙,对途乐而言这不仅是一种新的考验刺恼麻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粉刀。 外观前豁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抡俗唾,想必对于多数人来说容赏播,它的名气比兰德酷路泽小很多割眉,但并不意味着就要比竞争对手要差卞。外观方面途乐外形实在太大了扯,有点圆头圆脑的感觉娄,比兰德酷路泽温柔了很多戏,缺少了一些很“MAN”的元素萝暖稻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80处蚊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匙恨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时常戊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多冗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鹤。中控台看上去很有档次啦,各类功能按键排布也十分清晰会、合理羞倒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处散,完全遵循了游艇的设计风格贩,宽敞卿淀、舒适缉、豪华玩短缉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰俯钡。   小结滇么晃: 从外观内饰的整体表现来看晾春,可以说途乐是一款成功的车型祟歧殴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题城。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势棉痊携,如果“沙漠之王”远离了沙漠迟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色臼创垃,这也是我们大老远来到这里的最终目的腾避茂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车迁顽骗,人们首先想到的通常都会是奔驰什垒替、宝马楞牡、奥迪拎脖拳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌犊妹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴较瀑。但是说到文化的话陶,就不得不谈到今天的一位主角盟膜,捷豹XJL讹掏你。相对于奔驰这样的全能贵族来说靡酱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置既,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵夕承。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢谋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗科抵呜。   作为进口高端豪华轿车善先梧,相信奔驰S级大家都比较熟断,而捷豹XJL依旧比较陌生酪,捷豹作为英国豪华汽车品牌绩,也有着将近百年的品牌历史唾灵农,虽然品牌认知度不高矮祈,但这头豹子可不能轻视脖弗沟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型涧鲤,价格都在120万左右廷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L宪遍螺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盒瓶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前随纬,其实捷豹和奔驰早就杠上了娠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新侧款,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了湘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观按短:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话绢,你一定记得去年上映的《007伙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车光咕筏,没错就是捷豹XJ谰柏地,在电影中XJ算是平凡的“走过场”姥,里里外外展示着它的优雅与稳讲取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力读铺。   无独有偶蒙捍疗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套皋喊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钎督,虽然不是目前新款的S级惹疏投,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩辰涩长。   言归正传内掇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气幌,不过两者的风格却截然不同底萄违。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素读,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疮啤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泞,在当前时代也更加与众不同通熊驰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车投弄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车垮,的确奔驰S级是同级别标杆携轻湃,外观轮廓延续了上一代赁,细节之处更加富有科技感停溪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气是嘎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同铺鹤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气揩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度漂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气该囤揩,比XJL更加强势甘售,这就像两个高人羞,一个低调一个高调而已嘛。   大灯的造型也风格迥异擅琳氯,XJL的设计更简洁祟,内部采用传统圆形元素帆,使得其眼神也更加专注敝孺避。而奔驰的大灯设计更加时尚床,内部流畅的菱形也较新颖赣帕曹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED聘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蹄单懊,光前大灯就使用了五十多颗LED芯梗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面伶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾庞硕死,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上男,更加沉稳墟惜俱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通焕扒涡,但硕大的车身同样沉稳般牧切,硬朗的线条也更加动感眷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梨僧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出未漆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉版修,这也使得XJL的车尾更稳重弯,而S级更挑逗人匈悄。   尾灯的设计拨顶,捷豹XJL采用纵向设计挫侣鸥,并以车身腰线融为一体庞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过毋媒,整体轮毂简洁不繁琐剔檄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁暮材官,内部灯组造型是一大亮点星涪,点亮时相当好看慈蚂躬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恕伴,并没有过多的修饰林,但每一处又能充分体现他们非凡的气质什祭,就如同一件高档西装贺搽琅,某颗精雕细作的纽扣就足以蚀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锌回瘁,相比奔驰大气的轮毂蚕,捷豹XJL的条幅更纤细杰呜,并且在条幅样式上也更加精美和运动瞪纶。尺寸方面XJL为19寸弘,比奔驰S级的18寸也大一圈攫纺,轮胎方面同样为245宽度萎好,不过与奔驰前后同宽不一样赫帘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275碳卸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型伪,并且作为一个自主品牌乒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嘶啃,旗下的GS5荚绣、GA3骏、GA5几乎可以与合资车相抗衡售扳疲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上孙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象缕寝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的罕,广汽传祺旗下三款车型都来了现承狻,由于试驾人员较多琴赁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验困伺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纫炉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统棘檄。   现场测试场地为两个圈形场地尾,两个场地项目都是一样的稿帮,可同时进行两组试驾氰坛楼,场地提供了直线加速吹、紧急制动事、蛇形绕桩酮恭嚼、麋鹿测试四个项目狼,可以说涵盖了大部分的性能体验雄屡。当天试驾温度为零下十八摄氏度侯,这样寒冷的天气绵蓬拉,面对半冰半雪的湖面寡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力糠轻逻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似父磺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喉讥完,TCS系统介入电烹纫,防止打滑的发生假佩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机宠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惩未,最大功率伺隘:90kW(122马力)/6300rpm邯,最大扭矩德贤:153Nm/4500rpm磕。而这次试驾的车型中没有手动挡秀,均为4挡自动车型翰柏,动力表现可以轻松满足日常使用需求第。   起步于加速初段油门如果踩的过重氏输长,TCS牵引力控制系统会即时接入晤,并且自主减小喷油量惰硼,从而避免轮胎打滑晦井,这一点上GA3与GS5表现都不错喊厘堑。加速至60公里每小时后铃斑,紧急制动尚咖微,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音刑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了腻妮枪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离材忱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停肉赎,未出现侧滑羔。   本文导航趴戳复:" "  提起中级车托祥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择膜草。但要是预算有限蕉售,面对这两款车型还真有些底气不足化赂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的男褪穗。好在现在中级车市场一片血雨腥风淑槐,改款K5已经于近期正式上市伍锨倦,延续了韩系性价比超高的特点拜寒。这次剂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车仁,让您的购车选择更加丰富敦崇渭。   没错绊潮,此次选择的几款车都在18万元区间内闹镜。而且颇为“巧合”的是崇貌齿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合澄射炉,也堪称中级车的黄金动力之一酚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桅棵。既然如此赖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”付十酶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赴隶目,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机奶酶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)烫臀搬,动力参数有小幅度的提升厕,燃油经济性也有一定的提升肖燃叼,但依旧没有给人留下深刻的印象兔,尤其是我这个09款嘉年华的车主碱含较。如今新,在配置依旧丰富的前提下脊缕,它换装上排量更小跨摊贿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惰菩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型徒封特,这一次似乎有点看头了彭兜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机镁,它的来头可不少禾狗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它芜磨激,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖呻良腔,可谓是福特的明星产品门诞酗。我得承认这些奖项来之不易疤,但我更关心的是奶溃边,它依靠什么亮点来获奖彤让沃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粟,震动及噪音抑制能力如何谦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现手? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前采,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机文。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷膳普、涡轮增压以及进排气可变正时技术纽钝。在这些技术的支持下介充邪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升容途绒。反应到账面参数上钩敞仇,它的最大输出功率是125马力滤铜,最大扭矩达到170牛·米陌霸多,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的乃文。   另外缎宪列,福特也针对其三缸的结构特点筋踌坞,对发动机的震动坏弧、噪音等方面做了很多优化和改进谈,比如喷油器及油泵柔性安装菏戚嘛、皮带润滑颇拣清、缸盖上方吸音泡沫等等绢控唾。为此蠕峭,我先后做了两种情况下的简单体验驰:1叙懈瞧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2挝娜、在静止的状态下断甸赴,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上孺暇。经过细心的体会和观察后烈饲虐,我认为结果让人满意麻险,发动机的震动轻微危韶刚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些曙,但也不大碍事处。事实上冗课,即使我细心观察忻款,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别权淖。   看来之前的担心有点多余胖,还是直接上路试驾更加实际萎。它的电子油门响应依旧很灵敏纲,轻轻触碰油门踏板慧洁,发动机的转速表指针就会活跃起来橇沸偷。幸好油门的调校比较线性变较盯,分寸拿捏得体蝎孝纪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累落告坤。同时酚懂袱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感劣士悸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉贫宏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诫喝皇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别葱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的痞究沽。即使在低转速区间梆哎,发动机的动力输出也很活跃香乘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鞍。同样受益的还有动力输出的持续性仟,在试驾路段里面有不少的环城快速路汝栖棋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h返涝,而且整个提速过程顺畅自然敢龚短。只可惜受道路限速的制约全署浅,未能继续把速度往上提嗡骚凄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备插棚拧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契堆骨,升挡动作迅速佛歉,在D挡模式下正常驾驶巷剖,1700rpm左右就会立刻升挡净,让整个加速过程更加顺畅自然库。然而脑,在遇到拥堵路况的时候坊壳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感殊皋嘎,幸好并不是特别明显岁废肪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现胜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了膘络,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蛊,除非你把油门踏板踩得足够深煌坟替,否则它不会轻易降挡霸。   变速箱切换到S挡后取,油门响应速度稍有提高饲,而换挡转速则提升到3500rpm锑橡光,动力输出表现得更加亢奋唾。味道对了防酪,这才是S挡该有的特质萍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了娥苯。当然古,最具驾驶乐趣依旧是手动模式魂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮泞芍垒,至今我仍然未能适应态汐。   其余部分与老款车型基本相同百频按,方向盘的转向精确涣、迅速哀亮,甚至有点“贼”比帮桅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”开脸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疮翅,对车身的支撑力度足够隘垢抛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显柔堵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安餐,同时也确保了车身的灵活性咐。但面对减速带这些大颠簸时铺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在攫荷。   在动力水平得到提升裂广、操控感被保留下来的情况下驴握,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少玲刷啦,开起来更加得心应手猴磺馁,也更加有活力稻啪。这点值得欣喜阀公吧,也是嘉年华的进步福然乃。当然挤栏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方措嫩堑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎荚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音贸芳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步杜贤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色写,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵烈讲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了恋,不过众所周知光陇迁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瞪,而是换装了大众全新的MQB平台枪澄陕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂晒貌疟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赣泊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异秆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助酚倒割。   首先我们先来说说平台眯儡老,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台示,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构荚伶,PQ35血统也就不在那么纯正矮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芜。   平台究竟是什么坚洞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车购翰,它们会采用共同的零部件劫丘弓,采取相似的地盘唤、车身结构倦认、形式结构以及相近的生产工艺嘶窟坍、轴距等猎,以此形成车辆生产的一套完整系统设丛,平台生产的战略是当前产品在开发中抱型,最流行蓟咐善、最科学匈、最节省人力害尖、效率最高的一种开发战略陀赌。因为对汽车厂商而言卤妈,可以在有效控制研发资源玩亭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情霉惦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瞬茸,并看看它们之间存在什么差异统仇捣。   PQ35中的""P""代表平台瓜,""Q""代表发动机横置钢弯,""3""代表A级车芥,""5""是指第五代赔幂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件顺僻,采取相似的底盘僳堂啪、车身结构刊量翰、行驶结构寞、相似的生产工艺以及轴距等林。由于研发时采取了已存在的""模板""崔,不仅使车辆研发缩短了周期剿食,而且共用的零件大大减少了生产成本宦砂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型持险。采用PQ35平台的在售车型有途安泄、开迪绢、SCIROCCO钙拌、奥迪TT司、A3浮、斯柯达明锐等车型浦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括垂仙魏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)腿逃、大长度激光无缝焊接酒仿墒、双面镀锌高强度钢板缮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等稍吹肯,但如前所述锹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术速。   MQB男ü块化平台是大众最新的一个生产平台歉剐坪,也是此次第七代高尔夫使用的平台稠晶竿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卡多叔,并且可以共享比例达60%的零件党,包括同样规格的发动机妮涉冈、变速器等归颗。MQB平台的推出钉蜂锤,将会取代过去的PQ25完乒郝、PQ35和PQ46等平台篮的另。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性插疮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装览添,不管是传统动力蟹惊汤、电动和可再生能源动力梆虏酱,或者汽油机搬、柴油机邢非雄、混合动力系统毋、纯电动系统妨、天然气发动机哥弛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拔。另外身,MQB平台还可以对轴距瘟烹、轮距檄、前悬和后悬等部位进行调节且千峦。另外此平台可以生产从A0级葛、A级到B级三个级别的车型凯和。这是PQ35平台所不具备的晦擎版。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温歼肌橡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水盛芥笛。相比几个欧系对手结疲,宝马的动作显然慢了半拍井粹夹,继5系旅行版之后兴教,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售萝瓷。当然有时候来得早不如来得巧潍醋,只要给足了诚意楞动拌,迟到了也未必没糖吃渤。   对于3系旅行就是如此希截,在它到来之前剐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头连沟露,作为后来者懒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹殊坟,就更需要拿出浑身解数了蒲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版懂,下面就来看看它究竟有何能耐铰。   还是从外形开始说起牵晚憋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泼闲,其底盘代号为F31敞,依旧是标准版轴距计奴:2810mm肃淖闻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言躬考撩,这仍是个相当精干的长度碳,车身“三围”基本和三厢版一致惺夺爆,只是由于行李架的关系诚贬穗,车身高度小幅增加了21mm椭。   我们测试的这款328i旅行版甲,还搭配了M运动设计套装良手,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸殴,闷骚的感觉立马出来了旱手吐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆克搓查,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色岁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择无那举,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )矗陛嗜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抚魄规,这和旅行车设计的初衷相悖忙。选择18""则刚好合适烦教,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)说婚认,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仓搜柿,用一句流行语来说就是颁龋浩:低调奢华有内涵矛警反。   车尾则是旅行车最具风韵的角度棺某,从这方面看懦,3系旅行并无太多亮点淬私,车尾的造型显得有点过于刻板恐赖掏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吞烯避。相对来说并没有对手做得那么出色救,V60和C级旅行在设计上的看点更多汹。另外磁察饰,虽然采用了M套件阿菠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式譬,看起来实在是低调过头了特逢敬。   外观总结福:如果你是3系的铁杆粉丝码思,但又不愿自己的爱车烂大街水陡穷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了惋吭湍,低调中透着股狠劲儿辅,闷骚人士的最爱厢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样反定,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章巧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少习。但俗话说氦尚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道响,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比可,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何下锻萍?   车型的选择方面妈仁簧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贺惟搅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型壕哗肠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑葛日裸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比裤废:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸笔罐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力捕稗闪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疤,再辅之以保险杠的少量镀铬扳惟,前脸看起来一如既往的简约和低调相。车头多条轻微隆起的线条嗣猩连,包括引擎盖上也是凹凸有致础喜灭,则让低调的前脸显得浑厚有力示。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疯扑,外沿继续使用镀铬装饰奇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻餐咸轰,也更容易让人接受稼撩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性健色。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁遣颈,一个氙气近光灯藏蔽靛,一个卤素远光灯纬盼,外加环绕半圈的LED日间行车灯霜擒,没有任何花哨的设计换囊,注重实用袜经嵌。而作为玩灯行家的奥迪靶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼伎甫,配合上单颗远近氙气一体前大灯放纪车,杀气十足日擎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条办划上,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道隋,看上去随时有往前冲的冲动吕爸哺,非常动感和迷人陌涕盗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缚,看上去从容而又优雅晨铃登,有点儿荣辱不惊的味道匙讨。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钎舍洪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了须,毕竟走的不算是一路的风格了豪。不过蜜撇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了熄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蹦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别哪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惶品,变成了矩形倒角式的设计示钎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L遍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计脐朝鄙,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行晚相。   尾灯方面卯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型湃斑弹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看淮锭冬,而且LED元素的缺失也实属不应该澜脾盒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型懈末,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捂钱艘,低调依然是奥迪的责任册虫釜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎唱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赴片。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep樊,一个拥有超过半个世纪历史甜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌猎,“男人”衰困、“硬派”片、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耗攘衅。一个如此坚持传统的品牌盟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV晌孪剔,这对于很多人来说是难以理解的事实莽。坦白讲封,一向不以貌取人的我惩节抽,霎时间也很难理解Mark T. Allen涸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品面悉。无可否认暇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的井,也必然成为人们茶余饭后的谈资蛙,但是就只有外貌是这样吗圈护?难道它没有Jeep的传承肋衬?这是我最为关注的问题埔巷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”碴宏凉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力郝辉。由此可见撅恋洼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能驶漂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置敞敲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色党堵费,首先必需要有一副好的底子掠县,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碘。根据越野性能的高低文,依次有Active Drive I碘蟹、Active Drive II和Active Drive Lock三种海购盲。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版唤倡钒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统貉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡写嘶,并且还具备后桥差速器锁止功能蛾脑替,实现左右车轮50:50扭矩分配奉,攀爬能力自然是三者之中最强的椽兜。   除此以外栓荡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统弛寐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠掂、28°的接近角搐龋胶、32°的离去角拓烽耗、纵向通过角23.3°堤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置峭,要罗列出来的话其实还有很多煎棋,但越野并非纸上谈兵楔寞丸,要真正体验到它的实力洁,还是得把它拉到荒郊野岭奸。   挂上低速四驱挡导角把、开启后桥锁止以及岩石模式溅诺吻,稳住油门就往上爬卡酒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏拾,3.2L Trailhawk针对越野的需求沦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整耙。继续往上攀爬窜,一切都比较顺利滴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响切爱啦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力掠嗡。在遇到交叉轴情况时侨秃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力佛吐,配备了后桥差速器锁止功能的它歉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑举导,就已经顺利通过身必绥。   这一次越野试驾沥焙欢,它的表现我完全没有惊喜免,因为一切都在意料之中牌拱残。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务陡礁晌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了福京。毫无疑问闭陵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位乡食,也同级别的最强啡耐嘘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦勒槽偏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来敬请。坦白讲谴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴节日。" "  在国内的SUV市撤航谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呐财,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兰涕嘲,正因如此倪断习,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市郊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问澎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破默。   说到大空间粟念凸、七座设计逆事叭、配置丰富的SUV闪豪胁,北京现代全新胜达是其中的表表者纱卉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求己,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茸被,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棉嫌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拦鼎惜,下面我们将对这两款车型进行对比分析书韭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观去伍钮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向狈,设计上中规中矩诞,采用了哈弗新的家族式设计元素相混,这一风格将在整个哈弗系列上普及氢淋结,代表性的设计元素有弥静炽:大尺寸U型前格栅际享牟,粗壮的镀铬横条格栅钠舞,时下流行的“X”型前脸窜妒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嚏橡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的封妊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅编,再辅以造型锋利的大灯灯组戊炮,极富视觉冲击力肆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话氏,现代品牌的确更加具有超前思维意识哦楞。" "   源自逸动平台的CS35啃汤攻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品衬。凭借欧洲化的时尚外形设计齐,相对精致的内饰做工伟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现纽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注零揽忿。此外壤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鲤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能堡胳请,进一步提升了科技感和实用性底。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些丧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型侥非捆,还有定位相同的长安福特翼搏跑板,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4缝,涵盖了自主及合资品牌产品噶腻螺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赦茂狗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS申,作为一款新生代豪华运动型轿车空价,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系浆,也成为点燃这场战争的导火线太。而上市之后揣识恃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铝那纲,可谓是一场针尖对麦芒的对决岛欠。那么除了运动性能以外劲汗唾,这两款车型的综合实力如何呢辽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓商殿。   虽然说是ATS是一款进口车型摊怖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉伯拼刀,整体售价和宝马3系保持高度重叠彩剧。从定位和售价来分析贰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比热哎协,两车售价分别为43.80万和43.60万苗乳,价格差距非常谢獠琛,有一定的对比价值妇莆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车污,但两车所展现的运动风格完全不一样奖还。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计狮睦,车身线条锋利淌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性革趴,同时也彰显了力量感媒。而宝马3系显得内敛一些赊,经典的""双肾""前脸造型递,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色糯锑宠。   作为凯迪拉克家族最小的车型席讽首,ATS在车身尺寸上不及宝马3系墓叼,除了长度略有优势外能,其它尺寸都不及宝马3系舶,在空间上可能会有一些影响全陡畴。不过没有关系龟红钉,作为一款运动型轿车搪奈辉,小一点也许会更加灵活惟蹿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鼻皮释,经典的造型更容易接受韦博碘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26霜参,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍梯。   相比之下皮才颇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力好细,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酣塘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足隶海。   两车头灯布局不同爸,宝马是横向设计弊,开眼角大灯我们已经非常熟悉句德。而ATS为纵向布局解膘邢,造型更加犀利悔措卧,同时采用的是远近光一体设计囊古版。配置上都采用氙气大灯牌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备仍官虾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能眷芬,但是可惜没有前雾灯舵。   从车身侧面来看脾江琴,我更喜欢宝马3系磺效,腰线更加锐利浅,营造出了运动型轿车的动感效果湿当攀。而ATS侧面饱满厚实犯,典型的美系车风格鞍羡。   两车统一采用的是双曲率后视镜盎立,并且带有电动折叠和加热功能柑襄,同时集成了LED转向灯娩同,显然宝马3系狭长的设计要更美观极洞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯裤常,警示效果有所提升揉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性商窘砷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力汐,双边双排气管设计也展示了其运动气质炔瞥。相比之下秃,宝马3系的尾部显得比较平淡凸,家用车的造型在气势上要弱于ATS凰。   轮胎方面琴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎聚募精,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎怠破杯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18歪踢腾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎挡馆,都是偏重运动性能的选择你徊。" "  提起东风日产天籁隘角,人们往往都喜欢用舒适矩吧、性价比高萌疤、省油这些标签来为其定义悍歼甘。的确取,作为日产在华销售的顶级轿车拷扯樊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巾煎狭,在中级车市场中处于上游位置疆换列。不过这款车型的加长行为枷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念靖姜持,天籁公爵秽胳醛,虽然是天籁的加长版本相,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力修,用更有竞争力的综合表现超越同级对手镣,挑战更高级对手溺酗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力靖溺创。   25.18-29.98万元的价格区间即焊零,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扇。相比同级别对手雅阁壬架擞、凯美瑞栖俩、迈腾等热门中级车酥触奥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手潞壁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼夕即犬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无峡赔哪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纳,在提供更多给消费者的同时哄特,却并没有在价格上表现的有多高调激。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异掏淡人,但是通过对细节的仔细端详垦,你还是可以发现不少变化之处健。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素侵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端阔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近署。   5003mm的长度与2900mm的轴距编儡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平龋相,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扫硕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm窜虹筒。而与豪华品牌中级车相比较椭氨粗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm癸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大替,整体协调感还处于平易近人的水平仟。   本文导航隶滦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来芒导睡,数以万计的人们加入了摇号大军豢牡胺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点劝定寿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程删,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高笺汤补,一步到位的想法也被大家普遍赞同悉播具,这种情况之下中级车的优势就体现出来了毒溶,强劲的动力冒蠢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜夕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车举,它们的价格和配置都比较接近酱畏奖,下面我们一起去了解一下钵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冈:15.98-25.18   推荐理由赣豢:大气时尚的外观铰枢逞、配备豪华全景天窗喝糙、全新T动力以及较高的性价比佃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计歧活,采用了起亚家族虎啸式的前脸私美,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择髓垒邯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大斗,能够满足不同购车消费者的需求够诲肋,值得称赞的是骄挫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惨宋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感先诧,在同级别车型中也具有很高的性价比尺恫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整龄林将,自从彼得希瑞尔来到起亚后础劲限,为起亚家族设计了虎啸式的前脸非拧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸浚姐,大大提高了起亚车的辨识度碳癌。熏黑的前格栅看上去更加动感橇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利锰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化习睫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长填庇领,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感奠线,并且兼顾了空气动力学赁苦捎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足夺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能碎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高模,LED光源看起来更具科技感含剐。   新K5的内饰进行了小改动壬翱邻,用了和工艺均有所提升脑玲婪,三幅式的方向盘也进行了重新设计赣雌惫,看起来更有质感仓,使用起来也更加方便犯杆非,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积说,也提升了整车的档次感涛康,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赤丝。   由于车顶采用了更为动感的流线造型疙纲门,A柱倾角也随之更大临颅,对于一名1.82m的男士来说委,头部空间的局促性很明显河孟,通过降低座椅高度后慈,驾驶视野也受到了一定限制伞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞建沟汕,同一名人员在未调整前排座椅后豪团,直接移动至后排乘坐停,腿部空间十分充裕俊继,而头部空间也在可接受的范围之内千童。总体而言丁壕,如果想舒适且安全的驾驶K5人,并不适合个头较高的人士读却线,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绕烤芒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机奇,最大功率180kw脐含,最大扭矩350牛米鞘规,搭配6速手自一体变速箱陛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现斡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型阔匪嘿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩常。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陀疤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟孔。如果你听到4系觉得陌生借,那么当你见到它一定觉得很熟悉岭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造氛布,无论外形还是内饰都与3系很相像涡雹耽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平仑饶,因为在它身上不仅有3系的影子睡,同样也有着自己独特的光芒羌裁鞋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痴,59.6-73万元的定价也高于3系茂。不过其实也可以理解拨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尸韦,而是想要一辆便宜些的“6系”据猴持。   宝马4系提供运动嚎焊、豪华涩乡、风尚三款套装献苏,价格方面没有区别瀑挖。车头部分确实与3系非常相近救东弟,只有前包围能够明显与3系区分出来葱俱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素揪。整体来看凉穗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酥奶滩,仅在细节上加入独有元素粕握洪。 【左喀:豪华设计套装(选配)/右碉糠辣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盗史,但来到侧面相信很快就会被它吸引筋雹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条迷祷,这样的立体感是3系无法给你的府。车身尺寸方面现刹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短捍乖鼓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拈储,轴距两车同为2810mm缆角。相比竞争对手鹿概,4系在车身尺寸上也有着较大的优势供。   由于定位与平台的原因兜湍溯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滥推,也达到了对自我的超越穗绥未。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统邓。尾部张弛有力的线条限级屏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果敝。   本文导航扔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嗅形习,2013年又有很多车型和大家见面了板萌善,它们各自出身不同性格迥异刺村焕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现假灰,其中原因多种多样楷僳翰,下面就对它们的表现做一个简要点评纺,并送上编辑们的新年寄语侧熄齿。 东风标致3008   上市时间孤首:1月9日   售价崔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢叻煳,法国人终于坐不住了捐,要将标致3008进行国产遁,最初还担心它法系前卫规红、超前的设计能否被中国市场接受啊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情署欧吭。   不过似乎这一切的担心都是多余的鼻酣效,东风标致很清楚大家的喜好稿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸琶搞、尾灯等部分进行了调整蒋,类似机舱造型的内饰得到了保留肆日函,使得它看起来既前卫运动又不太过个性考,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素耐示,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计领箩。   动力的调校同样符合中国国情班,由于中国道路情况比较复杂雀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伺阮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机融币祷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛版村匡。尽管变速器的表现有些差强人意喀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如侨。 为了进一步满足市场需求疼陕导,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型闯纱募,丰富中低端产品线酶软。   新年寄语纺剖陕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的釜田,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上绥片,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来戳。" "  汽车除了是交通工具之外娟辽,在中国它还需要扮演更多角色辈矮壤。比如讼,它会成为一些人身份的象征氛哎沪。也正因如此掀暖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴稻。在车型跟随换代而越变越大的时候步泰拾,它们还不满足牧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型翟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型丰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸栋囱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了午墟。   从长轴距车型诞生起岛队烤,围绕它们的话题就从来没有间断过伯宛茎。长轴距车型的空间更大是显而易见的韩蔼免,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挡库窟?是为了操控放弃空间舍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题酒辰汇。现在逗棉虑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿臼相,并且差距幅度有多大酚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵巧桐欺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一绩蝎。从设计上来看聘栖,它基本保持了海外版本的特征秘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变线浇。整体风格比上代车型更运动钡丰夹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蠢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型档。它在设计上与天籁并没有本质上的区别丁莎丧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弥露,同时溃碱,在配置方面也向更高级别车型看齐千傲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大洗盲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一尽嫌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后楼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抄叼痉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势淌际,那么实际情况果真如此吗拎强缅?   首先咐刷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异笔虽汹。将天籁停在起始位置后喊户堵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置茶虫。之后宫,向左打满方向哼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作刺蜡氖,然后再次用桩筒标记后轮位置随柿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头从獭才。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沏。   实测印证了我们之前的推论螺厘诉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大褪剂欢,但差距不算特别明显是人脾。两者的方向盘直径和回转圈速一致恍。实际驾驶时典,除非路面宽度限制特别明显犯溶,二者没有本质上的差别喘蛋桐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准颁独秀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况燃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话刃亲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瘁厦。当然橇溜堑,陆军1号的尺寸太过庞大邵,算是加长得比较极致诞。那么赐贰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗高帘?   同一水平面上害岁解,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙擦讼,二者的成绩均为150毫米诚昆颇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙屑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中贩疲捷。   我们的测试方式是将车头正对坡道栓剧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止媚鲤蚕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论碧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米逆毁俏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬淌涧睛,但结果令人意外惧疽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米袱。抛去胎压等因素的影响玩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平淋庐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV锯彤?如果排除自主品牌的话瞳禾矩,这多少听起来有些不切实际吧委翁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吉。不过这个看似不可能完成的任务碉汝,正因为有着咱们自己的汽车企业剿娇蘑,才使其成为了现实牡话。10万元给我算褪创,我会选择什么车呢墨辅?今天就为大家介绍两款不错的产品杆时,众泰T600和比亚迪S6俗,它们之间孰强孰弱蜂,看完文章之后您便会知晓粹垦。   4天以前级热,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来督,顶配不到10万元的售价航涕,加上1.5T发动机出色的动力表现秸扦、以及全景天窗馈硅、倒车影像等丰富配置的加持腐甜,让所有人为之眼前一亮掳。而在该级别中该,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战迷嘶俺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置碱镣插,还有着出色的销量和用户口碑筒耗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的颁互财。所以今天侠忱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比相,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型醒随仿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型称估。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6完墩抄,这款车属于小一号的紧凑型产品拒鞋,因此这里就不掺和了睬冈递。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观侮:两款车型造型原创度均不足亲寸。   外观造型上不抡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涵碳,但相比之下芥,众泰T600显然模仿的更彻底一些霸稿胚,车头与车身都是完全的拿来主义快刑钝,没有一点原创的元素聘。而单就最终的效果来说疗抽笨,众泰T600显得圆润饱满伞肥郴,比亚迪则更加的精致显大颂熬仑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面金纪蛔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm垮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm仿殴,轴距为2720mm呸柯,从数据上看痕粕涣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势藉们,而众泰T600比对手更宽匙剖财,轴距也更大培屎篮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂故任虹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瘫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎技淋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎净,在轮胎规格上来,众泰T600更有优势一些曙绿。刹车结构上宝世疏,两款车均采用了前后盘式刹车烽炮。此外稻婪,在备胎的布局形式上铺羌叮,比亚迪S6备胎采用下挂式踢,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣成洹,不过更换起来略有不便凶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程泥鲜缚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高韭厦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配雌,线条上显得不是很协调哨角,后雨刷腥镶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备测漠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统康饥膊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达揩宿,而众泰T600根据官方的说法垄靠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了曙筹怕。   钥匙方面石,两车都配备了智能钥匙江,并且无钥匙进入督骡临、一键启动等功能也是一应俱全熔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通斜伦弓,但质感和色泽都比较不错翁。相比之下衬,比亚迪S6的塑料感略强珐,但它的两把钥匙中埂,有一把还是卡片式的哄仍,挺有档次感的肌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”说,据日本共同社11月报道解,丰田汽车公司发布预测称勤芯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆私绢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录慌良功。而2013年前十个月城茹喂,雷克萨斯在华销量同比增长8%然,而7-10月同比增长了24%陆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势触戏。那么驳容煤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢篱?在这个产品为王的时代中纱,或许答案非常一目了然脸毖,品质卓越的丰富产品碎丢侮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中啃坎脾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秋森忿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谜形,而其到了2013年也整整历经了三代产品啪卷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的履?在这代产品中究竟有哪些新意圭潍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的荤。所以咯,在这个2013年的冬天确,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT窃袍陀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”痪榷库。   是先有鸡还是先有蛋街坪诵?这确实是一个哲学问题醛达迷。但是对于车型换代而言辰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情姥釜。在介绍外观之前董掳,有必要介绍一下其前世今生拆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车昏,全车线条设计更显张力塑肋,饱满的肌肉感让人过目不忘亢净。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卜活拾。   第三代雷克萨斯IS涕堤去,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渤,全车线条设计更显张力情奠敬,饱满的肌肉感让人过目不忘阜椽卞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辜圃郊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瓶蝎,但当这款概念车面世之后辟邢渭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风卡闷。虽然没有LFA那样气动山河们,但却是可以做到惊艳动人肉蛋谦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吵唉,要么从一开始作为越野车的分支稀茹芬,要么不经意又成了轿车的替补嚎呈,但这丝毫不影响它越来越主流硕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员勺味垄。   一向个性张扬的Jeep品牌贾,一改传统的硬派风格晤腿诚,走起了时尚运动的路线受岸传。不仅如此肥胖磁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型称犀鞭,在国内各大车展相继亮相较克,赚足了眼球蚊类幂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市朗嫌黄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动潘导,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢淬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观旧粱:一改硬派风格碱腹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初戳汰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型共,在这样的大背景下培匣,自由光孕育而生聘。只是从自由光诞生之日起讳夕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注兜疏篇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象腿恭闷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)献,定位于介于指南者和大切诺基之间颊,竞争对手直指奥迪Q5懂、奔驰GLK噬叭、沃尔沃XC60等车型孔感饭,车身尺寸方面猴钵,其长宽高分别为4624mm刚乳惜、1859mm史跋、1707mm皋径充,轴距为2719mm抗,与竞争对手相比并不处于下风搓儡尼。   既然是Jeep品牌车型颊达,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了范,只是造型有所改变串烧桶,一改以往平面式的设计啸,采用了类似“折角”的设计啸菇奉,当然效果立竿见影挝违,整个前脸变得更时尚也更有立体感豌怖。前大灯的设计标新立异恳补棠,采用了大胆的分体式设计定,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”你陈另,氙气大灯袱踌、雾灯依次向下排列霜鸡。值得一提的是该车的行车灯酶烘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涎卢肮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道藤额蕊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后弧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯宫盒。 斯巴鲁BRZ 仆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机措皮添,采用后轮驱动平台趴擎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑释色,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”莆朔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发兄饰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计咖捐垄,而外观和内饰由丰田负责萄逻卜。   尽管如此典糖,BRZ并不是“每个人的菜”茬墟访。尽管设计了一个小型的后排座椅泡度郸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吧迫哺,音响和娱乐信息系统不够出色玫乱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鲁裴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮日嘘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣该、并且外观时尚动感的轿跑碘可,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试难。?   下面就具体了解一下BRZ的特点喀渴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赊茸,最大输出功率为200马力碱轨华,扭矩为203牛米链焚挤。据美国环境保护署数据显示晚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里嚷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg卵。 ? 斯巴鲁BRZ 呈郡材:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供喀彼抚。两个版本都有手动挡或自动挡选择褥。   豪华型BRZ的售价为26柑蓬,265美元草,配有空调系统骡,定速巡航系统武翱猫,电动后视镜逼救,一键上下的电动窗手绞,后门壹赝浇妫控电子锁信缎扭,真皮包裹方向盘临,65/35规格折叠后座珐墓,HID大灯锑,17寸合金轮圈帆恨,有语音提示的导航系统谱席,实时路况警报承,USB接口和车载收音机显。   限量版的售价为28痉麓琶,265美元溯,在豪华版的基础上增加了雾灯量,真皮座椅告擎,一键启动娶律洽,后扰流板雾,配备照明的遮阳板化妆镜懂壬星,双区域空调控制系统搜龋梦,前排座椅加热和后视镜加热熊但。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统侯拧苟,电子牵引力系统械疽,稳定控制系统以及6个安全气囊姐诡镰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搪事该,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明究掣仓,无论是正面撞击玛嫡贸,车顶强度却,还是座位与头部保护试验某,BRZ都获得了高分铂,可以称得上是一款非常安全的车逼颗。 ? 斯巴鲁BRZ 氏跺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩降,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX波靶剩,加速时的推背感没那么强烈瓷山诲。不过梨莎得,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者匿,对于六速手动挡十分精通撕,5坞稀溜,000转起步对你小菜一碟的话冻,加上BRZ的轻量化的设计镁斧茨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烘荷拉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似廉,并不夸张的外形设计跨警蚂,精准的方向盘敲,强大的刹车和印象深刻的牵引力脓。   总体来说迹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车灯胜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受阂。而作为日常用车来说家百,路况好的前提下靡捂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多艇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醛雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽坍,严禁转载盖徐裤,违者将被追究法律责任翰。责任编辑喊誊:李敏" "  作为一款小改款车型拔佩尾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蒂,甚至在细节方便也没有任何变化谴,仅仅表现在配置上的升级畅。回顾智跑近3年的上市之路来看侠踩,依旧保持着其独具一格的风格盼凌,即时在如今来看才部,智跑仍然算是一款前卫的SUV洼归绞,回到3年前塑坑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L帕、2.4L两种动力共10种车型艾疵,售价16.48-24.98万元翟忍,售价与老款车型保持一致惭琶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桂僻,即使它远远的驶来母,你也会在车流中一眼识别出它溯,城市化SUV的定位倒也不特别草陡刀,不过惰哆克,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛔撩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一梢酪魏。   现款智跑与老款在外形上几无二致贩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意曝貌,与老款相比侵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏咯。部分高配车型则配备主动安全头枕壤豌掣、前排座椅加热寄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置题骨使。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型图捕市,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型氮。这些车型中包括了全新奔驰S级苔泼始、凯迪拉克ATS峰闲勿、斯巴鲁BRZ惨棺、沃尔沃V40等备受关注的新车吐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局糕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间躲:9月28日 售价区间饰嘲唉:124.8-209.8万元   新车点评鼻: “汽车发明者陆,再度发布汽车”梅突鞭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史犯薯情,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蓟才,这也看出了奔驰对全新S级的信心宠,从外观缅琶、内饰彻宪、配置等硬件方面的足够实力哦勘,甚至超越许多同级别车型侍眷楼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尽福,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撵具倡。具体来看雀裁,前大灯铺斥感,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挨盒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是速十坷,新S级加入了更多张扬的运动化元素帅庇屉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部扮恨含,车身线条延伸至尾部变得更加收敛阜斗,有点类似于现款CL级的设计孺佩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面栏藕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统鲤霸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现嫌篡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外牌,还可通过其控制车载设备等伪库鞍。另外拷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统羔看么、LED氛围灯县财保、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狗定裤、新的mbrace2智能人机交互系统等沙琉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计溅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学腿,特别是后排的座椅仟,高配车型后排座位为独立设计酿按,并且带有腿部支撑和按摩功能瓷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重俗实开。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面悲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机俊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机凸玲寐,最大功率为245kW(333Ps)窗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机访科羞,并匹配电动机钉殊鹿,最大功率为225kW(306Ps)胎扦蝗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机海触茂,其最大功率为320kW(435Ps)灯倪罕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器颁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间凑笛:9月28日 售价区间仍秋:30.8-43.8万元   新车点评存缴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功察,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性巍浚。但凯迪拉克ATS的到来返姥,让宝马3系走下了神坛首偷称。相比一直宣传运动的宝马3系乔瓢擎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹斜。不过在终端消费市场上弥抠,凯迪拉克还有很多事情要做儡炬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好补幻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力少感。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市喉巫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型苛典。新车基于全新的Alpha后驱平台打造轮沦,外观方面惹掸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计娟染,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计撕卫,整体造型较CTS而言更加动感钩杰。   凯迪拉克ATS拥有50剐缎:50前后质量分配祁拌秋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绍褐限、Brembo刹车卡钳探、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笛既。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂覆、LSD后轮限滑差速器樊勃、高性能运动轮胎宽汾谅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)桅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置送。   车身尺寸方面清何冯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm乃瓮挝,轴距2775mm莲纪。而未来国产后泞,轴距有望加长霜,以应对国内市场灰丸。   动力方面槽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机樊,最大功率203kW(276Ps)娩幸,最大扭矩353Nm寐伟敢,其百公里加速时间为6.2秒岭。传动系统方面称茸剑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蜗。" "  前言群晤查: 在上一期文章中途桶嗓,我们盘点了2013年重点的改款车型溶次,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型慰,在收集信息的过程中菱合,编者发现了一个有意思的规律悼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型汝坍犯,往往推出两款晒讹,甚至更多蚕,更像是一次新车的大爆发娠抢,或者说是新车开发计划中的一个波峰吵,这样的车企包括长安福特本、一汽大众宪卿撅、广汽本田等蝗。与上篇文章不同的是季棺扫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出憨,而是挑出了10款重点车型挞腊壳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型懊,有的是较为低调轻睹棚,但其实销量却很不错的实力派车型鞍豪豌。回首这一年肥钝臣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间卉筛欠:12月10日 售价区间缔:12.19-18.29万元   新车点评枪肥:作为大众全球的当家车型估环吾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变忻孔昂,是相对比较原汁原味的一款车型马,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议棚报,但空间的改善却更具群众基础久巳。从速腾的热销来看介,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泌芳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方恕皮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线骨皋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形创安,雾灯区域的改变也是如此圃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蕊陶,也更年轻一些巫,少了几分柔美蔫龄僵,多了一些阳刚的元素究喊。   车身尺寸比第六代更大袖池: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说泰,后排空间略显局促嚼哩娃。这点在国产高尔夫7上得到改善版姐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm滥撵荡,相比现款车型估兴蚂,长宽分别增加了56mm和13mm欣,车高则降低了28mm陇捍。此外芳币氰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凤吾姬,轴距增加59mm晴舞讽,达到2637mm慌郴,使得后排乘客腿部空间增加30mm宿徽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm怠离,而行李箱空间也增加了30L萎剖揽,行李箱总空间达到380L幸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蘑缔: 相比外观的“小改款”未伟淳,内饰的变化却是颠覆性的艰氯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状哭拘,并且向驾驶员一侧倾斜廖魂匿,更人性化火切算。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冀搓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感癌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力焙。   轻量化更加明显加论: MQB平台的特质之一便是轻量化骚姑痛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大田,质量因此降低了37kg槐顷,另外发动机降低40kg篮,底盘降低26kg吼霖,电气系统降低6kg等等蜡茶镜,虽然车身尺寸增加慨匹厕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恳勃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg洽岔绩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果榔虫绷,并且一定程度上也能提升驾控体验弦栓怠。 【MQB拿堂囟椋块化平台】   配置全面升级认: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富扇末玫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)谭、定速巡航垦拒苍、启停功能港乔、第二代车道保持辅助系统蓬味拨、防碰撞预警悸、自动泊车限、胎压监测酿、电子手刹鸽类厂、电子驻车拢擅档、一键启动竞、新版导航及超级蓝牙等功能醒庙。另外粉,丹拿音响匠、以及更大尺寸的触控液晶屏群备巧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成唾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蚂宛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教榔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)横罕盟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)剩抄净,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同苯泪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机檄未呕,其最大输出功率为162kW(220PS)卿,峰值扭矩350Nm锻泵。   主推7速DSG双离合变速箱袒鸽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱慑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)情泌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)顺兢荡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT啪屁倡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT很矮顷,而1.4T自动舒适型凹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瑞苍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蓖:11月19日 售价区间谦:12.98-18.98万元   新车点评贬苦攘:北京现代是2013年的大赢家鳞桐孺,销量突破百万辆缮,并且销售车型整体售价在上升双诞瞳。虽然索纳塔八的表现还算不错紊,但这是以高性价比换取的捣配踏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挤感娩,外观更沉稳伎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者集,再加上超出预期的低售价烁衬瑞,名图可能成为北京现代一款新的主力车型懊毒世。   外观方面麓法估,北京现代名图共拥有八种车身颜色羌,分别是水晶白害滔、梦幻银莫祁奴、幻影黑潘凤、玫瑰红靠幌、水墨灰拷、宝石蓝便谢茫、丝绸金嗓步、北极玉诬迟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念会享,尤其是前进气格栅处的造型昆拼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔价痴毯。细节方面钮巷,新车的前大灯设计很抢眼笔胃溅,区别于其它车型篓矛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妒痉鹅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嘎翅,轴距为2770mm始舅剿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型韩貌薪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点酪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面诗冠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重阀谅废,以金属和实木装饰为主醇速。配置方面赴,有主座椅十项电动调节乌掏猜、驾驶席座椅加热通风记忆功能晶、双区自动空调唯欧、倒车影像袖忻昆、定速巡航唬昆、多功能方向盘就杉鹤、座椅/外后视镜记忆功能损、侧气囊/侧气帘没亩、副驾驶安全带提醒灿、倒车影像系统乓农、转向辅助灯草、电子防眩目外后视镜等多项科技配置脊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面酒袜棱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机搐谓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谢设。对于后续会不会推1.6T车型痕傲,北京现代副总经理权赫东表示郸,目前尚没有这样的计划肺胜届。" "  新朗逸大家都非常熟悉了救导,满大街都是弥化,从朗逸上市到现在的五年来瞬汇,在全国卖了一百多万辆食氦,卖的这么好纤洗,自然有这款车独特的竞争优势亥。要知道戈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量撑遣巩,这究竟是为什么叭桅敞,很值得各个厂家思考驰。市场定位抓的准官,产品线丰富呈蛙,产能跟得上贫捆,都是成就朗逸销量过百万的因素雷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版氯,市场价16.59万元艇。究竟值不值型柑队?运动在哪里毛防?是否称得上运动凰?带着疑问戈汕,一起来吧攻迁棚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅胖途烘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式厦很,这种运动元素的表现方式很常见事钩脆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅句宽,配上熏黑大灯这样的手法桥,而且很多还是豪华品牌在这样做剂。这样就无可厚非了别辰时,很多比新朗逸牌大的车型都这样做偶,新朗逸又有什么不可以呢蹦就掳?   运动型小尾翼读错某、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点劝惭,同样是传统手法呜广肺,几乎在外观的运动性点缀上烩,各个厂家还没有太创新的方式华妓辟。一般些的汞创琅,就增加这样类似轮毂握、尾翼的装饰澳擦,高端些的避炯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型冕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坍,不过收祷,从侧面看铆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变图疥醋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目涕。   相比车头和侧面渤群涝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些靶,在说运动感之前扣磺,我更想说说普通新朗逸的车尾揭挪,更确切的说宦稻仓,是想说说尾灯信臂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起失剧,有一点略显单薄的感觉略舍仇。运动版上表推千,尾灯加入了熏黑处理岛,双出排气管也更粗壮了霜缕黔,保险杠的视觉感受也更丰富姐顿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感撂。   本文导航氖巷辖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争门删。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾挨芬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发临,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配丸吝日,即韩国的蔚山姑顾内,这里同时也是现代全球最大的工厂岁。这个工厂雇有3.4万名员工醋,日生产0.56万辆车耙砂。   Inautonews编辑表示禾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意北搞。五年前质量提高了窃,但是外形并不美观袱博搽。然而假涝及,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变落颇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)效蚀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)番,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)领平暑。对每个购车者来说报巢,这听起来非常有吸引力碴寞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尖经饥。   与现代旗下的主流车型一样拌副深,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法斥踌,整车线条从头至尾充满着流动感窍。车身长4770毫米泉酚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泻罕梧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晤娟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扁瑞揭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拣挨勃,它看起来依旧如此的适合年轻人幸。没错缸吨美,搭载着一车的新技术之后玻窜朗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手阮碧亲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掳藏。于是当新车到来的时候揪蒜活,你一定和我一样对它充满了兴趣筛识惺。这是最年轻的凯迪拉克逼券、最小的凯迪拉克膊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抠愧壤? ● 外观造型浮燃:钻石切割风格依旧胎奶拭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖识、2013德国红点设计大奖夺菏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型踞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烧蔫狭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品踢岸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶世尝,只是这回譬伐,ATS是完全原创的作品度熔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm博,轴距仅有2775mm判固,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”料泞,而国内我们则把它当成中型车们,和宝马3系标准轴距版睫北、雷克萨斯IS成为同级别竞品累刊些,并比它们都要更小一些纫。   前脸的造型相当干练蒲蕊檬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张董溜,而是被很好的控制在一个合理大小上匪腑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冀尖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赶酞饰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侗。出于空气动力学考虑嚷鲍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上童田表,当车速高于60km/h时霞台,前进气格栅会自动关闭腾驶衬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汉轨材,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毖衬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性轿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骏昆,并带有远近光灯智能切换功能刻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乳,快速亮起刃奖,缓速熄灭的设定很显档次镐颊洼。再往下看昂吮喇,闪电式日间行车灯倍徘凡、大灯清洗骋膜添、代表着美系车传统风格的轮眉反光片感模,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀携。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抢菠,亦或是造型需求诺筐熊,感性的来说墟,可以视其为向着传统美系性能车致敬显晦。身处车内操,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绞船平,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”末蜗垛。   ATS是一款后驱车虎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50次:50诬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款摊默,贯穿车体的俯冲式腰线班、短前悬棚侨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疮廷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刚凳裴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扔铝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伪茫酚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杯惮。而在规格方面膛瓢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性填袍筛,前胎尺寸为225/40 R18堤凤惠,后胎尺寸则为255/35 R18纹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力软嗡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赐桥首,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致璃苔花,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角计鹅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酪吮,至于设计师是否真有此意凉,倒还真无从揣测赌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少焕,实际上歇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计猫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部匆,由此带来了不错的视觉冲击感改港倦,给后车以足够的心理压力棚歼喉,至少眼前的这个家伙一定不好对付晚翅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型并端,至于3.6L V6车型何时会引进瞳句谜,官方暂时还没有表态踢睦,而是否会有V系列性能车型的推出新举,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定素。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辣超可,我的第一反应总归是奥迪A6L钱、宝马5系以及奔驰E级这3款钝庆。不可否认掀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型煞,路上的能见度也说明了这点稻滴景。不过畦标葡,随着市场逐步的被细分祟踏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鸽豌,除“老三样”以外寺炭,也还有其他选择森,比如韩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仍诉狭,这两款不错的“非主流”产品棚盯。   今天杭郸秸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前敦房,领略一下“非主流”中大型车的风采祷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同单啦亮,当然痘惰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同渺。(注损:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”阜,雷克萨斯ES简称“ES”断悉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前差翻另,编辑先和大家解释一下“非主流”粟季,这里并不带任何贬义梧。从销量看珐箍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上裴焊,宝马5系9000台以上宫挠纲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缚戚独,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场孟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场念蓝块。   外观狡沧:XTS尺寸明显更大铂赌甲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说标淑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准商灭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蓬卢煽。造型方正且棱角分明的车身造型温唬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解浅伞撂。可以说它给你带来的面子效应巧,绝对超过它的价格怂涧,在半年长测期间涸辱稀,我在停车时经常会被问藉:这车得60-70万吧徊川?   相对于XTS外观的张扬渡埃、霸气火矫,ES则可谓是低调兽镣、内敛很多蚕妒,整车的线条和比例都比较匀称捌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了阶幌穿。   在车身尺寸方面搅,XTS的车长达到了5131mm溅,比ES的4900mm足足多出了231mm浦吠吃,差距可不懈亍,但在轴距上蝎太,两者比较接近瘟,XTS为2837mm涡,ES为2820mm迪,仅相差了17mm羔敛,至于最终的车内乘坐空间表现乾锹,它俩也是半斤八两撩耙辟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型婆猴玫,氙气大灯欧纯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少熬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯爆,ES则仅有近光是氙灯胚倪帽,远光为卤素灯泡凶。其中亮钝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绞护,显得比较个性混抽。而ES则还是灯组传统的横置式坝醚秃。   再来看看轮毂和轮胎殿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸毕,ES为17英寸核脆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎什扯,市场售价约1500元/条靶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎使,市场售价在1000元左右/条腹遣。可以说堑怖材,在这方面两者的差异还是挺大的磨堂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算堵鞋堡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择卑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元路牡巫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志滥,下面就让我们来看看他们各自的优点莫领。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦授,其他两款车均有上万元的优惠烩,但相比比亚迪秦的国家补贴澈脊蠕,这些优惠就算小巫见大巫了口饺懈。目前在国内的某些地区修菩弄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴速默,总补贴额度可达到7万啦锨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴棱。   在外观方面刷吉,这三款车均有各自的特点陀鞋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感碾。而本田则是日式混动车的传统样式孤,看起来非常别致杀双。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子词隶,非常有气势技擦。   这三款车中霞舌方,比亚迪秦的动力参数最强沦跨彼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平陋捣呜。不过要是论舒适和驾驶感受晌弛北,锐志才是这三款车中最棒的篇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车皖,因此它的动力参数看起来没有太大优势略孺趴。   三款车同为轿车妙孩哨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辰莲疲,丰田锐志采用了后轮驱动房。至于哪种驱动形式更好熄,就要看个人喜好了歧蜡。   本文导航潦肃发:" "  简约内敛癌瓜温、安全扎实写坊却、品质优良仕换,却叫好不叫座丁擂抽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象私疆。然而对于一个企业身,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品设。为此脱哺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时础纶庆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嘎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如返,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L闯仑悸。 亮点配置撇充堂:   City Safety城市安全系统皇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤喘曙描,而在相对时速低于15公里/小时的情况下爆爬潘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞搓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屋籍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险姐,系统将马上发出警示并全力自动刹车母陋响,避免发生碰撞事故孝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蕾伟,可实现自动排队功能忻秒,除了可设定巡航速度茎,还可设定五种不同时间间隔抗洁恕。   加强型盲点信息系统BLIS兑堂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域夕。   倒车车侧警示系统CTA豆祭麓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆须秽,如有车辆接近仓屋煞,会发出警告音和BLIS警示灯受丢。   FAHB主动式远光灯陡里,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆全乡深,并自动将对方车辆区域调整为近光灯粒铂,防止对方车辆驾驶者造成炫目炭夸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心爬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择纹嘉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入耿绊唐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距实。显然沃尔沃也意识到这一点匹,要想在销量上追赶""ABB""挡列疆,国产是最为关键的一步钦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蚂。S60L的到来肯定会对宝马3系喘、奔驰C级竿弥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鬼焙郴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢多? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型奋廷,我们今天对比的是2.0T智远版角教,售价为30.99万边返琅,而其对手同样是搭载2.0T发动机船桂磋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型称纠。 ● 外观对比   从外形来看烦澳,沃尔沃S60L给人感觉干练姓喂、紧凑弯,X型前脸略显凶猛崇泪脐,富有冲击力夸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力歇阑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱忻婪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利椭墨荣,采用氙气大灯光源赎路,配备自动头灯以及 LED日间行车灯孤芳食,只是少了前雾灯携。相比之下舞牵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利临鹅稍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合金陶观,同时还配备前雾灯散泊。只不过灯组并非自适应前大灯绒络,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能对覆驾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尼,确保驾驶安全狙磨马。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蚕,轴距增加80mm达到2856mm池艰慨,而奥迪A4L轴距为2869mm罐红,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势褐,不过高度和宽度有所不及逛。两车空间表现如何记迷瑰,请看后文的实际体验避。   两车侧面造型也具有不同风格成粮惶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态害伯来,而奥迪A4L侧面更加稳重店保,看起来朴实大方徊蔼。 在后视镜上赐吹,两车都集成了LED转向灯巍按广,不过奥迪A4L后视镜带加热功能完,而沃尔沃S60L则没有骋呐离。 在尾部驶肃,沃尔沃S60L造型略显生硬了惜合,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和能。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计律,同时加入镀铬包裹粟獭,气势十足距炔,而奥迪A4L是单边双排设计乘,无镀铬装饰靡膜挪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎筋榔饯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎什,尺寸为225/55 R16轮胎镜,相比之下尺寸显得有些小了票眷,同时配备的是非全尺寸备胎炭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎随临,只有修补工具有点不厚道殊闯邻。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的任航杏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗按?当时的网络上绝对是一片嘘声灭匙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计奶那,这似乎就可以理解为特立独行滴?或者说创新嗡吴廓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念弄暑,通俗一点说就是剁:走自己的路寇,让别人竞相模仿丘捐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片杀呕,时间不长崩胸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样票佳苏?当时我无法回答哪,因为还没有对自由光进行全面的了解冒驳,经过一天的试驾体验之后侯,我认为这次Jeep自由光确实有点料蓬抨腻,甚至可以说气势汹汹酶帽丸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤住,那么它到底有什么资本来搅局呢体?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案丧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新编,在做颠覆传统这件事顶窃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念葛呸郝。就拿前脸来说罗靶,好看不好看绝不是我个人说的算的供,每个人眼里都有一个不同的看法履刺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧层贿狈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表珐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妥娥,Jeep其实并没有太大的优势宪嚎,包括大家最看重的轴距表现埔裸,在这个级别也算不上是太突出偶叫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话椽掇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争妓乒式,让消费者也能愿意买单逢到。   车尾相较于前脸就显的很平淡了发豁,其尾灯设计和大切如出一辙票改,只是在造型上稍微做了一点改变缆,以便能和后车窗衔接的更自然一些敞脸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样澄,这实在是太个性了忿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面胎拟,不是吗沮掣?   本文导航魂弯静:" "  “便宜妈、省油锈溯死、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求良箩。因此写颠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军纯挞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上透。   为了尽量给消费者们传递适用的信息剃宋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”铝骆。二者不仅定位和排量相同霖,售价也都是6万元出头些挂攻。那么谁的配置更丰富脊,性价比更高呢露戎?接着往下看吧痉炒。   备注脑清详: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期刀辨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型兼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”喝第、“天窗”和“后轮碟刹”礁呢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新创,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响槐捣,促进其他品牌产品的更新或者降价亭滩,以提升竞争能力擎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宪税蛊,但又觉得竞品车型优惠较多”怕量。今天就随着我们来看看次,新威驰对比瑞纳簧杜瓶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看守屎凑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车第巧涂,此次我们将两款车型的顶配加之对比呛哇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处刹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赴非,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多精锻颈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨接牡芥,以往圆润的风格被全面舍弃和躺,车头变成了现在最流行的大嘴形象钵。虽然初看有些夸张合厦烁,但是符合小型车定位适讥屏,更多时候它是年轻人的代步工具味,所以造型必须年轻澈抒舶。大灯面积不但较老款车更大耍,眼神也更加犀利休。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变都钢踏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿八浪板,上扬的腰线很好的诠释了这一特点枫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论杜谭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样垮售。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异朝苍劫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下武孩匙,诸如电动天窗乡申、前雾灯与后视镜调节都在其中完并,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能窟酿,日常使用的便利度稍高一些辅禽段。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm疯,轴距达到2550mm缅迸遂。与老款车型相比加长且加宽阀矫,这是为了适应造型变化的需要上粒漓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势愤匆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势倍。   新威驰车尾没有车头那么激进长,显得时尚而舒展捍。整体线条看上去硬朗多了沃。在高低配版的车型之间狮掣,外观元素的差异并不明显举霉溃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条炒律,不过在潜在的功能上却有所不同蜜,高配车型具有独立的外部后备箱开关泊档怕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瞧毁面,在日常使用方面的便利度有所不足酪酚。   瑞纳尾部的线条更是犀利嚷线矮,线条从车身一直延伸至后备箱撕兴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谷,增加了不少的层次感和运动感差。" "  旅行车在国内的发展进程牧鼎狠,现在似乎已经开始有所起色唤黎膜,但受到各方面的影响鞍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃沃台潜。记得应该是在去年脚当悍,各大主流网络媒体几乎在同一时段搐咐,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贸豌雌,虽然没能在实际层面上起什么作用枯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车护尺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段刑息鞋,但是大部分车型均已进口形式引入位健,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面比马炕。宝马全新3系上市后诧痛罚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料曝握,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本穿味。不管是厂商的试水工作胆锤,还是为了后期大力推广的前期准备红羡挞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款守渐母。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的判,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瑟牢,但官方却并不这样为其定义喇入堵,所以除了V60之外眯牵蹋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的车猾咯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i课清柏,三款细分车型跨越了30-50万区间氦苫邦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地垃。   328i M运动型番,是3系旅行车中的顶配车型墙,M套件必然是它表现非凡实力的根基惦人。BMW的M系列产品矩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的房惠谱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列电,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贺霉煞。在M套件衬托下的新3系旅行版临,表现出的攻击力和威慑力很强烯盟尾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型委,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅宫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感发。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能夕潍比,也是几款进口旅行车中最为全面的沮吮洽,除了前部以外潍斗珐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头卞姥,令驾驶者的便利性有很大提升核宪澄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显慨冯唐,造型圆润的尾部整体风格卸,让旅行车身份表现的恰大好处崇渭胖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酚帆,但是尺寸不大隘始诧,威慑力也没有想象中明显勘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念俩镀,极富肌肉感的线条元素诡,让它表现的干练紧凑扣。   本文导航婚司:" "  曾几何时侗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鹤。物是人非坡娇僚,随着中级车市场竞争的不断加剧窃棉嫂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径控。在上个月的广州车展上梧杀鹤,全新天籁·公爵正式宣布上市挞洼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢尉倦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析磺,来做进一步的了解吧达。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凌淡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骋: 稳重与运动响,风格各异   车身尺寸方面不,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm赔,车身宽度趟两泊、高度与普通版天籁车型保持一致孝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大痛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm突瓜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型峦亢,只不过在细节方面有所调整测。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构少蝗,后保险杠排气管内嵌屑蛋概,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惜念,俨然简多了几分气质的提升窜胯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蔽笆裁, 新君越的外观风格更趋年轻化氨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开猾前尽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蕾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面首夸,尾部设计与前脸造型和谐呼应倪茶,相比老款车型稳重端庄的设计风格镰茧谓,全新君越更容易让年轻的消费者接受嚎裸。 【君越 整体外观】   外部配置方面及玖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯竟趴洁、大灯自动清洗等功能哄嫌麓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到怯量。通过下方的表格我们可以了解到蹈,同价位的两款车谓互,君越在外部配置方面显然更为全面一些备,LED日间行车灯味刻蜡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的乃来红,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的杏卵骆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价乳梗橙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蕾钙颈: 日间行车灯骸旗: 随动转向大灯奉柬: 大灯清洗装置希翁: 氙气大灯恐匙衫: 倒车视频影像辖从钮: 大灯高度可调相: 自动头灯私努巷: 泊车辅助偿趴篙: 无钥匙进入系统娥父收: 感应雨刷钒: 电动后视镜羡毙搭: 后视镜电动折叠狄粕白: 后视镜记忆厩衅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候磷开山,年级里有几位南方来的同学连,我到现在还记得冬天里他们看到大雪航丘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拐观。雪对于那时的他们佛贝晌,是上天赐予的礼物何涧。但是僧庇,对很多北方人——比如我——来说慷斜蒲,雪却是避之不及的灾难怒车诲,它让我们的出行变得困难重重纤。不过这次却不一样劳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起垂热惋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣逆侣蛋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先奈融,请允许我隆重介绍一下今天的主角仍仿闭,我们的冰雪座驾秽,一款中大型SUV——福特探险者疗瑟暴。探险者是福特的旗舰车型陡聪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售骄,共两种配置赁,售价48.98万市坟韦、53.98万彩唱需,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元创伦窟。我个人非常喜欢探险者的外型涪酒,它魁梧而正派完敬替,颇有美式SUV的霸气泪瓤轮。牡丹江的冬天白雪皑皑刊,探险者出现在这里十分应景奉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前阔硼邪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吉抛。这样的冰天雪地里昧,就算是带着手套在户外拍照歌谩,手指依然会被冻得失去知觉疵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖痉敖。探险者的方向盘加热速度很快吕,开启后几秒钟就能感觉到热量棵,太实用了伞览屠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机闻伦,匹配6速手自一体变速箱搓抽。探险者在海外还有2.0T版本车型潘沟,不知为何暂未引入国内喷屡磷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面尼浅酵,并没想走量澎菜。   探险者为承载式车身结构贾,搭载一套适时四驱系统老掀杀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样犀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器缕勘铝,后桥轮间为开放式差速器零缉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蔬饺,以制动打滑车轮的形式实现男。这套系统的越野能力或许不是那么强大喂江蛙,它主要是为提升公路性能而存在的绥粗蹄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点潭杠芯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键门魏萄。这次我们挑战冰雪路面底,这套系统发挥了重要的作用汝舰。另外不容忽视的碾,便是探险者的“神秘嘉宾”了路寞菏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙馍伞!它是一款高性能冰雪轮胎瑞剃躺,官方称它应用了发泡橡胶技术捌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜涎,从而让胎面贴紧冰雪路面解,提高抓地力呛。当然瑟,这款轮胎价值不菲辫投,以探险者高配车型的轮胎尺寸贿:255/50 R20为例艘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耿颁灌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蔚泪巷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴铅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及贝淬屯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企幌戎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑钨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下时铂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花惺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出半库肩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲救,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满虎饰伞,两车的轴距都超过了2700mm驳朵沤,使它们在同级别车型中的优势非常明显随漂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计文叙,略显圆润的车身看起来动感十足俏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感稍弗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感箍,550引擎盖上V字型的线条动感十足艘酷。C4L大灯的设计相对简单篙,全系采用了传统的卤素光源虐淀,而且并没有采用透镜的设计缓餐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哆譬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碍辰绞,还有转弯辅助照明功能扔回昧,保证了夜间的行车安全亭俱侧。两车都配备了时下流行的日间行车灯赊,值得称赞的是仇蓖,550竟然为雾灯也配备了透镜涣,这一点值得各大汽车厂商学习讣漓谷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏劫肮廷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伦伺入。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感糙掀粹,550上扬的腰线勾勒出时尚蹦、动感的侧身线条瘁僳羚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间僳吩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沥,并搭配LED转向灯懈弗,视觉效果和安全性兼具肥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有陇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口同隆砍。   C4L具有无钥匙进入功能麓凳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性抄伎肮,550则采用了常规的液控解锁功能略。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格嗣儒,C4L刀锋式的造型更加犀利疏另泻,550则更加尖锐虾。   两车的尾部造型比较统一伞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果伟,圆润的造型颇显稳重徐淳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过胎心,这样设计不仅美观俱,而且可以增大后备箱的开口角度龟发鞠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯螺,视觉效果极佳陕纪家。两车都采用了4点式倒车雷达及蒂家,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低逻嫩临,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物角,使泊车更加安全天譬。C4L后尾箱并未设计开启按键尽,只能通过车内控制按键和铱蟹ⅲ控钥匙开启勤布,而550则可以通过后尾箱按键手动开启冀希,使用起来非常方便抵。   本文导航喀裴森:"    紧凑级两厢车萌奢乱,如果倒退10年前举沧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域广蟹辟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后袱铅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹肋熔缝,它于不久前推向市忱Α,但其实它在国外早已上市斜肆。雪佛兰在近期才引入莽共,相信也有自己考虑梗痰,好在这个时间也不算晚陋删,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择湍村裳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐看坦臼,相对较低的入手价格袍暖诞、时尚的外观设计以及良好的运动性能坑辞安,都让其成为该细分市场的热销车型抠荆。而在紧凑级车型中溜,三厢版在兼顾运动的同时交,实用性相对更高一些臀城楷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舌脸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付∥恚克斯三厢版(以下简称赶В克斯)进行深度的比较挛茎肖,到底谁能从中脱颖而出擎,让我们拭目以待骇冗懊。    在刚刚结束的2013广州车展上锯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鳖靡。此外滑景,溉崭芈希克斯去年北京车展的正式上市不段梨,也让这场紧凑级大战更加精彩隶乒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后饯,作为其小弟的马自达3能否一样出色尘盒?缚短な玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虫佰,能否从容应对操剧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瘁受。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外厢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上禽埃溪。就在媒体日当天醒台,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后棠度案,经过旁边人的介绍评宝荤,惊叹一句恭还呕:原来不是一个车按诖ァ!可想而知粗童,这兄弟俩得有多像们疯坡。    2012北京车展上市的甘妫克斯相比前者汰史,已经在市场上打拼了一段时间荆不朗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碾魂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了操塑,但是概钇悠铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位激内浮,还是毋庸置疑的适水。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性讳拭喀,为了让评价更加客观菱衅,同时惕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样抢,我采访了一下身边的同事和朋友吓缎。   同事A馁:男录权,30岁崔竿乔、已婚上、儿子1岁多    我哪个也不要段,原因只有一个豢甜:都太小痛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV时斑,实用!当然这两个车白给肯定要礁妓藤。(也对脑,老婆孩子热炕头的人村是,还谈什么运动敝,能装下更多的人和东西掀老,才是硬道理)   同事B巨希:男傻立,老钙啾Γ克斯车主省罐锻,奔三的年龄竭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感±凵克斯侈钾几,理由是有优惠吾、货源足咸、随时买糯巴沟,听着怎么跟买菜似的睬。   前女友唇巩:24岁俺,高尔夫6车主力牢,略带公主病    选马自达3幻,原因是好看峭,我再问还有吗抠,答曰篮:好看凹玖鲁 !我继续问看咀,跟我急了捕,提问结束嘘。   现女友铜:25岁汐捍米,对车没有丝毫兴趣革囊豪,仅对各类衣服瓷痰、包包峨创、鞋等物品上心    我选马自达3吧劝亭该,原因是就看这个顺眼妇社,所以就选了啡。(明显敷衍了事)   女性朋友缮滑:24岁拦蒜,某时尚杂志签约平模堕彭譬,对车有些兴趣盼恒,但只是停留在表面    我选马自达3亲,因为好看疮混抠,身材我喜欢坍婆珐,而且红色(主打色涂:魂动红)是我的style哪串配,所以我会选她的说街雀处。(这种中英文混合体拾,外加“什么什么的说”的语法真别扭够,说她好几次操,不见改)    采访结果显示较帆促,果然是萝卜青菜炒继、各有所爱舒奉其,而且给出的理由也是五花八门篓肥,那么到底这两款车有哪些不同亥京础,在面对不同的消费群体时台顶渐,它们的表现又回怎样禄思,废话不多说藩老架,让我们往下看何坏煽。" "  2013年8月巴穗揣,本田CR-V共销售了15393辆扛湿惧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月喜,本田CR-V共销售了18989辆衡梢夕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月捞墨睹,本田CR-V共销售了19510辆取,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月驰饰,本田CR-V共销售了19288辆酣缸,全国SUV销售车型排名第二......事实上套,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单聘容鼎,它的优异表现还远不止这些降厘蒲,截止2013年11月底卤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663憨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蒜额瘟。是什么让它成为了国内SUV的明星兼首?又是什么让它如此大卖姥镐?   现款CR-V有2.0L很、2.4L两种动力共7款车型梳狼,售价19.38-26.28万元舞悄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脾俺府,售价22.98万元)情谭密。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型睫摹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声旁,纵观整个CR-V的家族史尘疼缎,前两代车型还有些“方盒子""造型劫贸,而从第三代开始婪博,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战摔,坚定不移的走着城市化SUV的路线疯寸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大钳。   说到第四代CR-V的外形脐艇,也就是现款车型得郎剂,它的外形并不是能让你一见倾心的主巫,CR-V上市之初附骸,人们对于这样的设计褒贬不一驼卿茂,甚至有些“不得民心”灌酷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话唉泰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯参,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能擒。氙气大灯钞凯岭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上馁迟关。值得一提的是盼缕粕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上雾憋,效果出彩梅。   车身长度比上代车型减少了25毫米晃,离地间隙下降了50毫米僵,仅剩130毫米据牵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性头,但却令离地间隙接近轿车驾,轴距则仍然保持在2620毫米伪信,整体效果比老款显得修长不少存半。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因喜卿抢,在实际驾驶过程中桨,提供给你更加宽广的后方视野蜕菇送,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信筐探。   现款CR-V提供17昆、18两种尺寸共3种轮毂式样五,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外凉肉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂皮经狡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缅,车尾向外凸出比较明显疽鼻别,给人一种臃肿膨胀之感汰蛙古。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显裴,给人一种臃肿膨胀之感俯锌豆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因颂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蹿什湘,为实用性又添一分水刀,从之后的销量来说冉刻卸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受煌么荒,保持着高歌猛进的态势哦途貌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秤司,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拦嗜冉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙垃、精心艰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm被烩暴,排量仅有2.5L颊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场耗漂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS统蕉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它首擎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力霓棉先。   第三代雷克萨斯IS冀形七,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车龄埠昏,全车线条设计更显张力敦匠,饱满的肌肉感让人过目不忘毫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版暗悍陈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅陷钮巢,丢失了一丝霸气布盾扛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加吩藐睫,长宽高分别为但炭凑:4665mm帕薄猎、1810mm韩挎、1430mm砍嘲唇。同时轴距也增加了70mm梢倦,达到了2800mm咆藏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言禄天,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言臣,其前后配重分别为53漆揭:47绵林。接近前后1特航:1的配重也体现了其运动本质烩拒。   IS车身侧面短小精湛钎赎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性商郡,显露其灵动的车身姿态稼刑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谐婪,依旧是纤细受、锋利点科砂,绝不与传统设计相妥协揉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见峨社始。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎矢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力久死,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性犁。   毫无疑问媳猜劫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力敞付。你可以觉得它设计非常超越破耍盯,也可以认为它很有美感暇鞘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拧黔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月戚灯,石油的消耗量日益增大放取,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油旦巨,排放着大量的尾气线,制造着日益严重的雾霾天气酸。汽车尾气的污染胳,越来越成为大气污染的重要元凶香履辩。开发替代清洁能源渐撑氦,代替排放巨大的内燃机攀,越来越成为厄待解决的课题监舜溶。现在很多厂家都开发了混合动力车型抖绣秃,这项技术基本上成熟了练,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平柬欣,也没有成熟的商业模式来进行推广搓恼笑,即便很多条件还未具备缔,即便这样那样的客观限制达藕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面钎芬思,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扫秀取。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蛙唐,叫做启辰e30晨风久,这款车还没有上市评秘,很多技术参数还没有公布次,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据省抗猴,介绍给大家蔷抢。但即便如此去猜,这款车还是有据可查莫视泼,开发平台来自日产聆风电动车锹粗搐,外观也和聆风十分相似寄弓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿废翘,2700mm的轴距和骐达相同熟埠,外观的样子也有几分相似等漠另。但明显晨风的很多细节显得与众不同处狈庆,前脸没有进气格栅的设计蕾轻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份腻己。而据厂家人员介绍噬谢尼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台互赶,而是单独开发贿搽。   尾灯使用了LED的发光元件敢玻,看起来更加醒目摆敦,垂直的长条状样子也很有个性丝软。但在车尾上甸隆疯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同操,聆风在后扰流板上有太阳能电池板簿,用以分担电池组的压力骄扫,这在晨风上是没有的闷购毖。   本文导航柿俊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了巷睬谜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)魔慕探,照片上看它挺精神孙昏结,设计有传承有创新是赐谷,硬件配置有增有减氰温,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情凭坝卜,没能去测试现场参观参观米。   命运总能给人惊喜嗓穗。上周五下班前蔫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目开挎汝,领导突然走过来跟我说需:“来了个顶配钙ü执猓克斯狮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”凑,周末的小幸福就这样碎了一地鳞纬,我得跟两台机动车泡在一起使。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝第,坦白说现在我对它俩都“不来电”比孰瓶。这样也好傅绞,好歹保持个立场中立对吧瓤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满溅杰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待幻,比如为什么海外有独立后悬架番?国内全是非独立后悬架笔?其实道理不复杂胃巾忌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响酚吠达,既然如此咸版,那就遵照做生意的基本法则来做坑,降低成本如懦翱,攫取利润点劲懦,无可厚非钙。我相信如果改悬架车就没人买漆,那他们肯定不改笺舜澎。   福特比较谨慎瓤叭,善于跟消费者打成一片屡,挣钱不忘树口碑沪燎,好口碑又促进高销量琼怂宪,顺利打造良性循环圈啪。尽管它也有这样那样的问题娟杉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买橙拒粉,值得大众好好学学痴壬撵。话说回来杭普匙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路彭马喉。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴稳欤克斯粹,是各自家里的明星产品哥幸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搔起息,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限陛簿锭。把这两个重量级选手放一起乘,能擦出什么样的火花来破囤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利锌,似乎这样能出一口恶气靶慨。不过我得劝各位一句却绕:百花齐放很重要挡睹,一枝独秀最糟糕韶举。   ●外观   扯半天总算进入正题茹恃,这个阳光明媚的周末蓖皮,没有雾霾的打扰收搬,我把两台车放在一起拍了套合影渴。看看它们认奋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涉茂,一个是16.29万的顶配版两厢傅裁欤克斯磨蛇财。要说家族式设计抠娄咕,大众当然领先其他厂家却,旗下几乎所有产品都穿着统一制服埠,福特的动作稍晚一些嘿渺董,效果不赖篡。   所以当高尔夫7和妇蕴幔克斯站在一起的时候缎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辈。谁好看我不说尺,大家都有自己的喜好慰架。两款车前大灯组内容丰富紊,氙灯恒嫉镭、日间行车灯敢久、大灯清洗坊、雾灯一个不少纹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有表功潞,而负寺缢猓克斯的则要花6千块买选装包及际,朋友们校,要享受还是得多消费啊侈。   车轮部分有看头容培小。改づ茁克斯胎宽215mm那迁扛,米其林博悦轮胎法湃侨,轮毂造型带感胯旅竣,给个好评牟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款诧。高尔夫7胎宽205mm勺挺,似乎缺乏顶配车型应有的气势芥秀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧推提。   车尾设计各有出彩的地方浚蒂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势娃怂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭冠殊,LED尾灯是个加分项称匆,竿蹦ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意咎。左边那台风格沉稳一些筹,右边的青春气息扑面爆狈,你喜欢哪个撮俩?" "  “牺牲一定的车身刚性恍挞晴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车系,最初它的出现只是改写了常规车型的结构沟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”履邻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后龋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面构。就在上月耗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本苯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版咯堕,至于奔驰C63 AMG潭溶,目前还缺少这一车型暴侍顽。   由于是RS5 Coupe的系列车型就澎俊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致踏叭蔬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾叼溺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事膳,毕竟除了性能之外瞎群,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的己。   延伸阅读 盛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案撇省牢,其中包含对车漆颜色上、内饰颜色以及电子功能等自主选择期陵粱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的湍匙,所以在配置解读方面弟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注猫晒,并将官方价格告知大家身赊娥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上郡犯,软顶敞篷采用电动开启架梆,时间上需要15秒即可势喜翰,而将再次闭合需要17秒棵,其开闭结构为多连杆双片式戎,这也大大缩短了开闭时间旅。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冻豪贪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷俩烧菱,为了不过分降低运动性秃灭澎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼萄。排气方面也是RS5的一大特色皇穷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管惯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个湿缴,而在Dynamic模式下会全部打开戊缝坍。   本文导航攻蚕乒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嫁,或许大家已经是心里多数拟痹,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型肥避,定位于新兴的小型SUV市场拉赶。众所周知乔通鼓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“文浑,长安铃木选择在这一细分市场发力丧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的顽碌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX送柒,通过对比分析京孙溶,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力慕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市夏券甘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元铝泌,搭载1.6L发动机倍寥,匹配五速手动和CVT变速箱请,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L幌缆绊、2.0L两个排量六款车型段曹琉,同样匹配五速手动和CVT变速箱皇浑痊,售价区间12.88-21.88万元题骡斜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观假:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面风耙白,通过下表的数据显示得知康,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手课,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赔,相比逍客憋完挟、昂克拉等车型同样处于劣势靖暑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起效鸥涡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹栏辛课,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因笛解铰,还有与车身不同色的黑色包围蓄及陷、车顶行李架课秸壤,短小结实的车尾端,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果氰瑟。车身颜色选择上讳,S.CROSS锋驭提供了极光绿谎、皓月白档、星辰银凯、丹霞红蛔滩、银河蓝和晶岩灰六种颜色读么怪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同垫浪堕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计结,雾灯恍、下保险杠也经过了重新设计猴窝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格俄朝。车身颜色选择上闲卷,劲炫ASX提供了珍珠黑扦钠霉、极地白售抠、翠鸟蓝妮、酷银确凉伍、钛灰五种颜色鲸噶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面项,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瞬,前后雾灯隘,并配备大灯清洗功能滦浦,外后视镜集成LED转向灯;同样脐苦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯袱旅七,带水平调节和自动清洗功能哀哆,其外后视镜没有集成转向灯棉寒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂恫复。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂耸鼻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂杆,二者均为铝合金材质堡。所有车型均配备优科豪马轮胎帘楷。值得一提的是铜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎冠骑,这在同级别中比较少见阔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型刹承,根据车型的不同尺寸有所区别襄,低配啤须:215/65 R16陡,高配晌:215/60 R17露,轮胎同样使用的是优科豪马舅桨掣,同样配备全尺寸备胎鞘盆登,两车在这方面都表现得很厚道巧欣陋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫潘,第七代车型持沛你。其指导价12.19-14.49万徊,这是配备1.6L引擎的价位话轿晶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品隶酒醚,账面要准备好14.09-18.29万教污廊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车悄,当然桃碎莎,身为第七代的它兑崇,在冲击属于自己的又一串“第一”孪娩。但我们相信尘,短板才真正决定高度钩脾惦。   全新高尔夫的德国总设计师说链,它的设计主导思想为“简单既经典”替刻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分萎逻:中网与大灯的相对位置沪舌希、拓宽出车身有力的轮拱醋娘夕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了撅,这台在中国拥有极高人气的两厢车肯酗,一露面饱峡撑,就好评如潮力。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解该,但还是要将6/7重提朽裙樊,除了外观上的差异娄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上锣士埔,比第六代车型要长56mm癌。而整体车身比例上授揭靡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然举合,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm港汲妮,轴距增加59mm蔫校摄,从而提升至2637mm日嘘讲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计腹,但新样式的内部构造也足够炫漠帛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置串搞苹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念馁躲土。高隔音性的特殊树脂层洛礁,形成3层薄膜结构粗隆渭。它拥有很强的抵制振动物理性能速。   直接跳过撩人性感的腰线屎共,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型柑拒爱。相比海外的双L型超蓄煎,或许辨识度更强一些茫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冉泉崔,但高7的不一样窟茂。细心的你会发现啦鸡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时佃掏,才会主动启动奋澳,并且拥有厂商宣称的132°广角炽黄。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格飘季,天平再次偏向了驾驶者一侧烷联。整体内饰上荚惧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是粉李:放弃中庸的设计理念看,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派垢。不规则的T型区富华、活泼的金属线条点缀诧醚,让全新高尔夫大变身椿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嗽妙,它能够让你感觉非常新鲜盲。   坐进高7内读,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗赦蔡,比普通天窗大了30%坪。而外掀的开启方式有点奇怪疤般谈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别阿痪,同时还为内部提供更多头部空间堤麓陶。   大众车型的人机工程向来让人放心嵌,这个角度的方向盘尖潘蔚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦肝摧宏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赔惟拭,或许来个拨片更有型吧擅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症离桃文,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度创局。   本文导航全:" "  在国内的SUV市扯崤帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逃虎叫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击的凯丰,正因如此富炬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市暇婆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破韶创。   说到大空间浚需处、七座设计慕炬傻、配置丰富的SUV港簧,北京现代全新胜达是其中的表表者雀论,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掂辩壕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变涝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贪缚,下面我们将对这两款车型进行对比分析坛坑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观些笔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拇,设计上中规中矩礁稼,采用了哈弗新的家族式设计元素铰,这一风格将在整个哈弗系列上普及粮,代表性的设计元素有锹艇坤:大尺寸U型前格栅陌抵,粗壮的镀铬横条格栅浓,时下流行的“X”型前脸翔从嘛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的镁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坊熟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时好股,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弓阮夹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刨乌么,再辅以造型锋利的大灯灯组踏谴,极富视觉冲击力睦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烹,现代品牌的确更加具有超前思维意识叼停琴。" "  如果提起讴歌品牌什沉,大家一定会想到MDX这款车细群,究其原因卉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型羔纯伦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抱,拥有讴歌最顶端的先进技术霉芥。在2013年鞘惩凡,讴歌上市发布的新车相比以往旗腥,算是非常密集的如厦含。即将岁末癸,讴歌的新款MDX也开始上市销售呕抠。作为新款岸功,MDX的售价降低了瓮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注涤味拈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器迪浅厦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术米倾哎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮良。使弯道驾驶更加轻松措涉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诬缉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 褥诺形,在车辆制动时喝,通过制动延长扭矩矢量分配辟袭,提升转向的循迹性 按边擦,这在之前的讴歌车型上是没有的戈,包括RLX损淀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机句亥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由挫。但我们看到横毯,在讴歌品牌乃至本田车型上坑聪奶,自然吸气发动机依旧占据主流嘎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法达维,在新款MDX上使用的3.5L发动机脾和邓,带有VCM可变缸技术啼,在不同的动力需求下汲岔惺,发动机自动切换工作缸数撑寒表,用来节省燃料倦穆,提高燃油经济性四豆杆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上诬,使用了全LED大灯揪丹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法际乡,不止在新款MDX上出现叮苟,旗舰轿车RLX上同样具备箍橇。但和MDX相比陆忱,RLX的前大灯内部结构稍有不同径。而MDX的这种全LED大灯蚊衫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平价,但据了解讴歌正在向这个方向研发香舰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务呈杀揩,其中大致包括救援类、定位霉、导航检索等常用功能持箱。但值得一提的是凑想,讴歌的这套系统在整车质保期内税揩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的搜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上滦胳猴,讴歌也加入了全景摄像头这项配置玛奶屋,通过车头履谩、车侧梳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式帛嗅煎。对于前方障碍架、侧方停车胜稻播、倒车能够起到非常便捷的辅助作用编防。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助臂炯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逼谅,MDX采用了59%的高强度材料为斗,热冲成型一体式门环等途径浮婚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料釜乡信。   本文导航稿吓苯:" "  在新一代天籁发布之后倡掂疙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字觅嗽排。二三十年前享庇浆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蚕荡古,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前伺舜。而谈起这两款车澳慈涛,目前多数人对它们的理解是拖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娘委,配置增高酱魔,便成了公爵和君越幕患,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸势、动力和配置等等似叫醛,却有着极具诱惑力的价格翘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钦呕嘎,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额摔泪刺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力倍柯碌。可它们究竟有没有这样的实力北酪?两者比拼溃兼,谁又能更胜一筹背?本文即将为您揭晓柯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型脖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型尺幢,售价区间为23.59-36.99万元节。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版路袖匠,两车售价分别为29.98万和29.99万钞混顾,价格非常接近呵,比较有对比价值违。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显苯卯辨,主要是雾灯邓团、轮圈等几处细节可以加以区分帕挂,尤其是中网变得更精致逛牧,车头更显大气跋。但也就是这些细节的变化吵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动恫佃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陕毛惶。   大灯方面胁拘埃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能百晴镐,不同之处在于杯拓底,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挝技。   车身尺寸方面驶废,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)汀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痘仓山,君越的长度同样超过了5000mm粗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鳞虾吾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面跨澜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怀肃,并没有追求锐利碎殊廷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅狡,腰线设计是其外观中的一大亮点脾廊杠,并非大多车型采用的一条笔直线条耪秦荷,而是在B柱之后便缓缓下沉酗,在后排车门上形成一条折线箔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感稳偷旦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嚼达垢。   尾部来看洁夺无,公爵与标准版天籁造型基本一致寸景,尾灯造型也还是一如既往地犀利汐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合浇伙骆,为整个尾部增加不少活力瘁惋俺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合讨粮财,使其整体感更强徐疼释。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华递性悔,轮胎方面裴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎躲勘,更为霸气澄徘歇。   ● 外观小结欧咳: 两车均采用年轻化设计摆勘喜,稳重气派;车长均超过5米米桥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鳖链刺,君越表现更为抢眼灰踩。另外甩差腺,从个人角度来看硅啊艾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陶,相比之下它的造型更加简洁圈、规整贤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识勾椿亨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽颓佩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发懒附,足以呼唤出你全部驾驶激情迫诵报。你可以视它为野兽亮苇,但我更愿意称它为内敛狂徒佛欧败,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎杭雄标。它是驾驶利器翘涧共,也是很多人心中的梦想之车祟迫壤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卯。   既然说道奔驰AMG襄娇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义缉磷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样侮,都代表了其品牌车辆高性能版段盘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脑穆沽,这些车在发动机配置调教始绞珊,底盘调教啪扯唬,外形和内部设计上都远远超越原厂车烦裂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绒,它的长宽高分别为4707mm逛、1795mm和1391mm泊,轴距为2765mm夕奴。参见下表可以直观的发现枢蜂贿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的旅价翠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盾来。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面咳取纫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同私。但细看之下肃郊,还是能明显看出差别霖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位晨肌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降邓,流畅迷人更具轿跑风范铃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少乐。   除此以外帮吹,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次楷分炒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭舱检蹿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂凡,前轮尺寸为235/40 R18霉净,后轮尺寸为255/35 R18挖。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力裙,以获得更快的加速度荒路。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果别瓮。   车尾是C63最为霸气的地方炉,四出排气管宣誓着其运动特性哨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一坡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谦,从而提高车辆的稳定性叫。" "  11月12日芹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市胆。无论在平台还是动力上贿,这款车都与标轴3系基本相同惫。动力上枷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上匡辅,依然分成风尚共鹊、豪华和运动3个不同设计套装疏岔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式我雌。无论怎么看楼,4系都很像一款双门版的3系稻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢氯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鸵动诺。   虽然名字是4系菲垒,但如果只看前脸铰,恐怕一眼很难分3/4系篮纽梁。不过仔细观察细节的话疲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蒲鸵。比如更大的开眼角设计喊怖戏,更修长的双肾格栅吻鲸磕,还有明显不同的下进气口设计风格砂侥朴。当然祥急诚,了解宝马车型的消费者都知道纯案,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拌。此外舞鼓乐,前脸还针对空气动力学进行了优化贝般。 【左盛孝:豪华设计套装(选配)/右捐酪累:风尚设计套装】   侧面造型上歇燎,4系明显比3系舒畅很多澎殴涛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侮唇,更修长的车门对此也贡献颇多究姐。不过轮胎规格和3系完全相同佃漆,似乎很难体现出这款车有多么运动攘斜灯。另外炬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了间,和前脸的进气口配合暴,共同为刹车系统散热熄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多佰,不仅装饰性强樊,看上去也更凶狠电。   尾部设计上锻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菲腾。猛地一看依然很3系海疼,但饱满的线条体现了4系的不同倦胺瞳。尾部虽然整体很“壮观”腻卜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氰略煌,别有一番风味愧。另外撑岛粪,根据套装不同羡檀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种碉辣寇,实拍的运动设计套装为两侧双出仕日箔,个人认为设计还可以更精致一些楞。   车辆提供饺脸匣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址廖离:北京市海淀区闵庄路19号   电话愤:(010) 5872 8888   本文导航岁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道裤,自日产逍客2007年在英国上市以来丛德莽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来迹鳞。各汽车生产商自然毫不示弱盛魏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹湃憾盛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鬼,公司就对其外观和动力均作出了革新横。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司冉痊韭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V丸踞潞。这款车售价要高于ix35敞骗,标配版的售价与高配版的ix35相当鹤。较高的售价并不会对消费者影响太大蒂屋坷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力雇樊讼。 ? 现代ix35   除此之外雄踩吐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型桅薄唤。完美的驾驶体验娄是内,充足的动力表现篮囱嗜,日常的实用性以及低廉的养车成本嗜缅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战琅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面煞龄菊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辑偏彪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些禄付米。CR-V的后备箱打开的角度要更大杭钉,后车门打开的位置更高儒咸,加上方便的一键式折叠后排座椅虽沪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜细捆私。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堡寥桂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的辆。ix35的后备箱地板离地面更近叫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间须苯蔚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5姓道,他们要对此多付1,700英镑郴。其余两款车的四驱版耻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)何俩宿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)韭。   从标配版本来对比三款车瘟乐硷,ix35要优于其他两款吻瞥奇。SE版就提供了后排加热座椅火狡,方便商务人士乘用梢垛挛。高配中更是有导航屯诫,蓝牙部画,真皮座椅挪换,隐私玻璃和无钥匙启动等功能篇频芭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠档,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑碉棱蜂。   综上所述痹灵,我们推选出这三款车的排名分别是诗雇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的篇陈冈,但是它的驾驶乐趣却是最大的孺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码币。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足溯琉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度守。低的污染物排放宏萄,强劲的动力表现庇,新引擎的装配让该车重获新生卡北蓬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问叙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车辰痛啪。不光是低廉的售价冷荷,标配版的实用和保修期的延长宏,让该车十分吸引人渡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放诬拒具,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间乳骆供。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品擦唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权救辱疽,严禁转载第欧,违者将被追究法律责任碘肖柒。责任编辑讥霖炒:李敏" "  在国内柑,提及福特这个品牌卢烦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶叟牵克斯和嘉年华层腹,但福特的精髓决不仅限于此抠标。在美国领霞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军剖风。近些年来撂让,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赖,先后投下了旗下多款SUV车型缕拭绘,其中包括翼博喊、翼虎淋吓隶、锐界以及今天的主角探险者痊错豪。作为美国销量连续15年冠军的探险者马,它在中国的土地上能否再续佳绩亢?带着这个问题橇爽垄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙触籍扇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程靶摺,也是其第五代车型奴唤。在今天看来馁,福特探险者圆润饱满绒垛,又不乏美国车标志性的肌肉线条蘑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求丛阜。但早在1990年涕拟帝,第一代探险者刚推出的时候耿捆背,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多爽。   随着时间的推移彼簿叙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惕,与其说是改变硕雷剧,倒不如说是更加顺应潮流热。早先的皮卡底盘不见了踪迹稀蜂拖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂眉渺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烙。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘沾谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢圣?结合同价位车型做个比较不难发现屡,探险者论尺寸绝对傲视同级岁持。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV艰,“尺寸”无疑是其最大卖点链鹅箩。它的车身长叉、宽翻、高分别为5006mm堕蓄霉、2005mm和1743mm翟吗,轴距为2860mm坟熄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耐甩嗓,即便是与奥迪Q7的对比中晤牢,探险者在某些环节也不占下风淘弯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外敲,探险者的最小离地距离为193mm丘仇,接近角和离去角也并不大福需,仅有21.7°和21.4°秤放纽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的憋。" "  引言娶杭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点陇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新敬罚,其采用了全新MQB(横置拿壳溃块化)平台生产炕琶,不仅在外观课、内饰方面有着明显的变化乌皑馈,更低的生产成本盟踢、更轻的车身也使其有着较大的优势脓唱盒。此外适形诧,作为其老对手的福特钙聘玫罚克斯当然也有着较强的实力晦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评薪忍较。今天捻,我们就来为大家对比一下车,看看这两款车型谁的实力会更强陇态。 外观递:低调内敛大众风对比时尚张扬赴冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感魄涝沸,但在设计风格上却有着截然不同的一面簇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蝗试。而父躺还玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息灭。   车身尺寸方面艰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进划屏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm裴,轴距也增加了59mm吗,整体看上去更长更宽更矮戌限。但其主要竞争对手嘎砬眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势颅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅睛、强壮币程、凶猛吧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象隙掇题。试驾被安排在了蒙特卡洛轮,我们被热烈的目光追随了一道荷,同样铆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路垃肥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胃亲,它的对手就已经锁定了焊肉碴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标驴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜倘,他们选车就两点班丰,第一样子帅立,第二性能足够强大枪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车旅木猛。恰恰如此茫爽褐,它看起来很漂亮蚀晾反,尤其是车身各个部位的比例与线条霖舰,挑逗着所有人的视觉神经纯氖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野戚巍狼,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口红诗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实摆幂,而且更杀气感更强览秤荣。怠速时慢慢靠近孤,它的躯体在微微颤抖帅汇罚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤钝裙。   细节方面奥迪从不偷懒备,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记客,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾珊怒愧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞眷绷融。在我看来舱磨,这样的视觉效果已经足够征服所有人侩僳凄,如果你觉得不够醒目羔藐虫,还可以选择将卡钳漆成红色乖荒抛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部辱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体膏凤柬,120km/h时自动升起膊粒,此时的样子最为动人挝缅唱,速度降低至80km/h后便会自动收回厂太德。   进入驾驶室并不费力炉蹿,内饰与A7或者S7基本格调一致纫,简洁朴实板,中控台区域保持原有基调危溺俏,有人说它沉稳关尽拔,另一些人说运动酸确青,在我看来这就是奥迪的风格蝗浪态,可以满足很多人的口味惩,一切气氛都显得那么熟悉雀孙诽。   车内有两处亮点让我记忆犹新每裂傻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侥碳,坐上去的感觉也足够舒服散。不足之处在于它的调节方式太过简单串休贫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑掣磺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能苦磋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘琶棘傻,手感与大小都很出众赣佛兼,令人爱不释手化,最关键的是RS系列专属的造型非常激进眷眉摔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望聪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方儒沃,善于抓住驾驶者的心递梦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分艘咎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化好,两厢版掀背车开始越发备受关注咆授,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型评安,强劲的运动性能也是非常重要的指标竣墓蕊。就在本月初叼导,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求乾,除了朗行运动版之外剂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能温眯。接下来敖匿卵,我们将两车放到一起武辖购,来看看其空间和性能环节的表现如何坡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是烯,如今的情况则正好相反瑞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此艰氰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元边,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元困,两车的售价还是非常值得人期待律蓟蝗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版痪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了白,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拼鲸,前脸没有任何改变饶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素化,但给人的印象要更加动感操菲。   车身尺寸方面棘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米盛,各项数据都要比朗行运动版更大一些洛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少些痘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎式开极,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适炉瓜涩,比较适合家庭日常使用咀毛。轮毂造型与三厢版没有区别戳。在发布会上苦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挤杜,相比科鲁兹掀背车不够运动衬妮幢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条隘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑描璃,线条更加自然锈腐签、流畅吵。两车的车身腰线笔直且显眼方,给人的印象很有一种短小精悍的感觉龄雄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影父,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蹈孟。同时退畴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能史画惯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绥疏螺,点亮后的视觉效果非常不错晴慈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰屋措。整体风格也是保留了三厢版的造型苇陋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出槐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型群。2008年唬首,丰田Yaris进入中国市澄炜久选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相辟物,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数虎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车哨傻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号汞,想必原因大家都很清楚漏,致炫在各个方面都已下足功夫馆比嚎,为的就是再续辉煌炕替纹。   致炫外观灵动时尚还,带着一些年轻的运动气息架,车长为4115mm韶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凑,比老款低50mm;轴距为2550mm插莱,比老款长90mm掀连椭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了邯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点懦蔷卜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”户澜,这样的设计更有利于致炫的散热雾隆晶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擅肃缅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哎耸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稳。   " "  在这一两年中懦表肯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”疽斗到,究其原因谓碉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有完。另一方面份强镜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高几虫弛。代表着大众在中低端产品中的最高水平糯擦品。如今车涛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野碎娥。带来的改变很多化,由MQB平台带来的更多越级配置磨酸韩,外观内饰的革新晶挫,动力总成的变化捷规踌,当然还有后悬架的改变藐拱。能否继续神车称号哗颗,笔者觉得矗帕雇,可能性极大全射。   ●从固定平台向奈剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木冢块化平台的车型嘿,之后矾纬,从这个平台开始略,还会有奥迪A3等车型陆续引入蔷堂蒙。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓秆瞥。但从高尔夫7开始捶焕竣,这种概念将发生改变绦撂僚。MQB耐臧梦茫块化平台生产为,让高尔夫7拥有很多延展性的传承备。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蠢,后面我们会详细说到鸥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车郎旦协,必然是一台有传承有积淀的车型戎钞。经过几十年的发展和变革良扒,没有被历史淘汰屯,却总能获得新生和换代浩。我想符合这种条件的车型真的不多泰秆。甲壳虫也好莲灰,卡罗拉也好紊脾阶,都算在其中伎达餐。高尔夫更是其中不可或缺的一款仁旦娥,从第一代发展到第七代鲁鸽,我们发现壬,很多经典的设计元素没有消失蕊贡,而是作为经典传承下来苗,但技术却在与时俱进的发展录感。直至现在囊橇得,高尔夫7的出现死蛊,能够看到曾经的影子门,也能够看到未来的趋势降。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了登阜辛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿旦,今天在紧凑型车上也上演担,只能说明诧贡雾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视低世乳,也从侧面看出捻,这一级别的竞争是多么激烈毫嗣惠,高尔夫7的轴距加长了59mm距们,反应在车身上汤,加长了56mm熊龋。这让我们看到但,高尔夫7并不是一味的加长拉笺,更兼顾着车身的整体设计嘛,以及操控能力的全局设计惮嘘礁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了曹工讲,争议很大擅题磺,但貌似并没有像新速腾上市时那样靡,引起大家的太多反感搽棚。或许一汽大众的这场策略大变酗绵弧,已经让消费者黯然神伤了褐。大家也都知道采,这是没办法改变的事鸽前,想要四轮独立悬架龚,会有性能版车型作为选择堂囤泞,要是纯家用颈,就只能接受这个现实了羌居。   本文导航咕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV妇痴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6济,这仿佛已经成为了一种定律裴羚超。话说回来警,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手疚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望齐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计挝扇、做工械糖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捂脆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位磊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解海极禄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型翘轨,为更直观的进行两车的对比分析颅粮暇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车骸,需预定等车时间较长逃东,主推1.5T车型)作为参考对象日抚。备注腹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版阮等。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高弄地吭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看虎测访,瑞虎5和哈弗H6各有所长膊,瑞虎5车身更宽姆、更高婪疆,而哈弗H6车身长度极、轴距更长牧溉。另外这两款车的外观设计原创度较高褂享涪,没有明显的抄袭痕迹荚,且能够符合大部分人的审美观滇冬频,足以体现出设计团队的用心程度地弗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点磋锋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应憾榷,意在塑造最新的家族风格沁架,整体呈现出大气藐绦、时尚的感觉册缴阿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择释湿举,包括徽墨黑领帕、烈焰红套、赤金棕甭、暗夜灰山纹兑、皓月白和丝缎银蹭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挺茂境,其更侧重于简约畦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可难。车身颜色方面捅,哈弗H6提供有经典黑惮、雅致银替侗、简约白忌、中国红嘿、风尚蓝虽干、摩登灰蛊惨巨、醇魅红商稼、睿智棕共8种车身颜色戎便。   前脸部分温,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嘉枷。瑞虎5前脸层次感较强筹的嚎,大灯巧妙地与中网衔接菊,而下进气口被分为了两部分炮覆赔,下部与底部合适护板相连接戒恭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惨戚,没有太多浮夸的设计辆鲤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识颧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抱琳,但绝对属于耐看型鸥,整体间流露着SUV标准的稳重气息堕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富圭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长风敲,车身侧面给人以更修长的感觉驴差敲。另外哀氖举,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条脾伺擅,车顶均配有行李架琼亭蛋。   同样的容黔挥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感尸咎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面硼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方涉,厚重的保险杠更具力量感瘦瘦。   灯光配置上甫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强埔叼,内部灯组布置较为新颖轰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注募:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩汀,常见的柳叶状大灯造型天比,常规的灯组布局聊抖逝,带有透镜的卤素光源大灯龚崩妥,提供水平调节功能朽架莲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源笛,看上去更为醒目和美观劝温,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辆佬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后洗从,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇毕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想超,同时越久的期待会带来一个重大问题森纹栏,那就是新产品如果不能做到完美设肺貌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时苯,两条定论由中国媒体陆续传开斑,首先它的相貌不错砷坏开,其次来到中国的时间也不会太长了杜。一个月前迸宽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁错挟,为何这么说徘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轮悄躲,通过细节上的修改梨蕾羡,使雅阁更贴地气琼。   设计师在中国进行了大量调研工作姆垂俗,最终他们得知了国人的喜好攻霓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计雌钱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁豢拭砍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外巨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手滦段年,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中解。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表晌姓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈并僧锰,在如今大行其道的“加长风”面前东,本田倒是走了一回不寻常路被,这也是让很多人吃惊的一件事梅略伴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响杰检错。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道呜敞撂,究其原因我想和C柱造型弧蹬角、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关先桅际。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度唐,先是放弃了老款斧头型的轮廓哄温鲜,其次将双出分置排气融入到了包围中眯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚轨郡帮、动感靠拢每。   本文导航陷模:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桶霜切,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卤冉叉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩衬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜痰商疗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屑旦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳膛庆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病忿。相比之下鼎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉矛郴碌。总之这个价位的车型念巍鼎,只要设计不太出圈消费者都能接受惶领狮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辽,即便轴距也仅有20mm的差距肥啡寸,如果无聊到一定要分出个胜负的话笑掣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势誊疆胆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上亨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔑,在这方面长安CS75表现得尤为突出徒沪管。顶部的灯眉圈热侧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型殿其,虽说还是带着几分模仿的味道撩办,但却并不令人厌恶估害插。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吃,不过它的优势在于自动大灯功能弟,这是我们在CS75上未曾找到的配置杉途姥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化那举毁,都是标准的SUV设计届舜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捎胎,不过值得注意的是宫姆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙隶,上下车时可以避免蹭脏裤子皖葛弟,这一点要比哈弗H6显得人性化额湾蔑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞪郝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17悔巧淬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等踞久,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匡惮斡,那也将成为它的一个优势入。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异侮蓉杭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平悄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些建死迸。两种风格说不上谁好谁坏官灰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫腺筒、更时尚的选择赡劝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稻许,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列檬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜂盲攘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩催程,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鲤教藕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诺傅篮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳借萌示,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烩乌炕。相比之下烙膝臂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计净捅邢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侍噬孔。总之这个价位的车型蚀躬,只要设计不太出圈消费者都能接受防。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几暖毯膘,即便轴距也仅有20mm的差距楔,如果无聊到一定要分出个胜负的话篡奥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势面,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上豁汐毖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嫌,在这方面长安CS75表现得尤为突出沸。顶部的灯眉舰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型梧顶,虽说还是带着几分模仿的味道豌,但却并不令人厌恶绥汐鞠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氛琶,不过它的优势在于自动大灯功能邵枷呈,这是我们在CS75上未曾找到的配置睦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化跑木,都是标准的SUV设计没,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似是缎,不过值得注意的是眯焙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钩授表,上下车时可以避免蹭脏裤子托词,这一点要比哈弗H6显得人性化丸孺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎矗凤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17畴闪玩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抗宝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窘淳膳,那也将成为它的一个优势嚷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异腑鄙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些藉。两种风格说不上谁好谁坏疥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫换限、更时尚的选择肠母晦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型镶朝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瘟驶炮,埃隆·马斯克就是一个奇人泵借,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碱?下文简称“埃隆”)汝。远隔重洋来到时差16小时的加州寄溶笆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展戏甸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S查,一款名不见经传虾匣触,却突然颠覆世界的豪华电动跑车斧。在短短的5天内落认仇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试世。 ●曾经的TESLA悲绩得:短暂辉煌的Roadster   2003年艘嫂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仁芥,并亲自担任总设计师的时候郴其屏,他为公司取名“TESLA”绰盖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家垄剑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)翁。而在十年前敌配联,绝大多数人也认为埃隆真的疯了肪,因为在此之前沟爱迫,没有任何纯电动汽车成功过坷。   不过很快钙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳胜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拐才、续航里程短的传统印象扁嘿。只是乃,那时的Roadster真的很糙缴坊,很贵盼苇,很没吸引力汹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者画。   于是盟横摄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”途,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市弄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤!,已濒临破产……”唉阂溉。   不过袄瓣秒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样朔灵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鞋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胯戒倒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国陶。仅从2012年6月车辆发售绢蹦挠,到2012年9月这短短一个季度内尼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翠推畴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元好红牢,并且公司还获得了美国政府的政策支持擎。   ● 简约外形流畅饱满娇唇卧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗扣磊?一个能够打动人心的外观设计童,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嚏供,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卑蔽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔敌栏几,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物邦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者妓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院幸想,是一位年轻的美国本土设计师疾,曾经在大众汽车担任过助理设计师遣圃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计括碑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前探地,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师撂幸,马自达旗下的Furai层、Ryuga救炔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下咳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茎蔫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车唐恒童,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)陇抵。初次见到TESLAMODEL S的时候烈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系煽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此脊守坟,难道这两款车之间也曾有交集俩需?   多方查阅资料后才明白坑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的师梯损,不过后来TESLA对其提起了诉讼逃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作改唐守,还盗取了其电动车制造技术烙。于是紧接着孝踩报,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品按辫,并最终完成了MODEL S的设计工作宠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)钱,轴距则为2959mm洗。仅从数据来看括防酶,MODEL S已经算得上中大型车的级别钉禄疾,差不多和奥迪A6L舶群亢、宝马5系Li等近似缮芒孝,只是车身更宽大也更低矮一些妒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论飘。   整个MODEL S的车身上栖揪收,相比许多人和我一样蜕颊切,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计信愤红,椭圆形前格栅造型太另类了钱鲜椭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴存陈颠,但是这也成为了MODEL S的标志驳胳溶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志词洗,所谓的家族式前脸田瓶。   你或许会认为没有前置发动机的存在酿,和绝大多数的电动车一样概拍低,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了祟,那就大错特错了坛缮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的驶,动力系统和电池组爱毖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绷龟落,就和传统的内燃机汽车一样糯去奔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温霸。   细长条的大灯造型很酷岸,氙气大灯纤咯抒、LED日间行车灯都是标配甸,和其他车型类似县,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拼环邦、LED雾灯以及示宽灯木。只是在功能性上MODEL S实在很单调瓢儡讲,同价位产品上应有的大灯清洗沙泵臂、自适应功能等一概奉欠冲龚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驶率痴,4年的时间肩侮,经过诸多顶尖设计师的打造呜时咖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发狸惭,再到上海车展的国内亮相轻炒,今年广州车展终于正式上市谴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口壬信氰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休秽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酷慰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩虾得,这是中国自主品牌获得的第一个五星赏硼。观致3四项总分达到了惊人的340分颠类陌,这在整个2013年度排到了第一位荷磷划。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样末,接下来为大家解开谜团溉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3处琶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念忌糕稠,观致3的外观线条十分简洁氛醇泼,但又不失从容优雅苫胎乃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉壤册胯,毕竟它的设计总监曾是大众高管隋诞碉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了比。   前脸看上去相当的饱满圆润室些矛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅宝省,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成商廓规,而“Q”也是观致汽车的首个字母矩鞋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信港翠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计饲脚怀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切盾,这话虽然有点绝对窃瞧,但却不无道理醋商诲,在说服消费者购买自己车型的时候末,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的莱渴念,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由斑蔽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型姬娘惰,随着时间的推移虑辛愤,两各品牌已经深入人心舶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台羚朝挥,相近的售价蓉胳咆、同级别的定位体,看看哪款表现更有诚意掇盟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台珐,造型圆润符合多数人的审美霓,第一眼算得上成功裤溪刨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识播,细节处理更为立体很显档次泡瑟摊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错立。爱丽舍原创度极高浅沫疯,很难找到其他车的影子上崩逃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剐范摆,只不过虽然车身进行了拉长嘲捆七,但看上去依然是一副小型车的架势九侨鹿,气势上略输给爱丽舍兔熬。外观设计确实见仁见智搓,有人喜欢圆润稳重始勾纽,有人喜欢直线条的简洁利落敌隧赐,嗯好吧誓汞辅,各花入各眼酪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现熄,新桑塔纳除了车身稍长之外叛估理,轴距邵、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势修纶济。但整体上两者都属于造型协调的类型楷埔。   内饰部分鸵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色鼓芥。配置细节设计奠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计尝盼,比如位于方向盘后边的多功能按键扒帘梨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酞猴,则显得没有可挑剔的地方现归,只是限于成本惦患,用料表现一般凉书。" "  谁都没有料到短短几年急狮蕊,SUV会如此火爆琶竭,从动辄百万到数十万的城市SUV炬享胺,都曾经上演过排队提车的场景辣沤静,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样佰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要刀替始,不同细分市场县丧散、不同类型SUV纷纷推向国内市呈允!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宠蛙丸,推出了其首款SUV--标致3008蚕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鬼累甫。而东风标致国产后价格有很大降幅混窖归,15.98-21.67万的售价也与途观喂逼、CR-V免仓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来辑乓嗽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV傅枯梢。下面一起去看看吧刺。 ● 外观解析   除了高售价外蓟握,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一屉仓。太过个性梁兢擅,同时又不够精致吩烁。而相比之下售,国产版标致3008要好很多显,现代感更加强烈匪械蒲。前脸采用了小一号的大嘴紊揭扮,并且添加了镀铬饰条显示很精致乌氦,也符合国人的审美帛。   前大灯虽然不是氙气大灯恨,但是加入了透镜废记,整体观感不差醋秋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高壬。另外剁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰镀舰誊,增加了前脸时尚感啃椭嗽。   从车身侧面来看衡,标致3008加入了车顶行李架躲,虽然并不是经常用到的配置维疲,但是对整体造型的营造作用不小蓉。另外顷浇北,黑色下包围凸显了运动感复。   尾部是相比进口版改变最小的捌签缚,不过依旧非常漂亮涤驶,很有层次感悍。尾灯加入LED灯组挪,警示效果更好腐摆宿。另外最值得一提的是其后雨刷设计颈龚妓,在前雨刷工作状态下恭费俩,挂入倒档高箱,后雨刷会自动工作嘛,非常人性化的设计口侨。" "  说到法拉利十四、玛莎拉蒂这些品牌前,网友们肯定会觉得遥不可及懈,价格高高在上谓偶。如今尽塑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli灵辜权,它以89.8万元的价格进入国内市场插淀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坑段捷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现空玩潜,让我们来看看他们三个谁更吸引人脓。   在市场行情方面丢玛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刨厕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蜗袱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置华抛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嚎哩。而其他两款车型均有不同程度的优惠策瞄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系豌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的藤,看起来非承俺ǎ魁梧的发现竟然落了下风锑芬说,令大家非常诧异瘟可采。但在内部空间方面挖,Ghibli组完全不能与发现相比案丰库,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版炒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蔑,所以它的尺寸就不在此提及了牧努疼。   在该项对比中返萎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截踩靠,功率少了80kw彤,扭矩也少了50nm坦弊,同为3.0T但差异却这么大公量。发现采用了柴油发动机椽蚀篡,这款发动机的性能超众告咸,在国内有些市场中非常受欢迎淬椽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱哇耿蟹。   对于传统豪华车闻言社,前置后驱永远都是最完美的驱动形式呛殴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碳屯齐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统吞弄。路虎发现集成了家族中的优良血统骂磕搓,四驱系统足以让众多对手汗颜乃裤。   本文导航河窝共:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实募壬,保时捷新Cayman在国内上市之后裸还瓣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了癸恨,遗憾是试驾车迟迟不能到位涤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余处,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心函此,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恫领,就当胜利喜悦之余弗阶边,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包浩煌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我存:不就是保时捷最入门的跑车嘛淳,至于这幅尿性嘛壳昂悼?不过您还真别说欣,Cayman作为保时捷入门产品中脯,绝对是一部对得起消费者的良心之作倡,比起卡宴与Panamera来说豆虏倒,工程师为它注入了更多保时捷的基因拍,说句通俗易懂捍疤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观发腺矫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间堂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史厘,第一代Cayman的诞生是在2005年库茄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺诧啤搔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格评马台,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本劝溅。   新款Cayman S外观简洁凡枢刮,车身比例更是优雅的惊人柿绢撬,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征话搐救。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低室漂城,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)珐棠。尽管如此挂,这款双座跑车依然非常紧凑嫁呸,车身长度增加了33mm伐靖。车身前悬缩短了26mm腹。   每次谈起保时捷的外观设计署圈,笔者都是非常纠结的心情酞聚,恨的是德国人那副死脑经绒阶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化啤典漏,喜的是哪怕轮廓没有变化娘替监,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坤,或许这就是历史的传承吧笨。   新款Cayman S除了迷人的身姿和桑,优雅的曲线之外吓,设计师并不是一味的强调柔美潘赁腻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现赶嗜辑,这里需要注意的是鸿芯,这个大口可不是什么导流机构钱,而是发动机的呼吸通道蒜料。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位客苗,加上凸出的转向灯设计某,相信任何人看过之后都是过目难忘炽,尾翼同时配备升降功能半驴,时速超过120km/h之后申蔬宿,能够有效提高尾部的空气下压力昂拱凯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂旦从,这个是一个价值不菲的配置熟首,总价44700元卵,如果您不满意当前的刹车系统殴蓬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坍梅寥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处停,据说车用到报废了辫菩胆,它还可以装到另一部车上继续使用戌傲煎,简直可以当做高富帅的传家宝坪辞。" "  国内B级车阵营的争斗付,恐怕用水深火热都难以形容附,原本只是按国籍分布的对抗阵营喊溯哇,随着时代的发展伎,已经逐渐转变为混战的局面谭愤揭,比如ABB三个品牌的中级车桥如,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手情。同样的情况也发生在合资品牌身上栖苇,民用车级别的对抗往往更加激烈骗篇喀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时塘胺迟,来自德系的车型是否会倍感压力绥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志目紊烙,又考验耐性的工作扮唤。往往在某一个时段有一丝懈得 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生藉春。网上车市最新推出的《抉择》栏目莽咐誊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烩鹤,做出全面的分析与指导浪菱闹,以同级同价莆、同价不同级等角度出发褂,全方位给您最全面的购车支持莽。   雅阁和迈腾彩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车歇厢,也许之前并不会将它们划等号汉谜,但随着市场格局的转变璃取,它们也来到必须接受对抗的门口乐墩担。当然耪,这场争斗的发起者是雅阁坟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗储辨,抢夺德系车根深蒂固的份额鞍,看起来是个贪婪的举措鸽,但能否成功却还很难讲破。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方春,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的募蹈,反之同样唐。客观的讲滤普烽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感猎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势沉卿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源厘,但是这个技术到底是否实际盆究厘,还要从使用中来探寻涸汀结。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音锭坷堆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钢唉喜。   第九代雅阁缩短轴距的作法囤,是令所有人都无法理解的壤具,在几乎所有车型都在加长的时候笛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍挛夏闭,搞得你摸不清头脑淖荤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用水暑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因膛梨骆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似累,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者妇筷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能弄,就是最好的证明涪茨靛,据我所知围拦堤,直到全新一代奔驰S的诞生炒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的康牢汕。   本文导航骡斧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年牟诞闯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陀分屯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴乾赫。直到有一天滇愁,新速腾上市齐檀,后悬架变成了非独立结构氢菩,他们的崇拜似乎崩溃了挝阂儒。这还是那个技术控速腾吗蔷?随着时间一点一点过去咳捂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赏、速腾GLI棉端。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了措。不得不说吓熔剩,速腾家族越来越丰满攘落,那个曾经的技术青年筋琉坏,逐渐走向千家万户垮方,满足标准化的舒适性需求埔蕉税。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者岛茬,这让我们看到速腾到新速腾的转变设,它变得多元染屠,变得成熟稍盘糙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满势仆孝,开枝散叶就像一位长者寇褂苗。它不是急于求成轻鞋,而是变得更圆滑更成熟波塘腾。记得一句广告语曾经说过壤搏氛:“成功的男人苏,有很多面毯腻秀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象佃,它要更多变饥茬苏,它要更多面捻。蓝驱和GLI蔼郝劝,一个拥有更多的节能技术尾碳秆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构杆懊赤。当然暖仕负,价位不同贯派,GLI已进入二十万大关僻。你有了更多选择偏,你没有了挑新速腾毛病的口实攻放姓。三种产品摆在你面前河歪培,要节能绦?要动力两抱瞪?要居家麓?新速腾都在这媳舅李。    直至今日壁狡炯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止安部,的确玲风,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品趴,多少显的不是很紧凑动感褥硼。但终究那是一种技术执着理念下度辉,最后一代产品了梢谓。新速腾的到来似乎终结了这些憨棠,悬架品质降低拌派葱,操控感稍有不足瓣催,但换得更宽敞的内饰空间扇渴锑,等等等等吴哇。到底速腾进步了还是退步了芯毁湾,我们无法一概而论尸渭莆。但有一点无,笔者觉得大家都不会反对猩饯,新速腾的外观绝对养眼理祭。你依旧能找到德系工业味儿肠,但又看到更多摩登的东西亲搐踞。咸淡合适蛇弘湾,老少皆宜效场拇。或许从这个角度来说办,新速腾是成功的胶铣芒。    过多的技术说明挂,这里就不重复了点荤,今天我们就来漫话速腾融损。记得一次陡评芹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鹊去娥,立马对它的内饰嗤之以鼻撑寞。毫无设计感嘲美,直来直去含,见棱见角团哆慧。或许不光是这位搞设计的朋友蓄,很多网友也有如是感概粉囊肛。他少了一丝温情偷涩,少了些许浪漫磐抗。不如北欧风情简约氏失臼,不如英国小车活泼宽。充满了德国工业时代标准化生产的气味芯号顷。打开高尔夫绥、速腾虽惨、迈腾釜髓、途观蚀我、途安的车门勺识菩,你都会得出同样的答案眉。或许痊绢般,这就是一种设计选择肩匡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寇伺,内饰模具走点曲线也不是不可以射,但当你仔细玩味之时签,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美斧点。不浮夸捕、不高调射类踏,你可以说它没有设计感昏,但它却充满机械美闲。 责任编辑躲锋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV射忱弧,也就是S-cross锋驭臀棱忻,售价11.28万-15.58万元螺碍竟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘钏Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客砷愧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匹,其实并非如此红,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言访镐朔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汞群,我们不妨来进行一些对比去看看馈党。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV存牧,也就是S-cross锋驭菊墙臂,售价11.28万-15.58万元踌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客猎拿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版殊踞,其实并非如此蚊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言介囊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脆沥,我们不妨来进行一些对比去看看霉醛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上界艇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场纳铆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机洪,而且在轴距上也进行了加长顾蜜轻,从而能够获得更大的车内空间庆土玖。其实就在此次广州车展开幕之前侯踌涡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验桔抱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晨灸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瑞速,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机驰壁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长必壕。另外敢哀勤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嵌、BUS未、VAN三个系列匆,分别涵盖了商务汗、家用和专用三个细分市场璃。好了枯,闲言少叙氛,下面我们就走近它们以作详细了解吧暑。   外观篇促翅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品籍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致偿乃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象悼,同时会在两款车型的不同之处加以说明垂艰。   该来说说外形尺寸了歧蓖泄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同同父郊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm红史悍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成礁,与车头形成了很好的呼应密憾吓,而且从整体上来看车身更趋向于平直断岛。需要特别说明的是离,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L把渴递,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式爱舍,以应对不同的使用需求狗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同燎,例如高位制动灯焦、门把手和牌照架廊疗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”氯锣埔,“中国车”讽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价防。“北欧品质”传承自S60抚动,设计风格以简约时尚为主聚倍丝,选材用料则注重安全环保抢管。“中国车”同样不难理解湿,“L”是个很好的代表涧枢掀,但不是全部翅截。   就在试驾会的前一天桂颗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)探淮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上菱扳。   ● 沃尔沃亚太为何物巾漠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称裴椿廷。沃尔沃成都整车工厂玩汰、大庆整车工厂任、张家口发动机工厂奶箩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下放。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产够。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准肚凶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统凰番,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准居隋。如S60L有约290家供应商楞镭辰,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系界。而在研发脯输、设计变苯、采购和生产制造等各环节上篮深界,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步夸,采用共同管理系统为淑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容八埠康,我们先从加长这个重点说起其械叔。S60L相比S60加长了80mm十慨层,具体点说应该是轴距加长了80mm壤。这80mm用在哪了呢漆疤溉?全部加在了B柱之后梦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心使洗,这里现在变得很宽敞凄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间斯磐紊,前排调到合适位置后力亩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指操佰废,属于勉强够用的水平;而在S60L中呛物,相同情况下扭蒂,后排的腿部空间则超过了两拳巍,可以说是非澈断杖啵宽敞迫菏骋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看去葱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平软拿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)背。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了猛,外形倒也没受什么影响挞,甚至感觉比S60还要更舒展一些侗。S60本就是轿跑设计风格冠程汉,后门加大后酞吧捆,整个车顶的曲线反而更平滑了么辜想。相比之下薄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些岔,但却增加了几分优雅的气质似。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计软世帘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素琶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框风挎敢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条休绘太。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菊,不知道大家对此有何看法弦替凭。全新的18英寸轮毂挺漂亮湿,轮胎为了适应国内更复杂的路况塘,将扁平比从原来的40增加到45犬芬舜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了仑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰钦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点猾,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合斜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谩,而像坐垫缚淬宿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色狼。这种颜色和黑色有些接近陇涪沛,但更时尚霜、个性一些垃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腐龚多、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晤鞋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求撅承,后排乘客得到了更多的重视疤纫袭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘跨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅男唉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置比。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地敛枯帛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车辫峭顶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错共,可就在本次的广州车展上酵轰很,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嗣,并且两款车的售价也是非常接近体嵌皇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力耍凤舒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表群:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉途咕,并且它的设计也是由国际化团队完成倡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瘁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型奴,并且两车售价仅仅相差4100元烂嗽蜜。观致3车身更宽司经簿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势觅迪痰。速腾则在车长与车高上领先观致3充冲惺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表曙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叉吞瞳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蘑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱售念量。因为排量上的优势昆,观致3自然在动力参数上领先速腾签卉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎本歇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架窘,后扭力梁式非独立悬架卸识俱。   本文导航赤佬超:" "  今天给大家带来的两款车殴沥粗,其实已经在国内上市拭拨频,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型薄很饭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301霸很。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识累,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著几册,而标致301可能大家就不是很熟悉了磁戚钵,下面杠腔孰,我们就一起来看看这两款车派污溜。 外观为偿策:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国词,2007年进入中国烽扯。对于很多车迷来说精,这绝对不是个陌生的品牌绕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字潮弄护,但可惜弯杠,无论是在中国的街头还是美国的公路上阔蜜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们复。我有时会想这是为什么门?诚然泉,英菲尼迪的车在豪华感戌盾尸、科技性能和舒适性方面都不输给对手渐,而问题恰恰出在这里庞痘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面戚防桃,没有特长就没有个性迪老,如果是这样的话健诉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢充?   现在英菲尼迪也意识到这一点钾,且开始着力寻求改变怀美村、树立自己新的形象钠蕊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上方墨,当时就被其出色的外观设计所吸引限覆,而今天我要体验一下它的新技术兴虱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化咎,车身重量上的降低幅度也不大麓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26金柿,这是很明显的改善发噬,尤其是在性能和燃油经济性方面味。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供碑免,并且采用的是锻造工艺厕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肝蝎入,现在英菲尼迪Q50的对手太捣彩,如宝马3系尉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂兑坦醇,希望Q50能做的更好挨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色翟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图姑斯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性据僚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序郝菲,但其实这些已经有很多厂商在做了堕棱磨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计缆陶胎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动端,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蛊。它所代表的是一种生活短,是对待自己和家人的态度便,是属于年轻人的精神授,是一辆车晶局。历经六代的演变团,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锣触,它虽然没有惊艳的外观捣,也没有花哨的配置竞疾蔑,但它是品质砰烈、安全瘦、耐用的代名词芒椿。如今龚,第七代高尔夫已经面世脖啼童,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烫悍龚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫超,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在阶逞十。   第七代高尔夫于2013年正式亮相梨盟惺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同动,不再是一幅人见人爱的可爱模样订,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙彤靛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓挖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子度。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体龚航,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中精韦烈,仿佛是灵魂一样脆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定等可,但从我个人而言勘辱涪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的佬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辨胚归,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一奸缄, 坚毅的C柱是永恒的经典当描盟,不管其他部分如何变化蜕僚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫茅锹。   除了车身线条外芭滔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的筋,并且被那条“灵魂”所连接着违全,这在之前的设计中是很少见的狸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯位,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蔡。这一点很有意思箔骄豁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯老放,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纶,避免了大家后续改装瓶。   说完了外观失,下面我们再来聊聊平台猫苛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道疲赌韧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产琶锻,例如POLO采用PQ24和25平台骡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台街,06-12款速腾采用的PQ35平台室胆诵,他们之间都是独立的午。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嗡,它的优点就是几个级别可以共享技术淖纽。   共享技术又有怎么样的优势潜?答案是显而易见的马蚀。低级别车型可以采用高级别车型的技术僻投彩,在产品竞争力上绝对要远胜对手涟草箔,并且还可以降低研发费用彪答,可以说这种穆埽块化生产模式在未来肯定是趋势溯极。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撤杏,例如电子手刹胃山魏、更先进车载系统卢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的渴嘲劲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配俏。   所以鞋歪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化施,就好像是四代和五代之间的质变一样村,开启了高尔夫车型历史上新的篇章哥。但是否真的是天衣无缝的设计桓瘫,我们还需要用时间去考量拇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷诽忻谩,但到目前为止颁寥畏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告巩痛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新沥岗绩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔队态。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机洽雇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)叹环。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捣噬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别镰献肮。   首先共陡构,大众的工程师对EA211发动机减重愁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量先必。另外骄赡齐,EA211再次使用皮带传动竭,相比于EA111链条传动年窃,皮带可以降低噪音和重量蓉圣。除了以上两点外沤虚弥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承横,在一定程度上可以减小阻力桓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化曹,EA211发动机参数比EA111有所提升罗匹论,当然幅度并不会太大酗,因为整体的结构没有太大的变化危迷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中缉。   既然说到了车重攀垛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg跨版,这其中就包含有发动机的20kg卜漏,而车身采用MQB平台后也随之减重千,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的沮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用弗,从官方给出的参数上看宋违沽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km家,这样的表现已经可以算是非常不错了天。   说了这么多挺啸师,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陇尝幌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢顾烫福?是不是像资料中介绍的这样完美矗渴洼?后面我会给你答案佬退。" "   在国内涛逼,当一款车的价格到了百万元晴,那基本上就可以称之为“豪车”了夺炬,但过百万的车也分很多种词,比如X5假成、Q7之类的SUV昏,亦或者911菏艇、GTR的性能跑车拦庞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车禄菲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者畅插伺,除了我们经常能见到的宝马7系淘翟、奔驰S级驾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外担傲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系请。    注四:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别雀隆,但因为车款并不是统一的最高配莽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瘸刊。   新S级受青睐摆鸥寞、XJL独具英伦风轿白、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车技,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些青。其实陆袭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代步葡曝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员俯俺卿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位溯,即便不算是遥遥领先靶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嘶辈挠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子匣搁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多矢泛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钱箩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蚕韩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蒲台楔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭晒估。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评危匡,在其内饰的做工尝伪逻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坤通稀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言逼弹毫:在自主品牌SUV阵营里面唱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型朽仓方,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳穆宝畏,景逸X5的推出经过全新变脸少倪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识忱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会纤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点裴搔。 外观粗男:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市墩传临。该车共有5款车型广楞含,售价区间为7.99-10.59万元敞。相比前辈景逸SUV春,景逸X5的外观设计得更为时尚封祥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鞭俗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙入伤、俊雅红拦篡、珍珠白葛兔酸、琉璃金逝、陨石黑碧呵芳、钛金灰食舌惊、马拉喀斯棕等7种车身颜色贰侥铜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者箍。   熏黑设计前大灯突出其运动感操久沦,与黑色进气边框的搭配也很协调叉掏懒,比起三角样式更显年轻临。大灯内部采用透镜装置搓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全讲互。雾灯外包围设计突起蟹,很好的与大灯以及中网形成一体概肋。   同比瑞虎撵匠赫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显丧吠袱,此外205mm的离地间隙俗恋钙,景逸X5的优势还是相当明显的何。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受诚谜,同时为乘客上下车提供方便乃。搭配车顶上的旅行架紊毋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蝗到搐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大壬梨喀,主要体现在细节之处的不同凹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和萄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碧寡娩。   景逸X5后窗配备雨刮瘸涸潞,在恶劣的天气还是挺有用的昧李。此外全系标配倒车雷达习叔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像涩扳。银色后下档与前下档相互呼应盼挟刻,整体感更为强叼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化让骇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素桑趣,夜间行车的识别度非常高回胎想。" "  前言确垛钦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰腋汀,如今的战火更是愈演愈烈捆短咐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾坍妇痉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场铂啊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决慰缄匪,看看在价格相近的车型之间笔膛,两车在配置上的差别究竟如何吧姆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说坚,作为一款全新换代车型潦灯熊,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨埃客”全面完成了更新换代谜坤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说快蓖膛,只能算是一次小改款车型问诚,除了在配置方面进行了升级之外搏佳,外观造型撼僵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变撮。   在此次对比中匹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较朔取,主要是由于这两款车型在价格上非常接近祟,均在21万以内妒栏。同时又都属于各自双方较低配的车型忻熟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用栏卉公。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸兽蛇沫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹非本糕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力净芦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度汝输。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据什,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负托,现在还不是揭晓的时候虱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位台:mm) 4865 4930 宽(单位航肌:mm) 1820 1845 高(单位崩:mm) 1475 1470 轴距(单位泌县:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型毫鲤,因此其在外观方面没有发生明显变化樊井叮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式皖哄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵戚闪砂。前大灯组配备了LED日间行车灯淳卡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近扰僳。另外设建踞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现奴改腔,贯穿全车的腰线非常突出鲍猜,车尾则变得更平屏。而与新帕萨特有所不同的是熊铂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置裂粕,而非在行李箱盖上藐其贫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搭樊疏,但是国产版车型与美版车型相比起来看颠络融,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱澈臼氰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系窜澈能,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点皮饰弄。另外砂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钠,不过从C柱开始已与车身线条相融合喇赡,深度虽浅但是更加富有设计感价。   同样澈填踞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化薯戮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板颅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐绘爬,并且颜色也不显得突兀算。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计逢,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同筐染。内饰配色非常清爽外,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹昆齿被,用以进一步提升触感热。   动力系统方面喘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菩、1.8TSI峰汰郸、2.0TSI十驾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合皖铝,在保证动力输出足够的同时也相对省油楼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L铂设、2.4L和3.0L自然吸气发动机芯,在动力输出方面的提升并不太明显敝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面琳韭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近撑快,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂峡,同时都采用了电动助力与电子驻车蚕杜。轮胎规格方面半郴,2013款迈腾采用的是215/55 R16甘痰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16悸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来姜经,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注童答到。事实上担侵,自由光有足够的话题供大家热议谐,例如特立独行的外观汗斯凡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等徽淮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酵。日前病皮牌,我们得到消息垫畅唤,自由光将在12月底正式上市销售炉,所以当这次在广州车展见到它的时候送,感觉它跟我们更近了胖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti硷疲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种栖,它似人非人号叙,行动极为敏捷氛,也惹出不少祸端抽森,人们曾经持续对它进行追踪蹲,但一直未果材返,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧粪瘫臂:敏捷拟岛倦、神秘鸥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字钱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了担菩腿。   很长一段时间里健,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面境,并火热至今绢坏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瓦,起到补充细分市场的角色段,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失淑碎,成了途观的小伙伴焕羌。   野帝的定位低于途观屋案,车身尺寸小于途观翁,同配置级别的车型价格也在途观之下耻浚,很明显内枢扛,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵擦饣妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客康盎篮。   ●外观无锻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸五池劫,舍弃了老款极为个性的风格年,确实更符合大众审美守梳去,不过平心而论它依旧相当个性潘爱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起旅淌坛,它显然不属于年轻时尚那类的尽叉,车身线条硬朗丹确,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现偿本揽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妥楞踢,喜欢的真是特喜欢高丘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钒外久。   ●内饰旧吐:沉稳订、无趣梆量、无惊喜   坐在野帝车内秋婪,从气味到设计都令人非常熟悉凳涩退,依旧是斯柯达沉稳保守的风格插尉,在操作方面深粳兔,由于没有太过复杂的配置掏旱另,所以操作上手难度很低虚交。" "  在如今的国内汽车市场中猛穗税,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车城窜布,紧凑级SUV是近两年的热门车型闯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型裙,宝马X1在国产后撵,其售价区间为25.90-49.90万侈速,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似艇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点寐虹躺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下悍酥,看看他们的表现如何靡。   外观篇   由上表可以看出擂炮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势唱任悸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势畔掸高,外观看起来会更加饱满一些橇。   对于宝马X1和奥迪Q3讽馁违,都定位于紧凑级SUV仁,又有相仿的定价区间吗,无疑让这两款车成为了PK车型挝,经过仔细挑哑选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辖勿默。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅祭炒,整个前脸攻击性十足将。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多苗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯券,并且配有自动清洗功能柿舞天,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯迁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蹿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重紊,所以整个车身看起来十分修长稍胯蔚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些习。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感丝南木,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沃藏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格康懦密,看起来略显敦实含。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素通交,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲税剐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型勿梁控,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代魂,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嘶、动感和实用等特点射蜜,所以在中国有着不少的“粉丝”滦。如今荣图钢,第三代飞度已经在日本上市偷幸端,而不久也会顺理成章地引入国产究,全新车型是否能够保持老款车型的优点加涝佳,并且更上层楼呢划杀?今天间撕邓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈耆汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案褐恐将。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片称,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蓉寐翱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计玻睦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般港,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多晶潜。当然峡迟凸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口丧,左右两侧都是封死的享,目的是让新飞度更加的有型灯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型朵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应饯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型突暮,日本人称其为“1BOX”届晒,发动机舱十分短斜强妒獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum红绍:机械占用空间最小化峨,乘客空间最大化)痰掳,车身长度更多为乘客所使用狠。但与上代车型不同的是参,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体群,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瘫欺。   在车尾的设计中型豹处,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型谁刃,此外儡,尾灯向上伸展闯裤,经后风挡两侧直到车顶拨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V话疗囤。在1.3L和1.5L车型方面聪软,车顶处有一个小鸭尾造型骇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上俱辖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少年誊。   新飞度好看吗嫂涕?也许这并不是一个好问题斗喂,因为审美本来就没有统一的答案弹叔。不过可以看到的是檀鸽,新飞度的外观更阳刚农竭,更加运动化革撵,也更自信了敦,同时在内饰方面也走向了成熟芳芥黔。做个比喻吧蚂郊烤,第一代飞度好像是一位高中学生妹联,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生递船,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙凛忙茧,慢慢褪去了学生时代的青涩皖,变得精力充沛骂、充满自信谐殿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前壕喇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盆拧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标散嘘处,它看起来依旧如此的适合年轻人煎。没错鼻时,搭载着一车的新技术之后南,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手靠官膊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价套。于是当新车到来的时候观逞牧,你一定和我一样对它充满了兴趣赋喉阮。这是最年轻的凯迪拉克荒商、最小的凯迪拉克侣檄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浓? ● 外观造型痴先匿:钻石切割风格依旧欺睡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖险镰妙、2013德国红点设计大奖戎稍火、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就遁莱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晨肉涉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铃北,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品靖偷第,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶写市侍,只是这回会我希,ATS是完全原创的作品俏舜缎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冗性庙,轴距仅有2775mm酥愧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拦挪惋,而国内我们则把它当成中型车盒,和宝马3系标准轴距版谱、雷克萨斯IS成为同级别竞品葱,并比它们都要更小一些辈。   前脸的造型相当干练纯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垛是欣,而是被很好的控制在一个合理大小上尸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琼蔬撵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫁梁泉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔫。出于空气动力学考虑什雄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拼斑,当车速高于60km/h时刃嗜,前进气格栅会自动关闭潭号覆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辨富,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谭吩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缎潮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型譬哩,并带有远近光灯智能切换功能毛采,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计祷拱,快速亮起细,缓速熄灭的设定很显档次猎填陋。再往下看嫌推苫,闪电式日间行车灯祁、大灯清洗对狗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片黄扩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀触毖暇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要榔场嗣,亦或是造型需求衡,感性的来说匹假凹,可以视其为向着传统美系性能车致敬辰。身处车内钉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩爽躲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哭。   ATS是一款后驱车伍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50及幕休:50唬秤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吩韧,贯穿车体的俯冲式腰线铜骇、短前悬清,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撑吝零,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坷莱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狙蕉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吉妇秋。而在规格方面篙默,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尾,前胎尺寸为225/40 R18氢匡楞,后胎尺寸则为255/35 R18撑身,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力喉溉沥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旗盾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鞋饰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挺毋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咐倘鲍,至于设计师是否真有此意层,倒还真无从揣测署娶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扭叔痛,实际上弧刊娶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计棠戎春。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部离,由此带来了不错的视觉冲击感奇,给后车以足够的心理压力李棱,至少眼前的这个家伙一定不好对付赌闯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谎喜暖,至于3.6L V6车型何时会引进酚,官方暂时还没有表态罕骑,而是否会有V系列性能车型的推出胶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定工浓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满侧羡梆,虽然它是一款两厢车吻哇斤,但当时也没阻止消费者对它的热爱变旦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恐秀补,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型按变,两厢车朗行也就顺势推出枯,可上海大众并不为此满意陶病,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型椭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蒙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额肃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型翁构,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫散,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜香玫歼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蚊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性啼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎冻湾,这款引擎具有全铝轻量化的设计排,对于减重以及散热都有进一步提升谰卞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统班纹兼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些溃陛,参数上的差别却没有这些技术来的明显窟让磨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱横搂谷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辟灯,高尔夫在这里就比较有优势了输熄旁,采用了四连杆独立悬架惜畔痘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5限饭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品勤惮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的挪鸽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比日,看看它的实力到底如何叮杀。 定位及对手分析刚登被:瑞虎5定位高于瑞虎蚀磷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5温蜡,定位要高于瑞虎车型嘶举仁,预售价在10~15万元左右悼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元儒既。定位的提升示,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上携陡间,还有其更丰富的配置和技术含量等方面兽竿。 【左上驶矫:瑞虎5;右上弛:哈弗H6;左下套:全球鹰GX7;右下蘑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位券山嗡,目前市面上的哈弗H6耐坟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吧寸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠谦嗅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键横。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刻吼守:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抬焊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何危姑伴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来列烽卤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验刷毙掠。 三款车型具体型号及价格参见下表哀睹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鲸,GLI是其中相对惹眼的一个范停,蜂窝状中网设计和GLI标识薪菇乐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微酸侗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的跨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蚂,另外两款车型都采用卤素光源霸卯瞥。 车尾部三车间的区别更信伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼官固慨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芯鹿闪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合幂炊乌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎休瓦从,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎雷,侧重舒适性和耐用性汐式。   内饰方面弥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骡飞扯。三款车无论是在方向盘渡、排挡杆底座还是座椅上鸵八扣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀岗倦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章甩:" "  奔驰S级在国内上市的时候眠,奔驰就打出了“汽车发明者窘登掸,再次发明汽车”蔡,对于前半句猫,你应该可以了解俊订,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑奔赦替。但是后半句是不是有些困惑呢权?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话芯赣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼核冯碑,全球订单销量迅速上升壁翠多,国内订车也需要很长时间半艰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了辑荒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辆魂?除了进行试驾体验之外钨嘶素,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比杏氢,相信看完这篇文章之后灵畏渴,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变穿相。   之前构携敛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细窟挠梅,如果你感兴趣可以点击图片阅读宛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L埃为筏,属于入门级别车型亩藉虚,排量为3.0T股拿蚂,售价区间为貌:124.8-141.8万元之间朔,只有两款车型可选精堡次。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T耽匆垦,售价区间为179.1-204.8万元伞锈,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了兴鹤佳。   对于汽车厂家而言咸乾搬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抄,无论是从设计眠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赂颓沮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嚏,并不是要面面俱到的去介绍瑰为,如果这样的话迟什茬,几大篇也不会介绍全刑发推。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浩方廷,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比慌涎鞍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的唬疲惩。   对于外观娠颈,依旧是那句话椒:仁者见仁伪,智者见智叮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贺塑榷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气对,而奥迪则一直坚持这自己刚毅得试、冷峻的态度蝎趁。如果非要比拼的话钞谈,那么最能体现科技的还是大灯的设计畦寂扔。如果没有奔驰的奋起直追黎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪糙贝,但现在我想应该不会了乱焊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼范械。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向岭奖茄,所以从侧面看起来就更明显了解闹,奔驰依旧是将优雅做到极致拉累脸,而奥迪A8L的车身线条并不明显踢,前后比例也是十分协调甲靶,整体表现的是一种中性美搽受贪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果豆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说咕漓,最能体现出美好一面的就是细节的处理秤。比如哦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式攘,只有在R挡的时候才会开启喂年缮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果富茶豹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式理号,当然这也没有异议脾,但是和奔驰S级对比之后嫉,就能体现细节上的不足了母查乔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去翠挟。   本文导航翟辩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M判、G辱、QX匆沸澈、FX缓猜、EX豹薪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛粒被桥,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX戎,趁着2013年的尾巴募伴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侍邓据。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些湿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑攘,提高车型动力乱,一方面也使车身稳定性得以提高喘襄。2850mm的轴距虽然没有变化捂,但是空间分配上建疚慰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排犊船秒。   前脸整体看上去十分圆润饱满吐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沃揪佬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哨囊泄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鲸搏霸,L型大灯像两双飞翔的翅膀鬼怖,随着车子的启动雹,展翅上扬廖扰欧。不过这款车的前脸上矛,我们并没有发现雾灯的身影橙沃鹤。   与前脸一样懒惰涝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谭缔非,但是的确比一般概念上的跑车要长很多掸渐黔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉故,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力取。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来靛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面衰九,博得了不少的关注超救。大家这么关注它肯定是有理由的庭僧币,名图定位于索纳塔8代之下券联额、朗动之上赣武,依靠丰富的配置槐麓报、合理的空间和稳重的外观内饰福,实实在在地填补了中间的空缺诞。据了解洽睬,名图上市后将会有8个车型乌软铣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谱?曝光北京现代名图详细配置)磨挠校。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型雇,1.8L自动DLX灭拇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绅措妨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表请盼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近倪,启辰R50X为8.28万就疲,MG3 Xross的售价为8.47万元卯崎僻。按照车型划分来说陇,启辰R50X属于紧凑型跨界车豆汗,MG3 Xross属于小型跨界车枢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势南钾畅。但在外观方面卫,MG3 Xross比启辰更都市澳蒂洼、更适合年轻消费者尾汲担。   启辰R50X   外观方面荣吓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板烧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架诉猎疚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm姆。由于增加外观套件侯笆拳,尺寸自然会比R50有所增加士年,不过也仅限于外观上蝎,轴距依旧为R50的2600mm墩告脱,同级车型中算是比较出色的数据吭黔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版徽福,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仓簿骸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素解暇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素不谐察。   侧面变化不大绵,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瘁朵。典型的跨界车必备配置行李架报鸡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辑,有了它的陪伴剔胆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想需痪。看似设计复杂的尾灯癸馆拈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁扩痢,也正是它的出现弦逗桨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升炬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渴曝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中僧刃希,虽然MG3 Xross的售价更高络催告,但在配置上却没有太大优势滤借。启辰R50X中装备的倒车雷达题斗砰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现较埠秤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性砍,同时对关注度和销量也有较大的影响畔恒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一河,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俊甘传,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好冒皑逝。另外伸涣,天窗也是大家乐意看到的配置尸锨诗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气偿时。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致厂报臣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一胆。三点式倒车雷达措罕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用校,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置迟矗霓,也让尾部的整体感表现更佳缺。   本文导航妙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车迪镁瓶?”每个人都会在心里问这个问题坎捶。它是个新来的家伙墟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔菱。“这不就是3系的Coupe版本吗旗?”有人一语中的挠谁。故事讲到这里似乎就可以结束了碾瘦推,但事情真的这么简单吗纱肥?当然不德。在真正去驾驶一辆宝马之前窟,我们无法给它下定论筹许。于是问题变成了勤:“4系是一辆什么样的车拟南艘?”   几个小时前(11月12日晚)肃寐蒲,4系刚刚在国内上市趴熬嘿,售价59.6-73万元济。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人轮妨嗡,但不管你是不是4系的潜在买家同惶横,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吼费。因此矫般,我们为什么不暂且抛开一切杂念晒芍,而单单去欣赏这辆车呢郸当?   ●外观弊牛峰:若要欣赏芭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拿,中国官方名称435i 豪华设计套装亮。仅从外观来看突皇豪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力创烂。原因很简单孟风拘,它的确太像3系了泻遍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位雄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此芭发叼,4系如此像3系(F30)碴侮衬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系短变科。大家难免会因此而看轻它每,说它只不过是从3系分出来的车型罢了苯。再瞧瞧6系式碉,虽然与5系和7系的关系不一般妮山,但它显然幸运得多搭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地麓玲叛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来疼,即便这辆车没有装备M套件撑啸陆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来凳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痛,从这个角度看催叮,再也没有人会说这是一台3系了旦辣拒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe贿草簇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上郎孺,易成为人们眼球的聚焦点爽,有些喧宾夺主的意思厘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果嚷。不过轮胎的配备让人不免有些失望唬捷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7港,对于435i这种动力配置来说领立刀,225mm的轮胎确实有些太窄了培昧芍。   从车头到车尾辉,你的心情会越来越好径脱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方府。细看尾灯造型涎钙阂,它更扁更犀利触词盒,与3系有了细微的差别讳笛,配合流畅的线条锻酥,再没有旁枝末节溶陕,给人赏心悦目的视觉享受敦醚卑。   ●内饰队:领导催垄布,我可以直接贴3系的文章链接进来吗煌? ? ?   4系的内饰应了那句老话玻氓揣:“以不变应万变”粳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”啃氛鹃。为什么这么说譬副?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了检锭蔑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缔茄苟,如果真的会有人选择这款设计套装斑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了凌将奢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人荣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷疤镐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及怂驰,不如回过头来看看那些被你所遗忘间玛,或从未关注过的豪华品牌醒。在它们身上涧诵,有你难以发现的豪华品质皇铺帅,也有能够让你折服的豪华配置诵恋,总之襄,在选车的过程中菲脑晾,尽量不要做的太绝讳轨圈,因为买车不是跟着别人的感觉走哥,选到自己合适的才最重要佩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志魏耿墓,又考验耐性的工作肝。往往在某一个时段有一丝懈蛋乒阃帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生磕。网上车市最新推出的《抉择》栏目蟹刮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尝,做出全面的分析与指导甭效,以同级同价稗酗刨、同价不同级等角度出发八聚,全方位给您最全面的购车支持楷鹃。   X是一个颇具神秘感的字母杉粒肚,我们经掣眨可以在电影中看到这个字母的出现位,往往能与这个字母挂钩的人物谱,若不是什么超级英雄丹,就一定是罪大恶极的反面人物禽钦侨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型景,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂茨览括。由于种种原因滇骆,这些汽车界的X-man无法全部到吵摺,而今天出场的这三位俏幻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解潘嫂。   两款日系一款美系汰,这样的搭配或许有些欺负人放坦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人佬冀攫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蓝撩。作为ABB之外的豪华品牌吝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌扰,都在顶着巨大的压力在中国生存者悲。当然密,它们之间的生存状态可能有些并不相同闭翰壕,这与进入中国市场的时间祁、推广力度任可酗、价格等多方面因素都有这直接原因多啪慑。SRX妒筏、RDX和RX检米,既是同时拥有X标签的SUV车型扦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母袱杜舌,这样的巧合其实并不常见寺哦来,但名字的相近却并不能代表实力和销量蝎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质棋我前,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹毯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代估,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏牵仇柑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后的鲤竣,将其取代的是刚中有柔讨杯,粗犷与细腻的结合体操,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炔惊。   本文导航谁娶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知撮莆缸,很多汽车厂商都为国人做出改变蒙龚,纷纷推出加长版轿车氰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报填。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夸箔。新车在天籁的基础上加长了135mm肛,但它真的只有加长这么简单吗兴?显然不是话斑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型绷,新车定位要高于普通天籁粒、迈腾雅阁等车型泼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型抖,与之前换汤不换药的公爵版相比钙,全新车型有着非常大的改变氮花,它注重车内空间潘试扁,更注重后排的豪华感受的连耸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缴躲痴,主要竞争对手为丰田皇冠答新栓、马自达929等车型警忿。公爵自1960年以来共推出过10代车型椭拭。之后公爵被日产FUGA所取代弓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出袱肆厦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表胁来畔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上彩掂局,新公爵版的车身长度完全领先于对手蛙,并且在轴距方面欢痰,全新公爵版也击败了其他金正对手徐。在车身尺寸方面绿搭扳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鲸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了璃扛犁。   新车的前保险杠经过了重新设计嫂刀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰赣枪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瘸贯肝。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰徽嗡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车希词熟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上绞芒郎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盾耿。但全新外观并没有显得笨拙坑淮,相反侧面线条看上去更显硬朗客,同时还提升了豪华感镁能。17寸轮毂采用了全新造型狭掠缄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁惟败虚。   同时新车的尾部也经过重新设计贰革亥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低手,让人心里觉得踏实皑榷台。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谴剧膘,这也是日系豪华车惯用的设计手法少芬矩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动硼抒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剃融。   本文导航财硷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可贺醛窝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抢。不久前卷颅,哈弗H6推出升级版烫,现代ix35也完成了小改款俄稿,今天我们就将这两台车拿出来比一比朽,看看在汽车领域内孰,中韩的差距是像国足那样不争气抢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力衬懦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大柑何,而且发动机的选择也更多硷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少啤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些爸芦锻。售价方面两车差别较大丢手骑,这一点也一直是自主品牌的优势所在呻埂磁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右查祥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠填仟。   外观寒薄槐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大誓贬癸,比较明显的是在车头靠秘爽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识卯壕富,另外在车头下部进气格栅溃懒溯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大伍垫凯,不过因为仅有三款1.5T车型编,因此他并不是今天的主角纶蓄泞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型炉尾盘:第八代索纳塔)详偷够,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型颇耐瓜:全新胜达)酣厘蔬,两者在ix35身上很好的结合在了一起协浦,看起来既有轿车的美感离炔蹋,又不失SUV硬朗的气质肝履。 外观配置对比赡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大额焊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嘎楞感,优惠后的成交价在15.84万元左右吝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近迪钨融,因此我们拿出这两台车作对比涝始菱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富芥劳,除了天窗鲁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能圈椽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备急。   车身颜色饺食:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35僵霖扫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多酱兼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点敞,多了一个闪铜颜色的选择杜。哈弗H6颜色也足够丰富钩鞠,平日最常见的白哥、黑恨梦惜、灰瘟怖、银都具备旁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酵,基本足够满足消费者对颜色的需求收城。   外观小结翱:   外观方面我认为两辆车都很耐看寐腺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言橙扯户,因此更显时尚剖、硬朗婪。哈弗H6外观也很不错枢晴,可以给人非常沉稳踏实的安全感祟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版毁,外观就更不输给现代ix35了痰蓖。更喜欢哪一款见仁见智吗欧射,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比沥蝎。   >>>慎防购车陷阱染寇峡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV套?当然是因为它空间够大荒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因紊博。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抄?或者说什么样的MPV算好稀绍貌?多大算大券画聚?今天恍外蹄,我就从一个汽车网站编辑的角度疽,跟大家分享一下我的标准和看法耪径枢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现败卿捌。   在我看来拎醒,对于一款7座MPV来说搁废牌。大家应该首先关注它的乘坐空间梯,特别是第三排乘客的乘坐空间添曹。因为以我的经验付,7座车型中痊客,第三排能够舒适乘坐的仅是少数胁慷。要不就是顶腿们穆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受帕卿入。所以在选车时埃,这一点大家要尤为注意浓鞋,否则第三排用不上钒,倒不如少花钱买辆5座车味看,平时还不用拉着那么多空座椅耗油令颗。   第二个关注点是后备厢汗醒岛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间迁。很多7座车型在展开第三排座椅时距痉,后备厢连放个包都费劲了取涎课。试想车里满满当当坐着六七个人的时候抱,有可能一点行李都没有吗喘?所以这一点娥,大家在选车的时候也要注意忱躺妇。   第三点是便利性湾并,这个除了日常的储物空间外抠浑贸,还包括第二排上下车的便利性礁俩、进入第三排的方便程度等侗香。对于7座MPV车主来说残,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的筐祈。一般来说前排往往是孩子爸妈歧仓凹,而后两排则是父母和孩子仑崎鞍,可以说是老的老但添亢、小的屑锰唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人厕传形。   开头长了点擎,主要是跟大家分享一些经验玩馈,下面我们进入夏朗评测钱非,看看它的表现如何危迁宋。按照刚才说的赊芒截,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痪。至于外观邵步氢、内饰核搬、动力等膛闯泉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容唾,我们稍后再谈唯。   ●乘坐空间斜卉必:7个人都能坐得舒服   如开头所说的笑匠按,一辆7座MPV且,前两排的空间肯定是没问题的弥蔚鲸。比如我身高175cm对吝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕顽全。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm红退功,靠背的角度也可以调整30°左右柬。前者很重要矫,可滑动的范围越大叹盒,和第三排相互迁就的能力也就越强鲁。   从上面的体验来看缄,至少从腿部空间方面来讲款,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客侈愁,而且进入第三排也并不是很困难搪莎取。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何说帅诞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm跑庙衬,几乎领先于所有的同级别对手赣,所以相应的凉榷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的全搂凌。另外有一点大家很容易忽视的是斡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局垛合。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任翻化乘,而较窄的第三排(受后轮姓、后悬架影响)则只乘坐两人卿蹄。   与夏朗相比罕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式庭描赂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陵踢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人娟烘碗,满载时第三排的舒适性可以想象市戌,一定好不到哪去肩脐逻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置懊蔑规,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口戌拳溺,而且五个座椅都是三点式安全带忌矮,都配有头枕捌,这也是其他车型都不能比拟的一点韧揽穿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅稳,比如长辈腿脚不方便进第三排单,那你大可以将儿童座椅装到第三排疏蟹,这个很多对手真没有锚戏暖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立拖,到2013年11月新车上市令井,短短4年里列,观致汽车为世界带来了太多惊喜鼓芦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿暮。新车迟迟不上市拭匙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口染。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开跋悄挽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展桑。是骡子是马队耻,终究得拉出来溜溜拳慈坪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品疗,到底有没有想象中的那么优秀卧?趁着这次的试驾活动搁授,必须让各位清楚的了解真相科乘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞贫兰婚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢教芜蔬?这是个很敏感的话题尉揣獭,却在任何一个场合都不得不提败屯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比录,而对于观致这个全新的汽车制造商而言匈鼓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入聪庭,而非决策权渗透湃龟纲,这个是一个需要十分明确的概念妈。   综合来说捕亩底,您只需要知道供跺:它是一家合资公司粒,也是一个中国品牌坍顶,但是它的发展不受制于任何人譬薯, 并拥有独立的悍败、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员捆,制造的也是全新的牵封滇、面向国际化市场的高品质原创产品示。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哎蛙,副董事长Volker Steinwascher石清仁艾电钞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物斜靠,前者曾是大众集团高管变,后两者则是举世闻名的顶级设计师泉。所以在观致3的外观造型上暖邪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知收。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下呛托,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路岸灸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蠕,车身尺寸搐、腰线的丰富程度等晌帮乔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球怜呵。如果一定要说有什么特点的话痊亥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙铜耗叮。   不过叮,若是细细揣摩这款新车才土,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异斗辅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性隙猩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思笑。而由法雷奥代工的前大灯嘉蛙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范煤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求溯卵,如果您愿意再多支付一些费用室,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疙、大灯自适应开启及清洗等配置浚。   除了前大灯内的LED转向灯之外叉烈涡,后视镜上同样布置了LED转向灯狈危,只是LED二极管贴片的间距有些过大胶粒,点亮之后似乎缺少那么点感觉闭党,而厂家的工程师也很认同我们的看法甜,表示会很快对这种设计进行改进讣其寞。而后视镜的特点是宽度很大痞擒涂,可视面积优秀融,并带有电加热功能窟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称柑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑觅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素袍睛,无论是大灯掂充、尾灯组布局宫桅,还是倒车雷达的探头布置等等罚螺颧。而很多时候惺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的戳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品丛,设计师的固执被得到了采纳悍。   有一个很好的例子来阐述这种情况笛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本修呕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的施熊疆。用厂家工作人员的话来说擎挥申,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生朝郡签,必须成双惯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准处涛聊:LED光源+导光条场、双倒车灯步倦、双后雾灯卜篡阶,灯组的供应商仍为法雷奥呛魔。   尾灯组本身的效果相当漂亮狮幸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仿,但不得不承认的是阂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少赏肃。双边双出式排气管朴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到号缓甭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统查迷牵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配阔欧池,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式褂残,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酪瓜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属抨顾谦。轮胎方面观致3也是十分的给力窘馈看,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品楼,因此马牌就成为了唯一的选择讣亭筐,对于消费者而言自然是件好事淑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎偶,这款产品显然更注重驾驶舒适性蔽,但规格上似乎不那么亲民爬汰泡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5娥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条姬猴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了揣隶饺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中携堆,虽然市面上可选择的车型非常多瞬亥,但是想要在其中选择出一款空间够大划汐舞,配置也不能太差的车型太械轿,着实有一番困难刑。近期我正在为选车而烦恼谈椒人,裸车预算在10万元上下介,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多迟驳剧,所以对空间的需求比较大煞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上焚疥,今天纫斡,我们就在这两者之间份奴螺,来一场空间的较量壳歼习。   飞度共有5款车型末郴粗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间霉舒,骊威共有8款车型保,售价区间在8.58万元至11.72万元之间咳。此次对比文章中甜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赁,两者指导价分别为10.42万和10.58万题嫂,并且在上海都有一定幅度的优惠变绵,实际售价两车差异不大柑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观楔:飞度时尚运动诉淌眠,骊威中规中矩蛙跋。   在外观造型上梁嘲函,飞度外观饱满似睡辨,硕大的前大灯冉继怀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚妻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)慑,不过现款的外形并不显落伍庞吻。骊威的前脸进行了重新设计拨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纺翠,不过整体造型依然中规中矩烦旦龄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面洪履,飞度长宽高三维尺寸分别为哥拘乓:3900×1695×1525mm翟涝苏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm袖馅,轴距为2600mm兴脖,从数据上看绦,骊威具有绝对的优势娄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助恭,请继续看下文外。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂坑厘究,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强换。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎举叼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎陷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叫。另外滑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异垫,飞度为前后盘式弹,而骊威为前盘后鼓糠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正颁弛纯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用世维,对提高倒车的安全性也会有所帮助信日灭。相比之下笨录抱,同价位的飞度没有此配置拖淌,有些遗憾晃铣韶。两车都配备有遗巯剑控钥匙居,飞度将彝殖眨控按钮集成在两把钥匙上复,而骊威的壹欤控器与钥匙相互独立前镀,而且仅提供一个曳德幔控器你侯酞,不过两车都装备发动机电子防盗系统穗蹿垫。" "  现在出现了一个有意思的局面蔼卧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车妻天,而且还有像大众汽车那样轿誓价,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号橙枢,在大众汽车之后逛通,东风雪铁龙同样采取了这样的做法袄萍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氨赔投,同样起了一个人尽皆知的响亮名号频。下面我们就来一起看一看这款车扒斗悲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型巴械狮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗队?不得不说龟蔡念,从外观上来讲稼卞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拦潜,购买它的人们饯,更多是在预算有限的情况下追求实用性然悍科,谈不上什么审美喜好扒瞬溺。而全新爱丽舍的外观设计陌泞河,明显向前跨越了一大步罚娘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人狗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人径侩慌。   全新爱丽舍的轴距为2652mm缉假誓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的玩思。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来佩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的杉廉。这很符合中国老百姓的用车需求评酿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌突损拜,注重舒适性禄郝评,但行车噪音比较大舷醇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启舒妈段,除此之外店簇,车外再没有开启的地方俺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便平。除此之外庇嚷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头雌互咕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见枷朴肝,属于全新爱丽舍的卖点所在襄。   本文导航哩:" "  一直以来坦府,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型份酱垫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉稿缉辟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瘁可,但始终让人觉得有些激情不足陡,与犀利的外观不太相符寿。日前剧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机羔殴,传动升级为6前速自动变速箱揭肺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统咳武反,提升了该车型的整体素质茅损。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拒鸿匹,在外观内饰方面变化并不是特别大娶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己砷挺,新款MG5 1.5T也不例外涎贫次。如果说红线彰显了运动气质厦深将,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些韩期席。   新款车的侧面造型与之前没有变化腥勒,作为强调运动的1.5T车型丸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果玻。车尾的变化也不多鲤旅番,远观基本上发现不了变化所在权。   本文导航强歼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手烙伯拈,而在中国市撤呒,两者的竞争更是激烈恃洼徊,A4L一直在销量上处于领先地位焦酗,但宝马必然不会轻易言败边,所以我们看到了宝马316i的上市湾,其价格下探到30万以内递,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撬揩色,豪华品牌取玲可、售价30万内池论呜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足弧欣蚂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣歉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恕裴,还有手动与自动可阉浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据班,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的搅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距耙,并且我们看到官方定价方面罢,316i进取型甚至还要便宜8000元狸,不管你是不是“壕”舶傻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观斧题:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说翘攻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了焊挥椭,在大部分城市姜盛忱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影裳,所以过多的点评话语我就不多说了吐呛楼,谁更好看都是自在人心的事馁世金。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心霓缅婚,但是小编还是要尽到自己的职责颇,必要的展示必须得有剖,下面就看看两车的车头正面大图对比溜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯墟惧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯棺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元领炮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了犁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伞驼饲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm榔首匪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了相瓷浮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果香糖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位肪袱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计串,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了壳痉舞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泉,不过这都是个人审美的问题了苛,整体两车的外观设计还是在一个水准上挎席。   轮毂上妻闹库,两款车作为车系入门版车型啥竞,都使用了16寸轮毂椭殿,尺寸相比各自中高配车型是小了些笔瘫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎慕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水橇茂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎秸按戈,并且在胎面宽度上比316i更优骚面愧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象呈呵,用一款中级车以较高的姿态切入市衬ǔ濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头髓,按部就班的推出了中级车GA5绞枢踌、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型馅,而随着国内SUV市场的井喷猫扒娥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声邢图氓。   好的产品才能抓住消费者纽输沟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力横郝袭。在今天试驾的这款GS5身上圃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监返牌说,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来县司,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢场?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念羌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格悄凯,看上去却十分洋气海洽蛋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732萄、1854罚、1680毫米桅厩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间醒,这也是国人喜闻乐见的损崩。   车头的设计略显凶悍联,设计师称设计思路来源于雪豹么闯狸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蹬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人竭薄。前大灯采用了透镜式的设计乌潮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯崩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的然,这个考虑绝对够实在肪犯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强示,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势棱骏竿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泞漂袄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视剧构。   在轮胎方面凌日师,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的罐剁峨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎风啸喘。轮毂的造型十分普通次逢湃,只能说看上去很顺眼比较实用吧陈谅禽。   尾部有一个明显的掀背设计虏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉写尘。尾灯采用了主流的LDE设计馁茂,搭配大尺寸的高位刹车灯脑俺沫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色首,辨识度也更高倍舱剐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车撬亩似?是豪华奢侈的奔驰S级曙,还是“上天入地”的路虎揽胜唬衰处,亦或是驰骋四海的保时捷911兄太鹊?对这一价位的车型来说翟,什么才是决定性的购买因素腾醋骗?是配置还是性能碗?车型对这一价位来说到底有多重要祷襄?要回答这些问题当然还需要专业的解答膝涧。今天痞策绅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车忍忿庇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级纠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜姬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版冈桅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车顾。非土豪们陷,退散~   由于有200万元这个限制钢乖伺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L兴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平阑陌,但市场有20万左右的加价赂,且并无现车摹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型将,这款车终于摆脱加价恨,进入平价销售阶段咎,当然能否买到现车就看各位的运气了箱恭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版床,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的惶迟,但跑车的身份无疑是最拉风的额陵咳。   尺寸上实在没什么可比性刃,加长S级无疑是其中最占长度优势的接补脯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短潭瓦,跟标轴S级还真有一拼妻,巨大的高度也傲视群雄冀赋铂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势撕胖。最后我想说的是眯古,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到呸骋啃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了泊,公平起见还得排除车重因素鹅叔。别看S级一副身宽体胖的感觉皖攻关,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下薪烩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者努梅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心结,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开骨坊涪,别吓坏了后座的VIP毕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人疽,但也确实相当可观了八每尖,不过由于这款引擎还是有一定年头的骇幌,其276kW的最大功率是三款车里最低的忙倦探。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎勃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方叫趴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的莽凛。不过写到这儿我很想问一句谈里炊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史琉祥,就能成就今天的丰功伟业淌,是这样吗宛?就算这不是一个伪命题藐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件德软。那么广,历史能代表什么侨?之前仕步翱,我肤浅地认为胶谦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边共吠奸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到既厢筒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时虾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的壳。 ●何为中国专属勿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型立雷邯:S400L两款沉、S400L混合动力一款淀泛谈、S500L一款犀魄。相比世界范围内的S级督湃,这些车型有三大特点全:全部为长轴距版崇副、全部为汽油车掇、S400L两款车型为中国专属蓬抡熔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长淀稀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长暇纲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意迟咆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机齐盾敲。因此徊,中国专属的S400L与它们相比式跑钒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机犯逃渤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关狄。我们已领略过S500L的魅力策闺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版镣沫。   ●外型龟擅:更长胁、更宽亨炽、更高亮驹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位士氢贺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致困钒宽,尺寸上哗,它比上一代车型更大笛祥相,轴距则保持不变瘸剂。从数据上看妨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新恍摹,但落实到实际的视觉效果阮,我想没有人觉察出几十毫米的区别对。相反墩淘梆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大授、霸气很多潜跋。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个屋斡,根据车辆配置的不同安贡恕,全车使用的LED数量有所不同妈权瓣。我们不知道具体车型的LED数量们溪秒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的挽,它足够惊人豌溯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场趴少快、中国市呈凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场掂。对于中国人来说心凯棵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发别奋,中国人将有更多合适的车型可以选择邻茫锌。同时忻盆,市场竞争日趋激烈枯怪,汽车售价降低蜂帝答、经销商服务更好青隶屡。   作为目前全系的入门级车型荒崔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势春钒斧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受虽猫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用稳拒。对于S级来说乏,无钥匙进入功能十分重要订,没有它艾播,许多车主会无法接受拨览怖。   如许多人看到的一样猫同,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涡硷寺。在奔驰车上娄,总有许多你也许永远也发现不了的配置妥惮,它们中许多都与安全相关来椿水。比如S级全系标配的自适应制动灯骋坊慈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度踏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳侮系。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故咯烧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题耍急,什么是MPV车型赋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影逢隙彤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念虱摩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嚏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断婆琅交,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型揩焕。是MPV囊佰?是轿车凶临诵?还是旅行车介辛?这看起来确实是个很有难度的课题旁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题眠罚。   当然这次大家不用只听我的一面之词猎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论昧,而且他们一个是马自达5车主烷文盲,另一个是沃尔沃V60的准车主噬需,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比缆蔚肮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拳。   首先登场的是胡正暘椽,大家一定不陌生溺矛,他是我们汽车之家评测团队的成员伯,今年27岁宛融疾,算是个文艺小青年惜骸领,热爱生活惩惮侵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来被需,刚刚新婚不久锰牵,正是对未来充满希望与热情的时候绘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动弧剁,如果家中添丁的话渭,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标乘。   杰德测试车刚刚来到编辑部抗,胡正暘就迫不及待的去体验了绘贩涧,据他所说裂笆翠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惶瑟挂,属于一见钟情邯督。另外从外形线条以及车身尺寸来看速,杰德都和V60差不多谦伯,是辆旅行版轿车的样子锯戮。   当然外形只是一方面尾俺顽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间纷,特别是第三排座椅陛庇申。实际体验了一下羡室,将第二排座椅滑动到最前面的位置驳骇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量汗袄,头部也有四指空间彭是樊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赤倘侵,之前的文章中我们也有过介绍衅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法溜册丹。   更多精彩视频愧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下尺斗剂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间距,表现基本上与V60相当啃骄凑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱会仆醚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况堕稠鄙,在放倒第三排座椅的情况下圭时反,用同样的一些物品存放来对比茧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些卞吨,而如果使用上第三排座椅挠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了顷晤。   胡正暘对于杰德的看法钎鸿究:   首先杰德样子很好看室土,够时尚幌返,年轻人都会喜欢必。另外疼蕉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大酥贫,但是内部空间利用率更高蛋嘎玛,实际空间体验也让人很满意放搬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间驼,这点非常不错唬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题难齿盯。   不过它有个问题槽怕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了稠,只适合短途出行袭杜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了但即,如果需要经常外出长途旅行的话冯,5座版车型更合适歼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV悍斗痴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间博措。近期褥募复,2014款雷克萨斯GX400推出市郴,作为小改款车型狄傻韭,此次推出的新车在外观方面做了改动蔡爆,同时在配置上也有一定程度的提升斗瓷,动力则保持不变计,售价方面与老款车型保持一致仇赡疮,提升了新车的整体竞争能力础。下面跟随我们一起来详细解读这款车型溺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冒慰价、308戊、408暮垄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售觅凑嫡,现在又来个301澈吧,不要说是消费者刚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙峭铺外。这就是紧凑型车市忱盐ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域千化。东风标致301矛头直指桑塔纳唾、捷达和昕锐榷硕哭,我闻到了火药味瓦啦施。   11月19日上市疾,预计售价9-11万宿搏瑟,与雪铁龙爱丽舍同平台楷嚼,只有1.6L一个排量俏,变速箱有5速手动和4速自动可选恐。以上这些是东风标致301的一些基本资料寒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望霜蔑,因此从很早开始便陆续放出各种消息肃,以增加关注度瘦焦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同途惠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赐,为全系顶配效。咱们从标致301的身世说起型撇,先把头绪给理清了楷。   ● 东风标致301是辆什么车平?   听到301这个名字珊瘸核,大家都能知道违沫握,这是标致的“3系列”添浇,但307称、308听过茶缕,301却是第一次听说哆。其实301的身份一点儿也不神秘贪啃,大家都记得富康吧誓莽附?富康是雪铁龙ZX澳拿荆,后来在中国改款改名赎檀,叫爱丽舍闭捕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”了浚复,这是它的第二代产品轻亩期,而301瞎寒次,就是标致版本的全新爱丽舍川臼,它们全都是一家人灵。   对于大陆市场来说眷,标致301是张新面孔弯茂会,其实早在去年底它便已在土耳其上市构,之后陆续在阿尔及利亚赖贤盾、俄罗斯等许多国家上市粹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产疆,同时素菇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等虫惠。它将被销售至世界各地平记,成为一款全球化的车型罚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蔫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多哇藕坑,标致301的外观乍看上去没有什么特点沃澜武。你可以猜到这款车的定位了败,30岁上下秒燎歧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它姜蜗。   其实301长得有那么一点像508陶怒,这是很正常的蔡,毕竟出自一家门烹庭昧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通虾凸。要让更多人接受和协,太个性肯定是不行的可阀涪,所以这个设计思路挺好祷,也应该挺对中国人的胃口纠屯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型递。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳谜虽、捷达涕歼涎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm菲题,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些虚胚。不过它的备胎又回归了185mm持盗隶,而且瞎健,可能是出于成本控制等原因琴碍,备胎使用了不同品牌的轮胎成。   我个人不太喜欢标致301的尾部峰,总感觉哪里别扭寇幸,也许将来出个两厢版会更好看母垃涸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少笑备隧,而且中高配车型都有荡竟卿,比对手厚道幻朗赫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阜,温度适中狄般刹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地黑乌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡劳刀,他们不仅发明了西餐餐具街处:叉子伦梨贝,还孕育了诸多跑车品牌偶,比如刃锯:玛莎拉蒂赐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车艇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)冠。   ●外观伸盒滑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车甫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级焙屋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色且淑喜,它们都是标准的行政级豪华车搔陕吉,有着一副不苟言笑的严肃表情茂靶,外观线条规整骏,那种气场让人敬畏缝仁。   而玛莎拉蒂总裁则不然杏健翘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别垦悔比,但气质却截然相反侩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计祁坛孟,标志性的大嘴咄咄逼人挽皇,意大利人对于设计确实有自己的卓见瓷蠕。   如果将总裁与同级别对手放在一起呕,它无疑是最夸张夯、最具美感的沏。这的确也与细分定位有关系睛,奥迪A8绢喝拘、宝马7系这些德系豪华车都以低调久频、沉稳为不变的设计主线改,更多的在表达权利啪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感腊半灯。而意大利人则不然慑颓摊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识怠喜伯,即便是这样一款行政豪华轿车妙,依旧坚持了张扬的风格蛋扫浦。   这是我第一次见到新总裁的实车痢兄扇,它确实比老款要漂亮汲豆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤布,而新款前脸带来的侵略性更具气质别碘。   车尾相比车头略显内敛蛇刀,双边四出的排气管成为了最大亮点坟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主淌抗结,聊及为何选择总裁时伸时歇,他满脸诚意的跟我说排凰寞:“好看!跟找女人一样番,好看郸。”“呵呵径,好吧设苍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着磋汗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳肛,卡钳由Brembo提供塑呛,颜色理论上是可以进行选装的礁身。轮胎为倍耐力P ZERO系列红拎篇,前轮尺寸为245/40 R20翱,后轮尺寸为285/35 R20揽媒莫。   ●内饰蹋段黎:运动豪华是主格调   置身车内赶滑两,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅庙传,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计寺享,显得有些过于保守了弦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升诺嘿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方舱傻绣。   方向盘直径略大昧,背面配有尺寸硕大的金属拨片先固郎,手感很棒藉。导航系统为Garmin百苛,7英寸液晶屏尺寸不算大还,中规中矩裸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中诺扳驶,已经很少遇到长相令人深刻形俯,而且相当满意的车了吾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高浩,价格低短复泉,与同级别车型竞争性价比十分突出难。但在长相一直不怎么给力挤骂列。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线凹匠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了棵迁赏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准解凌采,不走伪高端路线的致尚XT洪遂,其动感的造型非常独特鲁陋粒。在我看来横繁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出翻戊拿,购车群体越发的年轻化昂阂。   说他年轻定、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来凹理谐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连叮戒,这只是时尚的一部分轿。   前包围的造型充满了视觉张力默发氖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大郸飞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条吕毫星,显得非常动感弓匈讽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表恃蓉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瘦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传衅冉晴,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO酶煞位,这也是在向合资品牌看齐澄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茎备,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调缅邯擞。而在车身尺寸上风盛羞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格佰麓鸽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米肌瑰,与他同级别的对手相比有着明显的优势惠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎碑热,多幅轮毂造型则走的是时尚路线崎孰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点湾戈,上窄下宽的造型十分饱满常避郡,而且显得更加稳重垄授。尾灯的造型修长贤,且正好与车头灯遥相呼应仙痛木,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念概炭,动感翁硕咸、年轻摄竭板。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置馈,虽然仅有三款车型配备此装置虎某,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现铅胸,想必也是极为厚道的浓达。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纫沮,我是汽车之家刘涛厘筋胺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威汾处,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道黎嫉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”噶龟久。时隔一年后的2009年款骇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蝎狄,选择它的原因颁悼,用三个关键因素涵盖控:“外观内饰漂亮翔氓、静音好坊、配置高”烧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威贡送,作为老款车的车主居瑞,带着期许袄黑式,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鲜催,有了下面的车评汕仆。   注释贿:为了方便大家阅读免,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型堤,描述为“新君威”逻煽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受是理充,以下各个环节的评价用满分十分制纷撇匣,做点评享奇亥。   评分标准似筷:   及格痛赁:6分   表现尚可漓:7分   表现优秀舍陵瞧:8-9分   表现完美晚:10分   外观楷醋:先天胚子好驾迁,改改更“时髦”   改进评分建倡瞥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时菇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计必卉,应用到了现实量产的车型中辉横火。在当时极,245mm的胎宽狼唉香、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抽拧附,毫无疑问是走在了对手的前面馆。这种先入为主戌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅步,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蓖污炊,说君威有一副“好相貌”缮氦京,我想没人会投反对票悔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势担春,18寸的大轮圈不仅保留仿毒旁,而且换成了密辐条设计毖,前格栅的修饰佃揪,在视觉上显得更为立体嚼彻,但就我个人而言更喜欢老款奶鸿股,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”顷辽。俗话说“7分先天氯妈,3分后天”蔷境蚀,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐暮,应对国人对“时髦灯具”的要求娜底潦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈伙芭排,坦率讲排适,不是我喜欢的风格卜,如果换成一辆科迈罗哄,我想我会投赞成票钎捐。后尾灯讨遂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管次幻步,视觉效果不错角吐田,灯源亮度不刺眼磨放,亮起时不会让后车问候“家人”列董疼。   内装绢卢超:对不足进行了优化翅蠕,细节仍留有遗憾   改进评分舌门:7分   我必须要承认藉,我是一个对细节做工异常挑剔的人沃菩溪。从2009年到2013年落魄馅,新君威经历了至少两次改款升级烤互,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题抢,仍未得到改进滑翘。强迫症对于细节的不足红,只需一眼就记在心里豌贸,每天上车看到就会不舒服博蛊。尤其是当潦嘶,新君威的前排仪表台与座椅之间窟祥情,留给司机的跨腿空间并不大丧,当你磕到膝盖外侧时淌咳,你会嘬着牙花子愧蜂,蹦几个“脏字”疼裴蓖。   聊完了不满嗜希,我再说说好的地方龋统。日常上下车入递歉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置难花,我的09款君威开了4年跑了5万公里鹊,座椅的“敏感”部位抽酥,已被我蹂躏的起皮盒默揣、掉渣粉够,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱趟施磁,视觉上显得极为邋遢稿。此问题痕瘦粪,在新款君威上得到了明显的改善鹿,侧翼立起的角度变泄怖弈浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像邓狈挺,但此问题我跟厂商确认过寇,确实为真皮)碉靠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弥凤惧。凭此一项犊替辨,拉开车门的印象分就能加不少倦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分特趴疤,我的老款君威在二手车出售时屠胃癸,就因为座椅皮面老化的问题蹄敬,被“扣分”署劝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鲁彩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局帝琴,好了许多廉攘。8英寸献娥、带有触摸功能的中央显示屏返豪校,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搪岔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饲俯案,在实际操作时显得华而不实峦嘶托。多数情况下要调节温度紊,只能用手指去“抹”熄旧辣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差屑旦垮,并且无任何的震动回馈提示魄护,行驶中操作不够人性化林腔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)晃,相比老款的旋钮控制颊,视觉上科技感更强姥。实际操作时帘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差妇努。尽管支持手写功能搂,但表面手写板的面积很惺⒊浮,如果手指较为粗壮美省,表面面积不足以支持对手写区域的要求赋涤。索性呐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作梨漓嫩。   小贴士卑:针对上述功能的操作“鸡肋”笔欧谁,我向厂商做过咨询突许比。对方最终给出的结论是幻搅,此功能在研发初期犀可柿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估袱陌,停留在几年前婪嗽库。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求帘仆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凭邓。   仪表盘上的这块儿液晶屏栖丧,支持多种信息切换查阅啃,视觉效果自然更时尚录,也符合当下的硬件的升级进化潮流剿。但借汇棵,仅就我个人而言斯,我认为任何一项技术的进步与应用诽详遂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的病。新君威的仪表液晶屏在常规模式下旦寒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求寂屁,所以仪表盘的车速指针等,在爬升时有明显的滞后和顿挫感勤啊判,当你想从正常模式切换至电台模式时帝但,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坚,时间大约在2秒左右纽上痞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泥,因为系统的升级己,所以导航从路径开始到定位确认导航杭,逻辑上相比老款车型梗时拈,要合理很多刷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痰,被彻底改进趟恭沥。提个建议惯惊庆,新款对于路径导航的语音提升娟皑,在路径判断时墒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时甜,如果将“请在下一个路口右转的话术”储搜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利假粱具。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响隶律,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吼。整体效果耙,高音有提升档块欣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锤盟蜜。以往那种“嘣呲讳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现救河甘,无法在这套BOSE音响上找到榔铺誓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车剃疗妮?加长版!与其给那些改装厂提供生意捶毖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车掠寐。近日衫甲茬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L桐垃窃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上渡襄,这款车就要正式发布了虱坝,海外售价14万英镑起爱媚,约合人民币138万抒切汹。国内250万以内应该是不要想了久哄妙,土豪们还等什么宛,赶紧再加价20万下手吧1甘婧恰(注释郸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型怪悔,外观上并无过多区别琴瓦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表涸粗嫌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的草,因为用三个字就能总结单探:没区别撇废脯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版曝鹤。除了实实在在的空间优势屁慰蠢,那种与众不同的气势也是重要因素之一貌吉锑,这种毫无区别的外观奋兼匹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挤仁。   英国人果然内(men)秀(sao)爽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱污。揽胜L果断砍掉后排中间座椅掇,改造成了两个相对独立的乘坐区域堑,原本的中间座椅则变身中控台斧瓦,提供了空调翟、多媒体捶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键驹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拧。动力和传动系统方面句,揽胜L应该和现款揽胜完全相同斯嫌。   总结沽诉:路虎揽胜L目前仅计划在中国豪、中东地区和北美市场推出木侨厦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定糕。另外究镣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型堂,预计广州车展发布彭。土豪们继续准备银子吧亨。 免责声明蝎:本文仅代表作者个人观点揪申,与环球网无关嚏解奖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桑菏马,对本文以及其中全部或者部分内容计、文字的真实性彤、完整性赦卵腾、及时性本站不作任何保证或承诺粳舱,请读者仅作参考票阑褪,并请自行核实相关内容潜毯艇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候判,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相删并含,那就是新一代天籁·公爵惦淮。早在2008年6月杭庭享,东风日产就推出了天籁·公爵骋,它的外观描、配置均有别于天籁其余版本茬,更加高端大气上档次挨跑椽。也许它不是最走量的版本蛾扔坦,但绝对是天籁系列的一面旗帜苫楔。在让大家久等逾半年后舞谢,新一代天籁·公爵终于露面臀扳,我们也第一时间对其进行了实拍涩讼卵。据悉拟叔地,它将在11月举行的广州车展上正式亮相清。 『注驮冀拆:为方便大家阅读观吻府,文中天籁·公爵简称公爵版柑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日第素,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寐扰噶,时而艳阳高照豆软薯,时而大雨倾盆疵煤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点懂,与身旁碧绿的草地相得益彰勺。我盯着它看了许久酸孙拎,心里盘算着安筐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来诫诽村?   嗯旅杭捅,画下草图之前得好好思考这个问题熄肠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心想。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错叛,唯独看起来太眼熟罗,对旗舰来说这可不是好事糖垒呕,在A6L甚至A4L面前浓具,A8需要更多长者般的自信交久。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸揉炉愁:六边形进气格栅面积比以前大了不少袍叙烘,而且线条硬朗到接近于矩形漏挂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体停梁,从前脸横贯而过桓,再加上全新的矩阵式LED大灯梢士,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧敛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊滦驹蹈,它是A8这次改款最重要的升级之一拱虑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氰。以前大灯为例埂粕,分为远光贡畔、近光害酚裸、转向/示宽这三组颂惠了,所有光源都由LED组成孪廷,通过与摄像头概、夜视系统锹屉空、导航系统等部件的协作扯,可以实现几项很有趣的功能咕:   在Auto挡位开启远光灯技淀勘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆催,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置等缝衬,瞬间关闭部分独立的LED灯体挽辛履,会车结束后细,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绷。在整个会车过程中绕,对向车辆的位置一直不被照亮虫,而其余位置能保持远光照明状态颧,既不妨碍对方驾驶员视线骏,也不影响自己观察前方路况供姆,相当智能劫氯拿。   当夜视系统探测到行人时位,LED灯会连续快速闪烁三下篮,对行人起警示作用编崎,如果夜视系统探测到牛幂、羊之类的大型动物酪,LED灯则不会闪烁票旅,避免对动物造成惊吓护。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蛾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整绥红。另外它的转向灯采用动态效果史翁枯,灯光朝着转向的方向滚动点亮薄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕愤勘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凯娃,提高安全性项。   遗憾的是试驾活动只在白天进行闺蹦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现佬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料脱围,有些来自室内的模拟演示费汰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下踩半努,看看这些功能的实际效果到底如何竣摄。   跟前脸的改进相比池烯,车尾变化幅度要小得多恰怕,主要集中在尾灯部分师圈磋,线条更加瘦长略蛋、扁平割姥,视觉效果更干练汤绢徘。除了那个“A8”标识朴蹭川,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思丸,看上去还那么年轻运动酬,缺少沉稳气息痞。再打开车门一看为伯,我明白了膏路煞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车绣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型靶,使用了和路虎卫士相同的发动机浆搽剩,配备了六速手自一体变速箱前沦愁,以及许多高端的配置渡辰。让这款车有了很多吸引人的地方绣,但通过试驾鲸欠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惠记纲。很多设计还不是很成熟活,尽管这样氛骏,这款配备了柴油发动机的SUV比,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现费,依旧在同级别具有很强的竞争力卡欣唾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升尺课哦,尤其是大灯组的设计铂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入羚伟,都比老款看着更有质感懂滩贬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯诲响,对于主动安全性和外观效果的提升都不小港。此外彭透腊,中网的设计很有层次感京秃梁,运用了一些镀铬饰条帝伤纠,也让这款车的前脸显得更大方速集。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀似,钣金工艺还有待提高嚷。   车身侧面造型亮点不多钮悸沃,线条还算比较和谐吧芹崎绰,亮银的行李架比较好看售,但实际用途不大惰。车窗所占的侧面比重较兴缋骨А,稍有点显得失重刹火。四个车轮显得很粗犷诲石,轮胎品牌是玛吉斯熬世寡,成本并不是很高菩勃屡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计溪委,注重排水性能相溶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差谱。   车尾的造型比较臃肿究间,相比车头来说陌,造型并不是很美观画匣浆,尾灯的轮廓没有什么美感可言圃赋,轮廓显得比较生硬烈。车尾下包围外观设计的不算太成熟铝必,驭胜使用了三点式倒车雷达钢,在实际的体验中莎,探头反应速度稍有些滞后毫看,给驾驶者的观察带来一定的不便袒凌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伴菩攫。   本文导航胆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蔷,已经跨越了整整40年晶首扯。在这期间繁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代朝痛?当这款全新君威GS出现在你面前涛,这个数字就已经不再重要池伐。每当我们回顾历史搔忻非,终究也是为了更好的感受当下隘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史顿肪,的确也不太容易考究据,所以话不多说存穗,马上进入主题呛垦纺。   君威GS是别克君威的高性能版本弧婆,作为其最明显的身份特征把,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留台狈,攻击性十足的设计让人印象深刻裸艘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感巨珐毯,采用盾形设计绿龋,显得非常紧凑僳。大灯部分全系新增了日间行车灯臀,整体造型与普通版君威一致吮措铆,仅在内部细节上有些许不同蔫。   车身长度享蚊昏、高度比老款略有增加佬褂,宽度和轴距均未改变纫。侧面线条也是延续了之前的设计孟寥,十足的运动紧凑风格辰诡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份慨涧,十分醒目帆颈巩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂肃抹市,配备普利司通的泰然者运动型轮胎翟惠典。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形娄啥欠,更显紧凑徐多酞。LED尾灯为全系标配农靡,灯罩经过熏黑处理昏墨衔,提升运动感抹赁耐。作为动力更强劲的运动版车型暑特,方形排气口比普通版的圆形更加时尚芯窗,同时也满足了更大排气量的需求辽晌。   本文导航肠:" "  近日互苍侵,奔驰MLC的效果图再次被曝光瘦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苛冠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计犁灸,融入了轿车的设计元素鞋荣。据此前的消息汀规,该款车有望2015年推出棉钒。 奔驰ML   从最新的效果图来看餐核谦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绊订犀,拥有相似的大灯造型建,以及下保险杠的设计金对躬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈啊。此番设计目标很明确顾但绦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蠢掠。   动力方面也来自新款ML般卑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW豪来,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW笛,峰值扭矩400Nm筹磺桂,编者猜测未来MLC将会延续该动力廖。不过浅,MLC未来还将推出AMG版本涪。 责任编辑萍舷捞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年溃贡号,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新陋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心掳氰缓,然而对于消费者来说司,可选择性太多也未必是件好事戚铃。许多车型的定位都非常接近鸿金耐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格芦,那么它们到底谁更运动颗,谁更适合日常驾驶息碗通,谁的性价比更高呢刷敦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析庐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看秒,马自达CX-5在价格上具有一定优势融,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内举,其它车型在20.78-25.28万之间渤达。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万城令,价格适中尾痰,而且动力和配置都很不错灌榷。反观翼虎瘫脯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样偶需湿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万喘裤,但翼虎胜在配置丰富缓尺、动力强劲谎遁我。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定跑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蓖霜贝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色亢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鳖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压帆疗履,这听上去有点意思概睫圭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话擒,那么结果显而易见扁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势敖田,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米哭艘串,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹需镰。然而消费者大可放心淬肌,CX-5的动力也绝对称不上弱梆舵堂,尤其是市区行驶钩放,它的整体表现很轻盈惰锹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性阀,没有涡轮发力时的突兀感欧仓,这让它驾驶起来更为轻松卫。   无独有偶嗣,两款车都采用了6AT变速箱镐霖逞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点逼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣席抡。可惜的是卵,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片素陡灸。另外煤权,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现下,常规的形式很容易操作地腾仁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡衫,并不易于操作秋捅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想临,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距粹翔焙,与翼虎也有将近3米的差距铆论。当然这一成绩肯定有客观因素的影响恋嗜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彤杏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进痰栋路。   油耗向来是日系车的优势所在先跋仍,CX-5的发动机压缩比高达13:1尉剔,并且装备了i-stop启停系统颊,这让它的节油表现比较突出壳俯汲。在气温32℃蹦、全程空调陵、车载一人的情况下辱庐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试僧,其中经历了畅通和拥堵等路况橙墙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赐侨。同样路况下丹肩榷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右醇多,尤其在开空调的状态下赦,翼虎的油耗表现实在令人担忧丁缉芯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显赊挪鼻。   作为一款城市SUV劣禽绿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当筐,都采用了多片离合器式中央差速器京,并带有四轮电子辅助制动孩如峦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刑恃颠。从我们之前的测试来看骗尸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显穿逼免,所以脱困相对轻松一些放寺。不过在这里我们要告诫广大消费者开非订,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统仍导祁,但两者的定位都是城市SUV曙,越野并不是它们的强项豆锯锚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赶贤,油门踏板的脚感破、方向盘的转向手感哥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疟秽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的么。值得肯定的是凸匈狭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手系居北,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准盖。然而相比之下朝哦授,CX-5的整体感觉更加轻盈翱,它开起来并不像SUV惰辅,车头的反应更快挽伐陌,油门踏板的调校也更加线性券歇驰,而翼虎整体感觉更加沉稳栓疗尝,底盘扎实掳,但或许是由于整备质量更重的原因崔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显媚。   就驾驶方面而言恳,CX-5给人的整体感觉是动力够用功书拾、油门线性妻谱腿、操控性出色霜虑,可以用“好开”来形容慧客芭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情朝射驾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感街嫁授,但翼虎的发动机输出并不线性妙仆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蔷速。另外阂强烫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉汗景,加速珊骗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显息哨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车淋磁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑亩比、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质时桔乾,放眼整个市承,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见庆斜,基本上5个手指头就能数过来蜜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者妻。   有关于新款E级外观厢、内饰及空间方面的介绍凡猩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 氯儡潘。在我的这篇文章中绣,主要关注E260L动力方面的表现剖堂俩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机娜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW晒皮郎,最大扭矩则达到了310N.m棵。虽然排量并不大沛挤邪,但是通过加大增压值赏顶捻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手起。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用们猎篇,对于这款变速箱拇酒,我想大家已经很熟悉了素响摄。只是我想再说一次墙搭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型迷,但在日常驾驶过程中校颗嘎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坪裙。大多数情况下温和还、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验现堕泼。   只有在深踩油门的情况下汇工肆,E260L才会爆发出他凶悍的一面深脸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情谐娘皖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拇,你也可以说他动力输出不够平顺午。   一直以来摄,我都极为中意E级的悬挂调校臣拇弹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心伙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感恒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候尾尸鸥,我挺惊讶的仓据,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布摄泉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售挺瞪椒。可是仔细一想念桅缎,也很难怪宝马会这么着急屁帝桥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”誓任警,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品浩驼扭。据悉相,宝马4系Coupe将在11月12日上市驮瘫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影辉肖佃。(注舵室:为方便大家阅读泛蕉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车剧妥,在你初见时两怜无,很难相信自己会喜欢上他忍揉。因为你花痴于帅气拉风的外观蚊吭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动弓扔杜,那么他的表现自然不会入你法眼绢。但时间久了秋,你发现再帅的外表也会看腻茄物,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拧,放松不下娇豌。这时策傅典,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看硕链括、运动但不难受的座驾兜骨危。而伊比飒旅行版就是这样的一款车埂嘿挛,除此之外癸,他还是一台很顾家的车污。   没错崎,他没有特别帅气的外表阂,没有特别强悍的动力垢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惫坟缮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吉畦。下面坍飞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解讥霉尽。   ●车头造型犀利败、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙波蛔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌旅舍倡,定位低于大众爸棚褥。现如今侥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产武户,而伊比飒便与POLO出自相同平台清。因此在车长等诸多细节上母钉,两者都十分类似棺孙绿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惯乡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刀、1.693米的宽度弄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大栋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鲍,这点确实让我感到吃惊筹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一顺。可以肯定的是藉,你无须对他的实用性产生怀疑然。   你有没有发现橇,他的日间行车灯狗,很像同集团的老大哥奥迪A8敢腻都?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份阮垫。但毕竟岸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂困唐退,他的目光也需要这样嚣张捞尼。   从车侧过渡到车尾盎呸,顿时觉得庆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格末,从凶狠瞬间变成温顺导黔。我揣测不出设计师如此分裂的思路譬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品谰口。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎偿赔剐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力是,而在我们的制动测试中霉叭曙,他的表现也确实不负众望鞋。我写这段话的时候休,一名同事从我身后经过说了一句钳甘:“哎岛茶,这轮毂挺漂亮的”泰频蓬。确实拉羞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话随悲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名背,在我看来另外两位应该是300SL和964说。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100娜掂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间芹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机潭腥蠕。   直到1949年磐柑侨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功桓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卸,速度竟达到每小时 132 英里痉渺,不仅完成了试车仁,还一不小心成了世界上最快的量产车型惮浆檀。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type集吮弹,正当捷豹稳步发展的时候缮爸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线地,给捷豹带来了高达300万英镑的损失剔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺侍砰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妥搞,英国国宝巷?人类想象力的结晶亨屎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷躲归,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他尖庇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蒜居,正当捷豹稳步发展的时候陕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线牛激,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身双,自内而外散发出优雅迷人的气质吉诬帮,在这份自信与优雅之中掣,还蕴含着极强的力量感磊必街。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典驶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼扁。   作为E-Type在21世纪的继任者扯娠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感讳,他更是一台纯粹的运动机器垫藕靠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信胁借,刚刚我试驾的是一台量产车闪。即便是用再前卫的眼光去审视请,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型监无泰,不过现实就摆在我的面前冠天,它的的确确是一台量产车搜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穗梦限。所以趁,还是让我们先合隆下巴篇、收起惊讶泪井蓝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年甫犊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念港烯盘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发澳距,而等待总是值得的哆橡,十年之后的今天拣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1患采客。   ● 外观稳坪:旨在降低风阻   关于XL1的外观嘲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烹侯挞,他们的心中只有一个目标环,创造一个前所未有的风阻系数——0.189诉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解脱败,也皆源于此图。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm老疤牟,轴距也只有2224mm似斡矩,如果用世俗的眼观去衡量犀讥善,它甚至比一台大众POLO还要新慷访小,不过也正是因此狼,它才做到了POLO永远也做不到的桥熟亨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准茂儡秦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命秒。   出于降低风阻考虑菏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低立,面对这样的设计归绊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入私狙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案厂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”偿搐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮品,大众XL1的目的只有一个肪览期,那就是降低风阻暖。而为了达到这一目的拔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扑懈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肛帘撅,不过相比于传统的外后视镜联捐戚,如何掌控与后车的距离是个问题蔫嫉懒。   ● 结构侩隆啦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想屁矮,除了完美的空气动力学设计外侣财读,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卑乌娄。作为一台重量仅为795千克的车型廉陌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蓬,约占车辆总重的21.3%福丰,除此之外匣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理娩居诞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾长膊骇,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑隆,复古而粗犷的外形餐捐,彪悍的身姿焙惹迟,经典的圆形头灯丁归钳,这些都是我选择它的理由亢。那么在我稍作白日梦之后钵筛,请各位看官赶紧打断我的妄想雌搪闪,拉回到现实里褂想,假如我的预算仅仅有二十几万的话腹如丁,那么好了黄,牧马人买不成煌,自由客或许能让我望梅止渴莱茶识。同样复古的外形灸纽,依旧是个好选择敌陡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品摩架啥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鼓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀趟。单就车头来说蛾戮呐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子操奥队。简单中又透露着经典的味道苛版。另外觅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条控菩,突出了力量感讨骗翱,Jeep的家族风格立马突显烈坝胺。   车的侧面造型同样如此风格彪,走向笔直栖,简单饱满催汀。当然不能仅仅介绍外观设计稻锰寂,作为一款SUV煤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°底妓,离地间隙205mm睡,应对一般的越野路面足够了令柬梅。   车尾的设计十分简洁段骡号,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条唇稍急,小巧又十分有力量感懦古刑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃缺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看炼墟。从总体上看犬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似莲。   本文导航霓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节堑床刀,而“侠”自古就有不同定义美炊,“言必行闯,行必果们,己诺必诚茫,不爱其躯设,赴士之阨困涉畔,千里诵义者也谓之侠”煞拇芥。他的形象亦正亦邪阮惧,游走于主流与非主流之间自成一派茹泼刻。随着近年来啃,国内越来越多的人们低蔽目,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时斜寞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势齿,开始在国内市场发力捶雇卿。其中竣,路虎全新一代揽胜运动版挪哆宦,向无数消费者展现了一种精神缮崩帮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蒲徐醇。   路虎全新一代揽胜运动版地,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概破,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调堕弥撼,它的独立特性被设计师完全释放读。如今炮挪,这款至今为止速度最快播、相应最迅速鲸嫁定、反映最敏捷的全新路虎钵扣拧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪烽蛙赤,冲入国内汽车市郴彰枞病,夕阳下一人一车苹冯售,古道中伤描,说的是情义无价模。谁人不为它心动娶蛔狄?路虎全新一代揽胜运动版横,驶入我们心中!   65年来变挪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者榷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”狄堤幂。如今藏辉撬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版乐,再次席卷世界冕芜丛,那完美的车身比例曹赣距,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌割。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为锯:4850mm*1983mm*1780mm爱狮,前后轴距2923mm仙簧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹偏,3.0 V6 SC汽油版HSL松、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沦五瞎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴每奥欧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型凹篇茸。   姿态万千的路虎揽胜运动版醋朝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度糜,无拘无束的气吵椎甙骸,气宇轩昂的出尘之表艘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹徊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舰,厚重的前脸陋亨,配合后倾式格栅设计瞄躺,更突显了它的自信潞癸仇。发动机盖上两条凌线刚强有力玻谱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹费。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情表湘巫,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炒冬绷。   车身侧面线条的风度也极不平凡嫁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮摊茶喊,带有亮黑色指状套件吧媳泪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口探燃,装有亮黑色装饰边的后视镜翰辞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致稠刷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂受维呐,这些铝合金结构的轮毂分为却甜:19英寸5辐式铝合金轮毂涸瑟什、20英寸5辐式铝合金轮毂些、21英寸5辐式铝合金轮毂料屉末、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂酚绕、22英寸5辐式铝合金轮毂蓝,无论您选择其中任何一款郡沸半,它都可以陪您乘风破浪躬嫡揽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐冒镐辛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联吭蟹片,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中北,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卑嵌,整个车尾看似简单却极不简单窟鸵。   本文导航孪酗抱:" "  1998年滴,广州本田成立把宝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁负无测,而时光推移盼差鬼,今年9月12日户嫌梨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆加彤领。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户颠硕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鸽苍舌,我们今天将穿越时空罗题,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钝。它虽然是日版右舵车型熔授,但3.3L/100km的平均油耗隋、双电机电动CVT胚褂、大容量锂电池踌姑裸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧翟骗谜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭垫怕。   外观更加原汁原味伟省:说到原汁原味典粪儡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本尝皆晦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同穆,更运动排拣噬。混动蓝色特征假滥麓:作为混动车型瞳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蛋沧。   在下保险杠处弟娥淘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻硕虏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节颓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计炉。混动轮毂唱湿沏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志几吵变。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎坊泥,为节能更尽一份力刊。   本文导航干:" "  就在前两周艰,我的同事刚从上海归来坑叹,当时就是为了试驾上海大众的朗行芬森,而在不久后的今天耗,我来到了大理赴碗,依然是试驾一款来自上海大众的新车外,虽然我与我的同事地域不同捞,但对于这两款车而言梆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鼎,我不得不从朗逸说起坡洼膳,由于现如今大众拿惩蹋块化的产品研发饥奶荆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品喂炬,朗逸识浮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勤聊,它们的关系算是孪生兄弟蜜,反正我是这么理解的娘。   目前朗境的广告已经全线铺开骸,消费者的关注度也很高镀哗缺,虽然我个人比较抵触乃荆块化的产物(感觉个性不足)搅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑尸汝,其次在10多万的紧凑级车里礁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了檄艇黎。所以销量方面自然也很喜人偿戒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息溃盆举,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台伐沪。   从英文名来看蛇广,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版奠,朗行的英文则是Gran Lavida嫉梨队,其实如果从相似度上来比较旁,朗境与朗行更加接近簿,因为它们均属两厢车惊柒。我想对于这样一款车来说俊涸攻,大家都不会有什么陌生感忿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍驶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章颇,我在上面也为你准备了延伸阅读皑,可以先行了解一下慷。   说实话固块荤,朗逸拼祭、朗行如税、朗境三兄弟如果给我的都是正脸粱暗,让我来区分一下敢目现,估计我也需要片刻的停顿窖土,因为它们实在太像了!就朗境而言硼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条去,并将内部更换为蜂窝状造型念配,包围下部使用了黑色塑料靠牛骆,并加入跨级风格的银色护板萝,此外前雾灯变成了圆形桔,以上就是全部它的特征了瑞。   既然定位于跨界车瘦脓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抹,同时为了更加配合Cross风格咎,车顶还加装了行李架褂补乃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纬绩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识婆。粗犷的风格也体现在轮毂上漂场,样式上很难用语言准确的描述出来溜赎,总之很复杂衰兜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)夸。   尾部的变化几乎与前部一致行衬磷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法腾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理党磋,说实话就车尾而言即村罗,我感觉朗境比朗行好看了不少徽。其它方面再无不同粒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的速敝,转向灯皖篙拾、倒车灯挖、刹车灯还都是卤素的订够洪。   本文导航竭钳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾氰坑烁,所以无论是合资拢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拾菱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性狭,白领阶层你,夫妻年收入有50万元左右喂立,有房琶椭哨,老公有车师。实际上刊虱,女主角目前也有一部老速腾车径埔筷,开了已经7年准备换一台豪华SUV矫斯潞。这位女车主喜欢玩亭题袖,追求年轻磷,注重外形俯社胸,并兼顾户外函摔然,不喜欢纯越野车型糯,而购买价位瞄准了40-50万元领域绥。所以我们直接选择了宝马X3狭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较发涵圣。   为了公平竞争屎捷,我们选择的车型如下湘挽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 胎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型墒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 捐,三车的价格虽然有些区别清,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠侗滩将,所以三车实际购买价格差异较小良亲孺。   对比项目一多: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的每泄布,特别是女性概,希望自己能买到一款好看的汽车悄阮,就如同提包还有衣服一样膳兑醇,特别是成熟女性电贩坑,尽管喜欢标新立异淖碧,但也更愿意接受时尚动感的类型渐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸酷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汗,相比以往方头方脑的设计陈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少褪。更让人动心的是揽曙管,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素活,同时形象也不乏干练紧凑贡料蹄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润华且,线条流畅脱颗,稳重而且动感俏漆高,因此吸引了不少消费者剃论。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性厢,但2013款并非全无变化喇,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计星靡,此外还有大灯形状夺轰、前后保险杠浦捍衅、尾灯查贺壕、排气管方面都作做了一些细节上的调整报搅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些滴羚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皮,锋利的腰线褂,近乎方形的前后车灯嫩柬,甚至连轮眉的造型都是方的梁静喝,虽然它是一部纯粹的城市SUV卧苗惋,却似乎在它身上找不到什么曲线裁,因此在奔驰车型中也算是有个性的现垦迟。对于女性而言肥馈,可能奔驰GLK风格过于硬朗了孩冲。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面觅旗,三车都不约而同配备了氙气大灯祷秒,区别就是刹嘲祈,宝马X3采用了远近光分离设计俄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辜朽。另外吹煽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能李猫。另外船容惦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯犀,而宝马X3大部分车型则无此装备迪隆挖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面脐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心体,都50万元的车型赌稍翔,自然都是配备比较好的轮胎品牌兼埠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的汀,这些方面倒也不用纠结坤。另外需要说明的是踢,宝马X3是没有备胎的芬韭秤,因为他采用了防爆轮胎铃损怖,可以零胎压低速行驶一段距离哼篓络,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎淡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大琉没,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹锈煞,所以基本打成平手米。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型娶萝,从两款车型的厂商指导价来看惦孟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略晃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茹热,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一舵敬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计路呻褂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”酪沁理,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要卵,这一点奔腾X80的确做到了环冯焙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念米提,X造型的前脸具有很强的立体感蚕苏,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚腑萍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息枢挂猎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上掏牵膘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用被伞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纹效,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蔷。轮廓清晰的六边形进气格栅婚弘废,中网上三辐式的金属饰条泄稀剩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嚼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式胶讨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度奖巩彭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计村镭,只要消费者能欣然接受累蕊辆,似乎一切也都无可非议蔑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面屑年,除宽度相同外灸土诧,X80的长亢耙翔、高及轴距均占有绝对优势叉乖唐,反映到辆车的侧面造型上塘翘惜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形藐逃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凄桂吐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式诉晴谋,上扬的角窗结合扰流板的装配阿朗蛊,使两款车型都增加了不少动感的元素列诡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色角既信,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嫉霖希,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔瘫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气担睹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化芬鸥,饱满圆润的风格依然占据着主导笛豪清。与X80的刚劲有力不同臼善,ix35的线条运用更加柔和太泻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力林橇曝。没有尖锐的棱角席处料,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素怕猫思。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象持,飘逸的灯带向后延展扛俯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神苛啊。同时倒车灯的独立设计吐,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一备。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变缮功部,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下扔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目缺。同样的手法也适用于尾灯诬靡骆,在原有基础上沤佩溪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升媚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂臣爬界,分别代表了运动与时尚的不同风格特色坛超,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17团亮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吻危,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响铜承妊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格香摆,在此提出表扬铣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒堪拎检,或许在两年前扮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准氦慌,然而随着技术的进步掀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内聊酿倦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力秀变始,其中就包含奥迪R8檀。于是貌毛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱废,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒疽,然而它的提升还不止这些券羞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动澎,更换了全新样式的LED前大灯敝病,眼神更加犀利赶谴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化第,但我依旧很怀念老款车型的设计厩胳,目光凶狠又容易让人接受扇洁,新款车型的大灯尽管科技感更强鹅蕾点,但略微缺乏眼前一亮的感觉鳞捅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陀淬潭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠丧师,如今又恢复三道杠的设计葡澳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响泉半蛙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化阑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事道麻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果侧交。此外凭书,尾部排气管的造型也有变化将,新款R8采用了圆形排气管乾笔涪,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调欠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成汀菱,排气声浪十分震撼尉科尉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式凯惺,加入了红色的菱形块设计绥浮骡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份倪玲。" "  作为自主品牌中的翘楚枚歪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高溅呜背,凭借可以比拼合资车的出色品质闯,以及丰富的功能配置航奔,上汽荣威品牌获得了更多的关注堡母。而旗下最为畅销的车型550失联,更是在已经拥有大量客户群体的状态下派,进而发力推出了新款车型棵并饥。涡轮增压与双离合的搭配组合得矢糕,现在已经不再是合资品牌的专属优势款京,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗慈郴。   全新550在设计上的改变贬俯顾,其实并没有达到颠覆性的地步扰,很多熟悉的元素仍旧得以保留靖肛,但对于细节设计的改变布,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液五。对于这款相对年轻化的产品来说凛绒单,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素加搂劝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯收,就是对于这个问题给出的最佳答案吓墟别。   至于尾部的改变宽,全新550同样给出了相对应的答复城。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计坚啡,相比之前的分体风格柏饭啸,这样的设计就要顺眼了不少坏瓢,并且所营造出的动感效果也大幅提升朔侵。圆润的造型设计我解雀,让全新550在视觉表现上平易近人霸牢,没有浮夸的线条勾勒缆罚恋,也没有复杂的部件布局房。   本文导航箩懊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力箩怖表,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题殿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蒜鸡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据途,但在上海汽车眼里率绒俄,以上的内容似乎已经成了陈年老调停,一款足够智能吞七,智价比够高的车茄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车铝斡。随之诞生的倒供,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本赤抚夸,在经过近4年的进化过程中虱,inkaNet系统经过一步步的完善和优化苔诡蓬,如今呈现在我们面前的归,已经是具备国际水准的一线产品凛赋。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0杏。相较之前的系统楷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能线梯,操作也更为便利藩柒缚,相信会给我们带来全新的行车体验蒲。 本文导航赂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钉,会看到各式各样的旅行车荣继诫,但是在国内旅行车却成了稀有动物概,由于对汽车文化的不同侵四毒,国内的旅行车市场比较有限仕毙谰。在记忆中潍春随,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车芬,比如桑塔纳旅行车汰慈控、马自达6 旅行车鳖、凯越旅行车等等仍憋漂,但是它们都遇到了相同的问题惠譬钳,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中查,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”稿,根本不符合国人的审美标准说。其实锻观,从功能与实用性的角度来讲弓嵌词,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美捂。为了证明这个观点杉汹灌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拾:A4 Allroad)甩,与它直面对话的是国产奥迪Q5瘫铂邓。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈响,作为SUV 车型酬邯迟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实倦禄污,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”稗,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”斥,